Leena Gade | |
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Nació | 1975/1976 (44 a 45 años de edad) [1] Perivale , Reino Unido |
Nacionalidad | británico |
alma mater | Universidad de Manchester |
Ocupación | Ingeniero de carrera |
Conocido por | Primera ingeniera de carrera en ganar las 24 Horas de Le Mans |
Leena Gade es una ingeniera de carreras británica que se ha desempeñado como ingeniera de carrera líder en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en la serie de carreras IndyCar . En 2011, se convirtió en la primera ingeniera de carrera en ganar las 24 Horas de Le Mans . En 2012, ganó el premio 'Hombre del año' del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el premio C&R Racing Woman in Technology. También es Embajadora de la Comisión FIA para Mujeres en el Deporte de Motor.
Leena Gade nació en Perivale , Reino Unido, hija de inmigrantes indios . [2] Ella es una de las tres hermanas. [3] Creció en Inglaterra con la excepción de los tres años entre las edades de 9 y 12, que su familia pasó en la India. Durante ese tiempo, ella y su hermana menor Teena se interesaron por la ingeniería. Cuando regresaron a Inglaterra, ambas chicas comenzaron a ver carreras de Fórmula Uno . [4] Gade ha dicho que se convirtieron en fanáticos "obsesivos", atraídos no por el glamour del deporte sino por su fascinación por "lo que las máquinas podían hacer". [5] La hermana de Leena Gade, Teena, también se convirtió en ingeniera de carreras. [6]
Leena Gade estudió ingeniería en la Universidad de Manchester y se graduó con una maestría en ingeniería aeroespacial en 1998. Ingresó a la universidad como una de las cinco estudiantes de una clase de 100 y era la única que quedaba cuando se graduó. [7]
Después de la universidad, Gade trabajó como ingeniero de refinamiento de vehículos para Jaguar Cars durante seis años y medio. [3] Mientras tanto, trabajó a tiempo parcial como ingeniera en equipos de carreras en las clases de carreras de Fórmula BMW , A1 Grand Prix y GT . En 2006, fue a las 24 Horas de Le Mans por primera vez como parte del equipo Chamberlain Synergy Le Mans Prototype . [5] [4] Trabajó para Audi Sport Team Joest en 2007. En 2011, se convirtió en la primera ingeniera de carrera en ganar en Le Mans , con los pilotos André Lotterer , Benoît Tréluyery Marcel Fässler . [1] Ella y su equipo volvieron a ganar en 2012 y 2014. [1] En 2012, Gade se mudó a Alemania, donde trabajó en el desarrollo de nuevos autos de carreras para Audi, además de ser ingeniera de carreras. [7] Como el Audi LMP1 se cerró en 2016, Gade se fue a trabajar para Bentley Motorsport. [8]
En diciembre de 2012, Gade fue nombrada 'Hombre del año' del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , y ese mismo mes recibió el premio C&R Racing Women in Technology. [9] [10] En 2013, fue nombrada embajadora de la Comisión FIA para Mujeres en el Deporte de Motor. [11] Fue embajadora de Formula Student en 2013 y 2014. [9]
En 2018, ella tomó el papel como ingeniero de carrera de James Hinchcliffe como parte de Sam Schmidt Motorsports 's IndyCar programa en el auto N ° 5. [12] Gade y el equipo se separaron después de que Hinchcliffe no se clasificara para las 500 Millas de Indianápolis de 2018. [13]
En 2019, Gade fue contratado por la canadiense Multimatic para diseñar la entrada No. 77 Mazda RT24-P Daytona Prototype International (DPi) en el WeatherTech Sportscar Championship . [14] Más tarde ese año, fue nombrada presidenta de la Comisión GT de la FIA que supervisa las carreras de grandes turismos a nivel mundial. [15]