La línea Corgo (Linha do Corgo) era de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metro línea de ferrocarril en el norte dePortugal. Cerró en 2009. Corría hacia el norte desdeRégua(una estación de unión en la principallínea ferroviaria del Duero querecorre elvalledelDuero) hastaVila RealyChaves. Últimamente, la línea fue operada porComboios de Portugal.
Linha do Corgo | |
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Descripción general | |
Estado | Cerrado |
Termini | Régua Chaves |
Servicio | |
Operador (es) | Comboios de Portugal |
Técnico | |
Longitud de la línea | 71,4 km (44,4 millas) |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros |
Ubicación en la red |
+ Régua × Chaves ( 🔎 ) |
Linha do Corgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Primeros años
El tramo de Régua (también conocido como Peso da Régua) a Vila Real era de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor de metro abrió en 1906. La extensión a Chaves fue construida en etapas, pero no se completó hasta 1921. La distancia desde Regua a Chaves fue de 97 kilómetros. El primer tramo corto de vía al norte de Regua fue de doble vía (incluido un gran puente de vigas metálicas sobre el río Corgo), compartido con la principallínea ferroviaria devía ibérica delDuero. [1]
En sus primeros años, la línea fue operada por CF do Estado (Ferrocarriles del Estado). Tras la privatización de la CF do Estado en 1928, la línea pasó a depender de la Companhia Nacional (CN) hasta que fue asumida por el PC en 1947. El PC introdujo medidas económicas, como vagones diesel y, finalmente, locomotoras diesel en lugar de tracción a vapor (notablemente una pequeña flota de locomotoras Mallet construida por Henschel ). [1]
Años finales y cierre
La línea Corgo fue operada a vapor hasta la década de 1970, y los motores de derivación de vapor continuaron en uso limitado hasta la década de 1980. La introducción de la Série 9000 y más tarde la Série 9020 locomotoras diésel sustituyeron al vapor que trabajaba en la línea. En 1982, la línea apareció en un episodio de la serie de televisión de la BBC Great Little Railways .
Debido a las mejoras viales y la caída del número de pasajeros, el tramo norte de la línea entre Vila Real y Chaves se cerró en 1990.
El 25 de marzo de 2009 se suspendió el servicio restante de la línea (entre Regua y Vila Real) por el estado de la vía. Se prometieron reparaciones y se esperaba que la línea reabriera en 2011. En la práctica, debido a limitaciones presupuestarias, las reparaciones no se han realizado y el servicio de autobús de reemplazo se retiró a partir del 1 de enero de 2012. [2] Las vías se retiraron de Estación de Vila Real en 2011.
Otros ferrocarriles de vía estrecha en el valle del Duero
- Sabor line - cerrado 1988
- Línea Tâmega - cerrada 2009
- Tua line - cerrado 2018
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Portugal
- Lista de locomotoras y vagones portugueses
- Historia del transporte ferroviario en Portugal
Referencias
- ↑ a b Organ, John (2010). Portugal de vía estrecha . Midhurst, Inglaterra: Middleton Press. ISBN 978-1-906008-67-3.
- ^ Comboios de Portugal, nota de prensa de CP confirmando el cierre de la línea