Servicios de Holyhead
El London and North Western Railway operaba varios barcos en los cruces del Mar de Irlanda entre Holyhead y Dublín , Howth o Kingstown .
Barco | Lanzado | Tonelaje (TRB) | notas y referencias |
---|---|---|---|
Almirante Moorsom | 1860 | 747 (1860-1868) 794 (1868-1885) | Se hundió en 1885 tras una colisión. [1] |
Alexandra | 1863 | 703 (1863–70) 828 (1870-) | Vendido en 1889 a F Schultze, Rostock . Convertida en barca y rebautizada como Elise Schultze . [1] [2] |
Anglesey | 1888 | 980 | [1] |
Anglia | 1847 | 473 | Adquirido en 1859 de Chester and Holyhead Railway , en servicio hasta 1861. Usado como corredor de bloqueo por los Estados Confederados de América . Capturado en 1862 por la Unión y rebautizado como Almirante Dupont . [2] [3] |
Anglia | 1899 | 1,862 | Chocó contra una mina y se hundió el 17 de noviembre de 1915. [3] |
Anglia | 1920 | 3.460 | Desguazado en 1935. [1] [3] |
Arvonia | 1920 | 1.842 | Renombrado de Cambria en 1920. Desechado en 1925. [3] [4] |
Banshee | 1884 | 1.109 (1884–94) 1.250 (1894–1906) | Desguazado en 1906. [1] |
Cambría | 1848 | 590 (1848-1861) 759 (1861-1884) | Adquirido de Chester and Holyhead Railway en 1859. Ampliado 37 pies (11,28 m) en 1861. Desguazado en 1884. [1] [3] |
Cambría | 1889 | 357 | |
Cambría | 1897 | 1.842 | Solicitado por la Royal Navy en 1914 y utilizado como buque de abordaje armado. Convertido en barco hospital en 1915. Regresado a LNWR en 1918. Renombrado Arvonia en 1920. [3] [4] |
Cambría | 1920 | 3,445 | Cambria II renombrado en 1948 , desechado en 1949. [3] [5] |
Cloghmore | 1896 | 1,488 | Ex Greenore , rebautizado en 1912. [1] [2] |
Connemara | 1896 | 1,106 | Chocó el 3 de noviembre de 1906 con SS Retriever y se hundió con la pérdida de 86 vidas. Retriever también se hundió con la pérdida de ocho de sus nueve tripulantes. [6] |
Condesa de erne | 1868 | 825 | Vendido en 1889 a Bristol General Steam Navigation Company Ltd. [2] Se hundió en el puerto de Portland en 1935. [2] [7] |
Curraghmore | 1919 | 1,587 | Renombrado Duque de Abercorn en 1930. [1] |
Decir tonterías | Vaporizador de placer Carlingford Lough . Se hundió en 1873 tras una colisión con la duquesa de Erne . Criado en 1874 y vuelto al servicio. [1] | ||
Duquesa de sutherland | 1869 | 761 (1869–88) 848 (1888–1908) | Desguazado en 1908. [1] |
Duque de sutherland | 1868 | 893 | Desguazado en 1886. [2] |
Earl Spencer | 1874 | 858 (1874–84) 909 (1884–96) | Desguazado en 1896. [1] |
Edith | 1870 | 749 (1870–92) 837 (1892–1912) | Construido como un vaporizador de paletas. Chocó con la duquesa de Sutherland , en el puerto de Holyhead en septiembre de 1875 y se hundió. Rescatado en 1877 reconstruido como buque de carga. Reconstruir aún más en 1892 como un barco propulsado por tornillos. Vendido como chatarra en 1912 pero revendido al propietario belga. Detenido por el gobierno belga en 1913 bajo sospecha de tráfico de armas. Desguazado en 1914. [8] |
Leonor | 1873 | 917 | Encalló el 27 de enero de 1881 en Leestone Point, Kilkeel , Irlanda . [1] [9] |
Leonor | 1881 | 854 | Desguazado en 1902. [1] |
Galtee Más | 1898 | 1.105 | Desguazado en 1926. [1] |
Greenore | 1896 | Cloghmore renombrado en 1912. [1] | |
Greenore | 1912 | 1,488 | Desguazado en 1926. [1] |
Hércules | 1838 | 300 | Adquirido de Chester and Holyhead Railway en 1859. [1] |
Hibernia | 1847 | 573 | Adquirido de Chester and Holyhead Railway en 1859. Vendido en 1877 a Waterford and Limerick Railway . [2] [3] |
Hibernia | 1899 | 1,862 | Requisada por la Royal Navy en 1915 como HMS Tara . Torpedeado y hundido por el U-35 el 5 de noviembre de 1915 en Sollum Bay, Mar Mediterráneo . [3] [10] |
Hibernia | 1920 | 3,467 | Renombrado Hibernia II en 1948, desechado en 1949. [1] [3] |
Holyhead | 1883 | 931 | Chocó el 31 de octubre de 1883 con Alhambra frente a Anglesey y se hundió. [11] |
Irene | 1885 | 989 | [1] |
Isabela | 1877 | 842 (187-88) 899 (1888–98) | Desguazado en 1898. [1] |
Lirio | 1880 | 1.035 (1880-1891) 1.144 (1891-) | Vendido en 1900 a Liverpool y Douglas Steamers Ltd. [1] [2] |
Menevia | 1902 | 1.872 | Renombrado de Scotia en 1920. Vendido en 1928 a la Isle of Man Steam Packet Company . [2] [3] |
Mersey | 1869 | Vendido en 1897 a JJ King, Garston . [1] | |
Pared norte | 1883 | 931 | Desguazado en diciembre de 1904 en Preston . [12] |
Oceano | 1853 | 507 | [1] |
Olga | 1887 | 970 | [1] |
reina | 1845 | Adquirido en 1859 de Chester and Holyhead Railway . [1] | |
Rathmore | 1908 | 1,569 | Se hundió el 4 de mayo de 1914 después de una colisión, luego rescatado y reparado. Renombrado Lorain en 1927. Desguazado en 1932. [1] [13] |
Rosa | 1876 | 1.186 (1876-1887) 1.269 (1887-1894) | Desguazado en 1894. [1] |
Rosstrevor | 1895 | 1.094 | Desguazado en 1926. [1] |
Ninfa del mar | 1845 | Adquirido en 1859 de Chester and Holyhead Railway. [1] | |
Severn | 1869 | Comprado en 1880. Vendido en 1897 a Thos W Ward . [1] | |
Escocia | 1847 | 179 | Adquirido en 1859 de Chester and Holyhead Railway. En servicio hasta 1861. Utilizado como corredor de bloqueo por los Estados Confederados de América. Capturado en 1862 por la Unión y rebautizado como General Banks. [2] |
Escocia | 1902 | 1.872 [1] | Requisada en 1914, regresó a LNWR en 1917. Renombrada Menevia en 1920. [2] [3] |
Escocia | 1921 | 3,441 | Bombardeado y hundido el 1 de junio de 1940 en Dunkerque, más de 330 vidas perdidas. [1] [2] [3] |
Trébol | 1876 | 1.186 (1876-1886) 1.266 (1886-1898) | Desguazado en 1898. [1] [3] |
Slieve Bawn | 1904 | 1,148 | Desguazado en 1935. [1] |
Slieve Bloom | 1908 | 1,166 | Se hundió el 20 de marzo de 1918 frente a Anglesey después de una colisión con el USS Stockton . [1] |
Slieve Donard | 1921 | 1,116 | Desguazado en 1954. [1] |
Slieve Gallion | 1908 | 1,166 | Desguazado en 1937. [1] |
Slieve más | 1904 | 1,138 | Desguazado en 1932. [1] |
Snowdon | 1902 | 1,110 | Desguazado en 1935. [1] |
Pila Sur | 1900 | 1.066 | Desguazado en 1931. [1] |
Stanley | 1864 | 782 (1864-1872) 792 (1872-) | Vendido en 1888 a Irish National Steamboat Co Ltd. [1] [2] |
Telégrafo | 1853 | 848 | Adquirido en 1859 de Chester and Holyhead Railway. Encalló el 27 de enero de 1881 en Cooley Point , Irlanda. Recuperado pero más allá de la reparación económica y desguazado. [2] [9] |
Violeta | 1880 | 1.035 (1880-1891) 1.175 (1891-) | Vendido en 1902 a Liverpool y Douglas Steamers Ltd. [1] [2] |
Servicios Fleetwood
El LNWR también operó un servicio conjunto con Lancashire & Yorkshire Railway desde Fleetwood a Belfast y Derry .
Barco | Lanzado | Tonelaje (TRB) | notas y referencias |
---|---|---|---|
Colleen Bawn | 1903 | 1.204 | Relegado al servicio de carga en 1914. Desguazado en 1931. [2] [14] |
Duque de albany | 1907 | 2,259 | Solicitado por la Royal Navy como HMS Duke of Albany , un buque de abordaje armado. Torpedeado y hundido en 1916. [14] |
Duque de Argyll | 1909 | 2.052 | Vendido en 1927 a Angleterre-Lorraine-Alsace y rebautizado como Alsace . Desguazado en 1937 en Altenwerder , Alemania . [14] [15] |
Duque de clarence | 1892 | 1,458 | Requerido por el Almirantazgo en 1914, regresó a LNWR en 1920. Desguazado en 1930. [2] [14] |
Duque de connaught | 1.082 | Desguazado en 1893 [2] | |
Duque de connaught | 1902 | 1,680 | Desechado en 1934. [14] |
Duque de cornualles | 1898 | 1,540 | Vendido en 1928 a Isle of Man Steam Packet Company , rebautizado como Rushen Castle . Desguazado en 1948. [14] |
Duque de Cumberland | 1909 | 2.052 | Vendido en 1927 a Angleterre-Lorraine-Alsace , rebautizado como Picard . Vendido en 1936 a A Anghelatos, Grecia y rebautizado como Heliopolis . Desguazado en Génova , Italia en 1939. [14] [16] |
Duque de lancaster | 1895 | 1.520 | Vendido a Isle of Man Steam Packet Company en 1912, rebautizado como The Ramsey . Requisada por la Royal Navy en 1914. Se hundió en agosto de 1915 por SMS Meteor . [14] [17] z |
duque de York | 1894 | 1,473 | Vendido a Isle of Man Steam Packet Company en 1912 y rebautizado como Peel Castle . Vendido en 1930. Desguazado en 1939 en Dalmuir , West Dunbartonshire . [14] [18] |
Conde de Ulster | 1878 | 1.107 | Vendido en 1894 a Harland & Wolff [2] |
Iverna | 1895 | 995 | Adquirido con la adquisición de Drogheda Steam Packet Company en 1902. Desguazado en 1912. [2] [14] |
Kathleen Mavourneen | 1885 | 988 | Adquirido con la adquisición de Drogheda Steam Packet Company en 1902. Desguazado en 1903. [2] [14] |
Lune | 1892 | 253 | Se utiliza para viajes de placer a Blackpool y Morecambe . Vendido a Cosens & Co en 1913, rebautizado como Melcombe Regis . Desechado en 1920. [14] [19] |
Mellifont | 1903 | 1.204 | Desechado en 1933 [14] |
Norah Creina | 1878 | 894 | Adquirido con la adquisición de Drogheda Steam Packet Company en 1902. Desguazado en 1912. [2] [14] |
El príncipe arturo | 1864 | 708 | Construido como Sheffield para Liverpool & Dublin Steam Navigation Co Ltd. Comprado en 1870 y renombrado. Vendido en 1877 a T Seed Ltd, Fleetwood . [2] |
Principe de Gales | 1886 | 1.429> | Vendido en 1896 a España. [2] |
princesa de Gales | 1870 | 936 | Desguazado en 1896. [2] |
Consorte real | 1844 | 522 | Construido en 1844 para North Lancashire Steam Navigation Company Ltd. Comprado en 1870, desguazado en 1893. [2] |
Thomas Dugdale | 1873 | 1.000 | Vendido en 1883 a Irish National Steamship Co Ltd. [2] |
Tredagh | 1876 | 901 | Adquirido con la adquisición de Drogheda Steam Packet Company en 1902. Desguazado en 1904. [2] [14] |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap "Lista cronológica de buques que operan en la ruta de Holyhead a Irlanda " . Anglesey. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009 . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab "Líneas de alimentación - Empresas del este y noroeste + Zeeland & Stena Lines" . La lista de barcos. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2009 . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n "London & North Western Railway, página 1: Holyhead Services" . Postales Simplon . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ a b "SS Cambria" . Cuadro de Honor . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ "Lanzado en 1920: ss CAMBRIA" . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Lanzado en 1896: ss CONNEMARA" . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Sitio de buceo: la condesa de Erne" . Directorio de sitios de buceo . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ "Belgian Merchant PZ" (PDF) . Belgische Koopvaardij . Consultado el 1 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b Patton, Brian (2007). Envío por mar de Irlanda . Kettering: Publicaciones Silver Link. págs. 178–84. ISBN 978-1-85794-271-2.
- ^ "Lanzado en 1899: ss HIBERNIA" . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Lanzado en 1883: ss HOLYHEAD" . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Lanzado en 1883: ss NORTH WALL" . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "El ferrocarril de Londres y Noroeste era propiedad de SS Rathmore en Holyhead, alrededor de 1909" . Museo Nacional de Ciencia e Industria . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Lancashire & Yorkshire Railway, página 1: West Coast Services - L & NWR Joint Services" . Postales Simplon . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "1127575" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "1127574" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "Antecedentes sobre el HMS Ramsey" . Noticias de la Marina . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- ^ "1104233" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "Melcombe Regis (1913-1920)" . Postales Simplon . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .