Armada helénica

Rama de guerra marítima del ejército de Grecia

Este artículo trata sobre las fuerzas navales de la Grecia moderna. Para obtener información sobre la guerra naval en la antigua Grecia, consulte Buques de guerra de la era helenística .

Armada helénica
Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό
Sello de la Armada Helénica
Fundado	1821 ( de facto ) 1828 (oficial)
País	Grecia
Papel	Defensa Nacional
Tamaño	C. 30.000 personal activo 120 buques de guerra y botes auxiliares, incluidos: 13 fragatas 11 submarinos 19 lanchas de misiles 10 cañoneras 9 naves de desembarco de tanques 6 lanchas patrulleras 4 SOC (operaciones especiales) 48 apoyo de flota y otras naves auxiliares 3 barcos conmemorativos 27 aviones
Parte de	Fuerzas Armadas Helénicas
Patrón	San Nicolás
Lema (s)	Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος "El dominio del mar es un gran asunto" [1]
Colores	Azul, blanco y dorado
marcha	"El marinero del Egeo"
Compromisos	Guerra de independencia griega Guerras balcánicas Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Operación Vellocino de Oro Operación FPNUL Operación Tormenta del Desierto Operación Escudo del Desierto Operación Guardia Afilada Operación Libertad Duradera Operación Esfuerzo Activo Operación IFITOS Operación Atalanta Operación Ocean Shield 2011 intervención militar en Libia Operación Aginor Guerra contra el Terror Operación Irini
Sitio web	Armada helénica
Comandantes
Jefe del Estado Mayor de la Armada	Vicealmirante Nikolaos Tsounis
Jefe del Comando de Flota	Vicealmirante Stylianos Petrakis
Jefe del Comando de Apoyo Logístico de la Armada Helénica	Vicealmirante Aristeidis Alexopoulos
Comandantes notables	Almirante Andreas Miaoulis Almirante Konstantinos Kanaris Almirante Pavlos Kountouriotis Vicealmirante Ioannis Demestichas
Insignias
Símbolo de identificación	ΠΝ
Alférez naval
Gato naval
Banderín

La Armada Helénica ( HN ; Griego : Πολεμικό Ναυτικό , Polemikó Naftikó que significa "Marina de Guerra", abreviado ΠΝ ) es la fuerza naval de Grecia , parte de las Fuerzas Armadas Helénicas . La armada griega moderna tiene sus raíces en las fuerzas navales de varias islas del Egeo , que lucharon en la Guerra de Independencia griega . Durante los períodos de la monarquía (1833-1924 y 1936-1973) fue conocida como la Real Armada Helénica (Βασιλικόν Ναυτικόν, Vasilikón Naftikón , abreviado ΒΝ ).

La Armada Helénica es una Armada de aguas verdes . El desplazamiento total de la flota es de aproximadamente 150.000 toneladas y es la 22ª armada más grande del mundo ^[2] por número total de buques. La HN también opera varias unidades de aviación naval.

El lema de la Armada Helénica es "Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος" del relato de Tucídides sobre la oración de Pericles en vísperas de la Guerra del Peloponeso . ^{[3] [4]} Esto se ha traducido como "El dominio del mar es un gran asunto". ^[1] El emblema de la Armada Helénica consiste en un ancla frente a una cruz cristiana cruzada y un tridente , con la cruz que simboliza la ortodoxia griega y el tridente que simboliza a Poseidón , el dios del mar en la mitología griega . Las palabras de Pericles están escritas en la parte superior del emblema.

"La Armada, ya que representa un arma necesaria para Grecia, solo debe crearse para la guerra y apuntar a la victoria".

-  Gobierno griego (1866)

Historia

Artículo principal: Historia de la Armada Helénica

La historia de la Armada Helénica comienza con el nacimiento de la Grecia moderna y, debido a la naturaleza marítima del país, siempre ha ocupado un lugar destacado en la historia militar de la Grecia moderna.

La Armada durante la Revolución (1821-1830)

La destrucción del buque insignia otomano en Chios por Konstantinos Kanaris . Pintura de Nikiphoros Lytras .

Al comienzo de la Guerra de Independencia griega , las fuerzas navales de los griegos consistían principalmente en la flota mercante de los isleños sarónicos de Hydra , Spetsai y Poros y también los isleños de Psara y Samos . La flota fue de crucial importancia para el éxito de la revolución. Su objetivo era evitar en la medida de lo posible que la Armada Otomana reabasteciese a las aisladas guarniciones otomanas y refuerzos terrestres de las provincias asiáticas del Imperio Otomano .

Aunque las tripulaciones griegas eran marineros experimentados, los barcos griegos ligeros, en su mayoría mercantes armados, no pudieron enfrentarse a los grandes barcos otomanos de línea en combate directo. De modo que los griegos llevaron a cabo el equivalente a las operaciones especiales navales modernas, recurriendo al uso de barcos de fuego (en griego : πυρπολικά o μπουρλότα ), con gran éxito. Fue en el uso de tales barcos que valientes marineros como Konstantinos Kanaris ganaron renombre internacional. Bajo el liderazgo de almirantes capaces, sobre todo Andreas Miaoulis de Hydra, la flota griega logró victorias tempranas, garantizando la supervivencia de la revolución en el continente.

Sin embargo, cuando los griegos se vieron envueltos en guerras civiles, el sultán pidió ayuda a su súbdito más fuerte, Muhammad Ali de Egipto . Plagados por luchas internas y dificultades financieras para mantener la flota en constante preparación, los griegos no pudieron evitar la captura y destrucción de Kasos y Psara en 1824, o el desembarco del ejército egipcio en Modon . A pesar de las victorias en Samos y Gerontas, la Revolución se vio amenazada con el colapso hasta la intervención de las Grandes Potencias en la Batalla de Navarino en 1827. Allí la flota egipcia-otomana fue derrotada decisivamente por las flotas combinadas de Gran Bretaña , Francia y el Reino Unido .Imperio ruso , asegurando efectivamente la independencia de Grecia.

Cuando Ioannis Capodistrias se convirtió en gobernador de la Grecia recién liberada en 1828, la flota griega consistía en pocos barcos restantes, que habían participado en la guerra por la independencia. El primer ministro de "Asuntos Navales" fue Konstantinos Kanaris, y el barco más poderoso de la flota en ese momento, la fragata Hellas , se había construido en los Estados Unidos en 1825. La Armada Helénica estableció su cuartel general en la isla de Poros y la construcción de una nueva serie de barcos comenzó en la base naval, ^[5] mientras que los barcos viejos fueron retirando gradualmente. Además, se iniciaron esfuerzos continuos para la educación de los oficiales. Los jóvenes se formaron inicialmente en la escuela militar deScholi Evelpidon y luego fueron transferidos a la marina, ya que no existía nada parecido a una Academia Naval. ^[6]

En 1831, Grecia cayó en la anarquía con numerosas áreas, incluidas Mani e Hydra , en rebelión. Fue durante esta revuelta que el almirante Andreas Miaoulis prendió fuego al buque insignia Hellas , atracado en Poros. ^[7] Capodistrias fue asesinado unos meses después.

La Real Armada Helénica del Rey Otto (1830-1860)

La flota griega en la batalla de Itea por Yiannis Poulakas

Cuando el nuevo rey Otto llegó a la capital griega, Nauplia , en 1832 a bordo del buque de guerra británico HMS Madagascar , la flota griega estaba formada por una corbeta, tres bergantines, seis goletas, dos cañoneras, dos barcos de vapor y algunos barcos pequeños más. La primera escuela naval se fundó en 1846 en el Corvette Loudovikos y Leonidas Palaskas fue asignado como su director. Sin embargo, el entrenamiento ineficaz de los oficiales, junto con el conflicto entre quienes perseguían la modernización y quienes eran incondicionales de las tradiciones de los veteranos de la lucha por la independencia, resultó en una marina restringida e ineficiente, que se limitaba a vigilar el mar y la persecución de piratas.

Durante la década de 1850, los elementos más progresistas de la armada ganaron y la flota se incrementó con más barcos. En 1855, se encargaron a Inglaterra los primeros barcos propulsados ​​por hélices de hierro. Estos fueron los barcos de vapor Panopi , Pliksavra , Afroessa y Sfendoni . ^[6]

Crecimiento de la Armada bajo el reinado del rey Jorge (1860-1910)

Uniformes navales en la década de 1890

Acorazado Psara

El 29 de octubre de 1863, tras una ceremonia de entronización en su Copenhague natal y una gira por varias de las capitales europeas, el príncipe Guillermo de Dinamarca llegó a bordo del buque insignia griego Hellas , para ocupar el trono como rey Jorge I de Grecia . Durante el cretense de 1866rebelión, los barcos de la Armada Real Helénica no estaban en condiciones de apoyarla. Tal fracaso llevó al gobierno a tomar conciencia del problema de la insuficiencia naval ya la adopción de una política que decía: "La armada, como representa un arma necesaria para Grecia, sólo debe crearse para la guerra y apuntar a la victoria". Debido a esto, la flota recibió barcos nuevos y más grandes, lo que refleja una serie de innovaciones, incluido el uso del hierro en la industria de la construcción naval y la invención del torpedo; con estos avances, la efectividad y la apariencia de la Armada Helénica cambió.

Mientras tanto, después de 1878, debido a la guerra ruso-turca y la necesidad de expandir la armada griega, se estableció una nueva y más grande base naval en el área de Faneromeni de Salamina y unos años más tarde se transfirió al área de Arapis donde permanece hoy. Al mismo tiempo se fundó la Academia Naval y se nombró Director a Ilias Kanellopoulos . Una misión naval francesa , encabezada por el almirante Lejeune, introdujo una nueva organización naval avanzada y la formación metodológica del personal alistado mediante el establecimiento de una escuela de formación en el antiguo edificio de la base naval de Poros. Durante el gobierno de Charilaos Trikoupisen 1889, la flota se incrementó aún más con la adquisición de nuevos acorazados: Hydra , Spetsai y Psara de Francia. Así, cuando Grecia entró en guerra en la Guerra Greco-Turca en 1897, la Armada Helénica estableció su dominio en el Mar Egeo. Sin embargo, no pudo cambiar el resultado de la guerra en tierra, que fue una humillación nacional.

En 1907, se fundó el Estado Mayor de la Armada Helénica (Γενικό Επιτελείο Ναυτικού), con el entonces capitán Pavlos Kountouriotis como su primer jefe. Después de la guerra, en 1897, el Imperio Otomano se embarcó en un programa de expansión naval para su flota y como respuesta a eso, en 1909, se compró a Italia el crucero Georgios Averof . En 1910 llegó una misión naval británica , encabezada por el almirante Tuffnel, con el fin de recomendar mejoras en la organización y entrenamiento de la armada. La misión llevó a la adopción del estilo inglés de gestión, organización y formación, especialmente en el área de estrategia.

Guerras de los Balcanes (1912-1913)

Diagrama del francés L'Illustration , que representa las flotas griegas y otomanas opuestas en la batalla de Lemnos.

Poco antes de las guerras de los Balcanes , la Armada estaba compuesta por una flota de destructores y acorazados. Su misión era principalmente ofensiva, con el objetivo de capturar las islas otomanas del Egeo oriental y establecer la supremacía naval. Con ese fin, su comandante en jefe, el contralmirante Pavlos Kountouriotis , estableció una base de avanzada en la bahía de Moudros en Lemnos , justo enfrente del estrecho de los Dardanelos . Después de derrotar a las dos salidas turcas del Estrecho en Elli (diciembre de 1912) y Lemnos (enero de 1913), el Mar Egeo fue asegurado para Grecia.

Las guerras de los Balcanes fueron seguidas por una rápida escalada en 1914 entre Grecia y el Imperio Otomano sobre el estado de las islas del este del Egeo. Ambos gobiernos se embarcaron en una carrera de armamento naval, con Grecia comprando los acorazados Lemnos y Kilkis y el crucero ligero Elli , además de encargar dos acorazados , Vasilefs Konstantinos y Salamis y varios destructores. Sin embargo, con el estallido de la Primera Guerra Mundial , la construcción de los acorazados se detuvo.

Primera Guerra Mundial y secuelas (1914-1935)

Véase también: La Armada Helénica en 1917

El acorazado griego Lemnos y el torpedero Dafni durante la ocupación de Constantinopla , 1919

Inicialmente durante la guerra, Grecia siguió un curso de neutralidad, con el primer ministro Eleftherios Venizelos favoreciendo a la Entente y el rey pro-alemán Constantino I defendiendo la neutralidad. Esta disputa finalmente condujo a un profundo conflicto político, conocido como el " Cisma Nacional ". En noviembre de 1916, para presionar al gobierno real de Atenas, los franceses confiscaron los barcos griegos. Continuaron operando con tripulaciones francesas, principalmente en tareas de escolta de convoyes y patrullas en el Egeo, hasta que Grecia entró en la guerra del lado de los Aliados en junio de 1917, momento en el que fueron devueltos a Grecia. Posteriormente, la Armada participó en las operaciones aliadas en el Egeo, en la expedición aliadaen apoyo de los Ejércitos Blancos de Denikin en Ucrania , y en operaciones limitadas durante la Guerra Greco-Turca de 1919-1922 en Asia Menor.

Después de la derrota de Grecia, la década de 1920 y principios de la de 1930 fue un período políticamente turbulento, con la economía en mal estado, ^[8] por lo que la Armada no recibió nuevas unidades, aparte de la modernización de cuatro destructores y la adquisición de seis submarinos franceses en 1927. y cuatro destructores italianos en 1929.

Segunda Guerra Mundial (1935-1950)

Más información: Historia militar de Grecia durante la Segunda Guerra Mundial

HS Georgios Averof (apodado tío George ) con pintura de camuflaje, RN Bombay Station, 1942, mientras servía bajo el mando de la Royal Navy del Reino Unido.

Destructor Adrias (L67) navegando a Alejandría sin su arco, 1943

En 1938, Grecia ordenó cuatro modernos destructores de clase Greyhound en los astilleros británicos, dando un paso serio hacia la modernización. Sin embargo, el estallido de la guerra en Europa permitió que solo se entregaran dos. Grecia entró en la Segunda Guerra Mundial con una armada compuesta por dos acorazados, un crucero blindado, 14 destructores y seis submarinos. ^[9]

Durante la Guerra Greco-Italiana , la Armada se hizo cargo de las misiones de escolta de convoyes en el Mar Jónico e incluso se embarcó en tres incursiones contra los convoyes de suministro italianos en el Estrecho de Otranto , aunque sin éxito. El papel más importante se le dio a los submarinos, que aunque obsoletos, hundieron algunos cargueros italianos en el Adriático, perdiendo un submarino en el proceso. Sin embargo, la fuerza de submarinos griegos (seis barcos) era demasiado pequeña para poder obstaculizar seriamente las líneas de suministro entre Italia y Albania (entre el 28 de octubre de 1940 y el 30 de abril de 1941, los barcos italianos hicieron 3.305 viajes a través del estrecho de Otranto, transportando a 487.089 militares, incluyendo 22 divisiones de campoy 584,392 toneladas de suministros, mientras que en total solo se perdieron siete buques mercantes y un barco de escolta). ^[10]

Cuando la Alemania nazi atacó Grecia , el RHN sufrió mucho a manos de la Luftwaffe , con 25 barcos, incluido el antiguo acorazado, ahora buque escuela de artillería, Kilkis y el casco de su hermana Lemnos , perdido en unos pocos días en abril de 1941. Entonces se decidió trasladar la flota restante (un crucero, el famoso Georgios Averof , tres destructores y cinco submarinos) para unirse a la Flota Británica del Mediterráneo en Alejandría .

A medida que avanzaba la guerra, el número de buques de la Royal Navy helénica aumentó después de la concesión de varios destructores y submarinos por parte de la Royal Navy británica . Los aspectos más notables de la participación de la Royal Navy helénica en la Segunda Guerra Mundial incluyen las operaciones del destructor Vasilissa Olga que, hasta que se hundió en Leros el 23 de septiembre de 1943, fue el destructor aliado de mayor éxito en el Mar Mediterráneo ; la participación de dos destructores en la Operación Overlord ; y la historia del destructor Adrias , que mientras operaba cerca de la costa de Kalymnosen octubre de 1943 chocó contra una mina, lo que provocó la pérdida de la proa del barco, mientras volaba la torreta delantera de dos cañones sobre el puente. Después de algunas reparaciones menores en la bahía de Gümüşlük en Turquía, Adrias logró regresar a Alejandría en un viaje de 400 millas (640 km), a pesar de que faltaba toda la parte delantera del barco, hasta el puente.

Era de la posguerra (1950-1980)

El destructor Kanaris (D212), unas semanas antes del desmantelamiento

Después de la Segunda Guerra Mundial , la Armada Real Helénica se fortaleció significativamente con la concesión de barcos británicos e italianos. La organización también cambió de acuerdo con las doctrinas navales modernas de esa época después de la entrada en la OTAN en 1952. A principios de la década de 1950, la ayuda militar estadounidense formó el núcleo de las fuerzas armadas del país. La Armada Real Helénica recibió los primeros destructores de la clase Bostwick que tomaron el nombre de Bestias (Θηρία), mientras retiraba a los británicos.

El siguiente cambio significativo fue a principios de la década de 1970, cuando Grecia fue la primera fuerza naval mediterránea en ordenar naves de ataque rápido equipadas con misiles (Combattante II) y los submarinos Tipo 209 , mientras que la ayuda militar estadounidense continuó en forma de destructores tipo FRAM II . En 1979, la Armada Helénica hizo un pedido en los Países Bajos de dos fragatas modernas de clase estándar (la clase Elli ). Estas fueron las primeras adquisiciones de nuevos buques de superficie principales, en lugar del uso de buques de segunda mano, en casi cuatro décadas.

Era moderna (1980-2009)

El Charles F. Adams -destructor USS Berkeley en 1984, más tarde en servicio griego como HS Themistocles (D221)

Las llegadas de la clase Hydra (MEKO 200 HN) y más fragatas de la clase estándar junto con los pedidos de más corbetas de misiles, submarinos de la clase Poseidón ( Tipo 209 ) y helicópteros navales permitieron el retiro de los buques obsoletos. Grecia también recibió cuatro destructores de la clase Charles F. Adams de la Armada de los Estados Unidos en 1991-1992. Los cuatro fueron dados de baja después de solo diez años en servicio, ya que su electrónica y armamento finalmente se volvieron obsoletos y requirieron grandes tripulaciones. El avance continuó cuando Grecia ordenó submarinos Tipo 214 que cuentan con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP), Sikorsky S-70B-6/10 Aegean Hawk.helicópteros y aerodeslizadores de la clase Zubr del Proyecto 1232.2 de Rusia y Ucrania . Las acciones posteriores incluyeron la modernización de las fragatas de clase estándar con nuevos sistemas electrónicos y de radar y la modernización de los submarinos de clase Glaukos y Poseidon con nuevos sonares, electrónica y motores de propulsión independientes del aire (programas Neptune I / II).

Descripción general de la flota

La Armada Helénica mantiene una gran cantidad de buques de superficie y submarinos en su inventario. Sin embargo, los 10 años de recesión económica (2009-2019) que afectaron especialmente al país, también han afectado los planes de desarrollo de la Marina. La gran mayoría de los buques de guerra en servicio activo ya deberían haber sido reemplazados por diseños modernos. La Armada helénica canceló planes para comprar 2 fragatas FDI Belharra de Francia con una opción por 2 más, ya que una decisión casi segura se suspendió en julio de 2020. En septiembre de 2020, el primer ministro griego anunció la compra a Grecia de 4 nuevas fragatas pesadas polivalentes que reemplazarán a Elli más antiguobuques de clase, después de deliberaciones con otras partes, incluidos los Estados Unidos y Alemania. También anunció la actualización inmediata de las 4 fragatas de la clase Hydra (Meko-200HN) , que ya están en servicio. ^[11] Grecia también se ha adherido a un programa entre Italia y Francia para la fabricación de una nueva corbeta pesada polivalente, al que también se suma España. El programa, denominado European Patrol Corvette, también se ha insertado en la denominada Cooperación Estructurada Permanente de la UE. Naviris esperaba que el fondo de la UE emitiera una Solicitud de propuesta para proyectos en 2020, con propuestas que luego la industria presentaría en 2021, y que las decisiones sobre la asignación de fondos se tomarían el mismo año. ^[12] Además, planes para que la Armada Helénica adquiera la corbeta israelí Sa'ar 72de la nueva clase Themistocles [1] se materializó tras un acuerdo firmado en junio de 2020, con producción exclusiva en Grecia.

Fragatas y corbetas pesadas

Modelo a escala del FTI Belharra , presentado en la feria Euronaval 2016 y propuesto por Francia .

Buque de combate litoral Multi-Mission Surface Combatant (MMSC) , propuesto por los Estados Unidos .

La fragata MEKO A200 , propuesta por Alemania , es una versión mejorada y más avanzada del MEKO 200HN.

Las fragatas son los principales barcos pesados ​​de la Armada, y el 70% de las fragatas de la clase Hydra tienen un avanzado sistema de lanzamiento de misiles antiaéreos. Sin embargo, no hay una plataforma dedicada a la Guerra Antiaérea (AAW) en la flota desde que los destructores de la clase Charles F. Adams fueron desmantelados a finales de los 90. El barco más antiguo de la flota de fragatas tiene poco más de 40 años ( HS Kountouriotis , encargado en 1978) mientras que el barco más joven tiene poco más de 20 años ( HS Salamis , encargado en 1998). Ninguno de los barcos estaba equipado con una estación de armas remota (RWS) con el propósito de guerra asimétrica y defensa costera y elLos sistemas de contramedidas electrónicas (ECM) estaban ausentes u obsoletos. Raytheon ahora ha instalado nuevos sistemas electro-ópticos en los barcos que anteriormente no estaban equipados con tales sensores. Es cierto que Hydras se someterá a un programa de modernización, pero aún no se conoce su escala. El plan para las Hidras es extender su vida útil operativa hasta bien entrada la década de 2030. Sin embargo, las fragatas de la clase Elli deben ser reemplazadas por nuevos diseños. ^[13]

La adquisición de dos, con una opción para dos más, fragatas FDI Belharra del Grupo Naval con capacidades de ataque de misiles profundos y AAW de alta gama (DMS que utiliza Scalp EG Naval ) de Francia se suspendió en julio de 2020, a pesar del intenso interés expresado inicialmente. por la Marina. Se informó que las principales razones de este cambio de política por parte del gobierno griego fueron el aumento de costo de casi 3.000 millones de euros por solo 2 unidades, la exclusión por parte de los franceses de la coproducción y el retraso en la entrega de la primera unidad, colocándola en 2025. como pronto. ^{[14] [15]} Mientras tanto, Estados Unidos había propuesto la adquisición de cuatro combatientes de superficie multimisión ( Freedomclase MMSC) , también conocidos como barcos de combate litorales , que ya están en plena producción para Arabia Saudita , también probados y en uso por la Marina de los EE . UU . Los alemanes se acercaron a la mesa con el diseño Meko-A200, una nueva y avanzada versión del Meko-200HN, que además podría ofrecer homogeneidad a la flota, especialmente después de la actualización de los barcos ya en servicio. ^[dieciséis]

El 6 de noviembre de 2020, la Armada presentó su propuesta para la adquisición de 4 buques de combate litorales MMSC desarrollados por Lockheed Martin . Estas fragatas multimisión fueron parte de un paquete más amplio discutido con los EE. UU., ^[17] que también incluyó la actualización de las cuatro fragatas Hydra , barcos de solución intermedia y la participación de Hellenic Shipyards en el desarrollo del nuevo tipo FFG (X) estadounidense. fragata. La fragata tipo FFG (X), ahora llamada clase Constellation , es un barco de misiles guiados de múltiples misiones, en desarrollo para la Armada de los Estados Unidos por Fincantieri Marinette Marine . La decisión final del Gobierno griego sobre el tipo y país de origen de los nuevos barcos helénicos, estaba previsto para 2021.

Es casi seguro que dos tipos reemplazarán al Ellis , para mantener un techo de al menos 10 fragatas / corbetas. Un escenario flotante fue la compra de corbetas pesadas para reemplazar una serie de viejos Ellis . Este escenario se ha vuelto cada vez más posible, después de que Grecia se uniera a Italia y Francia en el consorcio European Patrol Corvette (EPC / PESCO) ^[18] a principios de 2020 para la construcción de una nueva corbeta avanzada de 3.000 toneladas, y España también se unió al programa. No es probable que los nuevos barcos, para todas las Armadas involucradas, entren en servicio antes de 2027 o 2030 como muy pronto. ^[19]

Submarinos

Grecia mantiene una flota mixta de unidades submarinas modernas y antiguas. En diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa helénico resolvió un problema persistente relacionado con los nuevos torpedos Tipo 214 ( clase Papanikolis ) . Se realizó un pedido de nuevos torpedos multiusos SeaHake Mod4 de Atlas Elektronik . ^[20] El contrato también incluía la actualización de torpedos más antiguos y la compra de nuevas baterías de torpedos. Las seis unidades Type-209 más antiguas y no modernizadas ( Poseidon y Glavkosclases) se retirará gradualmente, sin que aún se anuncie ningún reemplazo. El escenario optimista es la sustitución por cuatro Type-214 adicionales, alcanzando un techo de ocho unidades de este tipo. Para 2030, el AIP Tipo-209/1500 recientemente actualizado (HS Okeanos , antiguo Tipo-209/1200) habrá superado los 50 años desde que entró en servicio; por lo tanto, es cuestionable si seguirá siendo parte de la flota griega en ese momento.

Otros combatientes de superficie

Había dos nuevos Roussen clase rápido ataque con misiles Craft (FAMC) en construcción, con lo que el número de buques de este tipo hasta siete; El sexto barco se puso en funcionamiento en julio de 2020, ^[21] y el séptimo y último barco se espera para el otoño de 2020. Esto fue después de un retraso de más de diez años debido a problemas financieros y estructurales que enfrenta el astillero Elefsis, que fue contratado para construir los barcos. . No hay cambios en el diseño inicial, a pesar de 20 años desde que entró en servicio el primer buque de la clase. La mayoría de las FAC se construyeron a finales de los 70. Cuatro de ellos se han modernizado ampliamente y los nuevos barcos han integrado todas las actualizaciones. Todos los buques más antiguos de otros tipos, con la exención de tres VotsisLos barcos de clase que están a punto de retirarse pronto con la introducción de los nuevos Roussens , han reemplazado sus viejos sistemas de misiles MM38 y Penguin con lanzadores Harpoon. Además, los barcos que no tenían sensores de seguimiento electro-óptico (Mirador) recibieron nuevos sistemas endógenos Miltech [2] TDR-10A y TDR-300. ^[22]

La flota también consta de diez cañoneras . Con la excepción de las cuatro clases Machitis (Osprey HSY-56A) , el resto de las cañoneras necesitan modernización y, algunas de ellas, reemplazo. Los dos barcos de la clase Asheville tienen al menos 50 años. Los cuatro barcos restantes (Osprey-55 y HSY-56) ya han recibido nuevos sistemas electro-ópticos. El 16 de junio de 2020, ONEX Neorion Shipyards SA en la isla griega de Syros e Israel Shipyards LTD firmaron un acuerdo de cooperación para la construcción de la corbeta clase Themistocles durante la visita del primer ministro griego a Israel . Este es un buque de guerra multipropósito basado en el israelíDiseño de corbeta clase Sa'ar 72 , con 72 metros de eslora y un desplazamiento de alrededor de 800 toneladas. Podrá alcanzar velocidades superiores a 30 nudos con una autonomía extendida. Puede operar un helicóptero marino de tamaño mediano, pero también admite posibilidades únicas de despliegue de unidades de las Fuerzas Especiales. El acuerdo era para la construcción en Grecia de 7 buques, con opción a 6 más. ^[23] Estos reemplazarán un número igual de cañoneras más antiguas.

En febrero de 2020, en un evento especial celebrado en el Instituto Helénico de Tecnología Naval (HINT), el director técnico de la Unidad de Sumergibles y Obras de la Armada Helénica de Hellenic Shipyards Co. , presentó el proyecto Aginor . ^[24] El proyecto es el desarrollo y la construcción, en colaboración con la Armada, de un buque de guerra asimétrico avanzado (AWV) que utiliza las últimas tecnologías y materiales compuestos. Según la empresa, el primer prototipo ya está en desarrollo. El buque será capaz de realizar una serie de misiones, incluida la inserción y extracción de Fuerzas de Operaciones Especiales, interdicción y patrulla costera, así como operaciones de búsqueda y rescate (SAR).

En abril de 2020, la Armada recibió las primeras cuatro naves de operaciones especiales Mark V , ordenadas a través del programa de artículos de defensa en exceso de los Estados Unidos . Se espera que la nave sea utilizada por el Comando de Demolición Submarina . ^[25]

Aeronaves

En 2019, el Departamento de Estado de EE. UU. Autorizó una venta militar extranjera (FMS) de $ 600 millones de siete helicópteros multimisión MH-60R Seahawk a Grecia. ^[26] En julio de 2020, Grecia firmó un contrato para la compra de 4 nuevas unidades a través de este programa. En noviembre del mismo año, los 3 aviones restantes también se incluyeron en el pedido. ^[27] En 2014 se tomó una decisión para la reactivación de los Lockheed P-3B Orions existentes y su presentación a un programa de revisión, actualización y extensión de la vida útil. El contrato con Lockheed Martinincluyó el regreso de una aeronave a condiciones de aeronavegabilidad con el equipo de misión existente como una "solución provisional" y la modernización completa y actualización de otras cuatro aeronaves en Hellenic Aerospace (HAI) . La opción también incluía la modernización y actualización completa de ese avión. La aeronave de la "solución provisional" ya se ha entregado, mientras que se espera que todas las aeronaves restantes se entreguen en 2023. ^[28]

Cadena de mando

Armada helénica

Organización
Estado Mayor de la Armada ( Jefe ) Flota actual Base naval de Salamina Base naval de Creta Comando Naval del Mar Egeo Comando Naval del Mar Jónico Comando Naval del Norte de Grecia Comando de Aviación de la Armada Academia Naval
Historia
Historia de la Marina Barcos históricos Batallas Almirantes
Implementaciones permanentes
OTAN SNMG2 OTAN SNMCMG2 Operación Esfuerzo Activo Operación FPNUL UE NAVFOR Atalanta
v t mi

^[29]

Comandos principales

griego	Traducción en inglés	Localización
Γενικόν Επιτελείον Ναυτικού (ΓΕΝ)	Estado Mayor de la Armada Helénica	Atenas
Αρχηγείον Στόλου (ΑΣ)	Sede de la flota	Isla Salamina
Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου (ΝΔΑ)	Comando Naval del Mar Egeo	El Pireo
Ναυτική Διοίκηση Ιονίου (ΝΔΙ)	Comando Naval del Mar Jónico	Patras
Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος (ΝΔΒΕ)	Comando Naval del Norte de Grecia	Salónica
Διοίκηση Ναυτικής Εκπαίδευσης (ΔΝΕ)	Comando de Entrenamiento Naval	Skaramagas
Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας (ΔΔΜΝ)	Comando de Logística	Atenas
Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ)	Comando de Aviación de la Armada	Grammatiko
Ναύσταθμος Κρήτης	Base naval de Creta	Bahía de Souda , Chania
Ναύσταθμος Σαλαμίνας	Base naval de Salamina	Isla Salamina
Υδρογραφική Υπηρεσία	Servicio Hidrográfico [30]	Atenas
Υπηρεσία Φάρων	Mando del faro [31]	El Pireo

Armas de combate

• Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) Comando de fragata
• Διοίκηση Πλοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ) Comando de buques de vigilancia, anteriormente Διοίκηση Κανονιοφόρων (ΔΚΦ) Comando de cañoneras
• Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ) Comando de artesanía de ataque rápido
• Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ) Comando submarino
• Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ) Comando de las Fuerzas de Asalto Anfibio
  • Grecia no tiene un cuerpo de marines establecido como una rama separada adjunta al servicio naval. En cambio, el Ejército incluye la 32ª Brigada de Infantería de Marina (32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών); la Marina proporciona la lancha de desembarco, etc.
• Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) Comando de demolición submarina
• Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) Comando de aviación naval
  • 1η Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 1) 1. ° Escuadrón de helicópteros de la Armada (AB-212 ASW), 112 ° Ala de combate, Elefsis , 38 ° 08′31 ″ N 23 ° 57′03 ″ E / 38.14194 ° N 23.95083 ° E / 38.14194; 23.95083
  • 2η Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 2) 2. ° Escuadrón de helicópteros de la Armada (S-70B Aegean Hawk), 112 ° Ala de combate, Elefsis , 38 ° 08′31 ″ N 23 ° 57′03 ″ E  / 38.14194 ° N 23.95083 ° E / 38.14194; 23.95083
  • Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) Escuadrón de Aeronaves de la Armada, 112 ° Ala de Combate, Elefsis , actualmente sin aviones activos. 38 ° 04′13 ″ N 23 ° 33′56 ″ E  / 38.07028 ° N 23.56556 ° E / 38.07028; 23.56556
  • Ελικοσταθμός Αμφιάλης = Helipuerto Amfiali 37 ° 59′30 ″ N 23 ° 34′28 ″ E  / 37,99167 ° N 23,57444 ° E / 37.99167; 23.57444

Brazos de apoyo de combate

• Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ) Comando del Buscaminas

Apoyo al servicio de combate

• Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ) Escuela de entrenamiento táctico naval (bajo el cuartel general de la flota)

Equipo

Barcos

Artículos principales: Lista de buques activos de la Armada helénica y Lista de buques desmantelados de la Armada helénica

La flota de buques de guerra y botes auxiliares de la Armada Helénica está alojada en las dos principales bases navales de la HN en la isla Salamis, cerca del Pireo, y en la bahía de Souda, en la isla de Creta . A nivel internacional, la Armada utilizó el prefijo HS (Hellenic Ship) para sus embarcaciones.

Fragatas

La fragata insignia de la Armada Helénica HS Spetsai en el Mar Rojo mientras transita hacia el Golfo Pérsico en la Operación INAS BAHR (Mares Amigos)

La Armada Helénica se basa principalmente en fragatas como sus principales barcos pesados ​​de superficie. La flota consta de trece fragatas. Los tipos operados son la clase Hydra (Tipo: Meko-200HN ) ^[32] y la clase Elli (Tipo: Kortenaer ). Las fragatas de la clase Elli HS Elli y HS Limnos se vendieron a Grecia durante la construcción, el resto se compró directamente a la Armada holandesa . Los buques de la clase Hydra fueron construidos en Grecia por Hellenic Shipyards Co. , excepto de HS Hydraque fue construido por la empresa alemana Blohm and Voss con sede en Hamburgo .

La modernización de seis fragatas se completó en 2010. ^[33] La intención de los buques de la clase Hydra era, en febrero de 2015, modernizarse con una mejora de 400 millones de euros que ampliaría su vida operativa hasta 2035. ^[34] Estos planes se convirtieron en una prioridad para la Armada en 2020, en medio de las crecientes tensiones con Turquía por la delimitación de las zonas marítimas en el Mediterráneo oriental. ^[35] Grecia también negoció la adquisición de cuatro nuevas fragatas de la clase Freedom de los Estados Unidos para reemplazar las antiguas Ellis y propuso a los EE. UU. Un paquete más amplio de actualizaciones y futuras oportunidades de coproducción que involucren alFragata clase Constellation , actualmente en desarrollo para la Marina de los EE . UU . La decisión final sobre el tipo y el origen de las nuevas fragatas estaba programada para 2021, después de examinar de cerca todas las propuestas disponibles de una lista de otros países, además de EE. UU. Francia , Alemania , los Países Bajos y el Reino Unido también participaron en el proceso de selección.

La fragata griega HS Psara lleva permanentemente tres relicarios en su exposición histórica a bordo. Dos contienen los corazones taxidérmicos de los héroes griegos de la Guerra de la Independencia, el almirante Konstantinos Kanaris y el almirante Andreas Miaoulis, y un relicario contiene los restos de la heroína contralmirante (póstuma) Laskarina Bouboulina . La exposición de la fragata se puede visitar cuando el barco se abre al público durante las fiestas patrias y celebraciones.

Cañoneras

Cañonera HS Tolmi clase Asheville realizando simulacros

La Armada Helénica opera diez cañoneras de las clases Osprey y Asheville . Las clases Osprey HSY-55 y Osprey HSY-56A están diseñadas por la Armada Helénica siguiendo un concepto modular para que las armas y los sensores se puedan cambiar según sea necesario. Fueron construidos por Hellenic Shipyards (HSY) en Grecia. Estas embarcaciones son similares en apariencia a las cañoneras de la clase 55 Osprey . El primer par se ordenó el 20 de febrero de 1990. El HS Pyrpolitis se botó el 16 de septiembre de 1992 y el HS Polemistis el 21 de junio de 1993. Cada barco puede transportar 25 soldados totalmente equipados. Se pueden instalar cañones alternativos y misiles Harpoon según sea necesario.Pyrpolitis pasó a llamarse Kasos el 11 de noviembre de 2005, en honor a la isla de Kasos en el Dodecaneso . El barco tiene su base en el área de Kasos, y el nombre reconoce la isla y la Masacre de Kasos durante la Guerra de Independencia griega . ^[36] Los dos cañoneros de la clase Asheville son antiguos buques de la Armada de los Estados Unidos , comprados y transferidos a Grecia en 1989.

Embarcaciones de misiles de ataque

Barco de misiles HS Xenos en marcha

La flota consta de diecinueve lanchas de misiles, también conocidas como lanchas de misiles de ataque rápido . Dos nuevos barcos (P78 y P79) entraron en servicio en 2019. El objetivo principal de estos barcos es la guerra ofensiva antibuque. La Armada Helénica opera cuatro tipos de barcos de misiles. Estas son las clases Roussen (Super-Vita) , Laskos (La Combattante III) , Kavaloudis (La Combattante IIIb) y Votsis (La Combattante IIa) . Las clases La Combattante III y La Combattante IIIb se actualizaron en 2006. Para la nave La Combattante III, Thalesentregó un sistema de gestión de combate TACTICOS, que incluye cuatro consolas de operador multifuncionales, un radar de vigilancia, un sistema de seguimiento de control de incendios, un sistema de seguimiento electroóptico y control de incendios, un radar integrado de baja probabilidad de interceptación, dos designaciones de objetivos miras y un enlace de datos tácticos. El conjunto de armas de La Combattante III se mantuvo sin cambios. Thales también fue responsable de la integración de las armas existentes, los misiles tierra-tierra y los torpedos. Los barcos La Combattante IIa están programados para ser desmantelados una vez que se completen las dos cañoneras Roussen recién encargadas .

Submarinos

Submarino tipo 214 HS Papanikolis en construcción

El Mando de Submarinos de la Armada Helénica opera once submarinos de cuatro tipos. El tipo más nuevo y más avanzado operado es la clase Tipo 214 Papanikolis , que se considera ampliamente como uno de los submarinos de propulsión convencionales (no nucleares) más avanzados en servicio con las fuerzas navales en este momento. El Tipo 214 es un submarino diesel-eléctrico desarrollado por la empresa alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) . Cuenta con propulsión diesel con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que utiliza SiemensCeldas de combustible de hidrógeno de membrana de electrolito de polímero (PEM). Se firmó un contrato para construir cuatro barcos para la Armada Helénica entre febrero de 2000 y junio de 2002. El primer barco se construyó en HDW en Kiel , Alemania , y el resto en Hellenic Shipyards Co. en Skaramangas , Grecia. La Armada Helénica los nombró clase Papanikolis . Otros tipos son operados el 209/1100 Glavkos clase , el 209/1200 Poseidón clase y un barco de la 209/1500 AIP Okeanos clase . Los GlavkosLos submarinos se actualizaron con el programa de modernización "Neptune I" y los buques Poseidon y Okeanos con el programa "Neptune II". La actualización de Okeanos incluyó capacidades AIP muy similares al Tipo 214, tan extensas que justificaron al HS Okeanos como una clase nueva e independiente en comparación con el resto de los buques Tipo 209/1200. Las nuevas dimensiones son similares a las de los barcos Tipo 214.

Botes de desembarco

Barco de desembarco clase Jason (LST) de construcción griega HS Chios en Phaleron Bay

La Armada Helénica actualmente opera nueve buques de desembarco de tanques (LST), cinco de la clase Jason de fabricación griega y cuatro aerodeslizadores militares pesados ​​de la clase Zubr de fabricación ucraniana / rusa . Las lanchas de desembarco Jason son capaces de transportar 287 tropas más 22 tanques de batalla o cualquier otra combinación de otros vehículos blindados. La nave Zubr tiene un levantamiento militar de un total de 130 toneladas de carga con tres tanques de batalla, ocho vehículos blindados, diez vehículos de transporte de personal y 140 tropas o combinaciones de ellos y una velocidad de 40 nudos cuando está completamente cargada. La clase Zubr (Proyecto 1232.2 / nombre en clave de la OTAN: "Pomornik") es una nave de desembarco con cámara de aire.(LCAC). Esta clase de aerodeslizador militar es, a partir de 2012, la más grande del mundo, con un desplazamiento de carga completa estándar de 555 toneladas. ^[37] El aerodeslizador está diseñado para transportar unidades de asalto anfibio (como marines y tanques ) desde embarcaciones equipadas o no equipadas a costas no equipadas, así como para transportar y plantar minas navales . La compra de HS Cephalonia para la Armada Helénica fue la primera vez que un miembro de la OTAN construyó y compró un diseño soviético . ^{[38] [39] [40] [41]}

Reabastecimiento y otros recipientes

La Armada Helénica opera cuatro buques de operaciones especiales Mark V (SOC) , quince buques de reabastecimiento y apoyo, incluidos petroleros , cisternas de agua y buques auxiliares . También opera dos barcos de transporte de construcción griega de la clase Pandora , seis barcos patrulleros costeros, tres dragaminas , tres recuperadores de torpedos, diecisiete remolcadores (tanto en mar abierto como en puerto), cuatro barcos de investigación oceanográfica y científica y dos faroles. La Marina también conserva tres barcos conmemorativos, incluido el crucero blindado HS Georgios Averof de la clase Pisa, que es el únicoCrucero blindado en todo el mundo todavía existe y, aunque es permanentemente un barco museo albergado, se considera ceremoniosamente en servicio activo portando la bandera de rango de Contralmirante.

Aeronaves

Hellenic Navy S-70B Aegean Hawk en Archangel 2005 airshow

La Armada Helénica opera unidades de aviación naval bajo el Comando de Aviación de la Armada , ^[42] que resultó de la fusión del Comando de Helicópteros de la Armada y el 353º Escuadrón de Cooperación Naval , que se dirigió conjuntamente con la Fuerza Aérea Helénica .

Actualmente opera: ^[43]

• Lockheed Martin P-3B Orions como plataformas de patrulla marítima y cooperación naval. Cuatro aviones mejorados han comenzado a reingresar gradualmente a la flota, después de que se adjudicara un contrato de 142 millones de dólares para su actualización en febrero de 2016 a Lockheed Martin. ^[44]
• Sikorsky S-70B Seahawks , que es la variante de exportación del Sikorsky SH-60 Seahawk . Además, la variante griega es el S-70 / B-6 Aegean Hawk, que es una mezcla de los modelos SH-60B y F.
• Aérospatiale Alouette III , utilizado principalmente para misiones como observación aérea, fotografía, transporte y entrenamiento.
• Agusta Bell AB-212 ASW , que es la variante militar del Bell 212 , dedicada a la guerra antisubmarina.

Rangos e insignias

Oficiales comisionados

Código OTAN	DE-10		DE-9		DE-8		DE-7		DE-6		DE-5		DE-4		DE 3		DE-2		DE-1						DE (D)						Oficial estudiantil
Armada helénica v t mi	Sin equivalente																														Sin equivalente
			Almirante		Vice Almirante		Contraalmirante		Comodoro		Capitán		Comandante		Teniente comandante		Teniente		Subteniente			Bandera			Oficial designado
			Ναύαρχος		Αντιναύαρχος		Υποναύαρχος		Αρχιπλοίαρχος		Πλοίαρχος		Αντιπλοίαρχος		Πλωτάρχης		Υποπλοίαρχος		Ανθυποπλοίαρχος			Σημαιοφόρος			Σημαιοφόρος Επίκουρος Αξιωματικός

Suboficiales y alistados

Código OTAN	O-9						O-8		O-7		O-6						O-5						O-4				O-3		O-2						OR-1
Armada helénica v t mi																	Sin equivalente						masculino		mujer		Sin equivalente								masculino	mujer
	Oficial de captura						Suboficial principal		Suboficial sénior		Suboficial jefe												Marinero líder												Marinero
	Ανθυπασπιστής [a]						Αρχικελευστής		Επικελευστής		Κελευστής												Δίοπος												Ναύτης

Banderas de la Armada Helénica

• Alférez naval real de la HN (1833-1858)

• Royal HN Naval Ensign (1863-1924 y 1935-1970)

• HN Naval Ensign y la bandera universal de Grecia

• Royal HN Naval Jack , 1935

• Gato naval HN

• Bandera del Ministro de Defensa

• Bandera del almirante de 4 estrellas de la HN

• Bandera de oficial superior de la HN

• Banderín de puesta en marcha HN

Galería de fotos

• Almirante y héroe de la Guerra de la Independencia Konstantinos Kanaris (1793–1877)

• Capitán , más tarde contralmirante (póstumo) y heroína de la Guerra de la Independencia Laskarina Bouboulina (1771-1825)

• Rey Jorge con uniforme de almirante de la Armada Helénica

• Almirante y presidente de Grecia Pavlos Kountouriotis (1855-1935)

• Retrato del contralmirante Sofoklis Dousmanis (1868-1952)

• LST HS Syros en proceso de prueba, 1964

• Fragata HS Spetsai en Trieste

• Buque hidrográfico HS Nautilus en el puerto de Syros

• HS Pandora , un barco de pasajeros que conecta el puerto del Pireo y la base naval de Salamina

• HS Psara en la Operación Libertad Duradera

• La Banda Naval Helénica participando en el desfile del Día del Ejército en Sofía , Bulgaria

• Un instructor de las SOF (fuerzas de operaciones especiales) de la Armada Helénica realiza entrenamiento de armas pequeñas con marineros estadounidenses a bordo del buque escuela HN Aris

Ver también

• Historia de la Armada Helénica
• Lista de buques activos de la Armada helénica
• Lista de barcos dados de baja de la Armada Helénica
• Academia Helénica de Cadetes Navales
• Marina Mercante Griega

Notas

1. Grecia solo tiene un nivel de suboficial. Según la edición actual (2010) de STANAG 2116, los suboficiales griegos están incluidos en OR-9, sin embargo, se les otorgan los privilegios de un oficial. Ver STANAG 2116 nota 30, 16, 14

Referencias

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Lectura adicional

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Armada Helénica .

• Sitio web oficial de la Armada Helénica . Nota sobre los derechos de autor: La Armada Helénica permite el uso y distribución gratuitos de imágenes de su sitio web con la atribución adecuada, sin embargo, no tiene una política de derechos de autor establecida para el trabajo derivado. Véase también la plantilla apropiada de la Wikipedia griega: el: Plantilla: ΠΔΕΠΝ .
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• Marina Real Helénica o Griega en la Primera Guerra Mundial, incluidas las pérdidas de buques de guerra