Puente de Leaside


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El Leaside Bridge , anteriormente el Viaducto East York Leaside , y oficialmente conmemorado como Confederation Bridge , cruza el río Don en la ciudad de Toronto , Ontario . El puente Truss que lleva Millwood Road se construyó para conectar la entonces ciudad de Leaside , incluido Thorncliffe Park , con el entonces municipio de East York , y se completó el 29 de octubre de 1927. El tiempo de construcción de solo 10 meses fue récord en ese momento. . [1]

Historia

El puente de Leaside en 1928

Durante la década de 1920, a medida que las nuevas comunidades que rodeaban a Toronto crecían rápidamente, se construyeron varios puentes para superar la barrera del Don Valley. Entre estos se encontraban el Valle de Avoca ( St. Clair Avenue al este de Yonge Street ) y el Viaducto East York - Leaside. La ciudad de Leaside, construida por Canadian Northern Railway a finales de la adolescencia y principios de la década de 1920, buscaba atraer inversores y compradores de viviendas. Una conexión sobre Don Valley con la ciudad de Todmorden Mills y luego con Toronto proporcionaría esto.

Sod se convirtió a mediados de diciembre y la construcción activa comenzó en enero de 1927 [2] bajo la dirección del diseñador de puentes Frank Barber. El puente se ensambló rápidamente durante la primavera y el verano, y se inauguró el 29 de octubre como el Puente de la Confederación, en honor al sexagésimo aniversario de ese evento. El pasamanos de mosaico de azulejos fue diseñado por el arquitecto de Nueva York Calude Bragdon con azulejos suministrados por Italian Mosaic and Tile Company. [3]

A fines de la década de 1960, cuando apareció el primero de numerosos planes para extender Leslie Street al sur de Eglinton , se iniciaron planes para ensanchar el puente para soportar seis carriles de tráfico. El puente se cerró a partir del 16 de septiembre de 1968 y se reabrió el 8 de febrero de 1969. [4] Se unieron vigas a los lados del puente para ensanchar el tablero a ambos lados [3] y los pilares se reforzaron en las esquinas para llevar el peso adicional.

Entre 2004 y 2006 se rehabilitó el puente. [3] El segundo de dos contratos para rehabilitar el puente se adjudicó en 2005 e incluyó la restauración del pasamanos decorativo del diseño original de 1927. [5] [6]

Hechos

  • Ingeniero: Frank Barber
  • Arquitecto asociado: Claude Bragdon
  • Altura: 45,4 metros o 143,8 pies (12½ pisos)

Ver también

Referencias

  1. ^ "Construido sobre pilas Raymond". El anunciante de Leaside. 29 de octubre de 1927.
  2. ^ Rose, Phyllis (1984). "En el siglo XX - Dos puentes de Toronto". Revista Canadiense de Ingeniería Civil . 11 (4): 875–883. doi : 10.1139 / l84-105 .
  3. ^ a b c "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2011 . Consultado el 30 de septiembre de 2010 . CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  4. ^ "81 Thorncliffe Park - tránsito Toronto - Historias de ruta de superficie" .
  5. ^ http://www.toronto.ca/wes/techservices/involved/transportation/leaside_bridge/pdf/bridge_conditions.pdf >
  6. ^ http://www.toronto.ca/wes/techservices/involved/transportation/leaside_bridge/pdf/railing_landscape.pdf [ URL desnuda ]

enlaces externos

  • Puente de Leaside
  • Leaside Bridge recibe designación histórica
  • Reconstrucción de 2004 a 2006
  • Proyecto de rehabilitación del puente Leaside
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