El viaducto de Larichmore es un viaducto ferroviario en Escocia que lleva la línea West Highland Line sobre Brunery Burn.
Viaducto de Larichmore | |
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Coordenadas | 56 ° 54′44 ″ N 5 ° 49′18 ″ W / 56,9123 ° N 5,8216 ° WCoordenadas : 56 ° 54′44 ″ N 5 ° 49′18 ″ W / 56,9123 ° N 5,8216 ° W |
Lleva | Línea West Highland |
Cruces | Brunery Burn |
Caracteristicas | |
Material | Hormigón |
No. de vanos | 3 |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1897 |
Abrió | 1901 |
Localización | |
Historia
El West Highland Railway fue construido en Fort William por Lucas y Aird , pero hubo retrasos con el proyecto de ley de Extensión (Garantía) de West Highland Railway Mallaig para el Mallaig Extension Railway en la Cámara de los Comunes mientras los partidos conservadores y liberales peleaban por el tema de subvenciones al transporte público. Esta ley se aprobó en 1896, momento en el que Lucas y Aird (y sus trabajadores) se habían trasladado al sur. [1] Se necesitaban nuevos contratistas y se contrató a Robert McAlpine & Sons con Simpson & Wilson como ingenieros. Robert McAlpine & Sons estaba dirigido por Robert McAlpine , apodado "Concrete Bob" por su uso innovador del hormigón en masa . [2] Se utilizó hormigón debido a la dificultad de trabajar el duro esquisto en el área. [3] El hijo de McAlpine, Robert, que entonces tenía 28 años, se hizo cargo de la construcción, y su hijo menor, Malcolm, fue nombrado asistente. [4]
La construcción de la extensión de Fort William a Mallaig comenzó en enero de 1897 y la línea se abrió el 1 de abril de 1901. [5] [6]
Fue catalogado como un edificio catalogado de Categoría B en 1980. [7]
Diseño
El viaducto cruza Brunery Burn cerca de la carretera A830 . [8] [9] Tiene tres arcos, con una luz central de 50 pies (15 m) y un radio de curvatura de 200 metros (660 pies). [10]
Referencias
- ^ Thomas , 1971 , págs. 92-95
- ^ Miers, Mary (2008). La costa occidental: una guía arquitectónica ilustrada . Prensa de Rutland. ISBN 978-1-873190-29-6.
- ^ Paxton, Roland; Shipway, J. (2007). Patrimonio de la ingeniería civil Escocia: tierras altas e islas . Thomas Telford. págs. 186-187. ISBN 978-0-7277-3488-4.
- ^ Thomas , 1971 , págs. 95-96
- ^ Thomas , 1971 , págs. 177-178
- ^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 169. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- ^ Entorno histórico de Escocia . "Viaducto ferroviario de Larichmore sobre Brunery Burn (edificio catalogado de categoría B) (LB292)" . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
- ^ Google (1 de enero de 2014). "Viaducto de Larichmore" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ "Viaducto de Larichmore" . canmore.rcahms.gov.uk . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Institución de ingenieros y constructores navales en Escocia (1997). "Transacciones de la institución de ingenieros y constructores navales en Escocia" . La Institución de Ingenieros y Constructores Navales en Escocia: Transacciones (v. 140-144): 45. ISSN 0020-3289 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
Fuentes
- Thomas, John (1971). El ferrocarril de West Highland . Pan Books. ISBN 0-330-02479-5.