CMA CGM Jacques Saadé es un buque portacontenedores operado por el Grupo CMA CGM . Entró en operación comercial el 23 de septiembre de 2020 y es la primera de una clase de nuevebuques hermanos que, en el momento de la construcción, eran los buques más grandes del mundo propulsados con gas natural licuado . Lleva el nombre de Jacques Saadé, el fundador de CMA CGM y tiene una capacidad de 23.000 TEU ( Unidad equivalente a veinte pies ). En su propia categoría, es el buque portacontenedores más grande que navega bajo bandera francesa .
CMA CGM Jacques Saadé | |
Historia | |
---|---|
Operador: | CMA CGM |
Constructor: | Corporación Estatal de Construcción Naval de China |
Lanzado: | 25 de septiembre de 2019 |
En servicio: | 2020 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque portacontenedores clase Jacques Saadé |
Largo: | 399,9 m (1312 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 61,3 m (201 pies 1 pulg) |
Borrador: | 16 m (52 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: | CMD - WinGD 12X92 DF |
Capacidad: | 23.112 TEU |
Historia
El CMA CGM Jacques Saadé es el primero de una clase de nueve buques hermanas que se entregará tras la decisión tomada por Rodolphe Saadé , presidente y director ejecutivo del Grupo CMA CGM, de encargar portacontenedores propulsados por gas natural licuado (GNL). [1]
El barco se depositó en julio de 2018 en el astillero CSSC en Shanghai , se botó el 25 de septiembre de 2019 y se completó en septiembre de 2020. Originalmente estaba programado para completarse en noviembre de 2019, pero se retrasó 10 meses. [2] [3]
Entró en operación comercial el 23 de septiembre de 2020, en la ruta French Asia Line [4] y está inscrita en el Registro Internacional Francés (RIF) con un puerto base en Marsella , donde la oficina central del Grupo CMA CGM tiene su sede durante más de 40 años. .
Diseño
En el momento de la construcción, era el buque propulsado por GNL más grande jamás construido. Ella tiene una capacidad de 23.000 TEU y mide 400 metros (1.300 pies) de longitud con un 61-metros (200 pies) en general de haz y una altura de 78 metros (256 pies). [5] [2]
Con una capacidad de tanque de combustible de hasta 18.600 metros cúbicos (660.000 pies cúbicos) de GNL almacenado a una temperatura de -161 ° C (-258 ° F), puede completar las 23.372 millas náuticas (43.285 km; 26,896 millas) ida y vuelta entre Asia y el norte de Europa.
Ver también
Referencias
- ^ "El buque portacontenedores de GNL más grande se une a la flota del Grupo CMA CGM" . en.portnews.ru . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Los buques portacontenedores más grandes del mundo en construcción en Shanghai - People's Daily Online" . en.people.cn . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ "La financiación china respalda el pedido masivo de los transportistas de GNL de Qatar" . Riviera. 29 de mayo de 2020.
- ^ "CMA CGM lanzará el buque portacontenedores de GNL más grande del mundo" . Gerente de Logística . 2020-09-22 . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ "Fotos: El buque portacontenedores de GNL más grande del mundo 'CMA CGM Jacques Saade' se une a la flota" . Marine Insight . 22 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .