Esta lista de países por tamaño de red de transporte ferroviario basada en datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles clasifica a los países por longitud de líneas ferroviarias trabajadas al final del año actualizado con otras fuentes confiables. Estas cifras también incluyen los sistemas de transporte masivo urbano / suburbano, así como las líneas que no se utilizan para servicios de pasajeros. [ cita requerida ]
Lista
Rango | País | Longitud (km) | Longitud electrificada (km) | Longitud máxima histórica (km) | Área (km 2 ) por km de pista | Población por km de pista | Nacionalizado o Privado [a] | Año de datos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Estados Unidos | 257,722 | 2.025 [1] | 408,833 [2] | 65,55 | 2.060 | Ambas cosas | 2017 | [3] |
2 | porcelana | 146,300 | 100.000 [4] | 65,62 [4] | 9570 [4] | Nacionalizado | 2020 | [4] | |
3 | Rusia | 85,600 | 43.800 | 150.000 | 199,98 | 1,678 | Nacionalizado | 2019 | [5] |
4 | India | 68.000 | 45,881 | 48,8 | 19.656 | Nacionalizado (tiene operadores privados propiedad del gobierno) | 2021 | [6] | |
5 | Canadá | 64.000 | 129 | 214,48 | 674 | Privado | 2017 | [7] | |
6 | Alemania | 40,625 | 22.500 | 64.000 | 9.26 | 2,145 | Ambas cosas | 2017 | [3] |
7 | Argentina | 36,966 | 190 | 47.000 | 77,45 | 1,117 | Nacionalizado | 2014 | [7] |
8 | Australia | 33.168 | 3.393 | 231,91 | 742 | Ambas cosas | 2017 | [8] | |
9 | Brasil | 29,817 | 9.025 | 299,6 | 7.225 | Ambos [b] | 2014 | [9] | |
10 | Francia | 29,273 | 15.687 | 42,500 | 22,78 | 2,374 | Nacionalizado | 2017 | [3] |
11 | Japón | 27,311 | 20,534 | 16.10 | 5.451 | Privado | 2015 | [7] | |
12 | México | 23,389 [10] | 27 | 26,914 [10] | 114,43 | 6.697 | Privado | 2020 | [11] |
13 | Sudáfrica | 22,387 [12] | 4.225 | 8,105 | 58.28 | 2.577,29 | Nacionalizado | 2017 | [13] |
14 | Ucrania | 20.952 | 9.801 | 28,81 | 2,140 | Nacionalizado | 2016 | [3] | |
15 | Polonia | 19,209 | 11,874 | 27.000 (1954) [14] | 16.28 | 2.001 | Nacionalizado | 2017 | [3] |
dieciséis | Iran | 16.998 | 2.200 | 148,41 | 6.816 | Nacionalizado | 2014 | [15] [16] | |
17 | Italia | 16.788 | 13,106 | al menos 24,227 [c] | 17,95 | 3.614 | Ambas cosas | 2016 | [3] |
18 | España | 16,355 | 11,127 | más de 18.000 (década de 1950) [18] | 31,73 | 2,920 | Ambas cosas | 2017 | [D] |
19 | Reino Unido | 16,320 | 5.357 | 34,000 (antes de Beeching Axe ) | 14,86 | 4.047 | Ambos (franquiciados) [e] | 2017 | [3] |
20 | Kazajstán | 15,530 | 4.200 | 175 | 1,146 | Nacionalizado | 2016 | [3] | |
21 | Suecia | 14,180 | 11,939 | 16.900 (alrededor de 1938) [23] | 32 | 705 | Ambas cosas | 2020 | [24] |
22 | pavo | 12,740 | 5.467 | 76 | 7.821 | Nacionalizado | 2018 | [3] [25] | |
23 | Myanmar | 11,025 | 171.07 | 12,127 | 2006 | [7] | |||
24 | Rumania | 10,774 | 3,292 | al menos 11,348 [f] | 22.13 | 1.823 | Ambas cosas | 2017 | [3] |
25 | República Checa | 9.567 | 3.237 [27] | 8.24 | 1,106 | Nacionalizado | 2017 | [3] | |
26 | Pakistán | 8.100 | 286 (actualmente inactivo) | 8.122 | 102.18 | 22759 | Nacionalizado | 2015 | [28] |
27 | Hungría | 7,945 | 2,889 | 11,71 | 1.233 | Nacionalizado | 2017 | [3] | |
28 | Egipto | 7.024 | 62 | 144 | 13,888 | Nacionalizado | 2017 | [29] | |
29 | Chile | 6.634 | 128,2 | 2,931 | 2006 | ||||
30 | Sudán | 6.084 | 339,81 | 5.640 | 2006 | ||||
31 | Finlandia | 5.926 | 3270 | 57.06 | 929 | Nacionalizado | 2017 | [3] | |
32 | Corea del Norte | 5.735 | ~ 3500 | 23.03 | 4.595 | Nacionalizado | 2006 | [7] | |
33 | Arabia Saudita | 5.590 | 384,56 | 6.254 | 2019 | [30] | |||
34 | Austria | 5.527 | 3.826 | 15.18 | 1,587 | Ambas cosas | 2017 | [3] | |
35 | Cuba | 5.476 | 21,84 | 2,215 | 2007 | ||||
36 | Bielorrusia | 5.459 | 874 | 38.03 | 1,741 | 2016 | [3] | ||
37 | Indonesia | 5.368 | 471 | 7.464 | 223,31 | 27853 | Nacionalizado | 2017 | [31] |
38 | Suiza | 5.196 | 5.196 | 5.632 | 7,95 | 1,585 | Principalmente de gestión privada [g] | 2015 | [3] |
39 | Turkmenistán | 5,080 | 153,44 | 1,585 | 2014 | ||||
40 | Tailandia | 4.900 | 107 | 126.04 | 16,084 | 2017 | [7] | ||
41 | Uzbekistan | 4.735 | 1.830 | 6,950 | 94,8 | 6,969 | Nacionalizado | 2020 | [32] |
42 | Argelia | 4.440 | 283 | 536,43 | 9,306 | Nacionalizado | 2016 | [29] | |
43 | Corea del Sur | 4.165 | 2.522 | 19.08 | 9348 | Nacionalizado | 2009 | [7] | |
44 | Nueva Zelanda | 4.128 | 506 | 5.689 | 64,64 | 1.070 | Nacionalizado | 2018 | [7] |
45 | República Democrática del Congo | 4.096 | 585.19 | 16,463 | 2008 | ||||
46 | Bulgaria | 4.030 | 2.880 | 27,54 | 1,762 | 2017 | [3] | ||
47 | Noruega | 3.848 | 2.622 | 83.12 | 1.350 | Ambos (franquiciados) | 2017 | [3] | |
48 | Serbia | 3.764 | 1,279 | 23.48 | 1.866 | Nacionalizado | 2017 | [3] | |
49 | Eslovaquia | 3.626 | 1,587 | 13.52 | 1.499 | 2017 | [3] | ||
50 | Bélgica | 3.607 | 2,960 | 5,000 (10,000 incluidos los tranvías regionales) | 8.48 | 3,140 | Nacionalizado | 2018 | [7] [33] |
51 | Nigeria | 3.600 | 261,84 | 44,904 | 2006 | ||||
52 | Vietnam | 3.364 | 141,12 | 27,765 | 2007 | ||||
53 | Mozambique | 3249 | 256,54 | 6.604 | 2008 | ||||
54 | Zimbabue | 3,136 | 313 | 130.25 | 4.190 | Nacionalizado | 2010 | ||
55 | Países Bajos | 3,055 | 2,314 | 13.59 | 5.591 | Semi privatizado | 2017 | [3] | |
56 | Uruguay | 2,993 | 58,88 | 1,121 | 2006 | ||||
57 | Bolivia | 2.866 | 383,32 | 3.638 | 2007 | ||||
58 | Bangladesh | 2.835 | 50,79 | 53,392 | 2008 | ||||
59 | Malasia | 2,783 | 767 | 118,52 | 11,732 | 2018 | [7] | ||
60 | Angola | 2,761 | 2,764 | 451,54 | 6,911 | 2006 | [7] | ||
61 | Tanzania | 2,722 | 348.02 | 15,866 | 2006 | ||||
62 | Croacia | 2.604 | 985 | 21,71 | 1.595 | 2017 | [3] | ||
63 | Portugal | 2.546 | 1,633 | 3.592 (alrededor de 1949) | 36,13 | 4.049 | Nacionalizado | 2017 | [3] |
64 | Kenia | 2.541 | 228,4 | 17,643 | 2013 | [34] | |||
sesenta y cinco | Namibia | 2,382 | 346.05 | 877 | 2006 | [7] | |||
66 | Grecia | 2,240 | 764 | 58,91 | 4.808 | 2017 | [3] | ||
67 | Túnez | 2,165 | 75,57 | 5.326 | 2018 | [29] | |||
68 | Siria | 2,139 | 86,57 | 11,078 | 2008 | ||||
69 | Marruecos | 2.109 | 1.022 | 211,74 | 16,946 | 2017 | [29] | ||
70 | Azerbaiyán | 2.068 | 1,278 | 41,88 | 4.666 | 2015 | [3] | ||
71 | Irak | 2.032 | 215,71 | 15.587 | 2006 | ||||
72 | Perú | 2.020 | 636.25 | 14.585 | 2008 | ||||
73 | Dinamarca | 1.987 | 640 | 5.290 [35] | 21,69 | 2,893 | Franquicias de líneas rurales nacionalizadas | 2017 | [3] |
74 | Irlanda | 1.931 | 53 | 5.600 | 36,39 | 2,477 | Nacionalizado | 2017 | [3] |
75 | Lituania | 1,911 | 122 | 33,8 | 1,490 | 2017 | [3] | ||
76 | Letonia | 1.860 | 257 [36] | 35.11 | 1.048 | 2017 | [3] | ||
77 | Mongolia | 1.810 | 864.15 | 1,560 | 2008 | ||||
78 | Taiwán | 1,782 | 1300 | 5,000 | 21.25 | 13638 | Ambas cosas | 2018 | [37] |
79 | Colombia | 1,663 | 648,85 | 27,770 | 2007 | ||||
80 | Georgia | 1,576 | 1,288 | 44.23 | 2,360 | 2016 | [3] | ||
81 | Sri Lanka | 1,508 | 43,51 | 13,696 | 2010 | ||||
82 | Israel | 1,384 | 56 [38] | 15.01 | 6.355 | Nacionalizado | 2017 | [29] [39] | |
83 | Uganda | 1.244 | 930,65 | 122,780 | 2002 | ||||
84 | Zambia | 1.237 | 608.42 | 10,547 | 2006 | ||||
85 | Eslovenia | 1.209 | 503 | 16,75 | 1.709 | 2017 | [3] | ||
86 | Estonia | 1,161 | 132 | 3000 | 38,96 | 1,134 | Ambas cosas | 2017 | [3] |
87 | República de Moldova | 1,151 | 29,4 | 3,084 | 2017 | [3] | |||
88 | Bosnia y Herzegovina | 1.018 | 565 | 50,29 | 3,445 | 2017 | [3] | ||
89 | Camerún | 977 | 1,104 | 486,63 | 23,367 | 2015 | [40] | ||
90 | Ecuador | 966 | 293,54 | 14,810 | 2006 | [7] | |||
91 | Ghana | 953 | 250.30 | 25,429 | 2006 | ||||
92 | Senegal | 906 | 217.12 | 16,534 | 2015 | [34] | |||
93 | Botswana | 888 | 655,1 | 2,488 | 2014 | ||||
94 | Guatemala | 885 | 123.04 | 16,228 | Privado | 2004 | Operaciones detenidas desde 2006 | ||
95 | Madagascar | 848 | 692.27 | 28.573 | 2015 | [34] | |||
96 | Guinea | 837 | 293,74 | 11,926 | 2006 | [7] | |||
97 | Gabón | 810 | 330,45 | 1.858 | 2007 | ||||
98 | Malawi | 797 | 148,66 | 18,696 | 2007 | ||||
99 | República del congo | 795 | 430.19 | 5086 | 2006 | ||||
100 | Benin | 758 | 148,58 | 11.581 | 2006 | ||||
101 | Mali | 729 | 1.701,22 | 22.606 | 2013 | ||||
102 | Mauritania | 728 | 1.415,80 | 4.753 | 2008 | ||||
103 | Armenia | 703 | 703 | 42,31 | 4.168 | 2016 | [3] | ||
104 | Honduras | 699 | 160,36 | 11,753 | 2006 | [7] | |||
105 | Macedonia del Norte | 683 | 313 | 37,65 | 3,037 | 2017 | [3] | ||
106 | Etiopía | 659 | 659 | 784 | 1.675,72 | 150,935 | 2016 | [41] | |
107 | Camboya | 650 | 278,52 | 24.994 | 2018 | [42] | |||
108 | Costa de Marfil | 639 | 504.64 | 30,889 | 2007 | ||||
109 | Burkina Faso | 622 | 440,84 | 25,291 | 2006 | ||||
109 | Jordán | 622 | 143,64 | 15,598 | 2017 | [29] | |||
111 | Tayikistán | 616 | 232,31 | 11,167 | 2007 | ||||
112 | Fiyi | 597 | 30,61 | 1,442 | 2006 | [7] | |||
113 | Para llevar | 568 | 99,97 | 10,613 | 2006 | [7] | |||
114 | El Salvador | 562 | 37,44 | 10,221 | 2007 | ||||
115 | República Dominicana | 517 | 94,14 | 18.141 | 2006 | [7] | |||
116 | Liberia | 490 | 227.28 | 8.151 | 2006 | [7] | |||
117 | Kirguistán | 417 | 479,38 | 13,446 | 2012 | [3] | |||
118 | Panamá | 355 | 212,45 | 9.594 | 2006 | [7] | |||
119 | Venezuela | 336 | 2.714,43 | 87 458 | 2006 | ||||
120 | Albania | 334 | 86.07 | 8.602 | 2016 | [3] | |||
121 | Eritrea | 306 | 384,31 | 17,170 | 2006 | [7] | |||
122 | Eswatini | 301 | 57,69 | 3.940 | 2008 | ||||
123 | Costa Rica | 278 | 183,81 | 16,416 | 2007 | [7] | |||
124 | Luxemburgo | 275 | 275 | 9.4 | 2,148 | Nacionalizado | 2017 | [3] | |
125 | Emiratos Árabes Unidos | 264 | 316 | 21,893 | Privado | 2019 | |||
126 | Montenegro | 250 | 225 | 55.25 | 2,490 | 2017 | [3] | ||
127 | Hong Kong | 218 | 5,08 | 33.165 | Privado | 2014 | [43] | ||
128 | Surinam | 166 | 986,87 | 3,163 | 2001 | [7] | |||
129 | Singapur | 161 | 3,94 | 28.682 | 2012 | [44] | |||
130 | Guayana | 127 | 1.149,57 | 4.197 | 2001 est. | [7] | |||
131 | Djibouti | 92 | 80 | 252.17 | 9,203 | 2016 | [45] | ||
132 | Sierra Leona | 84 | 854.05 | 69,857 | 2001 | [7] | |||
133 | Filipinas | 77 | 47 | 1.100 [46] | 626.30 | 196,270 | Ambas cosas | 2019 | |
134 | Afganistán | 75 | 8.696,40 | 418,827 | 2011 | [47] | |||
135 | Jamaica | sesenta y cinco | 40,41 | 9,948 | 2003 | [7] | |||
136 | Saint Kitts y Nevis | 58 | 5.22 | 1.040 | 2006 | [7] | |||
137 | Nepal | 57 | 2.582,12 | 514,035 | 2017 | [48] | |||
138 | Paraguay | 38 | 11.298,67 | 173,056 | 2006 | [7] | |||
139 | Puerto Rico (EE. UU.) | 17 | 370 | 143,65 | 38,810 | 2006 | [7] | ||
140 | Brunei | 13 | 443,46 | 30,692 | 2001 est. | [7] | |||
141 | Liechtenstein | 9.5 | 9.5 | 17,78 | 4.017 | 2017 | [7] | ||
142 | Sahara Occidental | 5 | 53.200,00 | 106.200 | 2008 | ver Ferrocarril de Mauritania | |||
143 | Nauru | 3.9 | 4.20 | 2.000 | 2001 | [7] | |||
144 | Laos | 3,5 | 59.200,00 | 1,557,550 | 2005 | ||||
145 | Mónaco | 1,7 | 1,7 | 1,18 | 20.588 | 2019 | [7] | ||
146 | Lesoto | 1,6 | 10.118,33 | 723,667 | 1995 | [7] | |||
147 | Ciudad del Vaticano | 0,3 | 0 | 0,3 | 1,47 | 3.333 | 2019 | ||
- | Unión Europea [h] | 208,211 | 117.599 | ~ 223 000 [i] | 20.46 | 2,347 | Ambas cosas | 2017 | [3] |
- | Mundo | 1.370.782 | 372.12 | 4.814 | 2006 | [7] |
- Notas
- ^ Esto se refiere tanto a la propiedad de la vía como a la operación del tren.
- ^ Transporte de mercancías operado por empresas privadas en vías públicas en concesión . Los sistemas de trenes de cercanías y metro operados principalmente por empresas estatales.
- ^ La RFI citó esa longitud como la longitud total del ferrocarril en ejercicio en 2011, [17] pero podría haber sido mayor en años anteriores.
- ^ La red ferroviaria española comprende los 11.934,3 km de lared ADIF (6.706,4 de ellos electrificados), [19] los 3.455,7 km electrificados de lared ADIF AV , [20] la FGC catalana electrificada(253,4 km) y las redes de Metro electrificado de Madrid (293 km), Barcelona (166 km), Valencia (156,4 km), Bilbao (51 km), Sevilla (18 km), Palma (15,6 km) y Málaga (12 km). [21]
- ^ En 2014, Network Rail , que posee la infraestructura ferroviaria en Gran Bretaña, fue reclasificada como un "organismo del sector público" y sus pasivos financieros ahora se incluyen formalmente como parte de la deuda nacional. [22] Sigue habiendo mucho debate sobre si esto constituye la "nacionalización" de Network Rail. [ cita requerida ] Las empresas privadas continúan operando la mayoría de los servicios de trenes bajo franquicias o concesiones gubernamentales.
- ^ La cifra se menciona como la longitud total de la red en 1990, [26] pero la longitud total de la red puede haber aumentado después de 1990.
- ^ Principalmente operado por el sector privado, pero completamente subsidiado (~ 25%) por impuestos y subsidios federales, cantonales y municipales [ cita requerida ] .
- ^ La Unión Europea (UE) es unaunión económica y política de 27 estados miembros que se encuentran principalmente en Europa. La UE está incluida como una entidad separada porque tiene muchos atributos de naciones independientes, siendo mucho más que una asociación de libre comercio como ASEAN, NAFTA o Mercosur. [49] El transporte y las redes transeuropeas se encuentran entre las competencias compartidas entre la UE y los Estados miembros. Como la UE no es un país, Estados Unidos es el primer país clasificado en estas listas.
- ^ La suma de todos los países de la Unión Europea que aparecen en este artículo.
Países actualmente sin red ferroviaria
- Andorra
- Bahrein - en construcción como parte de Gulf Railway
- Bahamas
- Bermudas - Bermuda Railway funcionó de 1931 a 1948
- Bután
- Belice
- Brunei
- Burundi
- Chad: consulte Transporte ferroviario en Chad para conocer las propuestas.
- Comoras
- Chipre: el ferrocarril del gobierno de Chipre funcionó de 1905 a 1951
- República Centroafricana
- Timor Oriental
- Guinea Ecuatorial
- Gambia
- Guinea-Bissau
- Guayana
- Haití: los rieles aún en Puerto Príncipe desde el ferrocarril desde las fábricas hasta el puerto, están fuera de servicio desde los años setenta .
- Islandia: consulte Transporte ferroviario en Islandia para conocer las propuestas.
- Jamaica
- Kuwait - en construcción como parte de Gulf Railway
- Líbano - Ferrocarril libanés desde 1890 hasta 1970 (proyectos futuros para construir un ferrocarril de Tyr a Trípoli)
- Libia: 1912 a 1965; (red en construcción en 2008-2011, pero las obras se detuvieron, consulte Ferrocarriles de Libia )
- Lesoto
- Maldivas
- Malta - operada de 1883 a 1931
- Mauricio: operado de 1860 a 1960, y ver Metro Express
- Islas Marshall
- Estados Federados de Micronesia
- Macao - véase Macao Light Rapid Transit ; fue operado en 2019. También hay teleférico corto en Monte da Guia .
- Nicaragua - Suspendido en septiembre de 2001
- Níger: consulte Transporte por ferrocarril en Níger para conocer las propuestas. Al parecer, en 2014 se estaba construyendo un ferrocarril.
- Omán - en construcción como parte de Gulf Railway
- Papúa Nueva Guinea
- Qatar: en construcción como parte de Gulf Railway ; ver también: Metro de Doha y Ferrocarriles de Qatar
- Ruanda: se prevé la inauguración del ferrocarril de vía estándar Isaka-Kigali en 2022
- Samoa
- San Marino: el ferrocarril eléctrico unía Rimini (Italia) y la ciudad de San Marino hasta 1944
- Islas Salomón
- El ferrocarril Somalia - Mogadiscio-Villabruzzi existió desde 1914 hasta 1941
- Surinam: existen planes para reabrir el ferrocarril Lawa
- Sierra Leona
- Tonga
- Trinidad y Tobago - Ferrocarril del Gobierno de Trinidad desde 1876 hasta 1968; Trinidad Rapid Railway fue planeado pero cancelado
- Tuvalu
- Emiratos Árabes Unidos: ver el metro de Dubai
- Vanuatu - anteriormente en Efate
- Yemen
Ver también
- Lista de países por uso ferroviario
- Transporte ferroviario por país
Referencias
- Fuente principal
Datos UIC
- Citas
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Aunque la UE no es una federación en sentido estricto, es mucho más que una asociación de libre comercio como ASEAN, NAFTA o Mercosur, y tiene ciertos atributos asociados con naciones independientes: su propia bandera, moneda (para algunos miembros ) y capacidad legislativa, así como representación diplomática y una política exterior y de seguridad común en sus relaciones con socios externos. Por lo tanto, la inclusión de inteligencia básica sobre la UE se ha considerado apropiada como una entidad nueva e independiente en The World Factbook.