Una licitación de faro es un barco diseñado específicamente para mantener, apoyar o atender faros o barcos ligeros , proporcionando suministros, combustible, correo y transporte.
En los Estados Unidos , estos barcos originalmente sirvieron como parte del Servicio de Faro y ahora son parte de la Guardia Costera . La primera licitación estadounidense del Lighthouse Service fue el antiguo cortador de ingresos Rushnourder , que fue adquirido en 1840. La primera licitación de vapor fue el Shubrick , terminado en 1857 y puesto en servicio en la costa oeste en 1858. [1] El Fir fue el último representante activo del servicio, y ahora es un Monumento Histórico Nacional de EE . UU . [2]
Ver también
- Lista de licitaciones de faros por país
- Ayuda a la navegación
- Casa de la trinidad
- Tablero del faro del norte
Referencias
- ^ Putnam, páginas 210-211
- ^ "Abeto de USCGC" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
Otras lecturas
- "Bibliografía, faros, faros, licitaciones y otras ayudas a la navegación" . Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- Putnam, George Rockwell (1917). Faros y Buques Faros de los Estados Unidos . Boston: Compañía Houghton Mifflin . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- Guardacostas de los Estados Unidos, Ayudas a la navegación , (Washington, DC: Imprenta del gobierno de los Estados Unidos, 1945).
- Scott T. Price. "Ayuda de la Guardia Costera de Estados Unidos a la navegación: una bibliografía histórica" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos.