La Carrera Guia 2009 de Macao (formalmente la Carrera Marriott Guia 2009 de Macao ) fue la duodécima y última ronda de la temporada 2009 del Campeonato del Mundo de Turismos . Fue la quinta carrera de la Guia Race de Macao como prueba del Campeonato del Mundo de Turismos . Se llevó a cabo el 22 de noviembre de 2009 en el Circuito Guia temporal por las calles de Macao . La carrera fue parte del fin de semana del Gran Premio de Macao , encabezada por el evento de Fórmula Tres .
Una carrera fue ganada por Chevrolet 's Robert Huff , mientras que BMW Team Germany conductor Augusto Farfus ganó la segunda carrera. El piloto de SEAT Sport , Gabriele Tarquini, ganó el campeonato de 2009 tras terminar quinto en la segunda carrera. SEAT venció a BMW en el título de Fabricantes y Tom Coronel ganó el Trofeo de Independientes.
Gabriele Tarquini se fue a Macao con una ventaja de dos puntos sobre su compañero de equipo de SEAT Sport y actual campeón, Yvan Muller . Trece puntos detrás de Tarquini estaba el piloto del BMW Team Germany Augusto Farfus. En el Campeonato de Constructores, SEAT tenía una ventaja de tres puntos sobre BMW. En el Trofeo de los Independientes, Tom Coronel tenía una ventaja de treinta puntos sobre Félix Porteiro , aunque los Independientes disponían de puntos dobles en Macao además de los puntos de bonificación por un resultado entre los ocho primeros en la general.
Cinco conductores locales corrieron en Macao. El habitual de Guia, André Couto, sustituyó a João Paulo de Oliveira en el tercer coche de ingeniería SUNRED . [1] Liqui Moly Team Engstler corrió cinco autos en Macao, con los habituales Franz Engstler y Kristian Poulsen acompañados por Henry Ho , quien corrió para el equipo en la ronda anterior en Japón, y los debutantes de la serie Alex Liu y Joseph Rosa Merszei . [2] Masaki Kano , que condujo para el equipo en Japón, no corrió en Macao. Lei Kit Meng hizo su debut en un BMW 320si dirigido conjuntamente porChina Dragon Racing y RPM Racing Team . [3] Además, Takayuki Aoki reemplazó al piloto japonés Seiji Ara en el segundo auto Wiechers-Sport . [4]
Augusto Farfus encabezó la sesión de pruebas el jueves por delante de su compañero de equipo en el BMW Team Germany Jörg Müller , por delante de Rob Huff de Chevrolet . [5] Los mismos tres pilotos ocuparon las tres primeras posiciones en el mismo orden en la primera sesión de práctica del viernes. [6] Huff marcó el mejor tiempo en la segunda sesión por delante del piloto del BMW Team UK Andy Priaulx , Müller y Farfus. [7] La sesión fue señalada con bandera roja en los minutos finales de la sesión después de que Gabriele Tarquini chocara su SEAT. [7]
Huff tomó la pole position, por delante de Priaulx y Farfus. [8] Los rivales del campeonato y compañeros de equipo de SEAT Sport, Tarquini e Yvan Muller, se estrellaron en la segunda sesión que determina el orden de salida para los diez primeros puestos. Muller perdió el control sobre el polvo de cemento que se había depositado en la pista luego de un accidente anterior de James Thompson . Sin ser visto por el polvo, Tarquini golpeó el auto de Muller y Alain Menu golpeó a la pareja . Los tres pilotos se alinearon séptimo, octavo y noveno, por delante de Rickard Rydell , que sufrió problemas de motor al final de la Q1. [8]