Lior Ron (nacido el 16 de marzo de 1977) es un hombre de negocios nacido en Israel . Sirvió en las Fuerzas de Defensa de Israel de 1997 a 2004, antes de asistir a Stanford para obtener un MBA . [1] En 2016 cofundó Otto , una empresa de camiones autónomos, con Anthony Levandowski , Claire Delaunay y Don Burnette. [2] Antes de Otto, fue líder de producto de Google Maps y luego líder de producto de Motorola Mobility , que fue adquirida por Google en 2011. [3]
Vida temprana y carrera
En 1994, Ron ingresó en The Technion - Instituto de Tecnología de Israel en Haifa, Israel , donde obtuvo una licenciatura en Ciencias de la Computación . [4] Se graduó en 1997 y desde allí se unió a la inteligencia del ejército israelí donde sirvió hasta 2004. Dejó el ejército israelí para asistir a la Stanford Graduate School of Business, donde obtuvo su MBA . [1] Luego, en 2007, se unió a Google como líder de producto de Google Maps . Según The New York Times , "también trabajó en el negocio de teléfonos móviles Motorola de la compañía durante tres años y luego en su esfuerzo secreto de investigación en robótica". [5]
Carrera reciente
En 2016, Ron dejó Google para fundar Otto , una empresa que fabrica kits de conducción autónoma para modernizar grandes camiones. [6] Citado en Wired , Ron dijo que dejó Google porque "sentía la obligación de llevar esta tecnología a la sociedad más temprano que tarde". [7] Otto se lanzó en mayo de 2016 y fue adquirido por Uber a fines de julio del mismo año. [8] La asociación con Uber permitió a Ron y Otto la oportunidad de desarrollar un mercado de carga para conductores de camiones. [9] En marzo de 2018, Ron dejó Uber sin información inmediata sobre sus planes futuros. [10]
El 18 de mayo de 2017, Ron y Uber lanzaron Uber Freight, una aplicación para conductores de camiones de larga distancia. [11] La aplicación Uber Freight está "dirigida a conductores examinados y aprobados, que pueden buscar cargas cercanas disponibles, ver la información del destino, la distancia requerida y el pago por adelantado y luego tocar para reservar". [12]
Controversia
Ron cofundó Otto con Anthony Levandowski , quien enfrenta una demanda de la empresa matriz de Google, Alphabet, que alega que Levandowski robó secretos comerciales mientras trabajaba para la división de automóviles autónomos de Alphabet antes de que él y Ron cofundaran Otto. [13]
Referencias
- ^ a b "Conoce a Lior Ron, el tipo a cargo del gran intento de Google de matar a Samsung y Apple con un 'teléfono X ' " . Business Insider . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Primera flota autónoma de Uber llega a Pittsburgh este mes" . BloombergBusinessweek . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "El hombre que construyó el primer coche autónomo de Google es ahora un camionero" . Backchannel . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Conoce a Lior Ron, el gurú tecnológico israelí en el centro de la revolución autónoma" . Adelante . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ Markoff, John (17 de mayo de 2016). "¿Quiere comprar un automóvil autónomo? Los camiones de gran tamaño pueden ser lo primero" . The New York Times . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Los veteranos de Google parten solos para trabajar en camiones autónomos" . The Verge. 17 de mayo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ Stewart, Jack (17 de mayo de 2016). "Retrofit $ 30K convierte semis tontos en robots autónomos" . Cableado . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Uber adquiere Otto para liderar el esfuerzo del automóvil autónomo de Uber" . TechCrunch . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Por qué los camiones autónomos pueden ser la próxima gran novedad en la carretera" . TIEMPO . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ Bosa, Sara Salinas, Deirdre (28 de marzo de 2018). "Lior Ron, cofundador de la empresa de camiones autónomos que compró Uber, se va" . CNBC . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ "Uber lanza Uber Freight, su aplicación para trabajos de transporte de larga distancia" . The Verge. 18 de mayo de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Uber Freight se lanza para conectar a los conductores de camiones con los envíos disponibles" . TechCrunch . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ Isaac, Mike; Wakabayashi, Daisuke (25 de febrero de 2017). "Una demanda contra Uber destaca la prisa por conquistar los coches sin conductor" . The New York Times . Consultado el 4 de abril de 2017 .