carril
En el transporte por carretera , un carril es parte de una carretera que está diseñada para ser utilizada por una sola línea de vehículos para controlar y guiar a los conductores y reducir los conflictos de tráfico. [1] La mayoría de las carreteras públicas ( carreteras ) tienen al menos dos carriles, uno para el tráfico en cada dirección, separados por marcas de carril . En carreteras de varios carriles y carreteras más transitadas de dos carriles, los carriles están designados con marcas en la superficie de la carretera . Las carreteras principales a menudo tienen dos carreteras de varios carriles separadas por una mediana .
Algunas carreteras y puentes que transportan volúmenes muy bajos de tráfico tienen menos de 4,6 metros (15 pies) de ancho y solo tienen un carril de ancho. Los vehículos que viajan en direcciones opuestas deben reducir la velocidad o detenerse para adelantarse. En las zonas rurales, a menudo se les llama carriles rurales . En las zonas urbanas, los callejones suelen tener un solo carril de ancho. Las carreteras urbanas y suburbanas de un solo carril a menudo se designan para el tráfico en un solo sentido .
Durante gran parte de la historia de la humanidad, las carreteras no necesitaron marcas de carriles porque la mayoría de la gente caminaba o montaba a caballo a velocidades relativamente lentas. Sin embargo, cuando los automóviles, camiones y autobuses se generalizaron durante las dos primeras décadas del siglo XX, las colisiones frontales se hicieron más comunes.
La historia de las marcas de los carriles está relacionada con la construcción masiva de automóviles en Detroit. En 1906, se formó la primera Comisión de Carreteras del condado de Wayne, Michigan, en un esfuerzo por hacer las carreteras más seguras. (Henry Ford sirvió en la junta en el primer año). [2] En 1909, la comisión ordenó la construcción de la primera carretera de hormigón (Woodard Avenue en Detroit) y concibió la línea central de las carreteras en 1911. Por lo tanto, entonces presidente de la Comisión de Carreteras, Edward N. Hines , es ampliamente reconocida como la creadora de las marcas de carril. [3]
La introducción de las marcas de carriles como estándar común está relacionada con June McCarroll , una médica de Indio , California. Comenzó a experimentar con la pintura de líneas en carreteras en 1917 después de que un camionero la atropellara en una carretera. Después de años de cabildeo por parte de la Dra. McCarroll y sus aliados, el estado de California adoptó oficialmente una política de pintar líneas en sus carreteras en noviembre de 1924. Una parte de la Interestatal 10 cerca de Indio ha sido nombrada Autopista Conmemorativa Dr. June McCarroll en su honor .
Las primeras marcas de carril en Europa se pintaron en un punto de acceso de accidentes en la pequeña ciudad de Sutton Coldfield cerca de Birmingham , Inglaterra, en 1921. El éxito de este experimento se abrió paso a otros puntos de acceso y condujo a la estandarización de las marcas de carril de pintura blanca en toda Gran Bretaña. . [4]
