Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Dueño | Newark y Elizabeth, Nueva Jersey | ||||||||||||||||||
Operador | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | ||||||||||||||||||
Sirve | Área metropolitana de Nueva York | ||||||||||||||||||
Localización | Newark y Elizabeth , Nueva Jersey , EE. UU. | ||||||||||||||||||
Abrió | 1 de octubre de 1928 | ||||||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 41'33 "N 074 ° 10'07" W / 40.69250 ° N 74.16861 ° W Coordenadas: 40 ° 41'33 "N 074 ° 10'07" W / 40.69250 ° N 74.16861 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | newarkairport.com | ||||||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||||||
Diagrama FAA | |||||||||||||||||||
Ubicación cerca de la ciudad de Nueva York Ubicación en Nueva Jersey | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Helipuertos | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional Newark Liberty ( IATA : EWR , OACI : KEWR , FAA LID : EWR ), originalmente Aeropuerto Metropolitano de Newark y luego Aeropuerto Internacional de Newark , es un aeropuerto internacional que se extiende a ambos lados del límite entre las ciudades de Newark en el condado de Essex y Elizabeth en el condado de Union . Nueva Jersey . El aeropuerto es actualmente propiedad conjunta de las ciudades de Elizabeth y Newark y está alquilado y operado por elAutoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [3]
El aeropuerto de Newark está ubicado a 4,8 km al sur del centro de Newark y a 14 km al oeste-suroeste del distrito de Manhattan . Es uno de los tres aeropuertos principales que sirven al área metropolitana de Nueva York ; los otros son el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto LaGuardia , que también son operados por la Autoridad Portuaria. [4]
El aeropuerto está ubicado cerca del Newark Airport Interchange , el cruce entre la Interestatal 95 y la Interestatal 78 (ambos componentes de la autopista de peaje de Nueva Jersey ), así como las rutas estadounidenses 1 y 9 , que tienen conexiones con la ruta estadounidense 22 y la ruta 81 . El aeropuerto maneja casi tantos vuelos como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), a pesar de ser el 40 por ciento del tamaño de la tierra de JFK. La ciudad de Newark construyó el aeropuerto en 68 acres (28 ha) de marisma en 1928 y el Cuerpo Aéreo del Ejército operó la instalación durante la Segunda Guerra Mundial.. Después de que la Autoridad Portuaria se hizo cargo en 1948, se agregaron una pista de aterrizaje, un edificio terminal, una torre de control y un centro de carga aérea. El edificio de la terminal central original del aeropuerto de 1935 es un Monumento Histórico Nacional. EWR emplea a más de 24.000 personas. [5]
En 2017, EWR fue el sexto aeropuerto más transitado de los Estados Unidos por tráfico internacional de pasajeros y el decimoquinto aeropuerto más transitado del país. Sirvió a 43.393.499 pasajeros en 2017, lo que convirtió a EWR en el 43 ° aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros. En 2019, el aeropuerto recibió 46,336,452 pasajeros, la mayor cantidad en su historia.
Newark sirve a 50 aerolíneas y es el tercer centro más grande de United Airlines , el inquilino más grande del aeropuerto, y FedEx Express , su segundo inquilino más grande (que opera en tres edificios en dos millones de pies cuadrados de propiedad del aeropuerto). [6] Durante el período de 12 meses que finalizó en julio de 2014, United Airlines transportó más del 68% de todos los pasajeros en el aeropuerto. [7]
El Aeropuerto Metropolitano de Newark se inauguró el 1 de octubre de 1928, en 68 acres (28 ha) de tierra recuperada a lo largo del río Passaic , [5] el primer aeropuerto importante que atiende a pasajeros en el área metropolitana de Nueva York. [8] El edificio de la administración del aeropuerto metropolitano de Newark de estilo Art Deco , adornado con murales de Arshile Gorky , [9] fue construido en 1934 y dedicado por Amelia Earhart en 1935. [10] Sirvió como terminal hasta la apertura de la Terminal Norte en 1953. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979 y ahora es un museo y la sede de la Policía de la Autoridad Portuaria.
Newark era el aeropuerto comercial más concurrido del mundo hasta que el Aeropuerto LaGuardia abrió en diciembre de 1939; la Guía Oficial de Aviación de marzo de 1939 muestra 61 salidas entre semana en cinco aerolíneas, pero a mediados de 1940 las aerolíneas de pasajeros habían salido de Newark. [11] [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el campo se cerró a la aviación comercial, mientras que el Ejército de los Estados Unidos se hizo cargo de él para las operaciones logísticas. En 1945, los aviones alemanes capturados traídos de Europa en el HMS Reaper para su evaluación bajo la Operación Lusty fueron descargados en Newark AAF y luego volados o enviados a Freeman Field , Indiana o la Estación Aérea Naval de Patuxent River., Maryland. Las aerolíneas regresaron a Newark en febrero de 1946. En 1948, la ciudad de Newark arrendó el aeropuerto a la Autoridad del Puerto de Nueva York (ahora la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey). Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria tomó el control operativo del aeropuerto y comenzó a invertir fuertemente en mejoras de capital, incluidos nuevos hangares, una nueva terminal y la pista 4/22.
El diagrama C&GS de febrero de 1947 muestra la pista 1 de 5.940 pies (1.811 m), la pista 6 de 7.900 pies (2.408 m) y la pista 10 de 7.100 pies (2.164 m).
El 16 de diciembre de 1951, un C-46 de Miami Airlines con destino a Tampa perdió un cilindro al despegar de la pista 28 y se estrelló en Elizabeth matando a 56. [13] El 22 de enero de 1952, un CV-240 de American Airlines se estrelló en Elizabeth mientras estaba en aproximación a la pista 6 , matando a los 23 a bordo y siete en tierra. [14] El 11 de febrero de 1952, un DC-6 Nacional se estrelló en Elizabeth después de despegar de la pista 24 , matando a 29 de los 63 a bordo y cuatro en tierra. [15] [16]Inevitablemente, el aeropuerto estuvo cerrado durante algunos meses; El tráfico aéreo se reanudó a finales de año, pero la continua impopularidad del aeropuerto y el creciente tráfico aéreo del área de Nueva York llevaron a búsquedas de nuevos aeropuertos. Una propuesta para construir un nuevo aeropuerto en lo que ahora es el Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Swamp fue rechazada por la oposición local.
La Guía Oficial de Aerolíneas de abril de 1957 mostró salidas de aviones de pasajeros de 144 días laborables desde Newark: 40 Eastern, 19 Capital, 16 American, 14 United, 14 Mohawk, 13 Allegheny, 11 TWA, 8 National, 5 Delta y 4 Braniff. National tenía un vuelo sin escalas a Miami, Eastern tenía un vuelo sin escalas a Miami, Nueva Orleans y Houston, Braniff tenía un DC-7C sin escalas a Dallas y TWA voló sin escalas a St Louis; sin otras paradas directas a puntos al oeste de St. Louis y sin paradas internacionales. [17] (Eastern inició un vuelo sin escalas a Montreal en 1958, probablemente el primer vuelo internacional sin escalas programado de Newark desde 1939, aunque Eastern tenía vuelos directos a San Juan en 1951.) Los aviones de pasajeros llegaron en 1961. En 1964, American y TWA comenzaron a volar sin escalas a California, aunque Newark La pista más larga fue de 7.000 pies (2.100 m) hasta 1970. El 707 sin escalas de TWA a Heathrow en 1978 fue probablemente el primer vuelo sin escalas transatlántico de Newark.
A principios de la década de 1970, Newark tenía un solo edificio terminal ubicado en el lado norte del campo, junto a lo que ahora es la Interestatal 78 . [18] En la década de 1970, el aeropuerto se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Newark . Las actuales terminales A y B se abrieron en 1973, aunque algunos vuelos chárter e internacionales que requieren despacho de aduana permanecieron en la terminal norte. El edificio principal de la Terminal C se completó al mismo tiempo, pero solo se completaron los trabajos de estructura metálica para los satélites de la terminal. Permaneció inactivo hasta mediados de la década de 1980, cuando durante un breve tiempo el tercio oeste de la terminal se equipó para llegadas internacionales y se utilizó para algunos vuelos transcontinentales People Express . La Terminal C finalmente se completó y abrió en junio de 1988.
Subutilizado en la década de 1970, Newark se expandió dramáticamente en la década de 1980. People Express llegó a un acuerdo con la Autoridad Portuaria para utilizar la Terminal Norte como su terminal aérea y oficina corporativa en 1981 y comenzó a operar en Newark en abril. Creció rápidamente, aumentando el tráfico de Newark durante la década de 1980. [19] Virgin Atlantic inició el servicio entre Newark y Londres en 1984, desafiando el estatus de JFK como puerta de entrada internacional de Nueva York (pero Virgin Atlantic ahora tiene más vuelos en JFK que en Newark). Federal Express (ahora conocido como FedEx Express) abrió su segundo centro en el aeropuerto en 1986. [6]Cuando People Express se fusionó con Continental en 1987, las operaciones (incluidas las operaciones de oficinas corporativas) en la Terminal Norte se redujeron y el edificio fue demolido para dar paso a las instalaciones de carga a principios de la década de 1990. Esta fusión inició el dominio de Continental y más tarde de United Airlines en el aeropuerto de Newark.
A fines de 1996 se inauguró el monorraíl, que conecta las tres terminales, los estacionamientos y garajes desbordados y las instalaciones de alquiler de automóviles. Ese año también se abrió una nueva Instalación de Llegadas Internacionales en la Terminal B. [8] El monorraíl se amplió a la nueva estación del aeropuerto de Newark en Amtrak 's línea de Corredor Noreste en 2001 y pasó a denominarse AirTrain Newark.
Después del secuestro y el accidente del vuelo 93 de United Airlines en los ataques del 11 de septiembre de 2001 mientras se dirigía de Newark a San Francisco , el nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Newark a Aeropuerto Internacional de Newark Liberty en 2002. Este nombre se eligió sobre el inicial propuesta, Liberty International Airport en Newark , y rinde homenaje a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre y a la emblemática Estatua de la Libertad , que se encuentra a solo 7 millas (11 km) al este del aeropuerto. [20] [21]
Se construyó una moderna torre de control en 2002 y se inauguró en 2003. Es la cuarta y más alta torre en la historia del aeropuerto, y se encuentra a 325 pies (99 m) sobre el estacionamiento principal. [8]
En octubre de 2015, Singapore Airlines anunció sus intenciones de reanudar el servicio directo sin escalas entre Newark y su centro principal en el aeropuerto Changi de Singapur, que había finalizado en noviembre de 2013. [22] La aerolínea anunció que el servicio se reanudaría en algún momento de 2018, y el Airbus A350- Se eligió 900ULR como avión para la ruta. [23] [24] El 30 de mayo de 2018, Singapore Airlines anunció oficialmente que el servicio sin escalas entre Newark y Singapur comenzaría el 11 de octubre de 2018, y Newark Liberty una vez más se convirtió en sede de los vuelos sin escalas más largos del mundo . [25] El 25 de marzo de 2020, sin embargo, el servicio se suspendió una vez más debido a la pandemia de COVID-19 .[26]
Continental Airlines (ahora fusionada con United Airlines ) comenzó a volar desde Newark a Beijing el 15 de junio de 2005 ya Delhi el 1 de noviembre de 2005. La aerolínea pronto comenzó a volar a Mumbai . El 16 de julio de 2007, Continental anunció que buscaría la aprobación del gobierno para vuelos sin escalas entre Newark y Shanghai en 2009. Continental inició vuelos a Shanghai desde Newark el 25 de marzo de 2009, utilizando aviones Boeing 777 -200ER. Newark fue el único aeropuerto del área de Nueva York utilizado por Philippine Airlines(PAL), hasta que problemas económicos a finales de la década de 1990 provocaron la terminación de este servicio. En marzo de 2015, PAL reanudó el servicio a la ruta del área metropolitana de Nueva York al aeropuerto JFK y no regresará a Newark, luego de la eliminación de Filipinas de la lista negra de seguridad aérea de la Administración Federal de Aviación (FAA). [27]
En junio de 2008 se establecieron límites de vuelo para restringir el número de vuelos a 81 por hora. Los límites de vuelo, vigentes hasta 2009, estaban destinados a ser una solución a corto plazo para la congestión de Newark. Desde entonces, la FAA se ha embarcado en un proyecto de siete años para reducir la congestión en los tres aeropuertos del área de Nueva York y las rutas de vuelo circundantes. [28]
Newark es un centro importante de United Airlines (Continental Airlines antes de la fusión de 2010-12). United tiene su Global Gateway en la Terminal C, habiendo completado un importante proyecto de expansión que incluyó una nueva tercera explanada y una nueva instalación de Servicios de Inspección Federal . Con su hub de Newark, United tiene el mayor servicio de cualquier aerolínea en el área de Nueva York. El 6 de marzo de 2014, United abrió un nuevo hangar de 132.000 pies cuadrados (12.300 m 2 ) y $ 25 millones en una parcela de 3 acres (1,2 ha) para acomodar los aviones de fuselaje ancho de United durante el mantenimiento. [29] En 2015, la aerolínea anunció planes para abandonar JFK por completo y optimizar sus operaciones transcontinentales en Newark. [30] El 7 de julio de 2016, el Departamento de Transporte de Estados Unidosanunció que Newark fue una de las diez ciudades en operar por primera vez vuelos al Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana , Cuba . [31]
Southwest Airlines comenzó a operar en el aeropuerto en 2011, con vuelos a diez ciudades. Terminó todo el servicio de Newark en noviembre de 2019, principalmente debido a las conexiones a tierra del Boeing 737 MAX, la baja demanda y las instalaciones inadecuadas, y consolidó sus operaciones en el área de Nueva York en Long Island y LaGuardia. [32]
A partir de 2012 [actualizar], United transportó al 71% de los pasajeros del aeropuerto. Las dos siguientes aerolíneas más ocupadas, Delta Air Lines y JetBlue , tenían cada una menos del 5%. [33]
En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de remodelación para reemplazar la Terminal A, que se abrirá por completo en 2022. [34] Con una inversión de $ 2.7 mil millones, se espera que la Terminal Uno aumente el flujo de pasajeros y la flexibilidad de las puertas entre aerolíneas, y también sería acompañado de un reemplazo para el sistema de monorraíl AirTrain Newark, programado para completarse en 2024. La Terminal Uno tendrá 33 puertas, lo que aumentará el total de puertas de Newark a 125, incluidas 16 puertas internacionales que se pueden alternar para que 2 aviones de fuselaje estrecho o 1 los aviones del cuerpo pueden ocupar un espacio. [34]
El aeropuerto cubre 2.027 acres (820 ha) y tiene tres pistas y un helipuerto : [36]
La pista 11/29 es una de las tres pistas construidas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1952 se cerraron las pistas 1/19 y 6/24 y se abrió una nueva pista 4/22 (ahora 4R / 22L) con una longitud de 7.000 pies (2.100 m). Después de 1970, esta pista se amplió a 9.800 pies (3.000 m), se acortó durante un tiempo a 9.300 pies (2.800 m) y finalmente alcanzó su longitud actual en 2000. La pista 4L / 22R se inauguró en 1970 con una longitud de 8.200 pies (2.500 m). ) y se amplió a su longitud actual en 2000.
Todas las aproximaciones excepto la pista 29 tienen sistemas de aterrizaje por instrumentos y la pista 4R está certificada para aproximaciones de Categoría III. La pista 22L se había actualizado a capacidad de aproximación CAT III. [28]
La pista 4L / 22R se usa principalmente para despegues, mientras que la 4R / 22L se usa principalmente para aterrizajes y la 11/29 la usan aeronaves más pequeñas o cuando hay fuertes vientos cruzados en las dos pistas principales. Pistas paralelas de Newark (4L y 4R) son 950 pies (290 m) de distancia, la cuarta más pequeña separación de los principales aeropuertos de los EE.UU., después del aeropuerto internacional de San Francisco , el aeropuerto internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma .
A diferencia de los otros dos aeropuertos principales del área de Nueva York, JFK y LaGuardia , que están ubicados directamente junto a grandes masas de agua ( Jamaica Bay y East River , respectivamente) y cuyas pistas se extienden al menos parcialmente hacia ellos, Newark Liberty, mientras que ubicado justo al otro lado de la Interestatal 95 de la bahía de Newark y no lejos del río Hudson , no se encuentra directamente frente a ninguna de las masas de agua, por lo que el aeropuerto y sus pistas de aterrizaje están completamente sin litoral.
Todas las pistas de Newark tienen umbrales desplazados . Las pistas 4L / 22R y 4R / 22L tienen umbrales desplazados durante mucho tiempo y, a menudo, los aviones de pasajeros despegan justo en el umbral de la pista.
Al otro lado de las tres terminales del aeropuerto, hay 121 puertas: la Terminal A tiene 29 puertas, la Terminal B tiene 24 puertas y la Terminal C tiene 68 puertas. [37]
Cada terminal tiene tres vestíbulos: el Terminal A, por ejemplo, está dividido en vestíbulos A1, A2 y A3. La numeración de las puertas comienza en la Terminal A con la Puerta 10 y termina en la Terminal C con la Puerta 138 (139 ha sido desmantelada desde que 138 se convirtió en una puerta de puente de 2 chorros). La señalización de señalización en todas las terminales fue diseñada por Paul Mijksenaar , quien también diseñó la señalización para los aeropuertos LaGuardia y JFK. [38]
La Terminal A se completó en 1973 y tiene cuatro niveles. La Terminal A es operada por EWR Terminal One LLC, parte de Flughafen München GmbH . La Terminal A maneja solo vuelos nacionales y canadienses servidos por JetBlue (incluidas las salidas internacionales), Air Canada , Air Canada Express , Alaska Airlines , American Airlines , American Eagle ; y algunos vuelos de United Express (es decir, de recorrido ultracorto). La Terminal A maneja todas las salidas y llegadas nacionales de JetBlue. Todas las salidas y llegadas internacionales de JetBlue se encuentran en la Terminal B. [39] [40]
En la Terminal A, los mostradores de boletos están en el piso superior, las carruseles de equipaje están en el segundo piso y el estacionamiento está en el primer piso. Hay un United Club en el segundo vestíbulo de la Terminal A. Las puertas y las tiendas están en el tercer piso. La Terminal A es la única terminal que no tiene instalaciones de inmigración; los vuelos que llegan de otros países no pueden usar la Terminal A (excepto países con autorización previa de aduanas de EE. UU. ), aunque algunos vuelos internacionales que salen usan la terminal.
Al igual que la Terminal A, la Terminal B se completó en 1973 y tiene cuatro niveles. La Terminal B es la única terminal de pasajeros operada directamente por la Autoridad Portuaria. La Terminal B maneja la mayoría de los transportistas extranjeros; y también maneja las llegadas internacionales de JetBlue, otras aerolíneas, como Delta Airlines , Delta Connection , Sun Country , Elite Airways , Allegiant Air , Frontier Airlines y vuelos de Spirit Airlines , y algunas de las llegadas internacionales de United. [40]
En la Terminal B, los mostradores de boletos están en el piso superior, excepto los mostradores de Aer Lingus , Frontier Airlines , Delta Air Lines y Spirit Airlines del segundo piso y los mostradores de British Airways , Level e Icelandair del primer piso . Los carruseles de equipaje se encuentran en el primer piso para llegadas nacionales y en el segundo piso para llegadas internacionales. La Terminal B también tiene una sala de llegadas internacionales en el segundo piso. Las puertas y las tiendas están en el tercer piso.
En 2008, la Terminal B fue renovada para aumentar la capacidad de los pasajeros que salen y la comodidad de los pasajeros. Las renovaciones incluyeron la ampliación y actualización de las áreas de emisión de boletos, la construcción de un nuevo nivel de salida para vuelos nacionales y la construcción de una nueva sala de llegadas. [41] En enero de 2012, el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Patrick Foye, dijo que se gastarían 350 millones de dólares en la Terminal B, atendiendo las quejas de los pasajeros de que no pueden moverse libremente. [42] Se realizaron más desarrollos en la Terminal B cuando la Autoridad Portuaria instaló nuevas luminarias LED en 2014. Las luminarias LED desarrolladas por Sensity Systems, utilizan capacidades de red inalámbricapara recopilar e introducir datos en el software que puede detectar largas filas, reconocer matrículas e identificar actividades sospechosas y alertar al personal correspondiente. [43]
La Terminal C, diseñada por Grad Associates [44] se completó en 1988. La Terminal C es operada exclusivamente por y para United Airlines y su aerolínea regional United Express para su centro global en EWR. La terminal tiene dos niveles de emisión de boletos, uno para el check-in internacional y otro para el check-in nacional. El edificio de la terminal principal de la Terminal C se construyó junto a las Terminales A y B en la década de 1970, pero permaneció inactivo hasta que People Express Airlines se hizo cargo de él como reemplazo de la antigua Terminal Norte cuando el centro de la aerolínea allí superó la antigua instalación. Al abrirse, la Terminal C tenía 41 puertas, un nivel de salidas, un nivel de llegadas y un estacionamiento subterráneo.
De 1998 a 2003, la Terminal C fue reconstruida y ampliada en un programa de $ 1.2 mil millones conocido como Continental Airlines Global Gateway Project. [45] [46] El proyecto, que fue diseñado por Skidmore, Owings & Merrill , [45]duplicó el espacio disponible para los viajeros salientes, ya que la antigua sala de reclamo / llegadas de equipaje fue remodelada y convertida en un segundo nivel de salidas. Probablemente lo más significativo fue la adición de International Concourse C-3, una nueva instalación espaciosa y aireada con capacidad para un máximo de 19 aviones de fuselaje estrecho (o 12 aviones de fuselaje ancho). La finalización de esta nueva explanada aumentó las puertas de los jets de la línea principal de la Terminal C a 57. Junto con la explanada C-3 hay una nueva instalación de llegadas internacionales. También se incluye en el proyecto: un garaje de estacionamiento de 3.400 espacios construido frente a la terminal, un nuevo corredor en la zona de operaciones que conecta los vestíbulos C-1, C-2 y C-3, un nuevo President's Club, ahora llamado United Polaris Lounge, para servicios internacionales. Vuelos de Polaris Business y Polaris First entre C-2 y C-3, e instalaciones de procesamiento de equipaje completamente nuevas,incluida la reconstrucción de la antigua zona de aparcamiento subterráneo en una nueva sala de recogida de equipajes y llegadas.
Las puertas, así como los puntos de venta de comida y compras, están ubicados en un entrepiso entre los dos pisos de facturación. La Terminal C tiene múltiples puertas que pueden manejar aviones de fuselaje ancho y aviones de fuselaje estrecho. Las puertas C123 y C138 tienen dos puentes de reacción, a menudo utilizados para aviones Boeing 787 Dreamliner y Boeing 777. Durante las horas pico entre las 4 y las 9 pm, todas las puertas están llenas y completamente programadas. Durante este tiempo, la disponibilidad de las puertas de embarque a menudo se vuelve escasa, lo que provoca retrasos en la llegada y salida de los aviones. Cuando los vuelos de salida no tienen una puerta debido a su envergadura, United a menudo colocará el vuelo en una puerta más pequeña durante el tiempo que dure la demora, luego moverá el vuelo a una puerta de fuselaje ancho una vez que esté disponible. [ cita requerida ]
En noviembre de 2014, el gerente de servicios del aeropuerto OTG anunció un nuevo plan de renovación de $ 120 millones para la terminal C que incluía la instalación de 6,000 iPads y 55 nuevos restaurantes dirigidos por chefs famosos, con la apertura de los primeros restaurantes nuevos en el verano de 2015 y todo el proyecto completado en 2016. [47]
En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de remodelación para construir una nueva Terminal A para reemplazar la existente, que se inauguró en 1973. Construido en un sitio que alguna vez estuvo ocupado por United Parcel Service y el Servicio Postal de los Estados Unidos , [34] el nuevo se espera que cueste alrededor de $ 2.7 mil millones e incluirá un nuevo estacionamiento y centro de alquiler de seis niveles con capacidad para 3.000 automóviles, [34] 33 puertas y una pasarela para conectar la estación AirTrain, el estacionamiento y el edificio de la terminal. [48] [49] [50] [34] Se espera que el proyecto se abra en dos fases, la primera en la primavera de 2022 y la segunda a fines de 2022. [51]
Diseñado por Grimshaw Architects , se espera que la remodelación ofrezca más carriles de tráfico en los puntos de recogida y entrega, mostradores de facturación más cercanos y áreas de seguridad a la entrada, y más flexibilidad en la puerta para permitir que los aviones se estacionen en cualquier puerta en un sistema de "uso común". [34] La Nueva Terminal A tendrá cuatro niveles: el nivel de salidas, el entrepiso para oficinas, el nivel de llegadas y la planta baja, donde se ubicará el reclamo de equipaje. [34] La terminal será operada como EWR Terminal One LLC por Munich Airport International, una subsidiaria del Aeropuerto de Munich , que administrará las operaciones, el mantenimiento y las concesiones de la terminal en el 1 millón de pies cuadrados de espacio comercial. [52]La remodelación también viene con planes para reemplazar el sistema de monorraíl AirTrain existente, cuya apertura está programada para 2024. [34]
A partir del 1 de octubre de 2021, se cerró la explanada A1 de la Terminal A y se clausuraron las puertas 14, 15, 16A, 16, 17 y 18. Las puertas 10, 11 y 12 fueron desmanteladas luego de la salida de Southwest en noviembre de 2019. Este cierre es en preparación de la apertura parcial de la nueva Terminal A que está programada para la primavera de 2022. JetBlue y Air Canada fueron las únicas dos aerolíneas afectadas y Ambos han trasladado sus operaciones a las otras dos áreas de puertas de la Terminal A. Air Canada ahora utiliza las puertas A22 y A23, y JetBlue utiliza las puertas A20, A21 y comparte las puertas A30-39 con American y Alaska.
Como resultado de la pandemia COVID-19, las operaciones de las aeronaves en la Terminal A han cambiado drásticamente. Alaska Airlines recortó su horario de Newark a solo tres vuelos diarios y arrendó sus puertas (A30 y A31) a JetBlue para acomodar sus mayores operaciones. Además, United Airlines ha dejado vacante el vestíbulo A2 a favor de la Terminal C para sus operaciones. United aún no ha anunciado cuándo, o si, regresarán a la Terminal A. JetBlue actualmente utiliza las puertas 16, 16A, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 30 y 31 en la Terminal A y ahora es la aerolínea dominante. de la Terminal. A partir del verano de 2021, United ha devuelto algunos servicios Express a la Terminal A.
La mayoría de los vuelos internacionales desde el aeropuerto todavía están suspendidos, con la excepción de los vuelos de United a los principales destinos de Europa, América Latina y el Caribe.
Un sistema de monorraíl, AirTrain Newark , conecta las terminales con la estación del aeropuerto internacional Newark Liberty . La estación es servida por la línea Northeast Corridor Line de New Jersey Transit y la North Jersey Coast Line , con conexiones a centros ferroviarios regionales como Newark Penn Station , Secaucus Junction y New York Penn Station, donde los traslados están disponibles a cualquier línea ferroviaria en el norte de Nueva Jersey o Long Island , Nueva York. Amtrak 's Regional del Noreste y el Servicio Keystonelos trenes también paran en la estación del Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Se incluye una tarifa por el AirTrain con la compra de boletos de tren, con la excepción de los niños menores de 11 años y los clientes que usan pases mensuales con el aeropuerto como origen o destino. Los pasajeros también pueden viajar en el AirTrain de forma gratuita entre las terminales y los estacionamientos, los estacionamientos y las instalaciones de alquiler de automóviles.
En septiembre de 2012, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció que comenzaría el trabajo en un estudio para explorar la extensión del sistema PATH a la estación. [53] La nueva estación estaría ubicada a nivel del suelo al oeste de la actual estación de tránsito de NJ. [54] En 2014, la Junta de Comisionados aprobó una propuesta formal para extender el PATH al aeropuerto de Newark. [55] El 11 de enero de 2017, PANYNJ publicó su plan de capital a 10 años que incluía $ 1.7 mil millones para la extensión. Según el plan, se prevé que la construcción se inicie en 2020, y que el servicio se inicie en 2026. [56] [57]
En enero de 2019, el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, anunció un plan para un proyecto de reemplazo de $ 2 mil millones para AirTrain Newark. Murphy ha declarado que el reemplazo es necesario porque el sistema está llegando al final de su vida útil proyectada de 25 años y está sujeto a demoras y fallas persistentes. La Autoridad Portuaria sería responsable de financiar el proyecto. [58] En octubre de 2019, la junta de la Autoridad Portuaria aprobó el proyecto de reemplazo con un costo estimado de $ 2.050 millones. Se espera que la construcción comience en 2021 y se complete en 2024. [59]
Los autobuses de NJT operan un servicio local en dirección norte hacia Irvington , el centro de Newark y la estación de Newark Penn , donde hay conexiones disponibles para las líneas de ferrocarril PATH y NJ Transit. El autobús 28 es una línea de autobús de tránsito rápido hacia el centro de Newark , la estación Newark Broad Street y la estación Bloomfield . El servicio en dirección sur viaja a Elizabeth , Lakewood , Toms River y puntos intermedios.
Olympia Trails opera autobuses expresos a la terminal de autobuses de la autoridad portuaria , Bryant Park y Grand Central Terminal en Manhattan, [60] y Super-Shuttle, Go Airport Shuttle y Go-link operan servicios de taxi compartidos . [61]
La limusina privada, el servicio de automóvil y los taxis también brindan servicio desde / hacia el aeropuerto. Los taxis que operan en el aeropuerto cobran una tarifa fija según el destino. Para viajes hacia / desde Nueva York, las tarifas las establece la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York .
El aeropuerto es servido directamente por la Ruta estadounidense 1/9 , que proporciona conexiones con la Ruta 81 y la Interestatal 78 , las cuales tienen intercambios con la New Jersey Turnpike ( Interestatal 95 ) en las salidas 13A y 14, respectivamente. En dirección norte, la Ruta 1/9 se convierte en Pulaski Skyway , que se conecta con la Ruta 139 . La ruta 139 continúa hacia el este hasta el túnel Holland , que une Jersey City con el Bajo Manhattan .
El aeropuerto opera estacionamientos a corto y largo plazo con autobuses lanzadera y acceso en monorraíl a las terminales. La flota de autobuses lanzadera se está actualizando lentamente a autobuses eléctricos, y la mitad de los autobuses se actualizarán para el verano de 2019. [62]
Hay una zona de espera gratuita para teléfonos móviles para los conductores que recogen pasajeros en el aeropuerto. [63]
aerolíneas | Destinos | Refs |
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Aer Lingus | Dublín | [64] |
Air Canada | Calgary , Vancouver | [sesenta y cinco] |
Air Canada Express | Montreal – Trudeau , Ottawa , Toronto – Pearson | [sesenta y cinco] |
Air China | Beijing – Capital | [66] |
Air india | Delhi , Bombay | [67] |
Alaska Airlines | Los Ángeles , Portland (OR) , San Diego , San Francisco , Seattle / Tacoma | [68] |
Aire leal | Asheville , Cincinnati , Destin / Fort Walton Beach , Grand Rapids , Savannah Estacional: Knoxville | [69] |
aerolíneas americanas | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Miami , Phoenix – Sky Harbor | [70] |
Águila americana | Chicago – O'Hare | [70] |
Austrian Airlines | Viena | [71] |
British Airways | Londres – Heathrow | [72] |
Aerolíneas delta | Atlanta , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Salt Lake City | [73] |
Conexión Delta | Boston , Cincinnati , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Raleigh / Durham | [73] |
El Al | Tel Aviv | [74] |
Elite Airways | Melbourne / Orlando , [75] St. Augustine Estacional: Vero Beach | [76] |
Emiratos | Atenas , Dubái – Internacional | [77] |
Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba , Lomé | [78] |
Abeja francesa | París – Orly | [79] |
Frontier Airlines | Atlanta , Cancún , Dallas / Fort Worth , Las Vegas , Miami , Montego Bay (comienza el 17 de diciembre de 2021), [80] Nassau (comienza el 19 de diciembre de 2021), [80] Orlando , Providenciales (comienza el 18 de diciembre de 2021), [80] San Juan , Tampa , West Palm Beach | [81] |
Icelandair | Reikiavik – Keflavík | [82] |
JetBlue | Antigua , [83] Aruba , Atlanta , Austin , Barbados , Boston , Cancún , Cartagena , [83] Charleston (SC) , Fort Lauderdale , Fort Myers , Jacksonville (FL) , Las Vegas , Los Ángeles , Miami , Montego Bay , Nassau , Orlando , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Príncipe , [83] Providenciales ,Puerto Plata , [83] Punta Cana , Raleigh / Durham , San Diego , San Francisco , San Juan , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , Sarasota , Santa Lucía – Hewanorra , [83] St. Maarten , St. Thomas , [83] Tampa , West Palm Beach Estacional: Aguadilla , [83] Martha's Vineyard , Nantucket , Seattle / Tacoma [83] | [84] |
La Compagnie | Milán – Malpensa (comienza el 4 de abril de 2022), [85] París – Orly Temporada: Niza | [86] |
LOT Polish Airlines | Varsovia-Chopin Estacional: Cracovia (se reanuda el 3 de junio de 2022), [87] Rzeszów | [88] |
Lufthansa | Frankfurt , Múnich | [89] |
Porter Airlines | Toronto – Billy Bishop | [90] |
Aerolíneas escandinavas | Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda | [91] |
Aerolíneas de Singapur | Singapur (reanuda el 27 de marzo de 2022) | [92] |
Spirit Airlines | Atlanta , Austin , Boston , Fort Lauderdale , Fort Myers , Houston-Intercontinental , Las Vegas , Miami , [93] Myrtle Beach , Nashville , Nueva Orleans , Orlando , San Juan , Tampa , West Palm Beach | [94] |
Sun Country Airlines | Minneapolis / St. Paul estacional: Madison | [95] |
Swiss International Air Lines | Zürich | [96] |
TAP Air Portugal | Lisboa , Oporto | [97] |
aerolíneas Turcas | Estanbul | [98] |
aerolíneas Unidas | Aguadilla , Ámsterdam , Antigua , Aruba , Atlanta , Austin , Barbados (a partir del 5 de diciembre de 2021), [99] Barcelona , Beijing – Capital , Berlín , Bogotá , Bonaire , Boston , Bruselas , [100] Cancún , Charleston (SC) , Charlotte , Chicago – O'Hare , Cleveland , Dallas / Fort Worth , Delhi , Denver, Dublín , Edimburgo , Fort Lauderdale , Fort Myers , Fráncfort , Ginebra , Gran Caimán , Ciudad de Guatemala , Hong Kong , Honolulu , Houston – Intercontinental , Jacksonville (FL) , Johannesburgo – OR Tambo , [101] Kahului , [102] Las Vegas , Lima , [103] Lisboa , Londres-Heathrow , Los Ángeles , Madrid ,Ciudad de México , Miami , Milán – Malpensa , Montego Bay , Mumbai , Múnich , [104] Nashville , Nassau , Nueva Orleans , Condado de Orange , Orlando , Ciudad de Panamá , París – Charles de Gaulle , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (OR ) , Puerto España , Providenciales , Puerto Plata , Puerto Vallarta , Punta Cana ,Raleigh / Durham , Roma – Fiumicino , Sacramento , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José de Costa Rica , San José del Cabo , San Juan , San Pedro Sula , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , São Paulo – Guarulhos , [100] Sarasota , Seattle / Tacoma , Shanghái – Pudong , St. Maarten , Tampa , Tel Aviv ,Tokio – Haneda (comienza el 26 de marzo de 2022), [105] Tokio – Narita , Washington – Dulles , West Palm Beach , Zürich Estacional: Anchorage , Atenas , Ciudad de Belice , Bergen (comienza el 20 de mayo de 2022), [106] Bermudas , Bozeman , Buffalo , Ciudad del Cabo , Columbus – Glenn , Cozumel , Curazao , Dubrovnik , [107] Eagle / Vail , Hayden / Steamboat Springs , Jackson Hole, Indianapolis , Kansas City , Liberia (CR) , Montrose , Myrtle Beach , Nápoles , Niza (comienza el 29 de abril de 2022), [108] Palermo , Palma de Mallorca (comienza el 2 de junio de 2022), [106] Ponta Delgada (comienza 13 de mayo de 2022), [106] Portland (ME) , Oporto , Praga , Reykjavík – Keflavík , San Salvador , Shannon , St. Kitts , St. Lucia – Hewanorra , St. Thomas, Estocolmo – Arlanda , Tenerife – Sur (a partir del 9 de junio de 2022), [106] Vancouver , Venecia | [109] |
United Express | Albany , Atlanta , Austin , Bangor , Boston , Buffalo , Burlington (VT) , Charleston (SC) , Charlotte , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Detroit , Fayetteville / Bentonville , Grand Rapids , Greensboro , Greenville / Spartanburg , Halifax , La Habana , Indianápolis , Jacksonville (FL) ,Kansas City , Cayo Hueso , Knoxville , Louisville , Madison , Manchester (NH) , Memphis , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Montreal – Trudeau , Nashville , Nueva Orleans , Norfolk , Omaha , Pittsburgh , Portland (ME) , Presque Isle , Providence , Québec City , Raleigh / Durham , Richmond , Rochester (NY) ,Sarasota , Savannah , St. Louis , Syracuse , Toronto – Pearson , Washington – Dulles , Washington – National , West Palm Beach , Wilmington (NC) (comienza el 11 de febrero de 2022) [110] Estacional: Asheville , Hilton Head , Nantucket , Oklahoma Ciudad , Pensacola , Rapid City , Traverse City | [109] |
VivaAerobus | Estacional: Cancún | [111] |
Esta sección no cita ninguna fuente . ( Julio de 2020 ) |
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Amerijet Internacional | Orlando , San Juan |
Ameriflight | Albany , Boston , Harrisburg |
Cargojet | islas Bermudas |
DHL Aviación | Cincinnati |
Emirates SkyCargo | Dubai – Internacional |
FedEx Express | Allentown , Anchorage , Atlanta , Boston , Charlotte , Chicago – O'Hare , Cleveland , Detroit , Fort Lauderdale , Greensboro , Indianápolis , Los Ángeles , Memphis , Miami , Nashville , Norfolk , París – Charles de Gaulle , Pittsburgh , Portland (OR) , Seattle / Tacoma , Washington – Dulles |
Alimentador de FedEx | Albany (Nueva York) , Baltimore , Boston , Buffalo , Harrisburg , Plattsburgh , Providence , Syracuse , Washington – Dulles |
Kalitta Air | Ámsterdam , Cincinnati |
Carga Aérea del Norte | Salt Lake City |
UPS Airlines | Anchorage , Chicago / Rockford , Dallas / Fort Worth , Des Moines , Hartford , Londres – Stansted , Louisville , Ontario , Tokio – Narita |
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
---|---|---|---|
1 | Orlando Florida | 628.000 | Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos |
2 | Fort Lauderdale, Florida | 588.000 | JetBlue, Spirit, United |
3 | Miami, Florida | 424.000 | Estadounidense, Frontier, JetBlue, United |
4 | Atlanta, Georgia | 416 000 | Delta, Frontier, JetBlue, Spirit, Unidos |
5 | Charlotte, Carolina del Norte | 316 000 | Estadounidense, Espíritu, Unidos |
6 | San Juan, Puerto Rico | 311.000 | Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos |
7 | Los Angeles, California | 305.000 | Alaska, JetBlue, Estados |
8 | Houston-Intercontinental, Texas | 293.000 | Espíritu unido |
9 | Tampa, Florida | 281.000 | Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos |
10 | Chicago – O'Hare, Illinois | 260.000 | Estadounidense, Frontier, United |
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
---|---|---|---|
1 | Londres – Heathrow, Reino Unido | 945,060 | British Airways, United, Virgin Atlantic |
2 | Tel Aviv, Israel | 634,635 | El Al, United |
3 | Toronto – Pearson, Canadá | 429,332 | Air Canada, Estados |
4 | Frankfurt, Alemania | 427,460 | Lufthansa, Estados |
5 | Toronto – Billy Bishop, Canadá | 426,938 | Porter Airlines |
6 | Santo Domingo, República Dominicana | 418.991 | JetBlue, Estados |
7 | Cancún México | 374,558 | Frontera, JetBlue, United, VivaAerobus |
8 | Dublín, Irlanda | 365,135 | Aer Lingus, Estados |
9 | Mumbai, India | 347,464 | Air India, Estados |
10 | Munich, Alemania | 306,930 | Lufthansa, Estados |
Rango | Aerolínea | Pasajeros | Cuota |
---|---|---|---|
1 | aerolíneas Unidas | 12,715,563 | 59,1% |
2 | JetBlue Airways | 3,223,959 | 15,0% |
3 | aerolíneas americanas | 1,468,883 | 6,8% |
4 | Spirit Airlines | 1.403.973 | 6,5% |
5 | Aerolíneas delta | 962,745 | 4,5% |
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
---|---|---|---|---|---|
2020 | 15,892,892 | 2010 | 33,107,041 | 2000 | 34.188.701 |
2019 | 46,366,452 | 2009 | 33,424,110 | 1999 | 33,622,686 |
2018 | 46,065,175 | 2008 | 35,366,359 | 1998 | 32,575,874 |
2017 | 43.393.499 | 2007 | 36,367,240 | 1997 | 30,945,857 |
2016 | 40,351,331 | 2006 | 35,764,910 | 1996 | 29,117,464 |
2015 | 37,494,704 | 2005 | 33,078,473 | 1995 | 26,626,231 |
2014 | 35,600,108 | 2004 | 31,893,372 | 1994 | 28,019,984 |
2013 | 35,016,236 | 2003 | 29,428,899 | 1993 | 25,809,413 |
2012 | 34,014,027 | 2002 | 29,220,775 | 1992 | 24,284,248 |
2011 | 33,711,372 | 2001 | 31,100,491 | 1991 | 22,276,396 |
El aeropuerto de Newark, junto con los aeropuertos de LaGuardia y Kennedy , utiliza un estilo uniforme de señalización en todas las propiedades del aeropuerto. Los letreros amarillos dirigen a los pasajeros a las puertas de las aerolíneas, la emisión de boletos y otros servicios de vuelo; los letreros verdes dirigen a los pasajeros a los servicios de transporte terrestre y los letreros negros conducen a los baños, teléfonos y otras comodidades para los pasajeros. El reportero de tráfico de la ciudad de Nueva York Bernie Wagenblast brinda la voz para la estación de radio del aeropuerto y los anuncios en la acera, así como los mensajes que se escuchan a bordo del AirTrain Newark y en sus estaciones.
El aeropuerto tiene el código de aeropuerto IATA EWR , en lugar de una designación que comienza con la letra 'N' porque el designador de "NUEVO" ya está asignado al Aeropuerto Lakefront en Nueva Orleans, LA, y porque el Departamento de la Marina usa tres- identificadores de letras que comienzan con N para sus propósitos. [120] El aeropuerto no tiene un área oficial para ver el tráfico de vuelos, pero el IKEA de Elizabeth (ubicado en el lado este de la autopista de peaje de Nueva Jersey) puede usarse como un punto de vista no oficial para las aeronaves que salen y aterrizan. [ investigación original? ]
Dentro del complejo del Aeropuerto Internacional Newark Liberty se encuentra un hotel Marriott , el único hotel ubicado en la propiedad del aeropuerto. [121] Las furgonetas de enlace operan entre el hotel y las terminales porque el Marriott no es atendido por el monorraíl y no hay una ruta oficial para caminar a las terminales, a pesar de la proximidad inmediata del Marriott al estacionamiento principal entre las terminales.
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