Una unidad reemplazable en línea ( LRU [1] ), unidad reemplazable en línea inferior ( LLRU ), [ cita requerida ] componente reemplazable en línea ( LRC ) o artículo reemplazable en línea ( LRI ) [2] es un componente modular de un avión , [3] barco o nave espacial [4] (o cualquier otro dispositivo fabricado) que esté diseñado para ser reemplazado rápidamente en un lugar de operación (primera línea). Las diferentes líneas (distancias) son fundamentales para la planificación y operación de la logística. Una LRU suele ser una unidad sellada como unradio u otro equipo auxiliar. A las LRU se les suelen asignar números de control logístico (LCN) o códigos de unidad de trabajo (WUC) para gestionar las operaciones logísticas .
Las LRU pueden mejorar las operaciones de mantenimiento, ya que se pueden almacenar y reemplazar rápidamente desde inventarios cercanos distribuidos en el sitio (a veces almacenamiento móvil), restaurando los sistemas móviles al servicio, mientras que la LRU fallida (inservible) se somete a complicadas acciones de reparación y revisión en otros ubicaciones de apoyo (líneas). Debido a su modularidad, las LRU también pueden contribuir a reducir los costos del sistema y aumentar la calidad, al centralizar el desarrollo en diferentes modelos de vehículos. [5]
Definición
Si bien el término LRU se ha utilizado durante décadas, MIL-PRF-49506, Aviso 1 del 18 de enero de 2005, la Especificación de rendimiento para la información de gestión logística define una LRU como:
Un LRU es un elemento de soporte esencial que se quita y se reemplaza en el nivel de campo para restaurar el elemento final a una condición operativa lista. Por el contrario, una unidad que no es LRU es una pieza, componente o conjunto que se utiliza en la reparación de una LRU / LLRU, cuando la LRU ha fallado y se ha retirado del artículo final para su reparación.
Una LLRU es parte de una LRU y se puede quitar y reemplazar a nivel de campo para restaurar su LRU a una condición operativa lista. Como un LRU se considera el "padre", el LLRU se considera un "hijo". Una LLRU también puede ser un hijo de un niño, es decir, una LLRU es un componente de una LLRU de nivel superior. Sin embargo, no existe una diferencia de jerarquía entre los niveles secundarios; la única separación jerárquica es padre e hijo.
Especificaciones
Las LRU están diseñadas según las especificaciones para garantizar que se puedan intercambiar, especialmente si son de diferentes fabricantes. Por lo general, una clase de LRU tendrá especificaciones ambientales coordinadas (es decir, temperatura, condensación, etc.). Sin embargo, cada LRU en particular también tendrá especificaciones detalladas que describen su función, tamaño de bandeja, conectores de bandeja, puntos de conexión, rangos de peso, etc. Es común que las bandejas LRU tengan conexiones estandarizadas para montaje rápido, aire de enfriamiento, energía y conexión a tierra. El hardware de montaje suele ser accesorios de liberación rápida con retén de tornillo estándar extraíbles manualmente. Los conectores eléctricos montados en la parte frontal son a menudo enchufes para enchufes de cañón bloqueados por anillo que se pueden quitar y reemplazar (R&R) sin herramientas. Las especificaciones también definen las herramientas de soporte necesarias para quitar y reemplazar la unidad. Muchos no requieren herramientas o un destornillador Frearson de tamaño estándar . Frearson se especifica para algunos vehículos y muchos sistemas marinos porque los tornillos Frearson evitan que el destornillador de acoplamiento se salga, y el mismo destornillador se puede usar en muchos tamaños de tornillos. La mayoría de las LRU también tienen asas y requisitos específicos para su volumen y peso. Por lo general, los LRU deben ser "transportables" y pasar a través de una puerta o escotilla. También existen requisitos de inflamabilidad , emisiones de radio no deseadas, resistencia al daño por hongos , electricidad estática , calor , presión , humedad , gotas de condensación , vibración , radiación y otras medidas ambientales.
Las LRU pueden diseñarse según los estándares de la serie ARINC 700. El factor de forma de las LRU cumple con los estándares ARINC , ARINC 404 y ARINC 600 . Los LRU también son definidos por fabricantes como Airbus y Boeing y por varias organizaciones militares. En el ámbito militar, las LRU electrónicas suelen estar diseñadas para interactuar de acuerdo con estándares de bus de datos como MIL-STD-1553 . [6] En la Estación Espacial Internacional , las LRU se denominan unidades reemplazables en órbita .
Ver también
Referencias
- ^ [1] Archivado el 4 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Autoridad de seguridad de la aviación civil del gobierno australiano, abreviaturas y acrónimos de la aviación, obtenido el 11 de julio de 2013
- ^ Una evaluación comparativa de la mejora de la confiabilidad en la unidad reemplazable de línea
- ^ Bienvenido a IEEE Xplore 2.0: Análisis de unidad reemplazable en línea (LRU) en el sistema de energía eléctrica del transbordador espacial Orbiter
- ^ Un análisis de compensación de costos de las opciones de empaque de la unidad reemplazable (LRU) de la línea F-16
- ^ "El programa B-52H Integrated Weapon Interface Unit (IWIU) es una Unidad reemplazable en línea (LRU) recientemente desarrollada que reemplazará a las LRU desarrolladas en la década de 1980 que se están volviendo insoportables. Las LRU actualmente instaladas en Stub Pylon / Heavy Stores El Haz Adaptador (SP / HSAB) proporciona el enlace de comando y control entre el Sistema de Aviónica Ofensiva B-52H y todas las armas “inteligentes” MIL-STD 1760 actuales y futuras que se llevan en el B-52H ". Contratos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, No. 615-07, 21 de mayo de 2007