Lista de propiedades históricas en Holbrook, Arizona

Esta es una lista que incluye una galería fotográfica de estructuras históricas en Holbrook , una ciudad en el condado de Navajo , Arizona , Estados Unidos . Algunas de las estructuras de importancia histórica están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Otras estructuras, que están ubicadas en la histórica Ruta 66 son elegibles para ser incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de acuerdo con el "Informe de la Encuesta de la Ruta 66 en Arizona". Holbrook fue fundada en 1881 e incorporada en 1917.

Los primeros habitantes conocidos del área de Holbrook fueron los precolombinos Puebloans y Anasazi . La Casa de Ágata construida por los Puebloans, hecha de madera petrificada en el Bosque Petrificado, sirve como evidencia de que habitaron esa área aproximadamente desde el año 900 al 1200 d.C. ^[1] El complejo de la aldea del pueblo Anasazi en el bosque estuvo habitado desde 1250 hasta 1350 dC. Contiene más de 100 habitaciones y kivas. ^[2] El área fue habitada más tarde por Hopi , Navajos y Apaches . Los Navajos y Apaches a menudo lucharon entre sí y contra los Puebloans. ^[3]^[4]

Los primeros europeos en llegar a la zona fueron los conquistadores españoles. El capitán Don García de Cárdenas y su grupo llegaron a Arizona, que en ese momento formaba parte de "Nuevo México", en 1540. Francisco Vázquez de Coronado buscó las Siete Ciudades de Cibola y acampó a unas sesenta millas al este de lo que se convertiría en Holbrook. . Coronado envió una expedición al oeste para encontrar el río Colorado , y cruzaron el río Little Colorado a unas veinticinco millas al este del futuro sitio de Holbrook y encontraron un área colorida que llamaron "El Desierto Pintada" (El Desierto Pintado). Luego, los hopis dirigieron la expedición al Gran Cañón . El área se convirtió en parte de Méxicocuando México obtuvo su independencia de España. ^[5]

Estados Unidos luchó contra México en lo que se conoce como la Guerra México-Estadounidense . La guerra terminó oficialmente cuando se firmó el Tratado de Guadalupe Hidalgo de 1848 y se impuso al gobierno mexicano restante. Precisó su mayor consecuencia, la cesión mexicana de los territorios del norte de Alta California y Santa Fe de Nuevo México a los Estados Unidos. ^[5]^[6]^[7]

De 1851 a 1857, el ejército de los Estados Unidos envió tres expediciones a lo largo del paralelo 35. la compañía dirigida por el teniente Edward Fitzgerald Beale construyó un camino de carromatos de diez pies de ancho conocido como Beale's Wagon Road . El área se conocía como Navajo Springs , después de un manantial a una docena de millas al noreste de Holbrook. Poco después, se establecieron una tienda y un salón en la confluencia de los ríos Rio Puerco y Little Colorado, a dos millas al este de lo que se convertiría en Holbrook, y el área se conoció como Horsehead Crossing. El camino de carretas que construyó el teniente Beale se convirtió en un sendero popular para inmigrantes durante las décadas de 1860 y 1870, y fue este estudio el que marcó por primera vez una carretera practicable a lo largo del paralelo 35 que se ha utilizado desde ese día.^[8]^[9]

Entre los migrantes que se trasladaron hacia el oeste a través de Wagon Road de Beale se encontraban miembros de la religión mormona que en 1876 fundaron Joseph City . El ferrocarril del Atlántico y el Pacífico comenzó su expansión hacia el oeste bajo la supervisión de Henry Randolph Holbrook, el ingeniero jefe del ferrocarril. Los trabajadores del ferrocarril establecieron un campamento a una milla de Joseph City (en ese momento la ciudad se llamaba St. Joseph City). Más tarde, establecieron una estación de ferrocarril temporal en Horsehead Crossing en la actual Holbrook. John W. Young, un contratista de nivelación, nombró a la estación "Holbrook" en honor al ingeniero jefe de A&P. El nombre se mantuvo y el 24 de septiembre de 1881, después de que el ferrocarril llegara a la estación Holbrook, se fundó la ciudad de Holbrook. ^[10]