El Lehtovaara PIK-16 Vasama (inglés: Arrow ) es un planeador finlandés de clase estándar FAI de ala media y un solo asiento que fue diseñado por Tuomo Tervo, Jorma Jalkanen y Kurt Hedstrom, que eran estudiantes en el Polyteknikkojen Ilmailukerho (PIK) y producido por Lehtovaara . [1] [2]
PIK-16 Vasama | |
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Papel | Planeador |
origen nacional | Finlandia |
Diseñador | Tuomo Tervo, Jorma Jalkanen y Kurt Hedstrom, estudiantes del Polyteknikkojen Ilmailukerho (PIK) |
Introducción | 1961 |
Número construido | 56 |
Diseño y desarrollo
El PIK-16 está construido de madera, con una punta de fibra de vidrio . El ala lapso de 15,0 m (49,2 pies) emplea un Wortmann FX-05-168 (14% de modificación) de perfil aerodinámico en la raíz del ala , la transición a un NACA 63 (2) -165 en la punta del ala . El ala cuenta con frenos de inmersión . [1] [2] [3]
Se construyeron un total de 56 PIK-16. El avión no tenía certificación de tipo, pero se convirtió en el segundo planeador finlandés más exportado, solo superado por la serie PIK-20 posterior . [1] [2] [4]
Historia operativa
El prototipo PIK-16 estableció un récord nacional finlandés para un recorrido triangular de 300 km (186 millas) de 86,6 km / h (54 mph) antes incluso de haber terminado las pruebas de vuelo. [5]
El diseño ganó el premio OSTIV en el Campeonato Mundial de Vuelo sin motor celebrado en Junín, Provincia de Buenos Aires , Argentina en 1963, terminando tercero en la clase estándar. [1] [2]
Variantes
Aeronaves en exhibición
Especificaciones (Pik-16 Vasama)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II [7]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,97 m (19 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 15 m (49 pies 3 pulgadas)
- Altura: 0,9 m (2 pies 11 pulgadas) en la cabina
- Área del ala: 11,7 m 2 (126 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 19,2
- Airfoil : Raíz: Wortmann FX-05-188 (14% mod) , la punta: NACA 63 2 615
- Peso vacío: 166 kg (366 lb)
- Peso bruto: 281 kg (619 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 62 km / h (39 mph, 33 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 250 km / h (160 mph, 130 nudos)
- Velocidad máxima del aire en bruto: 180 km / h (111,8 mph; 97,2 nudos)
- Velocidad de Aerotow: 150 km / h (93,2 mph; 81,0 nudos)
- Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 140 km / h (87,0 mph; 75,6 kn)
- Velocidad terminal: con frenos de aire completos 235 km / h (146 mph; 127 nudos)
- Límites g: +7 -4 a 160 km / h (99,4 mph; 86,4 kn)
- Relación de planeo máxima: 34,5 a 86 km / h (53,4 mph; 46,4 nudos)
- Velocidad de descenso: 0,59 m / s (116 pies / min) a 73 km / h (45,4 mph; 39,4 kn)
- Carga alar: 24 kg / m 2 (4,9 libras / pies cuadrados)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Citas
- ^ a b c d Activar medios (2006). "PIK-16 Vasama Lehtovaara" . Consultado el 10 de julio de 2011 .
- ^ a b c d Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Soaring Society of America. pag. 94.
- ^ a b c d Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ a b Museo de Aviación de Finlandia (2009). "PIK 16c Vasama" . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- ^ a b "Deporte y Negocios" . Vuelo internacional . 17 de agosto de 1961. p. 212 . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ "Deporte y Negocios" . Vuelo internacional . 23 de agosto de 1962. p. 280 . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 74–75.
Bibliografía
- "Deporte y Negocios" . Vuelo internacional . 23 de agosto de 1962. p. 280 . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 74–75.
- Activate Media (2006). "PIK-16 Vasama Lehtovaara" . Consultado el 10 de julio de 2011 .
- Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- Museo de Aviación de Finlandia (2009). "PIK 16c Vasama" . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- "Deporte y Negocios" . Vuelo internacional . 17 de agosto de 1961. p. 212 . Consultado el 12 de abril de 2013 .