Lei Kit Meng compitió en dos carreras del Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1998 para Carlin Motorsport . [1] Entre 2000 y 2007 compitió cada año en las carreras de Fórmula Tres en el Gran Premio de Macao , con un mejor resultado del décimo lugar en 2001, cuando corrió para Fortec Motorsport . [1] En 2006 compitió en el Campeonato Asiático de Fórmula Tres . [1]
También es propietario del RPM Racing Team , que compite en carreras de turismos en Asia. En 2008, el equipo intentó inscribir dos autos para la ronda de fin de temporada del Campeonato Mundial de Turismos , la Carrera de Macao , con Lei Kit Meng conduciendo un Toyota Altezza y Jo Merszei conduciendo un Honda Civic Type-R . Sin embargo, al equipo no se le permitió competir después de que los escrutadores descubrieran que sus autos no cumplían con los requisitos de seguridad de la FIA. [2]
El equipo RPM Racing se asoció con el equipo China Dragon Racing para la Carrera de Macao de 2009 , con Meng conduciendo un BMW 320si .
El 18 de noviembre de 2019, Lei Kit Meng, conduciendo un Nissan GTR-34 en la Macau Touring Car Cup, golpeó la barrera en la curva Mandarin. Lei no se detuvo en la primera oportunidad posible para facilitar el reinicio de la carrera. En cambio, condujo por el circuito durante más de una vuelta hasta que la dirección de carrera le mostró la bandera negra para descalificarlo y ordenar su regreso inmediato a boxes. El incidente provocó más de 15 minutos de parada, ya que el coche de Lei derramó aceite y otros líquidos sobre la superficie de la pista que tuvo que ser limpiada por el personal de la pista. Al final, la carrera terminó solo después de siete vueltas, de las cuales cinco se completaron detrás del coche de seguridad. [3]
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