El vuelo 301 de Lao Airlines era un vuelo de pasajeros nacional programado desde Vientiane a Pakse , Laos. El 16 de octubre de 2013, el avión ATR 72-600 que operaba el vuelo se estrelló en el río Mekong cerca de Pakse, matando a las 49 personas a bordo. El accidente fue el primero que involucró a un ATR 72-600 y el más mortífero jamás ocurrido en suelo laosiano. [1] [2] [3] [4]
Accidente | |
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Fecha | 16 de octubre de 2013 |
Resumen | Vuelo controlado al terreno debido a un error del piloto. |
Sitio | Hecho Isla Kho , río Mekong , Laos 15 ° 09′06 ″ N 105 ° 43′59 ″ E / 15.15167 ° N 105.73306 ° ECoordenadas : 15 ° 09′06 ″ N 105 ° 43′59 ″ E / 15.15167 ° N 105.73306 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | ATR 72-600 |
Operador | Aerolíneas Lao |
Vuelo IATA No. | QV301 |
Vuelo de la OACI No. | LAO301 |
Señal de llamada | LAO 301 |
Registro | RDPL-34233 |
Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional Wattay , Vientiane , Laos |
Destino | Aeropuerto Internacional de Pakse , Laos |
Ocupantes | 49 |
Pasajeros | 44 |
Tripulación | 5 |
Muertes | 49 |
Supervivientes | 0 |
El informe de la investigación concluyó que la causa probable del accidente fue que la tripulación de vuelo no ejecutó correctamente el procedimiento de aproximación frustrada publicado después del aterrizaje abortado en el aeropuerto de Pakse. [5]
Accidente
El avión estaba operando un vuelo de pasajeros doméstica programada del aeropuerto internacional de Wattay , Vientián a Aeropuerto Internacional de Pakse , Pakse , Laos. [6] [7] El vuelo partió de Vientiane a las 14:45 hora local (07:45 UTC ) y se estrelló contra el río Mekong a las 15:55 hora local (08:55 UTC) mientras se acercaba a Pakse por segunda vez, menos a más de 6 kilómetros del aeropuerto. [8] [9] [10] La aeronave ya había dado una vuelta debido al mal tiempo y estaba en el tramo a favor del viento para otra aproximación cuando se estrelló contra la orilla del río y fue desviado hacia el río cercano. Los cinco tripulantes y los 44 pasajeros a bordo murieron. [7]
Las marcas en el suelo indicaron que la aeronave aterrizó pesadamente en el suelo antes de ingresar al Mekong. [11] Se informó que el clima era malo en el momento del accidente debido a los restos del tifón Nari que afectaron al sur de Laos. [7] [12]
La recuperación de las víctimas y los restos del naufragio se vio obstaculizada por las rápidas y profundas aguas del Mekong. Para ayudar con la búsqueda, se trajeron 50 buzos de Tailandia. [13] Dieciocho de las víctimas habían sido recuperadas hasta el 18 de octubre. [14] Al 23 de octubre se habían recuperado 44 de las 49 víctimas. Se había confirmado la identificación de 27 de ellos. [15] Algunas de las víctimas fueron encontradas 19 kilómetros (12 millas) río abajo del lugar del accidente. [11]
Aeronave
La aeronave involucrada era un ATR 72-600 , matrícula RDPL-34233, número de serie 1071, con un tiempo total de vuelo de poco más de 700 horas desde su entrega a Lao Airlines meses antes, en marzo de 2013. [13] [16]
Pasajeros y tripulación
Las víctimas eran de once nacionalidades. De los 44 pasajeros a bordo, 16 eran laosianos, [17] al igual que cuatro de los cinco tripulantes. El piloto era un ciudadano camboyano. [11] [12] Las bajas restantes consistieron en siete ciudadanos franceses, seis australianos, cinco tailandeses, tres surcoreanos, tres vietnamitas y uno de China, Taiwán , Malasia y Estados Unidos. [8] Al menos dos niños, ambos de Australia, estaban entre los muertos. [18] Los primeros informes de que un canadiense estaba a bordo eran incorrectos, ya que más tarde se determinó que el individuo era un ciudadano vietnamita. [19]
País | Pasajeros | Tripulación | Total |
---|---|---|---|
Laos | dieciséis | 4 | 20 |
Francia | 7 | 0 | 7 |
Australia | 6 | 0 | 6 |
Tailandia | 5 | 0 | 5 |
Corea del Sur | 3 | 0 | 3 |
Vietnam | 3 | 0 | 3 |
Camboya | 0 | 1 | 1 |
porcelana | 1 | 0 | 1 |
Malasia | 1 | 0 | 1 |
Taiwán | 1 | 0 | 1 |
Estados Unidos | 1 | 0 | 1 |
Total | 44 | 5 | 49 |
Los pilotos eran el capitán Yong Som (57), que había registrado 5.600 horas de vuelo, de las cuales 3.200 en el ATR-72, y el primer oficial Soulisack Houvanthong (22), que había acumulado alrededor de 400 horas de experiencia de vuelo.
Investigación
El Departamento de Aviación Civil de Laos abrió una investigación sobre el accidente. [13] El fabricante de la aeronave ATR y la Oficina francesa de investigación y análisis para la seguridad de la aviación civil (BEA) les ayudaron. [7] La BEA envió cuatro investigadores a Laos. [20]
Los restos de la aeronave se levantaron del Mekong el 22 de octubre de 2013. [15] En el plazo de tres semanas desde el accidente, tanto el registrador de datos de vuelo como el registrador de voz de la cabina de pilotaje se recuperaron con éxito del Mekong. [7] [21]
Según el informe de investigación oficial, publicado en noviembre de 2014, la causa probable del accidente fue que la tripulación de vuelo no ejecutó correctamente el procedimiento de aproximación frustrada publicado, lo que provocó que la aeronave chocara contra el terreno. Un cambio repentino de las condiciones climáticas y un enfoque de instrumento publicado incorrectamente ejecutado requirieron la vuelta . [22] Las grabaciones muestran que la tripulación de vuelo inició un viraje a la derecha de acuerdo con la trayectoria de aproximación frustrada lateral sin lograr alcanzar la trayectoria vertical. Específicamente, la tripulación de vuelo no siguió el perfil vertical de la aproximación frustrada ya que la altitud de la aproximación frustrada se estableció en 600 pies y el sistema de la aeronave pasó al modo de captura de altitud. Cuando la tripulación de vuelo se dio cuenta de que la altitud era demasiado baja, el piloto que volaba reaccionó de forma exagerada , lo que llevó a una actitud de cabeceo alto de 33 °. Luego golpeó árboles. El fuselaje chocó con la orilla y se hundió en el río. [ cita requerida ]
Ver también
- Vuelo 200 de Garuda Indonesia
- Vuelo 904 de Lion Air
Referencias
- ^ Taylor, Ellis (17 de octubre de 2013). "ATR publica más detalles sobre el accidente de Lao Airlines" . Singapur: Flightglobal . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013.
- ^ "Perfil de seguridad aérea de Laos" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ "Registro de incidentes de aviación de Laos" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ "Lao Airlines" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ Corben, Ron (29 de noviembre de 2014). "Error piloto 'causa probable' del accidente de Laos" . Siete noticias . Australia . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
- ^ Tambor, Bruce. "Noticias de última hora: un ATR 72 de Lao Airlines se estrella en el río Mekong, 44 personas a bordo" . Noticias de aerolíneas mundiales . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ a b c d e Hradecky, Simon. "Accidente: Lao AT72 en Pakse el 16 de octubre de 2013, entró en el río Mekong en la aproximación" . The Aviation Herald . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ a b "Se culpa al mal tiempo por el accidente de Lao Airlines que mató a 49 pasajeros y tripulación" . Reuters. 17 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ "Avión de Laos se estrella contra el río Mekong, 39 personas mueren" . Voz de Rusia . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ Toh, Mavis. "Lao Airlines trabaja para identificar la causa del accidente del ATR 72" . Singapur: Flightglobal . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013.
- ^ a b c Harmer, Jerry (17 de octubre de 2013). "Cuerpos recuperados en Mekong después del accidente aéreo de Laos" . El estándar de Aiken . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ a b "Decenas de muertos en accidente aéreo de Laos" . CNN. 16 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ a b c Pongkhao, Somsack. "Esfuerzo de recuperación en marcha después del accidente aéreo de Lao Airlines" . Vientiane Times . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ "El gobierno exige una pronta operación de rescate después del accidente aéreo de Pakxe" . Vientiane Times. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- ^ a b "26 cuerpos identificados, avión de Laos sacado del río Mekong" . MCOT. 23 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ "Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233" . airfleets.net . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ Doksone, Thanyarat. "49 temidos muertos en accidente de avión en Laos" . Prensa asociada . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ "Seis australianos muertos cuando el avión de Lao Airlines que transportaba a 49 personas se estrella en el río Mekong" . News.com.au . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ "No hay canadienses en avión estrellado en Laos" . Citynews . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ "Vuelo QV 301 el 16 de octubre de 2013 - ATR 72–600" . Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .() - versión francesa ( archivo )
- ^ "Anuncio # 11" . Lao Airlines. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2013 . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
- ^ "Resumen del informe final sobre la investigación del accidente de la aeronave ATR72-600 QV 301" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
- " Comunicado de prensa sobre el informe final de investigación de accidentes de aviación-QV 301 " (ພິ ທີ ຖະ ແຫຼງ ການ ກ່ຽວ ກັບ ຜົນ ການ ສຶບ ສວນ - ສອບ ສວນ ອຸ ປະ ຕິ ເຫດ ເຮືອ ບິນ ATR 72 ຖ້ຽວ ບິນ QV 301 ຕົກ ທີ່ ປາກ ເຊ). Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIC), Ministerio de Obras Públicas y Transportes
- Comunicado de prensa Resumen del informe final ( Archivo ) - Versión en blanco y negro para imprimir ( Archivo )
- Comunicado de prensa Resumen del informe final ( archivo ): versión en blanco y negro para imprimir ( archivo ) (en laosiano)
- Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIC), Ministerio de Obras Públicas y Transportes
- " ວ ນ ທ 21 ຕຸ ລາ 2013, ເວ ລາ 9:00 ໂມງ " ( Archivo ) (en Lao)
- " ກອງ ປະ ຊຸມ ປຶກ ສາ ຫາ ລື ເພື່ອ ສືບ ຕໍ່ ຊອກ ຄົ້ນ ຊາກ ສົບ ຜູ້ ຖືກ ເຄາະ ຮ້າຍ ແລະ ຊິ້ນ ສ່ວນ ເຮືອ ບິນ ATR 72 ຂອງ ສາຍ ການ ບິນ ລາວ " ( Archivo ) (en Lao)
- Anuncio - Lao Airlines (Documentos disponibles en inglés y lao) (Archivo)