La ceremonia de cruce de línea es un rito de iniciación que conmemora el primer cruce del Ecuador por parte de una persona . [1] La tradición puede haberse originado con ceremonias al pasar por los cabos y convertirse en una "locura" sancionada como un impulso a la moral, [2] o haber sido creada como una prueba para los marineros experimentados para asegurarse de que sus nuevos compañeros de barco fueran capaces de manejar durante mucho tiempo. tiempos difíciles en el mar. Las ceremonias de cruce del ecuador, generalmente con el rey Neptuno , son comunes en la marina y, a veces, también se llevan a cabo para el entretenimiento de los pasajeros en transatlánticos civiles y cruceros. También se realizan en la marina mercante. ya bordo de barcos de entrenamiento a vela.
A lo largo de la historia, las ceremonias de cruce de línea a veces se han convertido en peligrosos rituales de novatadas . La mayoría de las armadas modernas han instituido reglamentos que prohíben los ataques físicos a los marineros que se someten a la ceremonia de cruce de línea.
Tradiciones
Australia
En 1995, tuvo lugar una notoria ceremonia de cruce de línea en el submarino de la Marina Real Australiana HMAS Onslow . Los marineros que se sometieron a la ceremonia fueron abusados física y verbalmente antes de ser sometidos a un acto llamado "sumidero en la grupa", donde se untaba un líquido oscuro sobre el ano y los genitales de cada marinero . Luego, un marinero fue agredido sexualmente con un palo largo antes de que todos los marineros que se sometían a la ceremonia se vieran obligados a saltar por la borda y pisar el agua hasta que se les permitiera volver a subir a bordo del submarino. Nine Network obtuvo una cinta de video de la ceremonia y la transmitió la televisión australiana. La cobertura provocó críticas generalizadas, especialmente cuando la cinta de video mostraba a algunos de los oficiales del submarino observando todo el proceso desde la torre de mando. [3] [4]
Canadá
En la Marina Real Canadiense , aquellos que aún no han cruzado el ecuador son apodados Renacuajos o Renacuajos Sucios ; un apodo anterior era grifos . [5]
Reino Unido
En el siglo XVIII, había rituales de cruce de línea bien establecidos en la Royal Navy británica . En el viaje del HMS Endeavour al Pacífico en 1768, capitaneado por James Cook , Joseph Banks describió cómo la tripulación elaboró una lista de todos a bordo, incluidos gatos y perros, y los interrogó sobre si habían cruzado el ecuador. De lo contrario, deben optar por renunciar a su ración de vino durante cuatro días o someterse a una ceremonia de agachamiento en la que se sumergen tres veces en el océano. Según Banks, algunos de los que se agacharon estaban "sonriendo y regocijados por su resistencia", pero otros "casi se asfixiaron". [6]
El capitán Robert FitzRoy del HMS Beagle sugirió que la práctica se había desarrollado a partir de ceremonias anteriores en embarcaciones españolas, portuguesas e italianas que atravesaban promontorios notables . Pensó que era beneficioso para la moral. FitzRoy citó la descripción de 1830 de Otto von Kotzebue en su Narrativa de 1839 de los viajes topográficos de la aventura y el Beagle de barcos de su majestad entre los años 1826 y 1836 . [2] [7]
Una ceremonia similar tuvo lugar durante el segundo viaje de reconocimiento del HMS Beagle . Cuando se acercaron al ecuador la tarde del 16 de febrero de 1832, un pseudo-Neptuno llamó al barco. Aquellos lo suficientemente crédulos como para correr hacia adelante para ver a Neptuno "fueron recibidos con los acuosos honores que es costumbre otorgar". [2] El oficial de guardia informó que había un barco adelante, y el capitán FitzRoy ordenó "manos arriba, acortar la vela". Usando una trompeta parlante, preguntó a Neptune, quien los visitaría a la mañana siguiente. Aproximadamente a las 9 de la mañana del día siguiente, los novicios o "grifos" se reunieron en la oscuridad y el calor de la cubierta inferior, luego, uno a la vez, se vendaron los ojos y subieron a la cubierta por "cuatro de los agentes de Neptuno", como "cubos de agua". tronó por todos lados ". El primer "grifo" fue Charles Darwin , quien anotó en su diario cómo "luego lo colocaron sobre una tabla, que podía inclinarse fácilmente en un gran baño de agua. Luego me untaron la cara y la boca con brea y pintura". & raspé un poco con un trozo de aro de hierro rugoso. Se dio una señal. Me arrojaron de cabeza al agua, donde dos hombres me recibieron y me esquivaron. Finalmente, me alegré bastante, escapé. de los demás se les trató mucho peor, se les metieron mezclas sucias en la boca y se les frotaron la cara. Todo el barco era un baño de ducha: y el agua volaba en todas direcciones: por supuesto, ninguna persona, ni siquiera el capitán, consiguió libre de estar mojado ". El artista del barco, Augustus Earle , hizo un boceto de la escena. [5]
Estados Unidos
La Marina de los EE. UU. Tiene rituales de cruce de línea bien establecidos. Los marineros que ya han cruzado el Ecuador son apodados Shellbacks , Trusty Shellbacks , Honorable Shellbacks o Sons of Neptune . Aquellos que no han cruzado son apodados Pollywogs o Slimy Pollywogs.
Historia
En el siglo XIX y antes, la ceremonia de cruce de línea fue un evento bastante brutal, a menudo implicaba golpear pollywog con tablas y cuerdas mojadas y, a veces, arrojar a las víctimas por el costado del barco, arrastrando el pollywog en las olas desde la popa. En más de un caso, se informó que los marineros murieron mientras participaban en una ceremonia de cruce de línea.
El bautismo en la línea, también llamado bautismo ecuatorial, es un ritual de iniciación alternativo que a veces se realiza cuando un barco cruza el ecuador, que implica el bautismo en agua de pasajeros o tripulación que nunca antes han cruzado el ecuador. [8] La ceremonia a veces se explica como una iniciación en la corte del rey Neptuno .
El ritual es el tema de una pintura de Matthew Benedict llamada The Mariner's Baptism y de un libro de 1961 de Henning Henningsen llamado Crossing the Equator: Sailor's Baptism and Other Initiation Rites . [9]
El presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt describió su ceremonia de cruce de la línea a bordo del USS Indianapolis "Happy Ship" con sus "Jolly Companions" en una carta a su esposa Eleanor Roosevelt el 26 de noviembre de 1936. [10] Más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial , la frecuencia de la ceremonia aumentó dramáticamente, especialmente en la Armada de los Estados Unidos en el Pacífico, donde las operaciones de la flota del servicio crecieron enormemente para contrarrestar las fuerzas japonesas ampliamente dispersas. [11] Todavía en la Segunda Guerra Mundial, la ceremonia de cruce de línea era todavía bastante tosca e involucraba actividades como la "Lengua del Diablo", que era una pieza de metal electrificada que se clavaba en los costados de los que se consideraban pollywogs. Las palizas seguían siendo habituales, por lo general con mangueras húmedas, y varios registros de cubierta de la Armada de la Segunda Guerra Mundial hablan de marineros que visitaban la enfermería después de cruzar la línea. [ cita requerida ]
Los esfuerzos para reducir la ceremonia de cruce de línea no comenzaron hasta la década de 1980, cuando comenzaron a circular varios informes de novatadas flagrantes con respecto a la ceremonia de cruce de línea, y al menos una muerte se atribuyó a abuso al cruzar la línea. [ cita requerida ]
Hoy
El evento de dos días (de día y de noche) es un ritual en el que miembros de la tripulación previamente reclutados (Trusty Shellbacks), también conocidos como marineros de la Marina de los EE. UU., Se organizan en una "Corte de Neptuno" e introducen a los Slimy Pollywogs en "los misterios de la profundidad". [12] Se toleran las dificultades físicas, de acuerdo con el espíritu de la iniciación, y se espera que cada Pollywog soporte un rito de iniciación estándar para convertirse en Shellback. [12] Dependiendo del AOR Oceánico o Flota, puede haber variaciones en el rito. Algunos ritos han discutido una inversión de roles de la siguiente manera, pero esto no siempre es una característica normal y puede depender de si existe un pequeño número de Shellbacks para llevar a cabo la iniciación.
La transición fluye del orden establecido al "caos" controlado de la Revuelta Pollywog, los comienzos del reordenamiento en el rito de iniciación a medida que la tripulación alistada menos experimentada convierte a los Wogs a través de pruebas físicas, luego vuelve a, y por lo tanto afirma, la Orden preestablecido de oficiales y alistados.
La víspera de la travesía ecuatorial se llama Día Wog y, como ocurre con muchos otros rituales de la noche anterior, es un tipo leve de inversión del día por venir. A los wogs —todos los no iniciados— se les permite capturar e interrogar cualquier tortuga marina que puedan encontrar (p. Ej., Atarlas, cascar huevos o verter loción para después del afeitado en la cabeza). [ cita requerida ] Los wogs son muy conscientes de que será mucho más difícil para ellos si hacen algo como esto.
Después de cruzar la línea, los Pollywogs reciben citaciones [13] para comparecer ante el rey Neptuno y su corte (por lo general, incluido su primer asistente Davy Jones y su alteza Amphitrite y, a menudo, varios dignatarios, todos representados por los marineros de más alto rango), que ofician en la ceremonia, que a menudo es precedida por un concurso de belleza de hombres disfrazados de mujeres, cada departamento del barco debe presentar a un concursante en traje de baño. Posteriormente, algunos pueden ser "interrogados" por el rey Neptuno y su séquito, y el uso de "suero de la verdad" (salsa picante + después del afeitado) y huevos enteros sin cocer en la boca. Durante la ceremonia, los Pollywogs se someten a una serie de pruebas cada vez más embarazosas (usar ropa del revés y al revés; gatear sobre las manos y las rodillas en cubiertas antideslizantes; ser aplastados con trozos cortos de manguera de fuego; ser encerrados en culatas y picotas y arrojados con blandos fruta; estar encerrado en un ataúd de agua con agua salada y colorante marino verde brillante (sal de sodio fluorescente); gatear por conductos o tinas grandes de basura podrida; besar el vientre del bebé real cubierto con grasa de eje, cortar el pelo, etc.), en gran parte para el entretenimiento de los Shellbacks.
Una vez que se completa la ceremonia, un Pollywog recibe un certificado [14] que declara su nuevo estado. Otro estado raro es el Golden Shellback , una persona que ha cruzado el ecuador en el meridiano 180 . El estado de Shellback más raro es el de Shellback Esmeralda (EE. UU.), O Royal Diamond Shellback (Commonwealth), que se recibe después de cruzar el ecuador en el primer meridiano , [15] cerca de la boya meteorológica de Null Island . Cuando un barco debe cruzar el Ecuador razonablemente cerca de uno de estos meridianos, el capitán del barco normalmente trazará un rumbo a través de la X Dorada para que la tripulación del barco pueda iniciarse como Conchas Doradas o Esmeralda / Diamante Real. [ cita requerida ]
En el documental de PBS Carrier , filmado en 2005 (Episodio 7, "Rites of Passage"), una ceremonia de cruce de la línea en el USS Nimitz está ampliamente documentada. La ceremonia está cuidadosamente orquestada por los oficiales del barco, y algunos marineros informan que los eventos no han sido brillantes debido a la eliminación de los ritos de iniciación.
Como la iniciación de Shellback es realizada por cada barco individual como un ejercicio de moral y no oficialmente reconocida por la Marina con inclusión en los papeles de descarga, DD Form 214 , oa través de una institución organizada formalmente, las variaciones de los nombres, así como el protocolo involucrado en la inducción varían de un barco a otro y de un servicio a otro. [dieciséis]
Se han otorgado designaciones únicas de Shellback a circunstancias especiales que incluyen:
- Los Star Spangled Shellbacks se entregaron a la tripulación del USS Franklin D. Roosevelt que cruzó el ecuador el 4 de julio de 1966. No se sabe si esta designación se ha utilizado antes o nuevamente, ya que hasta la fecha no se ha localizado ninguna otra mención de tal honor. .
- El Iron Shellback para la tripulación que sirvió en el USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) y el USS San Jacinto (CG-56) , que cruzaron el ecuador el 4 de mayo, durante más de 200 días consecutivos sin puertos. durante su despliegue de 2020.
Las variaciones a la designación Shellback incluyen:
- La Orden del Shellback de ébano para el personal marítimo que ha cruzado el Ecuador en el lago Victoria .
- El caparazón esmeralda o el diamante real para el personal marítimo que cruza el ecuador en el primer meridiano .
- El Concha Dorada para el personal marítimo que ha cruzado el punto donde el Ecuador cruza el meridiano 180 .
- Los Top Secret Shellback son para submarinos que han cruzado el ecuador en un grado de longitud clasificado.
- El Shellback de madera para el personal marítimo que ha cruzado el ecuador en un barco con casco de madera.
En consecuencia, las "fraternidades" similares que conmemoran otros hitos importantes en la carrera de uno incluyen: [17]
- La Orden de la Nariz Azul (Dominio del Oso Polar) para el personal marítimo que ha cruzado el Círculo Polar Ártico .
- El Club Caterpillar para aviadores que habían realizado un salto en paracaídas no programado desde un avión averiado.
- El Century Club para aviadores que han completado su aterrizaje número 100 en portaaviones.
- El reino de los zares para el personal marítimo que cruzó hacia el Mar Negro .
- La Orden de la Fosa para el personal marítimo que haya pasado por el Canal de Panamá .
- El Dominio del Dragón Dorado para el personal marítimo que ha cruzado el meridiano 180 .
- La Orden de los Lagos para el personal marítimo que ha navegado en los cinco Grandes Lagos .
- La Orden de Magallanes para el personal marítimo que circunnavegó la Tierra.
- The Magellan's Strait Jacket Club para todo el personal marítimo que transitó por el Estrecho de Magallanes .
- Los Moss Back son personal que ha navegado alrededor de la punta de Sudamérica.
- La Orden del Oscar de Oro para el personal marítimo que ha trabajado en la Oficina de Enlace de Entretenimiento .
- Excursión persa : la Sociedad de las mil y una noches para el personal marítimo que ha prestado servicios en el golfo Pérsico .
- Propietario de la tabla para el personal estacionado en un barco o comando en tierra cuando ese barco o unidad fue creado, puesto en servicio o, en algunos casos, retirado del servicio.
- La Orden de las marsopas moradas para el personal marítimo que cruzó el cruce del Ecuador y la Línea de Cambio de Fecha Internacional en la Hora Sagrada del Equinoccio de Primavera . [18]
- La Orden de la Nariz Roja (Dominio del Pingüino) para el personal marítimo que ha cruzado el Círculo Antártico .
- La Orden del Peñón para el personal marítimo que ha transitado por el Estrecho de Gibraltar .
- El Safari a Suez para personal marítimo que haya pasado por el Canal de Suez .
- La Orden del Calamar de Arena (o Marinero de Arena ) para el personal marítimo que ha estado adscrito a unidades del Ejército o de la Marina con base en tierra estacionadas en el Medio Oriente.
- La Orden del Main español para el personal marítimo que ha navegado en el Caribe.
- La Orden del Gorrión para el personal marítimo que navegó en los 7 mares.
- La Orden del Aparejador Cuadrado para el personal marítimo que ha servido a bordo de USCGC Eagle o USS Constitution .
- La "Orden de los cascos negros" para los marineros y guardacostas que han navegado a bordo de un buque de casco negro, un término para los barcos de boyas con cascos de color negro.
Academia Marítima de California
La Academia Marítima de California observó la ceremonia de cruce de línea hasta 1989, después de lo cual se consideró que la ceremonia era una novatada y fue prohibida. El cruce de 1989 fue bastante típico, ya que no se pensó que fuera el último. Pollywogs participó voluntariamente, aunque las mujeres guardiamarinas observaron que estaban bajo presión social para realizar la ceremonia, pero eran blanco de un abuso más duro. [ cita requerida ] Pollywogs (guardiamarinas y cualquier otra persona que no hubiera cruzado) subió una escalera desde el Forecastle hasta la cubierta de la superestructura del barco. Allí, se arrastraron por un guantelete de conchas a ambos lados de un corredor de lona largo y pesado, de unos 10 a 12 metros. Los shellbacks habían preparado trozos de manguera de incendios de lona / goma de 3 pies, o 1 metro, que balanceaban con fuerza en la parte posterior de cada wog. Luego, los wogs subieron por una escalera a la cubierta del barco para deslizarse por una rampa improvisada hacia el bautismo de restos de la cubierta del comedor en agua de mar en una balsa salvavidas inflada en la cubierta de la superestructura. Los wogs luego regresaron al castillo de proa , donde fueron limpiados con manguera con una manguera de fuego y luego se les permitió besar, a su vez, el vientre del bebé marino, el pie de la bruja marina y el anillo del rey Neptuno , cada uno personificado por bombardeos. . [ cita requerida ]
Otros
SUNY Maritime ocasionalmente celebra una ceremonia de nariz azul para sus cadetes después de cruzar el Círculo Polar Ártico. Su ceremonia más reciente fue durante el verano de 2019, en el TSES VI , celebrada poco después de partir de Reykjavik . Los cadetes se arrastraron a través de un túnel con Lo mein , o "Eel Spawn", y luego les pusieron comida en el pelo antes de arrastrarse por la cola de abanico mientras eran rociados por mangueras contra incendios.
El programa Semester at Sea de la Universidad Estatal de Colorado lleva a cabo una ceremonia de cruce de línea dos veces al año para sus estudiantes cuando su embarcación, MV World Odyssey , cruza el ecuador.
Bibliografía
- Simon J. Bronner, Cruzando la línea. Violencia, juego y drama en las tradiciones navales del ecuador . Amsterdam: Amsterdam University Press, 2006 (= Meertens Ethnology Cahier no. 2).
Referencias
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- ↑ a b c Robert FitzRoy (1839) Narración de los viajes topográficos de His Majesty's Ships Adventure y Beagle entre los años 1826 y 1836 , Londres: Henry Colburn. págs. 57–58 .
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- ^ "Bunking caliente de submarinos de la Marina" . Milism.net. 1993-06-22 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ a b Keynes, RD ed. (2001) Diario Beagle de Charles Darwin , Cambridge University Press, págs. 36–38 .
- ^ Banks, Joseph (1962). Beaglehole, JC (ed.). El diario Endeavour de Joseph Banks, 1768-1771 . Sydney: Angus y Robertson. págs. 1: 176–7.
- ^ Otto von Kotzebue (1830) Un nuevo viaje alrededor del mundo , Henry Colburn y Richard Bentley, Londres:eBook del Proyecto Gutenberg .
- ^ Appleton, Víctor (1916). "IX. La Bomba". Tom Swift y su gran túnel . 19 . Grosset y Dunlap.
El Bellaconda "cruzó la línea", y hubo el habitual juego de bromas entre los marineros cuando el padre Neptune subió a bordo para celebrar la corte. Aquellos que nunca antes habían estado debajo del ecuador fueron sometidos a una iniciación más o menos, enjabonados y afeitados, y luego empujados hacia atrás en un tanque de lona con agua en la cubierta.
- ^ Matthew Benedict - Crossing the Line Archivado el 11 de febrero de 2006 en Wayback Machine
- ^ Cook, Blanche (1999). Eleanor Roosevelt, vol. 2 (1933-1938) . Nueva York: Penguin. pag. 398 . ISBN 978-0140178944.
- ↑ Al final de la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos había agregado casi 1.200 buques de combate importantes a su flota combinada. Esto ascendió a más del 70% del número total mundial de barcos militares de 1.000 toneladas o más. King, Ernest J., USN. "Grandes buques combatientes añadidos a la flota de los Estados Unidos, 7 de diciembre de 1941 - 1 de octubre de 1945", ibiblio.org. US Navy at War 1941-1945: Informe oficial al Secretario de Marina. Consultado el 7 de junio de 2017.
- ^ a b Richardson, Keith P. (1 de abril de 1977). "Folklore occidental". 36 (2): 154-159. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ "Certificados ceremoniales - Citación de Neptuno" . Usni.org . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
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- ^ Director de Historia Naval. "Lista de certificados de la Marina de los Estados Unidos no oficiales" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 3 de julio de 2017 .
- ^ "El proyecto Short Snorter - Harry F. Revers Short Snorter" . www.shortsnorter.org .
enlaces externos
- Lydenberg, Harry Miller (1957). Cruzando la línea . Nueva York: Biblioteca Pública de Nueva York.
- Breve descripción del bautismo ecuatorial
- Algunos relatos de bautismo en la línea:
- [1] - Las antivacaciones
- [2] - Pust-Norden
- [3] - Greenpeace
- Ceremonia de cruce de línea: ¿homofóbica u homoerótica?
- La pintura de Matthew Benedict
- WW2DB: Ceremonia de cruce de línea
- Video del ritual de cruce de la Guardia Costera de 1957
- Página web del USS Bailey sobre la ceremonia de los barcos.
- USS Blue Ridge (LCC-19) ACTUALIZACIÓN de 1973 CTL.
- Ceremonia de cruce de línea (portugués)