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Esta es una lista de buques portacontenedores con una capacidad superior a 20.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU).
Los buques portacontenedores se han construido en tamaños cada vez más grandes para aprovechar las economías de escala y reducir los gastos como parte del transporte de carga intermodal . Los buques portacontenedores también están sujetos a ciertas limitaciones de tamaño . Principalmente, estos son la disponibilidad de motores principales suficientemente grandes y la disponibilidad de un número suficiente de puertos y terminales preparados y equipados para manejar buques portacontenedores de gran tamaño. Además, algunas de las principales vías fluviales del mundo, como el Canal de Suez y el Estrecho de Singapur, restringen las dimensiones máximas de un barco que puede atravesarlas.
En 2016, Prokopowicz y Berg-Andreassen definieron un buque portacontenedores con una capacidad de 10,000 a 20,000 TEU como un buque portacontenedores muy grande (VLCS), y uno con una capacidad superior a 20,000 TEU como un buque portacontenedores ultra grande (ULCS). [1]
En abril de 2021, el récord de la mayoría de los contenedores cargados en un solo barco lo tiene el CMA CGM Jacques Saadé , que transportó un total de 21.433 TEU de contenedores desde Singapur a Europa. [2]
Barcos completados [ editar ]
| # | Construido | Nombre | Longitud total | Haz | TEU máximo | GT | Operador | Bandera | Imagen | Árbitro | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (metro) | (pie) | (metro) | (pie) | |||||||||
| 1 | 2020 | HMM Algeciras | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) |  Panamá |  | [3] [4] [5] |
| 2020 | HMM Copenhague | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | .jpg/440px-ROTTERDAM_,_HMM_COPENHAGEN_&_SVITZER_MALLAIG_(cropped).jpg){kind=small} | [6] | |
| 2020 | HMM Dublín | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | .jpg/440px-SVITZER_MALLIAG_,_HMM_DUBLIN_,_VB_CHEETAH_&_CALYPSO_(cropped).jpg){kind=small} | [7] | |
| 2020 | HMM Gdansk | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [8] | ||
| 2020 | HMM Hamburgo | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [9] | ||
| 2020 | HMM Helsinki | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [10] | ||
| 2020 | HMM Le Havre | 399,9 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23,964 | 228,283 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [11] | ||
| 2 | 2020 | HMM Oslo | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [12] | |
| 2020 | HMM Rotterdam | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [13] | ||
| 2020 | HMM Southampton | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [14] | ||
| 2020 | HMM Estocolmo | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [15] | ||
| 2020 | HMM San Petersburgo | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,820 | 232,311 | HMM ( Corea del Sur ) | Panamá | [dieciséis] | ||
| 3 | 2019 | MSC Gülsün | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [17] | |
| 2019 | MSC Samar | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [18] | ||
| 2019 | MSC Leni | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [19] | ||
| 2019 | MSC Mia | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [20] | ||
| 2019 | MSC Febe | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [21] | ||
| 2020 | MSC Ambra | 399,9 | 1.312 | 61,5 | 202 | 23,756 | 232,618 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [22] | ||
| 4 | 2019 | MSC Mina | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,741 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [23] | |
| 2019 | MSC Isabella | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,741 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [24] | ||
| 2019 | MSC Arina | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,741 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [25] | ||
| 2019 | MSC Nela | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,741 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [26] | ||
| 2019 | MSC Sixin | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,741 | MSC ( Suiza ) | Panamá | [27] | ||
| 2021 | MSC Apolline | 399,8 | 1.312 | 61,0 | 200,1 | 23.656 | 228,786 | MSC ( Suiza ) |  Liberia | [28] | ||
| 5 | 2020 | CMA CGM Jacques Saadé | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) |  Francia | [29] | |
| 2020 | CMA CGM Campos Elíseos | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [30] | ||
| 2020 | CMA CGM Palais Royal | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [31] | ||
| 2020 | CMA CGM Louvre | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [32] | ||
| 2021 | CMA CGM Rivoli | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [33] | ||
| 2021 | CMA CGM Montmartre | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [34] | ||
| 2021 | CMA CGM Concorde | 399,9 | 1.312 | 61,3 | 201 | 23,112 | 236,583 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [35] | ||
| 6 | 2017 | OOCL Hong Kong | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) |  Hong Kong | [36] | |
| 2017 | OOCL Alemania | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) | Hong Kong | [37] | ||
| 2017 | OOCL Japón | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) | Hong Kong | [38] | ||
| 2017 | OOCL Reino Unido | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) | Hong Kong | [39] | ||
| 2017 | OOCL Escandinavia | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) | Hong Kong | [40] | ||
| 2018 | OOCL Indonesia | 399,9 | 1.312 | 58,8 | 193 | 21,413 | 210,890 | OOCL ( Hong Kong ) | Hong Kong | [41] | ||
| 7 | 2018 | COSCO Shipping Universe | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [42] | |
| 2018 | Nebulosa de envío de COSCO | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [43] | ||
| 2019 | Cosco envío Galaxy | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [44] | ||
| 2019 | Cosco envío solar | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [45] | ||
| 2019 | Estrella de envío COSCO | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [46] | ||
| 2019 | COSCO Shipping Planet | 400,0 | 1.312,3 | 58,6 | 192 | 21,237 | 215,553 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [47] | ||
| 8 | 2018 | CMA CGM Antoine de Saint Exupéry | 400,0 | 1.312,3 | 59,0 | 193,6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM ( Francia ) | Francia | [48] | |
| 2018 | CMA CGM Jean Mermoz | 400,0 | 1.312,3 | 59,0 | 193,6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM ( Francia ) |  Malta | [49] | ||
| 2018 | CMA CGM Louis Blériot | 400,0 | 1.312,3 | 59,0 | 193,6 | 20,954 | 219,277 | CMA CGM ( Francia ) | Malta | [50] | ||
| 9 | 2017 | Madrid Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) |  Dinamarca | [51] | |
| 2017 | Múnich Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [52] | ||
| 2017 | Moscú Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [53] | ||
| 2017 | Milán Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [54] | ||
| 2017 | Mónaco Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [55] | ||
| 2018 | Marsella Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [56] | ||
| 2018 | Manchester Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [57] | ||
| 2018 | Murcia Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [58] | ||
| 2018 | Manila Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [59] | ||
| 2018 | Mumbai Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [60] | ||
| 2019 | Maastricht Maersk | 399,0 | 1.309,1 | 58,6 | 192 | 20,568 | 214,286 | Maersk ( Dinamarca ) | Dinamarca | [61] | ||
| 10 | 2017 | Verdad MOL | 399,0 | 1.309,1 | 58.0 | 190,3 | 20.182 | 210,691 | ONE ( Japón ) | Panamá | [62] | |
| 2018 | Tesoro de MOL | 399,0 | 1.309,1 | 58.0 | 190,3 | 20.182 | 210,691 | ONE ( Japón ) | Panamá | [63] | ||
| 11 | 2017 | Triunfo de MOL | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE ( Japón ) |  Islas Marshall | [64] | |
| 2017 | MOL Trust | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE ( Japón ) | Islas Marshall | [sesenta y cinco] | ||
| 2017 | Homenaje a MOL | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE ( Japón ) | Islas Marshall | [66] | ||
| 2017 | Tradición MOL | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,170 | 210,678 | ONE ( Japón ) | Islas Marshall | [67] | ||
| 12 | 2019 | Eterna gloria | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,160 | 219,775 | Evergreen ( Taiwán ) | Liberia | [68] | |
| 2019 | Gobernar siempre | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,160 | 219,688 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [69] | ||
| 2019 | Ever Globe | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,160 | 219,775 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [70] | ||
| 2019 | Saludar siempre | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,160 | 219,688 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [71] | ||
| 13 | 2018 | Siempre dorado | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219.079 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [72] | |
| 2018 | Siempre bienes | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219.079 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [73] | ||
| 2018 | Siempre genio | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219.400 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [74] | ||
| 2018 | Siempre dado | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219.079 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [75] | ||
| 2018 | Siempre dotados | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219,352 | Evergreen ( Taiwán ) |  Singapur | [76] | ||
| 2019 | Ever Grade | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 219,158 | Evergreen ( Taiwán ) | Panamá | [77] | ||
| 2019 | Siempre gentil | 400,0 | 1.312,3 | 58,8 | 193 | 20,124 | 217,612 | Evergreen ( Taiwán ) | Liberia | [78] | ||
| 14 | 2018 | COSCO Shipping Taurus | 399,8 | 1.312 | 58,7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [79] | |
| 2018 | COSCO Envío Géminis | 399,9 | 1.312 | 58,7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [80] | ||
| 2018 | COSCO Shipping Virgo | 399,9 | 1.312 | 58,7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [81] | ||
| 2018 | COSCO envío Libra | 399,7 | 1.311 | 58,7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [82] | ||
| 2018 | COSCO Shipping Sagitario | 399,7 | 1.311 | 58,7 | 193 | 20,119 | 194,864 | COSCO ( China ) | Hong Kong | [83] | ||
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Envíos bajo pedido [ editar ]
| Entrega | Operador | Número | TEU máximo | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | compañía de transporte mediterránea | 2x Construcción naval de Yangzijiang2x Astillero de Jiangnan 2x Construcción naval Hudong-Zhonghua | 24,232 | [84] |
| 2023 | Ocean Network Express | 6x Imabari Shipbuilding y Japan Marine United | 24.000 | [85] |
| 2023 | Seaspan ULC | 2x | 24.000 | [86] |
| 2022 | Hojas perennes | 2x Astillero de Jiangnan 2x Construcción naval Hudong-Zhonghua | 23,888 | [87] [88] |
| 2022 | Hojas perennes | 6x Industrias pesadas de Samsung | 23,764 | [88] |
| 2021 | MSC | 5x Daewoo Construcción naval e ingeniería marina | 23.656 | [89] |
| 2023 | Hapag-Lloyd | 6x Daewoo Construcción naval e ingeniería marina | 23,500+ | [90] |
| 2020 | CMA CGM | 5x Astillero de Jiangnan 4x Construcción naval Hudong-Zhonghua | 23,112 | [91] |
| 2023 | OOCL | Ingeniería naval 6x Nantong COSCO KHI 6x Dalian COSCO KHI Ingeniería de barcos | 23.000 | [92] [93] |
Registros de carga de contenedores [ editar ]
| Fecha de salida | Barco | TEU | Puerto | Destino | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 de abril de 2021 | CMA CGM Jacques Saadé | 21.433 | Singapur | Le Havre | [94] |
| 12 de octubre de 2020 | CMA CGM Jacques Saadé | 20,723 | Singapur | Le Havre | [95] |
| 8 de mayo de 2020 | HMM Algeciras | 19,621 | Yantian | Rotterdam | [96] |
| 28 de julio de 2019 | MSC Gülsün | 19,574 | Tanjung Pelepas | Algeciras | [97] |
| 1 de junio de 2019 | Mónaco Maersk | 19.284 | Tanjung Pelepas | Rotterdam | [98] |
| 11 de febrero de 2019 | Homenaje a MOL | 19.190 | Singapur | Southampton | [99] |
| Agosto de 2018 | Mumbai Maersk | 19.038 | Tanjung Pelepas | Rotterdam | [100] |
Ver también [ editar ]
- Lista de las mayores empresas de transporte de contenedores
- Lista de cruceros más grandes
- Lista de buques más grandes por tonelaje bruto
- Lista de barcos más largos
Referencias [ editar ]
- ↑ Prokopowicz, Adam K .; Berg-Andreassen, Jan (diciembre de 2016). "Una evaluación de las tendencias actuales en la industria del transporte de contenedores, los buques portacontenedores muy grandes (VLCS) y las capacidades portuarias para acomodar el aumento del comercio de TTIP" . Procedimientos de investigación de transporte . 14 : 2910-2919. doi : 10.1016 / j.trpro.2016.05.409 - a través de Elsevier Science Direct.
- ^ "¡CMA CGM Jacques Saade rompió un nuevo récord mundial con 21.433 TEU!" . SeaNews Turquía | Revista de Envíos Internacionales . Consultado el 1 de mayo de 2021 .
- ^ "En el mercado descendente, HMM lleva la entrega de boxship más grande del mundo" .
- ^ "Flota de buques HMM" . HMM .
- ^ " HMM Algeciras (2000023)" . Registro de buques . Registro de envío de Corea . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
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- ^ MSC Gülsün en DNV GL Record , consultado el 5 de julio de 2019
- ^ MSC Samar en DNV GL Record , consultado el 15 de agosto de 2019
- ^ MSC Leni en DNV GL Record , consultado el 12 de septiembre de 2019
- ^ MSC Mia en DNV GL Record , consultado el 18 de noviembre de 2019
- ^ MSC Febe en DNV GL Record , consultado el 16 de diciembre de 2019
- ^ MSC Ambra en DNV GL Record , consultado el 24 de enero de 2020
- ^ MSC Mina en DNV GL Record , consultado el 19 de julio de 2019
- ^ MSC Isabella en DNV GL Record , consultado el 25 de agosto de 2019
- ^ MSC Arina en DNV GL Record , consultado el 12 de septiembre de 2019
- ^ MSC Nela en DNV GL Record , consultado el 30 de octubre de 2019
- ^ MSC Sixin en DNV GL Record , consultado el 28 de noviembre de 2019
- ^ MSC Apolline en DNV GL Record , consultado el 21 de abril de 2021
- ^ "CMA CGM | El CMA CGM JACQUES SAADE se une a la flota: el primer buque portacontenedores de 23.000 TEU del mundo propulsado por gas natural licuado" . www.cma-cgm.com . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ "CMA CGM Champs Elysées se une a la flota francesa de GNL" . Noticias de contenedores . 30 de octubre de 2020 . Consultado el 8 de noviembre de 2020 .
- ^ "Equasis" . www.veristar.com . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ "Equasis" . www.veristar.com . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
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- ^ "Equasis" . www.veristar.com . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
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- ^ OOCL Hong Kong en comunicado de prensa del propietario del buque , en marinetraffic.com , consultado el 9 de diciembre de 2017
- ^ OOCL Germany en marinetraffic.com , consultado el 24 de noviembre de 2017
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