Linha do Vouga
Linha do Vouga (la línea Vouga) es la última línea ferroviaria de ancho de metro que se conserva en Portugal y que aún opera Comboios de Portugal . Las otras líneas de ancho de metro restantes (las líneas Corgo , Tâmega y Tua ) cerraron todas en 2009. Sin embargo, la línea también está bajo amenaza de cierre.
La línea Vouga sirve a Aveiro , Agueda , Sernada do Vouga , Albergaria-a-Velha , Oliveira de Azeméis , São João da Madeira , Santa Maria da Feira y Espinho .
Desde 2002, los servicios en la línea han sido operados en gran parte por unidades múltiples diésel Série 9630 de CP , que reemplazaron las unidades múltiples diésel anteriores de la ex Yugoslava Série 9700 y los vagones Série 9300 de fabricación holandesa .
Después de la apertura de la línea por Manuel II de Portugal en 1908, la Companhia do Vale do Vouga la operó de 1907 a 1946. El primer tramo, entre Espinho y Oliveira de Azeméis, se abrió al tráfico el 21 de diciembre de 1908; el siguiente tramo por completar fue entre Ul y Albergaria-a-Velha. La línea entre esta ubicación y Macinhata Vouga, y la extensión de Aveiro, se abrió el 8 de septiembre de 1911. El resto de la línea se abrió en 1913.
En el horario de 2016, el tramo de la línea entre Sernada do Vouga y Oliveira de Azeméis fue atendido por un taxi de reemplazo ferroviario que circulaba dos veces al día. [1] Esta sigue siendo la situación en 2020. Se han realizado algunos trabajos de reparación y rehabilitación en el tramo entre Aveiro y Sernada da Vouga. Ahora circulan más trenes a lo largo de esa sección, con siete de los diez trenes diarios que cubren toda la longitud. El tramo norte entre Oliveira de Azeméis y Espinho tiene ocho trenes por trayecto todos los días excepto domingos y festivos, que son siete.
