Lista de cruces del río Derwent, Derbyshire


Ésta es una lista de cruces del Derbyshire Derwent , el río principal de Derbyshire en las Midlands de Inglaterra.

En la tabla se enumeran los cruces que se han identificado desde el primer cruce formal en el puente de caballo de carga en Slippery Stones, en el valle superior de Derwent , continuando a través del sitio del patrimonio de Derwent Valley Mills hasta Derby , hasta el último cruce cerca de Church Wilne aguas arriba de Derwent Mouth donde Derwent se encuentra con el río Trent . [1]

Descrito por Defoe en 1726 como la "furia de un río", el Derwent solo podía vadearse en varios lugares particulares, que aún podían ser intransitables durante las inundaciones invernales. [2] Los puentes de madera proporcionaron un cruce más confiable, pero fueron fácilmente dañados por esas mismas inundaciones. El puente de madera de Leadmill fue destruido antes de que se completara a principios del siglo XVIII. [3] El puente Toad-Moor cerca de Ambergate fue reconstruido como Halfpenny Bridge por Francis Hurt en 1792, después de ser arrastrado por una inundación de 1791. En la inundación de Candlemas de febrero de 1795, los puentes de Belper y Whatstandwell fueron arrasados, pero fueron posteriormente reconstruido poco después. [4][5]

Glover en su Historia del condado de Derby de 1829 señaló que había varios puentes, vados y un ferry a través del Derwent. Había vados en Wilne Mills, Alvaston , Little Eaton y Ambaston , y un ferry en Matlock Bath . Los puentes de madera se mencionaron en Wilne Mills, Borrowash Mills y Exeter Bridge , aguas abajo del cual había un largo puente de madera para los caballos que remolcaban los canales. Se cobraban peajes en Wilne Mills, Darley Abbey y Milford , donde también había un puente de cadena para los trabajadores del molino. También registró varios puentes del condado y puentes con arcos de piedra, la mayoría de los cuales ahora sonestructuras enumeradas y , en algunos casos , monumentos programados . Varios de estos puentes fueron construidos por las familias industriales locales del valle de Derwent, incluidas las de Hurt, Strutt y Evans. [4]