St. Clair Avenue es una importante calle de este a oeste en Toronto , Ontario , Canadá . Fue establecido a finales del siglo XVIII por los británicos como una vía de concesión (la Tercera Concesión), 2 kilómetros (1,2 millas) al norte de Bloor Street y 4 kilómetros (2,5 millas) al norte de Queen Street .
Avenida St. Clair | |
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Información de ruta | |
Mantenido por la ciudad de Toronto | |
Largo | 17 km (11 millas) |
Uniones principales | |
West End | Scarlett Road |
Jane Street Keele Street Dufferin Street Bathurst Street Avenue Road Yonge Street Mount Pleasant Road ------ Rupturas de carreteras ------ Woodbine Heights Drive O'Connor Drive Danforth Road | |
Extremo este | Kingston Road |
Localización | |
Ciudades importantes | Toronto , ontario , canadá |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Toronto |
St. Clair Avenue tiene dos secciones. La sección occidental se extiende desde Moore Park en el este hasta Scarlett Road en el oeste, una distancia de aproximadamente 10 kilómetros (6.2 millas). Una sección oriental comienza en el lado más alejado del Don Valley en Taylor Creek Park, extendiéndose por 7 kilómetros (4,3 millas) hasta Kingston Road . Como todas las calles de Toronto que cruzan la calle Yonge , St. Clair está dividida en secciones este y oeste separadas, cada una con sus propios números de calle que comienzan en la calle Yonge. A diferencia de la mayoría de las otras calles de carreteras de concesión en Toronto, St. Clair no se extiende hacia el oeste hacia Etobicoke , debido al arco norte de Dundas Street que cruza el río Humber cerca de su término occidental, formando un enlace con Burnhamthorpe Road , su arteria equivalente aproximada.
St. Clair Avenue West tiene mucho tráfico automotor y de transporte público . Más de la mitad de las personas que viajan diariamente en las horas pico viajan por la línea de tranvía 512 St. Clair que conecta con la estación de metro St. Clair en la Línea 1 Yonge – University y la estación St. Clair West también en la Línea 1 Yonge-University del metro.
Nombre
St. Clair Avenue toma su nombre de Augustine St. Clare , un personaje de la novela La cabaña del tío Tom . [1] La familia Grainger, que alquiló una granja cerca de la actual intersección de Avenue Road y St. Clair, había visto una producción teatral de La cabaña del tío Tom. [2] Dos miembros de la familia, Albert y Edwin, adoptaron los nombres de dos personajes como segundo nombre, ya que cada niño no tenía un segundo nombre. Edwin agregó Norton a su nombre, y Albert eligió St. Clare, aunque usó la ortografía incorrecta de St. Clair, como se usó en el programa de teatro. (El lago St. Clair y el río St. Clair usan la misma ortografía, aunque reciben su nombre de la actual Santa Clara de Asís , en cuya fiesta se encontraron con el señor de La Salle ). Como broma, Edwin y Albert hicieron letreros de las calles con sus nombres y los colocó en Yonge y St. Clair. El letrero de St. Clair sobrevivió por un tiempo y el nombre se adoptó como el nombre de la 3rd Concession Road. [3] [4] [5] El primer uso impreso conocido del nombre St. Clair fue en una publicación de 1878, Atlas histórico ilustrado del condado de York .
En 1913, se construyó una iglesia católica romana en el distrito de Earlscourt, que lleva el nombre de la actual Santa Clara . La iglesia de St. Clare está en 1118 St. Clair Avenue West, en el lado norte de la calle, al este de Dufferin. [4] La parroquia abrió la Escuela Católica St. Clare, una escuela primaria, al lado en 1910. [6]
Historia
El primer asentamiento europeo en St. Clair fue en Yonge Street, donde la familia Heath compró tierras en 1837. Un vecindario próspero, Deer Park , se estableció en la década de 1850. El siguiente asentamiento estaba a unos 5,5 km (3,4 millas) al oeste, en Old Weston Road (entonces Weston Road), donde comenzó el asentamiento de Carlton Village a finales de la década de 1840. El extremo occidental de St. Clair experimentó un desarrollo sustancial, con los municipios de West Toronto, Earlscourt, Dovercourt y Oakwood establecidos allí.
Estos municipios fueron anexados por Toronto entre 1908 y 1911, y la sección occidental de St. Clair Avenue pasó a ser administrada en su totalidad por la ciudad de Toronto. Para estimular el desarrollo a lo largo de lo que entonces era en gran parte un camino rural, los Ferrocarriles Cívicos de Toronto de la ciudad construyeron una línea de tranvía desde Yonge Street hasta Caledonia Road en 1912. Esto incluyó la construcción de un puente sobre Nordheimer Ravine (después de que se derrumbó una berma de tierra ) [7] así como lo que se denominó Lauder Fill : el entierro de la rama occidental de Garrison Creek , la sección final que se dirigirá al sistema de aguas pluviales de la ciudad.
El crecimiento de los suburbios interiores de Leaside, Rosedale y Moore Park llevó a la ciudad de Toronto a acercarse a los operadores del cementerio Mount Pleasant en 1912 con el objetivo de extender el corto Mount Pleasant Road hacia el sur a través del cementerio para conectar con St. Clair. Aunque los operadores inicialmente se negaron, luego aceptaron la oferta de la ciudad de $ 100,000 ($ 2,095,000, ajustada por inflación) en 1915. La carretera embarrada se abrió al tráfico en 1918. La construcción del Valle de Avoca durante la primera mitad de la década de 1920 provocó la nueva Comisión de Tránsito de Toronto para extender la línea de tranvía St. Clair hacia el este hasta Mount Pleasant Road y luego hacia el norte hasta Eglinton Avenue.
De 1937 a 1952, St. Clair West formó parte de la Carretera provincial 5A , proporcionando una ruta alternativa entre Islington y Yonge Street que evitaba la congestión de Bloor Street . En 1952, St. Clair se desarrolló lo suficiente como para dejar de desempeñar un papel provincial; una nueva carretera de circunvalación de Toronto en construcción entre Weston y la autopista 11 serviría en cambio para desviar el tráfico de la autopista fuera de las calles locales. [8]
Gran parte del desarrollo de esta época sobrevive. St. Clair West es una de las muchas calles de Toronto que ha experimentado poco desarrollo desde el auge inicial de la construcción. La excepción es la intersección con Yonge Street, que ha experimentado un gran desarrollo nodal desde la apertura de la estación de metro St. Clair en 1954. Los edificios allí incluyen la sede mundial de George Weston Foods Inc. St. Clair ahora se cruza con dos más estaciones de metro, Warden Station en el este y St. Clair West Station cerca de Bathurst Street.
Proyecto de derecho de vía de tranvía
La Comisión de Tránsito de Toronto decidió convertir el tranvía de St. Clair en un derecho de paso exclusivo para aumentar la confiabilidad del servicio cuando las vías del tranvía se acercaban al final de su vida útil a principios de la década de 2000. En octubre de 2006, comenzó la construcción del derecho de paso en el centro de St. Clair. St. Clair Avenue era una de las pocas calles de Toronto lo suficientemente ancha como para dar cabida a un derecho de paso exclusivo sin reducir significativamente el ancho de los carriles de tráfico.
El proyecto fue importante para St. Clair West no solo por las mejoras de tránsito, sino porque implicó una reconstrucción casi total de la calle. Se reemplazaron las tuberías principales de agua. Los cables aéreos a lo largo del costado de la calle y los grandes postes de madera que los sostenían se eliminaron gradualmente en favor de los servicios públicos enterrados, dejando solo los cables eléctricos individuales para los tranvías. Se instalaron postes únicos y farolas blancas, coordinadas en diseño con los nuevos refugios de tránsito de diseño. Se agregaron árboles, así como iluminación peatonal ornamental a lo largo de ciertos tramos, siendo el más extravagante en términos de diseño en Corso Italia . El profundo rediseño y reconstrucción de la calle se extendió incluso a los bucles de tranvía. El proyecto de derecho de paso del tranvía mejoró la estética del ámbito público de manera espectacular, aunque las aceras tuvieron que estrecharse en algunos lugares para acomodar el derecho de paso y dos carriles de tráfico en cada dirección. Los propios carriles de tráfico se estrecharon ligeramente.
Barrios
De oeste a este, la sección principal de St. Clair pasa por varios vecindarios prominentes comenzando con Moore Park y Deer Park . Al oeste de Avenue Road se encuentran Forest Hill , South Hill , Hillcrest , Wychwood , Oakwood , Earlscourt (incluido Corso Italia ) y The Junction . La sección este de St. Clair pasa hacia el este comenzando en Parkview Hills , a través de Woodbine Gardens, Clairlea , Birchmount Park y Kennedy Park hasta Cliffcrest .
St. Clair Avenue es bien conocida por la gran población de portugueses , latinoamericanos e italianos . [9] St. Clair suele ser el lugar donde los fanáticos del fútbol italiano y portugués celebran después de un juego que ganaron sus naciones. [10] A lo largo de los años, los italianos y portugueses de Toronto han establecido una rivalidad en el fútbol entre sí. Una de las celebraciones más grandes en St. Clair Avenue fue cuando Italia ganó la Copa Mundial de la FIFA de 1982 , que involucró a unos 300.000 aficionados, cerrando la calle durante casi 20 cuadras entre Caledonia y Oakwood. [11]
Corso Italia, el otro enclave italiano de Toronto, se encuentra en St. Clair Avenue West, entre Westmount Avenue (justo al este de Dufferin Street ) y Lansdowne Avenue . St. Clair West también se usa como un término general para referirse a todos los vecindarios desde Old Weston Road hasta Bathurst, ya que comparten un estilo de construcción similar. Aunque el área ha sido históricamente referenciada como predominantemente italiana, ya no está poblada por una mayoría. Muchos compradores de vivienda nuevos que buscan comprar en la ciudad están eligiendo St. Clair West por sus precios relativamente modestos, el orgullo de propiedad que se manifiesta en todos sus vecindarios y el nuevo derecho de paso del tranvía TTC de St. Clair Ave.
St. Clair Avenue alberga la mayor celebración de la cultura salsa latina en Toronto. El festival callejero de dos días atrae a un estimado de 250.000 a 500.000 personas, la mayoría de ellos latinos que viven en Toronto y en todo Ontario y se reúnen para bailar, comer, comprar y celebrar la cultura de América Latina. El festival siempre se lleva a cabo en julio en la semana, que tradicionalmente ha sido reconocida como Semana Latina en Toronto, en honor al festival.
Lugares emblemáticos
- Loring-Wyle Parkette en St. Clair y Mount Pleasant
- Edificio petrolero imperial
- Torre Wittington
- Academia RH King
Iglesias :
- Iglesia Unida de Deer Park
- Primera Congregación Unitaria de Toronto
- Iglesia en memoria de Timothy Eaton , en 230 St. Clair Avenue West
- Iglesia Católica del Santo Rosario, en 354 St. Clair Ave. West
- Iglesia Católica St. Alphonsus, en 540 St. Clair Ave. West
- Iglesia católica de St. Clare, en 1118 St. Clair Ave. West
- Iglesia Católica de San Nicolás de Bari, en 1277 St. Clair Ave. West
- Iglesia Católica Our Lady of Perpetual Help, en St. Clair Ave. E. y Mount Pleasant Blvd.
- Iglesia Católica Nuestra Señora de Fátima, en 3170 St. Clair Ave. E.
- St. Columba and All Hallows Anglican Church, en 2723 St. Clair Ave. E.
- Iglesia Bautista St. Clair Avenue, en 152 Wychwood Avenue. [12]
En la cultura popular
"Jane St. Clair", en la canción " Jane " de Barenaked Ladies , lleva el nombre de la intersección de Jane Street y St. Clair Avenue. [ cita requerida ]
Referencias
- Byers, Nancy; Myrvold, Barbara (2008). St. Clair West en imágenes . Biblioteca Pública de Toronto. ISBN 978-0-920601-62-4.
- Notas
- ^ Mike Filey (2003). Bocetos de Toronto 7 . Prensa de Dundurn. pag. 155.
- ^ Brown, Alan L. "Cómo St. Clair obtuvo su nombre" . Placas históricas de Toronto . Consultado el 6 de junio de 2019 .
- ^ Byers y Myrvold (2008), p. 142
- ^ a b Jones, Donald (14 de octubre de 1989). "Pobres Clarisas recordadas en la leyenda de St. Clair Ave". Toronto Star . pag. M04.
- ^ Fitzgerald, Doris (1970). Old Time Thornhill . Thornhill, Ontario. pag. 40 .
- ^ "Escuela Católica St. Clare" . Junta Escolar del Distrito Católico de Toronto . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ "St. Clair West: el puente perdido de Wells Hill" . oldtoyonge.wordpress.com . Consultado el 12 de marzo de 2012 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Ontario, 1948 y 1952 (con mapa insertado de Toronto), Impresora de Queen para Ontario
- ^ http://torontoist.com/2007/03/a_city_intersec_2/
- ^ http://heritagetoronto.org/siamo-number-one-the-soccer-game-that-changed-toronto/
- ^ "Historicista: llevándolo a la calle" . torontoist.com. 21 de junio de 2014.
- ^ http://www.stclairavenuebaptistchurch.com/
enlaces externos
- mystclair.com