Barco de quilla de Lewis y Clark
El barco de quilla de Lewis y Clark se construyó como una galera en Pittsburgh en 1803 para la Expedición de Lewis y Clark , según las especificaciones detalladas de Meriwether Lewis . [1] [2] Un barco de quilla , podría ser propulsado por remos , velas , pértigas y cables de remolque . El barco fue el buque principal de la expedición hasta la primavera de 1805, cuando fue devuelto a San Luis .
En mayo de 1803, Lewis ordenó que se construyera en Pittsburgh un barco fluvial , construido según especificaciones definidas, para la expedición. Cuando llegó a Pittsburgh, descubrió que el constructor de barcos acababa de empezar a construir el barco y que tardaría seis semanas en terminarlo. Esto preocupó a Lewis, que quería ponerse en marcha en el barco antes de que la sequía del verano hiciera bajar el nivel del agua del río Ohio y llegar al río Mississippi antes de que se congelara en otoño. [3]
Lewis finalmente zarpó de Pittsburgh con el barco el 31 de agosto de 1803. Después de unirse a William Clark , la expedición partió de Clarksville, Indiana , el 26 de octubre, con el buque insignia y dos piraguas . [4] Dos semanas después de la salida de Clarksville, la expedición llegó a Fort Massac . El 28 de noviembre llegó a Fort Kaskaskia , 50 millas al sur de Saint Louis . [3]
El invierno se pasó en Camp Dubois , un campamento temporal en el lado de Illinois del Mississippi, frente a la desembocadura del río Missouri . El 14 de mayo de 1804, la expedición abandonó el campamento y comenzó el viaje por el Misuri; la fuerte contracorriente redujo su velocidad a una milla por hora. Se llegó a las aldeas de Mandan en lo que ahora es Dakota del Norte el 26 de octubre, después de 1.500 millas de viaje desde Camp Dubois. La expedición construyó e invernó en Fort Mandan .
El barco de quilla fue enviado de regreso a Saint Louis con el grupo que regresaba el 6 de abril de 1805, mientras que el resto de la expedición continuó por tierra hasta el Océano Pacífico. [5] [6] El viaje río abajo tomó solo 43 días, y el barco llegó a su meta con diarios y especímenes científicos intactos, a pesar de las inundaciones de primavera. [1] Con toda probabilidad, el barco fue subastado al mejor postor. [7]
Lewis había diseñado el barco de quilla; supervisó su construcción y probablemente hizo cambios y adiciones durante el período de construcción. El barco era básicamente una galera , una embarcación que no se parece a ninguna otra encontrada al oeste de los Apalaches , aunque de un tipo estándar usado en aguas interiores en el este. Tenía 55 pies de largo, con una manga de ocho pies y con un calado poco profundo. El mástil tenía 32 pies de alto y se podía bajar. El barco podría llevar una vela de proa y una vela de aparejo cuadrado. Una cubierta de diez pies de largo en la proa hacía un castillo de proa . Un castillo de popa levantado de la misma longitud contenía una cabina . la bodegaTenía una capacidad de 12 toneladas. Once bancos para los remeros cruzaban la cubierta frente al castillo de popa. [8]
