Lifan Industry (Group) Co., Ltd. ( Lifan Group o Lifan , [3] [4] chino :力帆, literalmente "Power Sail") es un fabricante chino de motocicletas y automóviles de propiedad civil con sede en Chongqing , China . Fue fundada en 1992 y comenzó a fabricar automóviles en 2005, con microvans construidos con licencia y un pequeño sedán desarrollado por Lifan. [5]
Tipo | Compañía pública |
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Negociado como | SSE : 601777 |
Industria | Automotor |
Fundado | 1992 [1] |
Fundador | Yin Mingshan |
Sede | Chongqing , China |
Área de servicio | China, Asia del Sur, Medio Oriente, Europa y América Latina |
Gente clave |
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Productos | Vehículos industriales Automóviles de pasajeros Microvans Motores de moto de cross Motocicletas Calzado deportivo Vino |
Número de empleados | 13.653 [2] |
Sitio web | lifan.com |
Grupo Lifan | |||||
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Chino simplificado | 力帆 实业 (集团) 股份有限公司 | ||||
Chino tradicional | 力帆 實業 (集團) 股份有限公司 | ||||
Significado literal | Industria (Grupo) Co., Ltd. de la "Gran Vela" | ||||
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Los productos de vehículos de Lifan incluyen automóviles de pasajeros, microvans, motores de motos de cross, motocicletas de nivel de entrada , mini vehículos y camiones comerciales. [6] Las actividades de la empresa no relacionadas con los vehículos incluyen la fabricación de calzado deportivo y la vinificación. [7] Fuera de China, Lifan es actualmente más conocido por la venta de pequeños turismos en los mercados emergentes . Las motos KPR de Lifan han ganado 17 veces el Campeonato de Carreras de Carreteras de China (CRRC). [ cita requerida ] Lifan es uno de los principales fabricantes del motor Predator. [8]
Historia
Lifan fue fundada por el ex disidente político Yin Mingshan en 1992 como un taller de reparación de motocicletas con nueve empleados. Mingshan tiene una larga historia de conflictos con la autoridad gubernamental, pero actualmente disfruta de una relación positiva con el Partido Comunista Chino. [7] La empresa se llamaba originalmente "Centro de investigación de accesorios para automóviles de Chongqing Hongda". [9] La empresa pasó a llamarse Lifan Industry Group en 1997. [9] Se expandió a la construcción de autobuses en 2003. [10] A partir de 2004, Lifan se conocía como "el mayor fabricante privado de motocicletas de China". [11] En 2009, fue el quinto mayor fabricante chino de motocicletas. [5]
En 2003, Lifan adquirió Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co Ltd, [6] y en 2005 se inició la producción de automóviles con la minivan y camioneta LF6361 / 1010 basada en el Daihatsu Atrai de 1999 . En diciembre de 2005, entró en producción el primer automóvil desarrollado de forma independiente por Lifan, el sedán 520 con motor Tritec brasileño . [10] A partir de 2011, Lifan realiza una serie de ofertas para el consumidor que incluyen el subcompacto 320 , el sedán compacto y el hatchback 520 , el sedán 620 de tamaño mediano y el SUV compacto X60 . [12]
Lifan hizo una oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Shanghai a finales de 2010. [5] En 2011, la entidad que cotiza en bolsa de Lifan anunció ingresos de 1.830 millones de dólares EE.UU. y beneficios de 62 millones de dólares EE.UU. [13]
Lifan celebró un acuerdo con el fabricante italiano de motocicletas MV Agusta el 4 de julio de 2014 para ser los distribuidores exclusivos de MV Agusta en China. Lifan tiene actualmente varios modelos Agusta en exhibición en concesionarios seleccionados, incluida la motocicleta F4 RR. [14]
El fundador Yin Mingshan y su familia valen 1.300 millones de dólares estadounidenses en 2014. [15]
Disputa de marca comercial con Honda Motor
En 2004, se ordenó a Lifan que dejara de vender motocicletas bajo la marca "Hongda", la culminación de una demanda exitosa presentada por Honda Motors . [16] Ese mismo año, Honda inició una demanda por separado contra Lifan esta vez por usar insignias similares a las de Honda en sus productos para motocicletas. [11]
Productos
Motocicletas
Los productos de motocicletas Lifan actuales y anteriores incluyen:
- Lifan LF150-10S (KPR150) - Motocicleta de calle de pequeño desplazamiento.
- Lifan LF250GY-2 Cossack : motocicleta de doble deporte que utiliza un sistema de enfriamiento de aceite bombeado a través de su cuadro.
- Lifan LF400 (399cc) : se ve similar a una Harley pero mucho más lenta o una Yamaha Virago XV535.
- Lifan LF150-10B (KP150) : versión más pequeña y menos potente de la motocicleta de calle KPR150.
- Lifan KPR 200: la versión más potente de la serie KPR
- Lifan LF100-C (II) - (PONY 100II) - Mini bicicleta de calle.
- Lifan LF150-5U (KPmini 150) - Mini motocicleta de calle, competidora de Honda Grom y Kawasaki Z125 [17]
- Lifan X-Pect 200cc: una motocicleta básica de doble propósito
Automóviles
Los productos de automóviles Lifan actuales y anteriores incluyen:
- Lifan LF6361 / 1010 : esta pequeña minivan y camioneta está basada en el Daihatsu Atrai de 1999 , pero desde entonces ha sido reemplazada
- Lifan 320 : un pequeño hatchback, famoso por ser una copia bastante sencilla del Mini actual . [18]
- Lifan 330
- Lifan 520 : construido desde 2005, este sedán subcompacto fue el primer desarrollo original de Lifan.
- Lifan 520i : la versión con puerta trasera del subcompacto 520, con carrocería propia
- Lifan 530
- Lifan 620 : un sedán compacto
- Lifan 630
- Lifan 650
- Lifan 720
- Lifan 820
- Lifan Lotto
- Lifan Xuanlang (M7)
- Lifan X50
- Lifan X60 : el primer SUV de Lifan
- Lifan Maiwei
- Lifan X70
- Lifan X80
- Lifan Foison : presentada en 2011, esta gama de minivan se basa en la anterior serie LF6361.
- Lifan Mini Truck LF1022: una versión de camión del Foison
- Camión ligero Lifan modelo LF1025D
- Lifan Xingshun
- Lifan Fushun
Galería
Lifan 320
Lifan 520i
Lifan 520
Lifan 530
Lifan 620
Lifan 650
Lifan 720
Lifan 820
Lifan Lotto
Lifan Xuanlang (M7)
Lifan Maiwei
Lifan X50
Lifan X60
Lifan X80
Lifan Fengshun
Lifan Xingshun
Camión Lifan
Operaciones
Instalaciones de produccion
Lifan tiene dos plantas de ensamblaje de automóviles de pasajeros en China. [4] [6]
Ahora con bases de producción de motocicletas en Tailandia, Irán, Turquía y Vietnam, [1] Lifan estableció por primera vez una presencia en Vietnam en 1999 que fabricaba motocicletas y repuestos. [19] A partir de marzo de 2007, comenzó el montaje del sedán 520 en Vietnam. [6] A mediados de 2009, los modelos 320, 520i y 620 también se habían construido o ensamblado en este país. [20]
Las fábricas de ensamblaje en el extranjero fabrican automóviles con la marca Lifan que se venden al público nacional, pero no están necesariamente afiliadas a Lifan de ninguna manera.
- Azerbaiyán
A principios de 2010, Lifan estableció una fábrica de ensamblaje de automóviles en Azerbaiyán . [21]
- Egipto
Tal asamblea ha tenido lugar en Egipto. [1]
- Etiopía
Desde 2007 hasta 2010, el Lifan 520 fue ensamblado en Etiopía a partir de kits desmontables importados con el nombre de "Abay" ( amárico para el Nilo Azul ) [22] por Holland Car Company. [23] Los automóviles ensamblados en Etiopía ahora pueden llevar el nombre Lifan, [24] y existe un centro de servicio posventa para automóviles Lifan en la capital, Addis Abeba , a partir de 2010. [25] A partir de 2016, Lifan continúa produciendo en Etiopía (tal vez sin un socio local), ensamblando automóviles con mano de obra nativa a partir de kits desmontables. [26] Se pueden fabricar cinco modelos diferentes en la instalación actual, establecida en 2014, y las ventas pueden totalizar cincuenta automóviles al mes a precios que oscilan entre $ 15,000 y $ 30,000. [26]
- Iran
Lifan estaba ensamblando automóviles en Irán alrededor de 2010. [27]
- Rusia
El ensamblaje de automóviles en Rusia comenzó en agosto de 2007, [6] ya principios de 2011, el modelo 320 se convirtió en el tercer producto Lifan en tener producción local. [28]
- Uruguay
En 2010 se instaló en Uruguay una planta de montaje con capacidad de producción de 40.000 unidades / año . [27]
Investigación y desarrollo
A finales de 2006, Lifan poseía más de 3.800 patentes, el mayor número de cualquier empresa automovilística china, [1] de las cuales al menos 346 pertenecían a la división automovilística de Lifan. [6]
Ventas
El acceso a mercados de exportación rentables, algo que el Estado chino permitió a la empresa en 1998, [6] significa que este fabricante de automóviles y motocicletas hace lo que muchos fabricantes de automóviles chinos desean: vende en mercados extranjeros desarrollados como la UE , Singapur y Japón . [6]
Mientras buscaba más mercados para sus productos relacionados con las motocicletas, Lifan ha exportado automóviles de pasajeros a 51 países. [6] En 2010, sólo Chery rivalizó con sus exportaciones de automóviles . [21] La empresa ha vendido en muchos países y en todos los continentes excepto en la Antártida . [29]
Acceso permitido en 2003, los productos para motocicletas Lifan se venden en 18 países europeos. [1] El importador italiano Martin Motors renombra y vende dos pequeños modelos de turismos Lifan con su propio nombre. [30]
Lifan ha vendido motocicletas en Japón desde 2001. [1] Los automóviles Lifan se han vendido en Laos y Siria desde 2009. [31] [32]
Las motocicletas Lifan y las motos de cross están disponibles en Canadá [29] y México . A partir de 2009, se ofrecía un solo modelo en este país. [33]
Algunos modelos de turismos pequeños se venden en Brasil, [34] Guatemala, [35] Perú, [36] y Uruguay. [37]
Algunos de los coches que Lifan exporta se presentan en forma de kits desmontables . [27] Reunidos en pequeños talleres locales, la venta de estos kits es una forma fácil para que la empresa obtenga acceso a los mercados en desarrollo.
Patrocinios
Lifan fue anteriormente el propietario del equipo de fútbol de la superliga china Chongqing Lifan ; desde 2005 es patrocinador del equipo.
Referencias
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- ^ Sitio web de Lifan Archivado el 28 de octubre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Acerca de Lifan Group" . Sitio web oficial de Lifan Group. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2009 . Consultado el 25 de enero de 2011 .
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- ^ Hu, Haiyan. "Recompensas del viaje" . China Daily . China Daily . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
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enlaces externos
- Página web oficial