Línea 2 del metro de Milán
La Línea 2 ( Linea Due en italiano ), es una línea de metro que sirve a Milán , Italia , operada por ATM como parte del Metro de Milán . También se le llama Línea Verde , ( Linea Verde en italiano), ya que se identifica visualmente con señales verdes.
La línea se extiende desde los barrios del sur al noreste pasando por el centro de la ciudad, dando servicio al área metropolitana del noreste con dos ramales diferentes. La línea tiene 39,4 km (24,5 millas) de largo y 35 estaciones. La línea 2 es la línea más larga del metro de Milán y es la única que circula parcialmente sobre el suelo. El ramal a Cologno Nord discurre principalmente por viaductos , mientras que los de Assago y Gessate discurren por la superficie.
Los tramos interurbanos de la Línea 2 se construyeron originalmente como parte de un tranvía rápido, el Linee celeri dell'Adda ("Líneas rápidas Adda"), inaugurado en 1968 desde Cimiano hasta Gorgonzola. Pasados unos años, en 1972, el tramo se incorporó a la recién nacida línea de Metro. El mismo tramo se amplió en 1985 hasta Gessate, el término actual.
La línea, de 40,4 kilómetros de longitud con 35 estaciones, tiene un tramo central que va desde Cascina Gobba hasta Famagosta, y se bifurca en ambos extremos. El ramal norte va desde Cologno Sud a Cologno Nord, el ramal noreste va desde Vimodrone a Gessate, el ramal sureste consiste en la estación Abbiategrasso, el ramal sur va desde Assago Milanofiori Nord hasta Assago Milanofiori Forum.
Hay 2 tipos de trenes en servicio en la línea. El primer tipo es el ET245, que se introdujo en 1969 con la apertura de la línea y fue el primer tren operado en la Línea 2. Los ET245 están formados por tres vagones, con unidades de propulsión Bo-Bo en ambos extremos y un vagón entre ellos; normalmente, dos conjuntos se acoplan para formar un solo tren. Esta serie se presentó en dos versiones diferentes para rutas urbanas y suburbanas. El primero tenía 8 puertas por automóvil y asientos regulares, mientras que el segundo estaba equipado con solo 6 puertas por automóvil y más asientos. Los trenes ET245 originales todavía están en servicio en la línea. De estos, algunos se han renovado en los últimos años.
El segundo tipo en funcionamiento es el nuevo tren AnsaldoBreda Meneghino . El primer tren se introdujo en abril de 2009. En 2015, la serie 3000 "Leonardo" siguió, con las dos series nuevas en sustitución de forma conjunta todos los demás valores, lo que está previsto que se retiró en 2020.
