Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado es una empresa estatal de ferrocarriles de Argentina creada para la operación y mantenimiento de la red ferroviaria argentina en el país, incluidos los servicios de pasajeros y carga . [2] [3] [4] [5] La empresa comparte su nombre con el operador nacional anterior que se disolvió durante el proceso de privatización y también utiliza una versión modificada de su logotipo original.
Tipo | De propiedad estatal |
---|---|
Industria | Ferrocarril |
Predecesor | Ferrocarriles Argentinos |
Fundado | 20 de mayo de 2015 Argentina [1] | en
Fundador | Gobierno de Argentina |
Sede | , |
Área de servicio | Nacional |
Servicios | Transporte ferroviario |
Dueño | Gobierno de Argentina |
Padre | Ministerio de Transporte |
Divisiones | Operadora Ferroviaria Belgrano CyL Admin. de Infr. Ferrov. |
Sitio web | argentina.gob.ar/trenes |
Desde la creación de FA, las empresas estatales administradas por la compañía son Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado , Belgrano Cargas y Logística (servicios de pasajeros y carga respectivamente) y ADIFSE (infraestructura). [6]
Historia
El proyecto de nacionalización de toda la red ferroviaria argentina había sido anunciado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner durante su discurso en la sesión inaugural del 133º año del Congreso de Argentina el 1 de marzo de 2015. [7] [8]
En el momento en que se envió el proyecto al Congreso para su discusión, solo las líneas Belgrano Norte y Urquiza (operadas por Ferrovías y Metrovías respectivamente) estaban en concesión privada para servicios de pasajeros, mientras que las empresas Nuevo Central Argentino (NCA), Ferroexpreso Pampeano y Ferrosur operaban. los trenes de mercancías. [6]
El 15 de abril de 2015, el Congreso de Argentina aprobó la creación de "Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado", con 53 votos a favor y 2 votos en contra. [4] [9] Por lo tanto, el Gobierno de Argentina se hará cargo de la operación y mantenimiento de todas las líneas ferroviarias luego de haberlas otorgado a empresas privadas durante el gobierno de Carlos Menem a principios de los noventa. [5] La ley de renacionalización fue promulgada oficialmente el 20 de mayo de 2015. [1]
También se anunció que las empresas privadas que aún operan servicios al momento de la promulgación de la ley, Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca, Metrovías y Ferrovías continuarán sus actividades aunque Ferrocarriles Argentinos SE podrá renegociar o incluso cancelar los contratos de concesión. [5]
Estructura organizativa
El directorio estará compuesto por seis miembros: un representante de la Secretaría de Transporte, los presidentes de ADIF, SOFSE y Belgrano CyL y otros dos representantes designados por el Ministro de Transporte según propuestas enviadas por varios sindicatos ferroviarios registrados. [10]
La compañía también planificará, operará y controlará todo el sistema ferroviario de Argentina, tanto de pasajeros como de carga. [6] El sistema ferroviario se gestionará bajo un modelo de "acceso abierto" en el que varios operadores privados podrán prestar servicios de transporte de mercancías a lo largo de las líneas. [10]
Divisiones
- Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado - pasajero
- Belgrano Cargas y Logística - fletes
- Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE) - infraestructura
Ver también
- Ferrocarriles Argentinos - operado desde 1949 hasta 1993
- Transporte ferroviario en Argentina
Referencias
- ^ a b Ley 27.132 - Ferrocarriles Argentinos , Boletín Oficial, 21 de mayo de 2015
- ^ "Senado se convirtió en ley estatización de trenes" , Ambito Financiero , 16 de abril de 2015
- ^ "Con sólo dos votos en contra, el Senado sancionó la ley de estatización de los trenes" , Cronista.com, 16 de abril de 2015
- ^ a b "El Senado se convirtió en ley la estatización de los ferrocarriles" , Infobae, 15 de abril de 2015
- ^ a b c "El Senado se convirtió en ley la estatización de los ferrocarriles" , La Nación , 15 de abril de 2015
- ^ a b c "El Estado recupera la administración de todas las vías del país y pondrá bajo análisis todas las concesiones" , Télam, 18 de marzo de 2015
- ^ "Cristina anunció la estatización de los ferrocarriles" , Télam, 1 de marzo de 2015
- ^ "Cristina anunció la estatización de los ferrocarriles" , La Gazeta de Salta , 1 de marzo de 2015
- ^ "Trenes: el oficialismo logró la ley de estatización" , Clarín , iEco, 16 de abril de 2015
- ^ a b "Otra vuelta para los Ferrocarriles Argentinos" , Página / 12 , 20 de marzo de 2015
enlaces externos
- Trenes Argentinos (pasajeros)
- Trenes Argentinos Cargas (flete)
- ADIFSE (infraestructura)