Relatos-Golden Miller
Tellings-Golden Miller [1] es un operador de autocares de alquiler en Inglaterra. Anteriormente fue filial de Arriva en dos ocasiones, pero una vez más ha vuelto a ser propiedad familiar. [2] La empresa es ahora una subsidiaria de Falcon Coaches con sede en Byfleet, Surrey.
Supuestamente, Fred Varney fundó la compañía Golden Miller con las ganancias de una apuesta realizada en el caballo Golden Miller , que ganó la Copa de Oro de Cheltenham y el Grand National en 1934. [ cita requerida ]
En 1955, Golden Miller se vendió a FG Wilder & Sons Limited de Feltham con dos autocares y una oficina de reservas en Twickenham . En 1967, Wilder compró el Servicio de autobuses turísticos, que tenía un vehículo y una licencia de transporte por etapas para la ruta 601 entre la estación Feltham y East Bedfont , que operaba desde 1955. En 1968, las rutas 602 (Feltham a Shepperton ) y 603 (Feltham a Hanworth vía Elmwood Avenue) se agregaron.
En 1970, la ruta de Walton-on-Thames a la estación de Walton-on-Thames pasó a manos de Walton-on-Thames Motor Co Limited y se extendió a Oatlands Village como ruta 604. La ruta 605 estaba planificada para el área de Claygate , pero no llegó . entró en vigor, y la ruta 606 comenzó en 1971 desde Staines hasta Stanwell Moor y Stanwell Village. [3]
En junio de 1985, Wilder vendió Golden Miller a Tellings Coaches of Byfleet, una empresa familiar fundada por Stephen Telling en 1972. Las rutas 601 y 603 se transfirieron a Fountain Coaches of Feltham a partir de octubre de 1985; estas rutas se combinaron como la ruta 600 (East Bedfont a Hanworth a través de Feltham) en junio de 1986. El negocio Golden Miller continuó operando las rutas 602 y 606 [4] hasta aproximadamente 1988.
En 1989, Midland Fox se hizo cargo de la empresa . La empresa ganó un pequeño número de rutas contratadas por London Transport durante los dos años siguientes. Sin embargo, en 1993, Midland Fox había sido adquirida por British Bus y ya no estaba dispuesta a operar TGM. Stephen Telling volvió a adquirir la empresa con el apoyo financiero de Julian Peddle y también se hizo cargo de Classic Coaches. [5]
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