Esta es una lista de accidentes que han tenido lugar en la Armada de la India . La lista puede estar incompleta para los años anteriores a 2000.
Un artículo en India Today informó que desde 1990, la Armada de la India ha perdido un buque de guerra en tiempos de paz cada cinco años. Desde 2004, ha perdido un combatiente naval cada dos años. Si bien las pérdidas de buques de guerra en tiempos de paz no son infrecuentes, la revista mencionó que pocas armadas mundiales tienen un historial tan dudoso. [1] Según el Times of India , si bien algunos de los accidentes notificados desde agosto de 2013 fueron graves, muchos de ellos fueron incidentes triviales exagerados en público. [2]
Estos accidentes se han atribuido al envejecimiento de los barcos que necesitan mantenimiento (reparaciones / reacondicionamientos retrasados a pesar de las reglas establecidas para los ciclos de reacondicionamiento), adquisiciones demoradas por parte del Ministerio de Defensa y errores humanos. [1] Sin embargo, los comentaristas navales también argumentan que como la gran armada de la India de 160 barcos registra alrededor de 12.000 días de barco en el mar cada año, en diferentes aguas y condiciones climáticas, algunos incidentes son inevitables. [3] [4] Los capitanes de los barcos descarriados son destituidos de su mando después de una investigación. [5] [6] El accidente a bordo del submarino INS Sindhuratna provocó la dimisión del entonces Jefe de Estado Mayor Naval (CNS) Almirante D K Joshiel 26 de febrero de 2014, quien asumió la responsabilidad moral del siniestro. [7]
2000 - 2010
- Diciembre de 2005: INS Trishul , una fragata de la clase Talwar , chocó con un buque comercial, Ambuja Laxmi , en las afueras del puerto de Mumbai , cuando regresaba de una misión de entrenamiento. Esta clase de barco utiliza tecnología furtiva y un diseño de casco especial para garantizar una sección transversal de radar reducida. Los sistemas de radar instalados por las autoridades portuarias y los que estaban a bordo del Ambuja Laxmi no pudieron detectar el INS Trishul y evitar el lado de la colisión. No se informó de víctimas. [8] [9]
- Abril de 2006: INS Prahar , una corbeta de la clase Veer , se hundió después de chocar con MV Rajiv Gandhi a unas 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) de la costa de Goa . No se informó de víctimas. El oficial al mando del barco, el teniente comandante Yogesh Tripathi, fue declarado culpable de negligencia por un consejo de guerra de la Armada de la India y destituido del mando. [10]
- Septiembre de 2006: INS Dunagiri , una fragata de la clase Nilgiri , chocó con un buque mercante de la Shipping Corporation of India , MV Kiti , frente a la costa de Mumbai . No hubo víctimas, pero el Dunagiri sufrió daños y requirió extensas reparaciones. [11] [12]
- Enero de 2008: INS Sindhughosh , un submarino de la clase Kilo , chocó con un buque mercante extranjero MV Leeds Castle mientras intentaba emerger en aguas al norte de Mumbai. [9] El submarino estaba participando en juegos de guerra a nivel de flota cuando ocurrió el accidente. La Marina lo calificó como un incidente menor sin reportes de víctimas.
- Febrero de 2008: Cinco tripulantes murieron y tres resultaron gravemente heridos debido a la exposición al sulfuro de hidrógeno a bordo del INS Jalashwa , un muelle de la plataforma de aterrizaje . El barco participaba en ejercicios en el Golfo de Bengala . [13]
- Agosto de 2009: una colisión de la corbeta de misiles INS Kuthar con el destructor INS Ranvir en la Bahía de Bengala se atribuyó a una falla del timón, agravada por una maniobra defectuosa. [1]
2010 - presente
- En 2010, tres miembros de la tripulación del destructor INS Mumbai murieron instantáneamente cuando un sistema de armas AK-630 Close-in se disparó porque no se siguieron los simulacros de seguridad. [1]
- Enero de 2011: INS Vindhyagiri , una fragata clase Nilgiri , zozobró después de una colisión con un buque mercante de bandera chipriota MV Nordlake cerca del faro de Sunk Rock , tras lo cual se desató un gran incendio en el motor y la sala de calderas del barco. Todos a bordo fueron evacuados tan pronto como se desató el incendio y, por lo tanto, no hubo víctimas. [14] El INS Vindhyagiri fue posteriormente dado de baja. [15]
- Agosto de 2013: Las explosiones atravesaron el compartimiento de torpedos del submarino INS Sindhurakshak mientras estaba atracado en el astillero naval frente a la costa de Mumbai. Murieron quince marineros y tres oficiales. [16] Otras fuentes afirman que se produjo una pequeña explosión alrededor de la medianoche que luego desencadenó las dos explosiones más grandes. [17] Se pensaba que el desastre era el peor de la armada india desde el hundimiento de la fragata INS Khukri por un submarino paquistaní durante la guerra de 1971. [18]
- Diciembre de 2013: INS Konkan , un dragaminas de clase Pondicherry bajo el Comando Naval del Este, se incendió en el astillero naval de Visakhapatnam mientras se sometía a reparaciones. El fuego envolvió gran parte del interior del barco antes de extinguirse. No se informó de víctimas. [19]
- Diciembre de 2013: en el segundo incidente del mismo mes, el INS Talwar , el buque líder de las fragatas clase Talwar de la Armada de la India, chocó con un arrastrero de pesca, hiriendo a cuatro de las 27 personas a bordo del arrastrero y hundiéndolo. El arrastrero de pesca estaba operando sin luces. [20] Posteriormente, el capitán del barco fue despojado del mando. [21]
- Diciembre de 2013: en el tercer incidente del mismo mes, INS Tarkash , nuevamente una fragata clase Talwar , sufrió daños en su casco cuando golpeó el muelle mientras atracaba en la base naval de Mumbai. La marina ordenó una junta de investigación. [22]
- Enero de 2014: INS Betwa , una fragata de misiles guiados clase Brahmaputra , encalló y chocó con un objeto no identificado mientras se acercaba a la base naval de Mumbai. El sistema de sonar de la fragata se rompió, lo que provocó lecturas defectuosas y una entrada de agua salada en equipos sensibles. [23]
- Enero de 2014: en el segundo incidente del mismo mes, INS Vipul , una corbeta de clase Veer del 22 ° Escuadrón de Buques de Misiles Asesinos de élite, fue detectada con un agujero en el compartimento de la columna que obligó al barco a regresar al puerto mientras estaba en un despliegue operativo. [24]
- Febrero de 2014: el 3 de febrero, el INS Airavat , un buque de guerra anfibio clase Shardul , encalló mientras regresaba a su base de operaciones en Visakhapatnam, causando daños leves a sus hélices. Tras el incidente, su oficial al mando, el capitán JPS Virk, fue relevado del mando en espera de las conclusiones de una Junta de Investigación. [25]
- Febrero de 2014: el 26 de febrero, el INS Sindhuratna , un submarino de la clase Kilo , detectó un incendio a bordo cuando se estaban llevando a cabo los juicios, que resultó en humo que provocó la asfixia y la muerte de dos oficiales. Se informó que siete marineros resultaron heridos y fueron trasladados en avión al hospital de la base naval en Mumbai. [26] Según la junta de investigación naval, el incendio se debió a problemas en los cables del buque. [27] Este incidente en particular dio lugar a la dimisión del jefe de Estado Mayor Naval (CNS), almirante D K Joshi, el 26 de febrero de 2014, quien era responsable moral de los incidentes de los últimos meses. [28]
- Marzo de 2014: INS Kolkata tuvo un mal funcionamiento a bordo que provocó una fuga de gas tóxico que mató instantáneamente al comandante Kuntal Wadhwa. [29] Según la Armada de la India, el barco sufrió un mal funcionamiento en su unidad de dióxido de carbono mientras se sometía a pruebas de maquinaria, lo que provocó una fuga de gas. [30] Dado que el barco no se puso en servicio en el momento del incidente, la investigación del percance será realizada por Mazagon Dock Limited , donde se construyó el barco.
- Mayo de 2014: INS Ganga sufrió una pequeña explosión en la sala de calderas mientras se realizaba una reparación en el astillero de Mumbai. Cuatro personas sufrieron heridas leves. No hubo fuego y ningún equipo resultó dañado. [31] [32] [33]
- Noviembre de 2014: un buque de recuperación de torpedos de la clase Astravahini A-73 se hundió a 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) de la costa de Vizag durante una misión de rutina para recuperar torpedos disparados por barcos de la flota durante un ejercicio de rutina. El accidente resultó en la muerte de un marinero, mientras que otros cuatro fueron reportados como desaparecidos, sin embargo, otros 23 miembros del personal fueron rescatados por equipos SAR desplegados justo después del incidente. [34]
- Marzo de 2015: un avión Dornier 228 perteneciente al Escuadrón 310 de Aviación de la Armada de la India, en una misión de entrenamiento de rutina, perdió el contacto por radar y se hundió en el mar a unas 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al suroeste de Goa en la noche del 24 de marzo de 2015 La tripulación a bordo de la aeronave estaba compuesta por tres oficiales (dos pilotos y una observadora). El único superviviente, el comandante Nikhil Kuldip Joshi, fue recogido por un barco pesquero que pasaba. Se recuperaron los cuerpos de los otros dos oficiales, el teniente Abhinav Nagori y el teniente Kiran Shekhawat. Los informes de los medios sugirieron que la observadora podría ser la primera mujer en el ejército de la India en morir en servicio activo. Mientras tanto, se ordenó a una Junta de Investigación que estableciera la causa del accidente. [35] [36]
- Noviembre de 2015: INS Kochi , un destructor de la clase Kolkata , realizó disparos de prueba de misiles BrahMos mientras el espacio aéreo permanecía abierto al tráfico, debido a una falla de comunicación. [37]
- Marzo de 2016: se produjo un incendio en el portaaviones INS Viraat, que pronto será retirado del servicio, que provocó la muerte de uno y heridas a otros tres. [38]
- Abril de 2016: un marinero perdió una pierna y otros dos resultaron heridos en la explosión de un cilindro de oxígeno a bordo del INS Nireekshak . La explosión tuvo lugar el 16 de abril mientras se cargaba una botella de rescate de buceo, una pequeña botella de oxígeno de 12 pulgadas (30 cm) que llevan los buzos en su casco de buceo. Los marineros fueron admitidos en el Hospital Militar de Trivandrum cuando el barco se dirigía a Mumbai desde Visakhapatnam. [39] [40]
- Junio de 2016: dos personas, un marinero y un contratista civil, murieron por una fuga de gas tóxico que se produjo durante los trabajos de mantenimiento en el compartimento de la planta de tratamiento de aguas residuales durante la primera reparación del portaaviones INS Vikramaditya en Karwar . Otras dos personas resultaron heridas y trasladadas al hospital naval. [41] [42] [43]
- Agosto de 2016: se produjo un incendio menor en INS Dega después de que un MiG-29K arrojara accidentalmente uno de sus tanques de caída. [44]
- Octubre de 2016: el subteniente Tejveer Singh murió el 11 de octubre de 2016 a bordo del INS Kuthar después de disparar accidentalmente su pistola de 9 mm. Fue trasladado al Hospital Naval INHS Kalyani en Visakhapatnam, donde sucumbió a sus heridas. [45]
- Noviembre de 2016: la parte delantera del INS Nashak resultó dañada cuando sus motores GT fallaron en el puerto de Mumbai y chocó con un embarcadero el 18 de noviembre. [46]
- Diciembre de 2016: dos marineros murieron y otros 14 resultaron heridos cuando el INS Betwa se volcó y se estrelló de costado mientras estaba desacoplando en Mumbai el 6 de diciembre. El mástil principal del barco se rompió cuando se volcó debido a una falla en el mecanismo de bloqueo del muelle. El barco estaba siendo desacoplado después de someterse a un reacondicionamiento de mediana edad. [47] [48]
- Enero de 2017: se produjo un incendio menor a las 11.40 a.m. del 10 de enero en el compartimiento Gyro del INS Pralay durante los trabajos de soldadura en el astillero naval de Mumbai. El fuego fue extinguido por el personal del barco y la estación de bomberos del Astillero Naval y nadie resultó herido durante el incidente. [49] [50]
- Febrero de 2017: el 1 de febrero de 2017 se produjo un incendio menor en la sala de máquinas izquierda del INS Kamorta cuando estaba operando en el mar. La sala fue evacuada de inmediato y el incendio se extinguió mediante el sistema de incendio fijo del barco y no hubo heridos durante el incidente. [51] [52]
- Octubre de 2017: INS Kadmatt (P29) , mientras maniobraba en popa hacia el muelle, chocó por la popa con el barco ruso Irytsh en Vladivostok el 19 de octubre durante Indra 2017. Irytsh, un buque hospital naval, sufrió abolladuras en el casco sobre la línea de flotación. Según los informes, las principales razones atribuidas a la colisión fueron problemas de idioma entre los oficiales indios y el piloto a bordo y la falta de práctica del comandante de la corbeta para hacer la popa rápida. [53]
- Enero de 2018: se produjo un incendio en el compartimento de la tienda a bordo del INS Shivalik, pero se controló a tiempo y no hubo daños importantes ni víctimas. [54] [55]
- Julio de 2018: se produjo un incendio en el compartimiento Gyro del INS Pralaya (K91), pero nadie resultó herido. [56]
- Abril de 2019: se produjo un incendio en la sala de máquinas del portaaviones INS Vikramaditya, que se cobró la vida de un oficial naval. [57]
Ver también
- Lista de incidentes submarinos desde 2000
- Lista de accidentes militares rusos
- Lista de accidentes militares chinos
Referencias
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