Bombardero ligero


Un bombardero ligero es un tipo de avión bombardero militar relativamente pequeño y rápido que se empleó principalmente antes de la década de 1950. Normalmente, estos aviones no transportarían más de una tonelada de municiones .

Los primeros bombarderos ligeros estaban destinados a lanzar sus bombas en vuelo nivelado sobre un objetivo. Durante la Primera Guerra Mundial, algunas fuerzas aéreas comenzaron a distinguir [ cita requerida ] entre bombarderos ligeros y los primeros aviones de ataque especialmente construidos que llevaron a cabo ataques terrestres, apoyo aéreo cercano , anti-envío y misiones similares. Después de la Primera Guerra Mundial, aviones de ataque eran típicamente identificables por su capacidad para llevar a múltiples fijos ametralladoras , cañones automáticos y cohetes , además de bombas. Los bombarderos ligeros han servido a menudo como aviones de ataque y viceversa.

Los bombarderos ligeros especialmente diseñados desaparecieron de la aviación militar al final de la Segunda Guerra Mundial, ya que los avances en la propulsión y el diseño aeronáutico permitieron que los aviones de ataque / ataque, los cazabombarderos y los tipos de aviones polivalentes más nuevos entreguen cargas de bombas iguales o mayores al mismo tiempo que tienen una capacidad superior rendimiento, alcance y capacidades defensivas. Los aviones modernos que llevan a cabo misiones similares incluyen aviones de ataque ligero , aviones de combate y aviones de contrainsurgencia .

El primer avión diseñado intencionalmente para misiones de bombardeo fueron el italiano Caproni Ca 30 y británica Bristol TB8 , ambos construidos en 1913. [1] El TB8 era un solo motor biplano construido por la Bristol Aeroplane Company . Estaba equipado con una mira prismática en la cabina delantera y un portabombas cilíndrico en el fuselaje delantero inferior capaz de transportar bombas de 12 x 10 libras (12 x 4,5 kg), que podían lanzarse individualmente o todas juntas. [2] El TB8 fue comprado para su uso tanto por el Royal Naval Air Service (RNAS) como por el Royal Flying Corps. (RFC).

El escuadrón RNAS de Eastbourne , que operaba el TB3, llevó a cabo el primer bombardeo de la Primera Guerra Mundial: el 25 de noviembre de 1914, bajo el mando de Charles Rumney Samson , el escuadrón atacó baterías de cañones costeros operadas por las fuerzas del Imperio Alemán , en Middelkerke , Bélgica . [3] [4]

La mayoría de los bombarderos utilizados en los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial eran de hecho bombarderos ligeros: típicamente biplanos de un solo motor con una carga de bomba de 50 a 400 kg. Dos de los más famosos fueron el Airco DH.4 diseñado por Geoffrey de Havilland y el Breguet 14 diseñado por Louis Breguet . El mismo tipo a menudo también sirvió como avión de reconocimiento ; los ejemplos incluyen Albatros C.III , Avro 504 , DFW CV , LVG C.II , Royal Aircraft Factory RE8 , Rumpler CI y Voisin III . ElRoyal Aircraft Factory BE2 incluso se modificó como un caza nocturno pionero en un intento de derribar zepelines alemanes .


Alrededor de 1937. El monomotor PZL.23 Karaś fue el principal bombardero ligero utilizado por las fuerzas polacas al comienzo de la Segunda Guerra Mundial .
1943. Un Lockheed Hudson bimotor del Escuadrón No. 2 de la RAAF . Su tripulación y personal de tierra posan para el fotógrafo, antes de cargar el Hudson con su carga de bombas en primer plano.
Un Albatros C.III de la Luftstreitkräfte alemana , alrededor de 1916. Si bien fue diseñado como un tipo de " reconocimiento armado ", el C.III también fue un bombardero ligero de la Primera Guerra Mundial.
1937. La piloto de la fuerza aérea turca Sabiha Gökçen inspecciona su Breguet 19 mientras está cargado de bombas .
Bombardero ligero Douglas A-26 Invader . Introducido en el final de la Segunda Guerra Mundial, que iría a servir en Corea y de Indochina como el (y también reemplazado B-26 USAAF 's Martin Marauder medio bombardero de dicha denominación).
Embraer A-29 Super Tucanos de la Fuerza Aérea Brasileña en vuelo sobre la Selva Amazónica.