Todos los servicios operativos de garaje que forman parte de la red de autobuses de Londres reciben un código oficial de garaje de autobuses de Londres . Dichos códigos se otorgan no solo a los talleres que ejecutan contratos de autobuses de Londres, sino también a aquellos que ejecutan servicios de autobuses comerciales bajo acuerdos de autobuses de Londres. También hay un código para Tramlink . Los códigos son utilizados internamente por London Buses , con fines administrativos .
Muchos operadores también asignan códigos a sus talleres, a veces por razones administrativas similares, oa veces, particularmente cuando solo tienen un taller, por " razones de entusiasta ". Estos no siempre son los mismos que los códigos de autobús de Londres, aunque a menudo lo son.
Muchos de los códigos se establecieron hace mucho tiempo, se remontan a los días de London Buses Limited (LBL) (y en muchos casos antes), y son bien conocidos entre el personal y los entusiastas. Por lo general, hay algún tipo de lógica en el código asignado. A principios del siglo XX, la London General Omnibus Company (LGOC) asignó los códigos de sus garajes siguiendo el alfabeto: inicialmente A, B, C, etc.; y luego AA, AB, AC, etc. Los códigos asignados desde entonces a menudo reflejan el nombre geográfico del taller (p. ej. , F ulwell , Alpert on , N ew Cross (NX)), aunque algunos han cambiado de nombre desde entonces (HT, Holloway, se llamaba Highgate ) .
Desde el comienzo de la licitación en 1985, algunos códigos también han reflejado el nombre de la empresa propietaria, por ejemplo, AH ( A rmc chair , Brentford), EL ( E aster Nationa l , Chelmsford), WI ( Wings , Uxbridge), BE ( Triángulo Azul , Rainham ). Es posible que estos nombres de empresas todavía no estén en uso en la actualidad: DX ( Arriva London North East, Barking ) se origina en D i x Travel , que fue absorbida por Grey-Green , convirtiéndose en su operación de Dagenham , y posteriormente reubicada en Barking, y ahora absorbida por Arriva Londres. De manera similar, BT (Sovereign, Edgware) proviene de BT S, que posteriormente fue comprado por Sovereign , y el código WK de Hounslow Heath se origina en W estlink . El código oficial FR para la base Crayford de Metrobus es especialmente oscuro, en referencia al propietario original, Chris Freeman de Freeman's Coaches, que fue absorbido por Crystals, que posteriormente se vendió a Tellings-Golden Miller en 2003, quien luego se lo vendió a Metrobús en 2005.
En varios casos (TB/TC/TL y QB), el código refleja tanto la ubicación (Bromley/Croydon/Lewisham (Catford), Battersea) como la empresa propietaria original (Tilling, Q-Drive). (Por ejemplo: TB sería T illing B romley, QB sería Q -Drive B attersea)
Algunos códigos de garaje se han utilizado para más de un garaje a lo largo de los años, a veces cuando un garaje completo se ha mudado, como en Peckham (PM) y, a veces, cuando un código ha estado "inactivo" durante algunos años y luego se ha reutilizado. Algunos locales han tenido diferentes códigos en diferentes momentos de su vida, y de hecho tres (Edgware, Fulwell y Ash Grove ) actualmente tienen dos códigos simultáneamente, uno para cada operador.