SS Titan fue un remolcador y licitación operado por la Compagnie Générale Transatlantique desde 1894 hasta 1957. Fue construido originalmente como TSS Cambria para el London and North Western Railway en 1889. [2]
Una postal de Titán, antes de 1930. | |
Historia | |
---|---|
Nombre | 1889-1894: TSS Cambria |
Dueño | 1889-1894: Londres y North Western Railway |
Operador | 1889-1894: Londres y North Western Railway |
Puerto de registro | |
Constructor | Cammell Laird |
Número de patio | 567 |
Lanzado | 1889 |
En servicio | 1889 |
Fuera de servicio | 1891 |
Destino | Vendido a Compagnie Générale Transatlantique [1] |
Historia | |
Nombre | 1894-1957: SS Titán |
Dueño | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
Operador | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
Puerto de registro | |
Constructor | Cammell Laird |
Número de patio | 567 |
En servicio | 1894 |
Fuera de servicio | 1957 |
Destino | Desguazado 1957 |
Características generales | |
Tonelaje | 357 toneladas de registro bruto (TRB) |
Largo | 145,7 pies (44,4 m) |
Haz | 25,6 pies (7,8 m) |
Borrador | 13 pies (4.0 m) |
Velocidad | 13 nudos |
1889-1894
Fue construida por Cammell Laird para London and North Western Railway en 1889.
Era uno de los barcos más pequeños operados por el ferrocarril y no sirvió por mucho tiempo; menos de cinco años. Fue vendida a la Compagnie Générale Transatlantique en 1894; Una nueva Cambria fue construida por London and North Western Railway en 1897.
1894-1957
Fue convertida en licitación por la Línea Francesa en 1894, entrando en servicio el mismo año. Con 357 toneladas, era uno de los barcos más pequeños de la compañía, pero era lo suficientemente potente como para remolcar barcos más grandes hacia el mar. Sirvió buques como el La Bourgogne , La Bretagne , La Lorraine, La Provence, Francia , Rochambeau , París , Île de France , Champlain , Normandie , Liberté , Flandre y muchos barcos más pequeños, así como buques de carga de Transat. Estuvo presente en el lanzamiento de Normandie en 1932, y en 1940, junto con otros licitadores de la CGT, Minotaure y Ursus participaron en el rescate del acorazado incompleto Jean Bart . El remolcador sirvió en ambas Guerras Mundiales, regresando al servicio regular de pasajeros después de ambas. [3] El 1 de octubre de 1957 partió de Le Havre por última vez con honores, remolcada por el remolcador Abeille 20 hasta Saint-Nazaire . Titán fue descartado el mismo mes después de una carrera de 63 años con la Transat y un total de 68 años en el mar. [4]
Referencias
- ^ N / A, N / A. "Compagnie Générale Transatlantique - French Line" . La lista de barcos . theshipslist.com . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- ^ Ferrocarril y otros vapores, Duckworth. 1962
- ^ N / A, N / A. "TITAN - Remorqueur de la Compagnie Générale Transatlantique" . Foro PÁGINAS 14-18 . forum.pages14-18.com . Consultado el 25 de septiembre de 2020 .
- ^ https://www.cargos-paquebots.net/Navires_et_Histoire/Ports_Escales_Marine-Marchande/Ports-Escales_LeHavre_Marine-Marchande.htm
Barcos de pasajeros de Francia