Azienda Trasporti Milanesi


La ATM de Milán (ATM) es la empresa municipal de transporte público de Milán y 46 que rodea metropolitanas municipios. [4] Opera 4 líneas de metro (ver Metro de Milán ), 18 líneas de tranvía (ver Tranvías en Milán ), 132 líneas de autobús y 4 líneas de trolebuses (ver Trolebuses en Milán ), transportando alrededor de 776 millones de pasajeros en 2018. [5]

ATM también gestiona otros servicios de transporte menor en Lombardía . Estos incluyen Radiobus, [6] un servicio de minibús que responde a la demanda ; el transportador de personas Cascina Gobba-San Raffaele ; [7] el funicular Como-Brunate ; [8] el servicio de bicicletas compartidas BikeMi . [9] Además, desde 2008, opera el metro de Copenhague en Dinamarca . [10]

El transporte público en Milán se inició el 17 de agosto de 1840, con la apertura del ferrocarril Milán- Monza . Los autobuses tirados por caballos se introdujeron en 1841. Los servicios estaban a cargo de la Società Anonima degli Omnibus (SAO), "Compañía Ómnibus Anónima". La empresa fue responsable de 11 líneas de autobuses entre 1861 y 1865.

Pocos años después se introdujeron los primeros tranvías tirados por caballos: se abrieron 3 líneas en 1881, seguidas en 1893 por el primer tranvía eléctrico, construido por la empresa Edison . Dos años después, la misma empresa abrió 18 líneas más, todas regidas por oficinas municipales. La concesión de Edison sobre nuevas líneas expiró en 1917, dejando todas las operaciones al municipio. Pocos años después, las oficinas públicas encargadas de las operaciones de transporte público se independizaron, convirtiéndose en Azienda Tranviaria Municipale (ATM) en 1931.

Mientras tanto, las primeras líneas de autobuses a gasolina se introdujeron en 1905, operadas por SITA ( Società Italiana Trasporto con Automobili ) y luego se trasladaron bajo el control de ATM junto con la primera línea de trolebuses (1933).

Después de la Segunda Guerra Mundial, los recursos se centraron en las líneas de autobús y, desde mediados de la década de 1950, en el nuevo metro . La construcción del Metro de Milán comenzó en 1957 y en 1964 se inauguró la primera línea . Cinco años después se inauguró la Línea 2 .


Un antiguo tranvía articulado serie 4800 ( Jumbotram ), en la nueva metrotranvia 7, en Precotto .
Un boleto que celebra el 75 aniversario de ATM.
Un tranvía Clase 1500 en la línea 29 (ahora reemplazado por las líneas 9 y 10) en Corso Colombo, restaurado a la librea original de 1920 en blanco y amarillo.
A 7000 serie de piso bajo articulado tranvía ( Eurotram ), en la línea 15.
Un trolebús IVECO de la línea 92 en la Bovisa , cerca de la estación de tren .
Un Mercedes-Benz Citaro en la línea 70, en via Carlo Farini.
Un tren de la línea de metro M3 con destino a piazzale Maciachini (ahora extendido a Comasina) entrando en la estación Duomo.