LAV-25


El LAV-25 (vehículo blindado ligero) es un vehículo de reconocimiento blindado anfibio de ocho ruedas construido por General Dynamics Land Systems y utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos .

Durante la década de 1980, la Infantería de Marina de los EE. UU. Comenzó a buscar un vehículo blindado ligero para dar mayor movilidad a sus divisiones. Eligieron el diseño de vehículo blindado ligero de GM Defense . Entró en servicio con los Marines en 1983. El Ejército de los EE. UU. Estaba interesado en estos vehículos en ese momento, pero no ordenó ninguno (sin embargo, más tarde adoptaron vehículos similares con la introducción de la familia Stryker ). Sin embargo, el Ejército tomó prestada al menos una docena de LAV-25 para su uso por parte de la 82 División Aerotransportada , Armadura 3-73 para un pelotón de exploradores durante la Guerra del Golfo . Estos LAV-25 fueron devueltos a la Infantería de Marina después del conflicto. [2]El USMC encargó 758 vehículos de todas las variantes. Los LAV entraron en combate por primera vez durante la invasión de Panamá en 1989 y continuaron en servicio en la Guerra del Golfo , la Guerra de Irak y la Guerra de Afganistán . [3]

La tabla de organización y equipo para un batallón de reconocimiento blindado ligero del USMC incluye 56 LAV-25, 16 LAV-AT, 12 LAV-L, 8 LAV-M, 4 LAV-R, 4 LAV-C2 y un número desconocido de Vehículos LAV-MEWSS. [4]

Se planea que la plataforma LAV permanezca en servicio con la Infantería de Marina hasta 2035. [5] Los Marines pretenden tener prototipos para el reemplazo del LAV, denominado Vehículo Blindado de Reconocimiento (ARV), para 2023. Inicialmente se planeó que el ARV fuera un familia en red de vehículos de ruedas capaces de realizar varios conjuntos de misiones, con 500 para adquirir. [6] Sin embargo, en abril de 2021, los infantes de marina revelaron que habían cambiado el enfoque a nuevas capacidades para realizar reconocimiento en lugar de tipos específicos de plataformas, y que el reemplazo del LAV-25 puede no ser un nuevo vehículo blindado. [7] No obstante, las propuestas de prototipos de vehículos de reconocimiento avanzado debían presentarse el 3 de mayo de 2021; requisitos eran para un vehículo con un tethered sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) y un enfoque de arquitectura abierta que permite la integración de capacidades, incluidos los sistemas de gestión de batalla y las suites de comunicaciones, que pesan menos de 18,5 toneladas y son lo suficientemente pequeñas para que quepan cuatro en un conector Ship-to-Shore . [8] Entre los proveedores que presentaron propuestas se encuentran General Dynamics Land Systems, Textron y BAE Systems . La Infantería de Marina planea otorgar hasta tres premios para prototipos de ARV para pruebas y evaluación, luego elegir hasta dos para continuar en una fase competitiva de desarrollo de ingeniería y fabricación en 2024, después de lo cual se tomará una decisión sobre si se continuará con la producción. . [9] Textron y GDLS fueron premiadosOtros contratos de la Autoridad de Transacciones (OTA) el 16 de julio de 2021 para que los prototipos se construyan y evalúen durante los próximos dos años. [10] BAE Systems también participará en un estudio técnico separado para ver si una variante de su Vehículo de combate anfibio puede cumplir con los requisitos de ARV. [11]

Desarrollado a partir del AVGP familiar construida por General Dynamics Land Systems, el LAV-25 es alimentado por una 6V53T Detroit Diesel con turbocompresor del motor, que están en las cuatro ruedas (ruedas traseras) transferible a la unidad de ocho ruedas . Estos vehículos también son anfibios, lo que significa que tienen la capacidad de "nadar", pero están limitados a cuerpos de agua que no son surf (no océanos). Mientras realiza operaciones anfibias, la velocidad máxima es de aproximadamente 12 km / h (7.5 mph) utilizando hélices equipadas. Las modificaciones actuales del Programa de extensión de la vida útil (SLEP) obstaculizarán o eliminarán las operaciones anfibias.

Las velocidades terrestres típicas son de aproximadamente 100 km / h (62,5 mph) con tracción en 4 u 8 ruedas; sin embargo, la economía de combustible disminuye en la tracción a las 8 ruedas. Los vehículos funcionan con combustible diesel . Están equipados con un cañón automático M242 Bushmaster de 25 mm, dos ametralladoras M240 de 7,62 mm y dos lanzagranadas de humo de 4 cañones ubicados en los lados delantero izquierdo y derecho de la torreta. La tripulación es de tres; comandante, artillero y conductor del vehículo; y cuatro pasajeros (exploradores) con equipo de combate.


Un LAV-25 realiza una prueba de natación en el Marine Corps Base Camp Lejeune
Las modificaciones SLEP a un LAV-25 muestran una nueva protección térmica sobre el escape
El habitáculo trasero del LAV-25
LAV-25 destruido durante la Guerra del Golfo de 1991
Certificación de operaciones aéreas del LAV-25A2 (2017)
Un C-17 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Entrega un LAV-25A2 del Cuerpo de Marines de los EE. UU. A 457 m (1,500 pies) sobre Fort Bragg ...
y lanzado desde el aire a Sicily Drop Zone ...
donde los paracaidistas del Ejército de EE. UU. preparan el LAV y sus armas para la acción ...
luego pruebe sus armas como parte de la certificación de lanzamiento aéreo de OTC.
El LAV-AT con el 901A1 TOW-2
El LAV-AD durante el ejercicio con fuego real