El Lancashire algodón Corporation Limited fue incorporado 23 de de enero de 1929, y se convirtió en más grande spinner mundial de algodón. Adquirió 104 molinos y cerró aproximadamente la mitad para reducir la capacidad. [1] En 1950, operaba 53 fábricas de algodón . [2]
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Los molinos de 1950 (A – D)
Nombre | Arquitecto | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
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As | Hollinwood, Oldham 53 ° 31′52 ″ N 2 ° 09′23 ″ W / 53,5312 ° N 2,1565 ° W | ||||
Notas: El molino de 5 pisos, tiene una superficie de 38500 pies cuadrados. Ahora se utiliza como almacén. Estaba propulsado por un motor compuesto cruzado de 2500 hp (Mary y Elizabeth) de Urmson & Thompson construido en 1920. Tenía un volante de 26 pies con 42 cuerdas que funcionaban a 64 rpm. | |||||
Ainsworth | Breightmet, Bolton 53 ° 34′42 ″ N 2 ° 22′16 ″ O / 53.5784 ° N 2.3710 ° W | ||||
Notas: LCC intentó extender sus actividades al blanqueamiento y teñido. Compró Ainsworth Mill para mercerizar. | |||||
Atlas | Ashton bajo Lyne 53 ° 29′43 ″ N 2 ° 05′48 ″ W / 53.4952 ° N 2.0968 ° W | 1900 | 1994 | 94 | |
Notas: Atlas Mill, Waterloo. Fue la última hilandería que seguía funcionando, aunque con fibras artificiales, fue demolida en 1994 y el solar es ahora una urbanización. [3] | |||||
Arkwright | Rochdale 53 ° 37′33 ″ N 2 ° 08′20 ″ O / 53,6257 ° N 2,1388 ° W | 1885 | 136 | ||
Notas: Ring y doblaje. marco de anillo de Howard y Bullough, Accrington. Se derriba el molino y se acondiciona el terreno para vivienda. | |||||
Blackridings | Oldham 53 ° 32′14 ″ N 2 ° 08′08 ″ O / 53.5373 ° N 2.1355 ° W | ||||
Notas: 1951: Residuos empacados para exportación. Obras eléctricas recientes. | |||||
Molino de unión de Bolton | Bolton 53 ° 35′00 ″ N 2 ° 26′15 ″ W / 53.5834 ° N 2.4375 ° W | ||||
Notas: Todavía en pie. 15.466,00 m2 de superficie habitable. Impulsado por un motor compuesto tándem de 1200 hp por J Musgrave , tenía un volante de 32 pies con 28 cuerdas operadas a 50 rpm | |||||
Brunswick | David Bellhouse | Ancoats , Manchester 53 ° 29′07 ″ N 2 ° 12′51 ″ O / 53,4852 ° N 2,2143 ° W | 1840 | 181 | |
Notas: Brunswick Mill, Bradford Road junto al Ashton Canal, era un molino de siete pisos con 35 bahías de carga que miraban directamente al canal, con un bloque más pequeño de tres 3/4 pisos de almacenes y oficinas que daban a Bradford Road. El Brunswick Mill era uno de los más grandes de Gran Bretaña en ese momento y en la década de 1850 tenía unas 276 máquinas cardadoras y 77,000 husillos de mulas. [4] 20 bastidores de dibujo, cincuenta bastidores de mechas y ochenta y un bastidores de mechas. [5] En 2008– es un complejo comercial de 139 m 2 y 130 unidades residenciales. | |||||
Cedro | Ashton bajo Lyne 53 ° 29′51 ″ N 2 ° 04′52 ″ W / 53,4975 ° N 2,0811 ° W | 1905 | 1970 | 61 | |
Notas: en Hurst, Ashton-under-Lyne junto a Queens Road. Fue impulsado por un triple en línea vertical invertido 1200/1500? hp suministrado por George Saxon & Co en 1905. Tenía un volante de 22 pies con 28 cuerdas, operando a 75 rpm. Funcionó hasta 1966. Courtaulds cerró el molino en 1980 y más tarde fue demolido. El sitio se ha utilizado para vivienda. | |||||
Siglo | Farnworth 53 ° 32′43 ″ N 2 ° 24′40 ″ W / 53.5454 ° N 2.4112 ° W | ||||
Notas: El molino del siglo está parado pero el uso ha cambiado. Tiene 16.674,00 m2 de superficie útil. [7] | |||||
Coppull | Coppull, Chorley 53 ° 37′38 ″ N 2 ° 39′41 ″ W / 53,6271 ° N 2,6615 ° W | ||||
Notas: Notas: Este fue un molino de anillos. El molino ahora se utiliza como centro empresarial. Fue impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 1600 hp por J & E Wood construido en 1906. Su volante de 26 pies operaba a 68 rpm y corría 36 cuerdas. | |||||
Amanecer | PS Stott | Eastway, Shaw y Crompton | 1901 | 2006 | 105 |
Notas: en el sitio de Shaw Mill en los 'albores' del siglo XX, Dawn Mill fue equipado con husillos de trama de mula en 1950. Fue propulsado por motores llamados 'Venus' y 'Mars', motor compuesto tándem doble de 1800 hp de George Saxon of Manchester, 1902. Dos 20 "HP, dos 40" LP X 5 pies de carrera (180 psi, 64 rpm. Volante de 26 pies, 35 cuerdas. Válvulas Corliss en todos los cilindros). Luego se vendió y hasta 2005, fue el hogar de la empresa de distribución DTS Logistics y se utilizó para almacenar y distribuir ropa. Fue demolido en 2006 para dar paso a un supermercado Asda . | |||||
Los molinos de 1950 (E – J)
Nombre | Arquitecto | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
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Mayor | Romiley , Marple 53 ° 24′41 ″ N 2 ° 05′47 ″ W / 53.4114 ° N 2.0963 ° W | ||||
Notas: Elder Mill fue propulsado por un motor compuesto de cruz vertical de 600 hp de Daniel Adamson , instalado en 1937. Tenía una carrera de 3 pies. Funcionó a 106 rpm. El volante era de 16 pies [8]. | |||||
Emperatriz | PS Stott? | Ince, Wigan 53 ° 32′35 ″ N 2 ° 36′34 ″ W / 53.5431 ° N 2.6094 ° W | 1907 | 1975 | 68 |
Notas: Emperatriz era una rara hilandería de una sola planta. En 1951 había sido reequipado con anillos e hilado 14 de propósito general. Esta fue la última hilandería en funcionamiento en Wigan | |||||
zorro | Hollinwood, Oldham 53 ° 31′12 ″ N 2 ° 08′05 ″ O / 53.5200 ° N 2.1346 ° W / 53,5200; -2.1346 ( "Fox Mill, Hollinwood" ) | 1990? | |||
Notas: Impulsado por un solo motor Manhattan de 1800 hp por George Saxon, 1909. 28 "HP (vertical), 57" LP X 4 pies 6 pulg carrera. 180 psi, 78½ rpm. Volante de 22 pies, 36 cuerdas. [8] | |||||
Foxsons | Staincliffe, Dewsbury 53 ° 42′15 ″ N 1 ° 38′56 ″ W / 53.7043 ° N 1.6489 ° W / 53,7043; -1,6489 ( "Molino Foxsons, Staincliffe" ) | c1973 | |||
Notas: Sitio ahora rediseñado. | |||||
Arpa | Castleton, Rochdale 53 ° 35′38 ″ N 2 ° 10′23 ″ W / 53.5940 ° N 2.1730 ° W / 53,5940; -2.1730 ( "Harp Mill, Castleton" ) | ||||
Notas: Castleton se unió al municipio de Rochdale en 1899. Queensway, Castleton era un centro de fábricas de algodón, incluidas las tres 't', Th'Arrow, Th'Harp y Th'Ensor. El mapa de Castleton de 1908 incluye: Marland Cotton Mill, Castleton Cotton Mill, Globe Works (maquinaria textil), Arrow Cotton Mill, Harp Cotton Mill, Globe Leather Works, Castleton Size Works y Castleton Iron Works. Hoy el Arpa son unidades industriales. [9] | |||||
Halcón | A. Turner | Store Street, Shaw y Crompton 53 ° 34′59 ″ N 2 ° 05′33 ″ W / 53.5831 ° N 2.0924 ° W / 53,5831; -2.0924 ( "Hawk Mill, Shaw" ) | 1908 | 1991 | 83 |
Notas: Hawk fue comprado por LCC por 42,00, el 21 de abril de 1931 (Oldham Chronicle). Tenía 102280 husillos de mulas, produciendo 130000 libras por semana. Impulsado por un motor compuesto cruzado de 1700 hp de Yates & Thom construido en 1909. Tenía un volante de inercia de 24 pies con 40 cuerdas operando a 71½ rpm. | |||||
Garza | PSStott | Hollinwood, Oldham 53 ° 31′27 ″ N 2 ° 07′36 ″ O / 53.5242 ° N 2.1268 ° W / 53,5242; -2.1268 ( "Heron Mill, Hollinwood" ) | 1905 | 1960 | 55 |
Notas: Diseñado por el arquitecto PSStott Heron Mill fue construido en 1905 por Heron Mill Company Ltd. Tomada en la década de 1930 por Lancashire Cotton Corporation cuando "el algodón era el rey", cesó su producción en 1960. Desde 1961 fue ocupada por Courtaulds Ltd como oficinas y almacén con alguna fabricación experimental hasta 1994. Fue impulsado por un motor compuesto de cruz vertical de 1400 hp por George Saxon, 1902. Tenía un volante de 16 pies con 32 cuerdas que operaba a 80 rpm. | |||||
Imperial | Sydney Stott | Calle Wallace / Calle Gorse Greenbank Blackburn 53 ° 45′09 ″ N 2 ° 27′25 ″ W / 53,7524 ° N 2,4570 ° W / 53,7524; -2,4570 ( "Molino Imperial, Blackburn" ) | 1902 | 119 | |
Notas: Wallace Calle / Calle Aulaga Greenbank c.1900 fue de grado II aparece en 1974. Propiedad de Imperial Anillo Molino (Blackburn) Ltd. (1902-30) hiladores más tarde por el algodón de Lancashire Corporation, y luego Courtaulds. La producción cesó en 1980, pero el edificio sigue en pie (menos la chimenea). [10] | |||||
Unión | Middleton Junction 53 ° 32′28 ″ N 2 ° 10′04 ″ W / 53,5411 ° N 2,1679 ° W / 53,5411; -2,1679 ( "Junction Mill, Middleton Junction" ) | ||||
Notas: En 1891, 73,476 husillos, torsión 301/341, trama 46/520. Ahora demolido. | |||||
Los molinos de 1950 (K – N)
Nombre | Arquitectob | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
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Kingston | Chestergate, Stockport 53 ° 24′31 ″ N 2 ° 10′11 ″ W / 53.4087 ° N 2.1696 ° W / 53.4087; -2,1696 ( "Kingston Mill, Stockport" ) | antes de 1891 | |||
Notas: 1891, Lucas Micholls y compañía, Kingston Mill, Chestergate; 33.460 husillos, 38/458. En 1951 hilados de anillos más gruesos desde la década de 2010 (década) hasta la de 24 [11] | |||||
Kent | G Stott | Chadderton 53 ° 33′00 ″ N 2 ° 08′10 ″ W / 53.550 ° N 2.136 ° W / 53,550; -2.136 ( "Kent Mill, Chadderton" ) | 1908 | 1994 | 83 |
Notas: Hilandería de algodón construida en 1908 por Kent Mill Ltd. En 1950, LCC la había convertido de un molino de mulas en un molino de anillos para el algodón egipcio. Últimamente parte del Grupo Courtaulds. El arquitecto fue G Stott. 104.000 husillos. Motor de vapor compuesto cruzado George Saxon de 1500 caballos de fuerza (25 "HP, 52" LP X 5 pies 6 pulg. De carrera. 160 psi, 64 rpm. Volante de 26 pies, 28 cuerdas. Válvulas Corliss en ambos cilindros). Mill cerró 1991 y demolió 1994. [8] | |||||
Laurel | Middleton Junction 53 ° 32′43 ″ N 2 ° 10′11 ″ W / 53.5454 ° N 2.1697 ° W / 53,5454; -2,1697 ( "Laurel Mill, Middleton Junction" ) | 1905 | 32 | ||
Notas: al mismo tiempo que el molino Bay Tree. Se vendió en junio de 1937, en ese momento tenía 119520 husillos de mula. 1951– Residuos embalados para exportación | |||||
Imán | FWDixon | Denton Lane, Chadderton 53 ° 32′16 ″ N 2 ° 08′46 ″ O / 53.5378 ° N 2.1461 ° W / 53,5378; -2.1461 ( "Magnet Mill, Chadderton" ) | 1902 | C. 1966 | |
Notas: Esta fábrica fue construida por Magnet Mill Ltd. en 1902, pero adquirida por Lancashire Cotton Corporation en la década de 1930. Posteriormente fue asumido por Courtaulds Group. Cesó la producción textil en diciembre de 1966 y fue demolida poco después. Una urbanización residencial suburbana ahora ocupa este sitio. Fue impulsado por un motor compuesto doble tándem de 2200 hp por George Saxon, Openshaw, 1903. Tenía un volante de 27 pies, 35 cuerdas operando a 64½ rpm [12] | |||||
Malta | Middleton 53 ° 32′53 ″ N 2 ° 10′09 ″ W / 53.5481 ° N 2.1692 ° W / 53,5481; -2,1692 ( "Malta Mill, Middleton" ) | ||||
Notas: Impulsado por un motor de triple expansión vertical de 1200 hp de Buckley & Taylor , 1904. Tenía un volante de 22 pies, 32 cuerdas operando a 72 rpm. | |||||
Señorío | George Stott | Victoria Street, Chadderton 53 ° 32′57 ″ N 2 ° 08′09 ″ O / 53.5492 ° N 2.1357 ° W / 53,5492; -2.1357 ( "Manor Mill, Chadderton" ) | 1906 | 1990 | 84 |
Notas: Listado de grado II. Diseñado por George Stott, Manor Mill fue erigido en 1906 y se caracteriza por su impresionante cúpula cubierta de cobre de estilo bizantino. La fábrica dejó de procesar algodón en 1932, pero fue reabierta en 1940 por Lancashire Cotton Corporation. Finalmente cerró en 1990. Se pretendía que el edificio se convirtiera en un centro patrimonial, pero ahora este esquema ha sido abandonado. Su molino hermano, el Kent, diseñado por George Stott en 1908 fue demolido en 1994. Impulsado por un motor compuesto cruzado de 1500 hp de George Saxon , 1907. Tenía un volante de 26 pies, 30 cuerdas operando a 64½ rpm. | |||||
Majestuoso | Waterhead, Oldham 53 ° 32′51 ″ N 2 ° 04′21 ″ W / 53.5476 ° N 2.0725 ° W / 53,5476; -2.0725 ( "Majestic Mill, Waterhead" ) | ||||
Notas: Este es un molino duplicador, que en 1950 había sido reequipado con dobladores de anillo de elevación de 9 ". Se había quitado la máquina de vapor y todas las máquinas eran accionadas eléctricamente. | |||||
Marte | Castleton, Rochdale 53 ° 35′49 ″ N 2 ° 11′10 ″ W / 53,5969 ° N 2,1860 ° W / 53.5969; -2,1860 ( "Mars Mill, Castleton" ) | 1960 | |||
Notas: Impulsado por un motor compuesto cruzado de 1700 hp de Urmson & Thompson , 1908 similar al de Royton Ring Mill. Probablemente tenía un volante de inercia de 24 pies. | |||||
Tordo músico | Coppull, Chorley 53 ° 37′38 ″ N 2 ° 39′46 ″ W / 53,6272 ° N 2,6628 ° W / 53,6272; -2,6628 ( "Mavis Mill, Coppull" ) | ||||
Notas: Mavis se construyó junto al Coppull Ring Mill, que aún sobrevive con un cambio de uso: Mavis es un aparcamiento. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 2000 hp de J y E Wood, 1909. Tenía un volante de inercia de 26 pies, 36 cuerdas | |||||
Mayo | Pemberton, Wigan 53 ° 31′39 ″ N 2 ° 40′11 ″ W / 53.5276 ° N 2.6698 ° W / 53,5276; -2,6698 ( "Mavis Mill, Coppull" ) | 1889 | 1980 | 91 | |
Notas: en el sitio de Wilde's Mill, se construyó un molino de lana en 1850 y fue destruido por un incendio el 13 de junio de 1859. Se construyó un segundo molino, conocido como Roper's Mill, que también se quemó. El incendio comenzó en la casa de máquinas. En enero de 1889, se formó la "May Mill Spinning Company limited" para construir un nuevo molino ignífugo en sustitución del destruido. La piedra angular se colocó el 25 de marzo de 1889 y las locomotoras se dedicaron a mayo de 1890. Se llamaron Louisa y Helen. El número 1 de mayo fue impulsado por un motor compuesto cruzado de 800 hp por B Goodfellow, 1892. Tenía un volante de 20 pies, 24 cuerdas operando a 62 rpm. Las calderas eran calderas Lancashire de alta presión de 30 pies por 8 pies. El molino se encendió con electricidad generada por una dínamo Parson. El 2 de mayo fue impulsado por un motor compuesto cruzado de 1500 hp por Ashton Frost, 1901. Este tenía un volante de 28 pies, 34 cuerdas operando a 62 rpm. En 1946, May Mill tenía 77,964 husillos de anillo, pero en 1948 se había reducido a 72,984. Fue reequipado alrededor de 1950. Entre 1960 y 1962, el molino se convirtió en marcos de hilatura de anillos eléctricos. Courtaulds finalmente se hizo cargo de la fábrica en 1962-3 para producir fibra de alfombra y esto continuó haciéndolo hasta el cierre final el viernes 17 de octubre de 1980. Por invitación del subgerente, el Sr. Bill Crank, los Winstanley visitaron May Mill en septiembre de 1980. Dijeron
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Mons (anteriormente Hare) | Abraham Stott | Todmorden 53 ° 43′17 ″ N 2 ° 06′24 ″ O / 53.7215 ° N 2.1067 ° W / 53,7215; -2.1067 ( "Mons Mill, Todmorden" ) | 1907 | 1968 | 61 |
Notas: Hilandería de algodón a vapor de siete pisos construida para Hare Spinning Company Limited. Fue construido con ladrillo rojo Accrington, diseñado por Abraham Stott. El diseño de Stott utilizó columnas de acero laminado y hormigón armado, y fue impopular cuando se propuso por primera vez. El primer césped se cortó el 1 de junio de 1907. El costo final del molino fue de £ 218 285. Hubo problemas financieros y de sala de juntas y el molino finalmente abrió en agosto de 1912. Se propuso un segundo molino idéntico, pero nunca se construyó. Había el logo de una liebre blanca en la chimenea del molino. La empresa se cerró en 1914. William Hopwood compró la fábrica por 131.450 libras esterlinas. Lo vendió a la recién formada Mons Mill Company Limited y el molino pasó a llamarse Mons Mill (después de la Batalla de Mons ). Una empresa posterior, Mons Mill (1919) Limited, se hizo cargo de la fábrica en 1919. El molino fue propulsado originalmente por un motor construido por Carel Frères de Bélgica que movía alrededor de 73 correas. En la década de 1950, fue comprada por Lancashire Cotton Corporation que, en 1964, fue adquirida por Courtaulds . En 1968, el molino cerró. Desde 1971, Ward & Goldstone Limited utilizó el edificio hasta la década de 1990, cuando se fueron. En la década de 1970, la chimenea del molino se redujo 30 pies. En 1986, la chimenea del molino y la casa de máquinas fueron demolidas. El sitio fue limpiado en marzo de 2000. [14] | |||||
Monton | Eccles 53 ° 29′27 ″ N 2 ° 21′31 ″ W / 53.4907 ° N 2.3587 ° W / 53.4907; -2,3587 ( "Monton Mill, Eccles" ) | 1906 | 115 | ||
Notas: Ahora demolido y reemplazado con vivienda. Fue impulsado por un motor compuesto de cruz vertical invertida de 1400 hp por George Saxon construido en 1906. | |||||
Newby anteriormente Elm Mill | Joseph Stott | Linney Lane, Shaw y Crompton 53 ° 34′51 ″ N 2 ° 05′09 ″ O / 53.5809 ° N 2.0857 ° W / 53,5809; -2.0857 ( "Newby Mill, Shaw" ) | 1890 | 131 | |
Notas: Inaugurado como Elm Mill en 1890, el nombre se cambió más tarde a Newby. En 1950 era un molino de huso de mulas que suministraba trama y torsión de mulas. En 2008, ahora llamado Shaw No 3, es parte del Centro Nacional de Distribución Shaw de Littlewoods, que lo ha adaptado para almacenamiento y almacenamiento a granel para sus operaciones de distribución de catálogos. Está conectado por un nuevo edificio al molino Lily (No.2) y por un puente a un edificio más nuevo que ocupa el sitio del molino Rutland. Todavía se pueden ver signos de su herencia algodonera, incluida su casa del motor con el sistema de grúa original, que todavía está en gran parte intacto. | |||||
Los molinos de 1950 (O – T)
Nombre | Arquitecto | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
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O yo | FWDixon | Waterhead Oldham 53 ° 32′53 ″ N 2 ° 04′26 ″ W / 53.5481 ° N 2.0738 ° W / 53,5481; -2.0738 ( "Orme Mill, Waterhead" ) | 1908 | 1960 | 52 |
Notas: Cuatro pisos desde 29493 pies cuadrados, 9425 metros cuadrados (103,820 pies cuadrados) en total. Impulsado por un motor George Saxon de 1250 CV. Pesaba 22 toneladas y tenía un volante de inercia de 22 pies. En 1915 tenía 62000 anillos. En 1960 fue adquirido por Ferranti, se encuentra (2009) en uso industrial mixto y está a la venta por 1.900.000 libras esterlinas. [15] | |||||
Piloto | Enterrar SD 812,099 53 ° 35′06 ″ N 2 ° 17′06 ″ W / 53.585 ° N 2.285 ° W / 53,585; -2.285 ( "Pilot Mill, Bury" ) | ||||
Notas: En 2008, el molino y la casa de máquinas permanecen, la chimenea se ha ido. Ocupado por un fabricante de equipajes. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 2000 hp de J & E Wood, 1906. 23+1 ⁄ 2 pulgadas (600 mm) HP, 36+IP de 1 ⁄ 2 pulgadas (930 mm), dos LP de 40 pulgadas (1000 mm) X 5 pies (1,5 m) de carrera. 200 psi, 66½ rpm. Volante de inercia de 7,3 m (24 pies), 46 cuerdas. [8] | |||||
Regente | George Stott | Failsworth 53 ° 30′31 ″ N 2 ° 09′37 ″ W / 53.5087 ° N 2.1604 ° W / 53.5087; -2.1604 ( "Regent Mill, Failsworth" ) | 1906 | 1958, 1966 | |
Notas: Planes existentes en el Centro de Estudios Locales de Oldham. Este fue diseñado como un molino de anillos (por lo tanto, se requería un espacio para la cabeza más bajo que en un molino de mulas) tenía 345 pies (105 m) por 130 pies (40 m) Tenía cuatro pisos de altura. El sótano contenía un almacén, un sótano de hilo, un cuarto de desechos, un cuarto de algodón y un cuarto de polvo; el primer piso era la sala de cartas; el segundo piso era la sala de armazón del anillo; y el tercer piso era la sala sinuosa, deformada y radiante. Fue propulsado por motores de triple expansión vertical de tipo marino construidos por Buckley & Taylor de Oldham en 1906 con 1.800 caballos de fuerza instalados. El motor tenía un cilindro de baja presión de 63 pulgadas de diámetro (1.600 mm) y en ocasiones se cargaba a 2.000 caballos de fuerza. Funcionó hasta 1958, cuando fue desechado. Corrió 60000 husos. Había un volante de inercia de 26 pies (7,9 m), 26 cuerdas operadas a 64 rpm. El molino fue adquirido por el LCC alrededor de 1930. La chimenea tenía 210 pies (64 m), y la sala de calderas fueron demolidas en 1964. Ahora es propiedad de Salton. [1] | |||||
Roca | Ashton bajo Lyne 53 ° 29′54 ″ N 2 ° 06′07 ″ W / 53.4983 ° N 2.1020 ° W / 53,4983; -2.1020 ( "Rock Mill, Ashton-under-Lyne" ) | 1893 | 1971 | 78 | |
Notas: Rock Mill, Wilshaw Lane y Oldham Road, Waterloo, fue construido en el sitio del anterior Wilshaw Mill, haciendo uso de su chimenea octogonal. Rock Mill fue demolido en 1971 para la construcción de una tienda Asda . Impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 1250 hp de George Saxon , 1892. Tenía un volante con engranajes de 16 pies (4,9 m) y 18 "de ancho. | |||||
Royd | AJHowcroft | Oldham 53 ° 31′36 ″ N 2 ° 07′58 ″ O / 53.5268 ° N 2.1328 ° W / 53,5268; -2.1328 ( "Royd Mill, Oldham" ) | |||
Notas: Impulsado por un motor de triple expansión vertical invertido de 900 hp de J & E Wood , 1907. Tenía un volante de inercia de 14/16 pies con 20 cuerdas, operando a 94 rpm. Las tres calderas Tetlow originales todavía suministraban vapor a 180 psi, cuando en 1961 se instalaron propulsores eléctricos, registra Watkins: The Lancashire Cotton Corporation, Royd Mill, Hollinwood. Hilado de algodón. Royd, construido en 1907, era uno de los molinos más pequeños, el motor construido por J & E Wood de Bolton desarrollaba 900 hp. Los cilindros, de 18,5, 28,5 y 43 pulgadas de diámetro por 3 pies y 6 pulgadas de carrera, estaban equipados con válvulas Corliss, que, en contraste con la práctica habitual del fabricante, se colocaban en los lados opuestos de los cilindros. Corría a 94 rpm, impulsado por 20 cuerdas desde un volante de 14 pies. Las tres calderas Tetlow originales todavía suministraban vapor a 180 psi, cuando en 1961 se instalaron motores eléctricos y el motor se desechó. El marco era inusual, ya que solo había dos columnas en el frente, con pies gemelos en el lecho de fundición simple, el cilindro intermedio se apoyaba en una fundición cruzada masiva. En 1915, tenía 80.000 husillos de Asa Lees y Howard & Bullough . [dieciséis] | |||||
Molino de anillo Royton | PS Stott | Royton 53 ° 33′17 ″ N 2 ° 07′09 ″ O / 53,5546 ° N 2,1191 ° W / 53,5546; -2.1191 ( "Royton Ring Mill, Royton" ) | 1908, ex.1912 | ||
Notas: Impulsado por un motor compuesto cruzado de 1700 hp de Urmson & Thompson, 1908 similar al de Mars Mill. Tenía un volante de inercia de 24 pies. En 1915 tenía 64.176 anillos y 6400 ejes de duplicación. [dieciséis] | |||||
Rutland | FW Dixon & Son | Linney Lane, Shaw y Crompton 53 ° 34′51 ″ N 2 ° 05′15 ″ O / 53.5808 ° N 2.0876 ° W / 53,5808; -2.0876 ( "Rutland Mill, Shaw" ) | 1907 | 1993 | 86 |
Notas: y operado por Rutland Mill Ltd. Fue impulsado por un motor compuesto cruzado de 1700 hp por George Saxon de Manchester, construido en 1908, pero modificado en 1913. Tenía un volante de 26 pies con 35 cuerdas operando a 67 rpm y luego a 68 rpm . En 1950, en propiedad de LCC tenía 96.000 anillos y 20.000 husillos de mulas. En 1964, estaba en el Grupo Courtaulds . A fines de la década de 1980, cuando Courtaulds trasladó sus operaciones a otras partes del mundo, Littlewoods compró la fábrica . [17] Bajo el nombre de Littlewoods, se utilizó como almacén durante un breve período de tiempo antes de ser demolido y reemplazado por un nuevo almacén de almacenamiento automatizado. | |||||
sajón | Droylsden 53 ° 29′07 ″ N 2 ° 08′39 ″ O / 53.4853 ° N 2.1443 ° W / 53,4853; -2.1443 ( "Saxon Mill, Droylsden" ) | 1906 | 115 | ||
Notas: Fue impulsado por un motor compuesto cruzado de 1500 hp por Daniel Adamson construido en 1907. Tenía un volante de inercia de 24 pies con 36 cuerdas que operaba a 65½ rpm. Los nuevos cilindros de George Saxon se instalaron en 1915. | |||||
Stalybridge | Stalybridge 53 ° 28′56 ″ N 2 ° 03′51 ″ W / 53,4823 ° N 2,0643 ° W / 53,4823; -2.0643 ( "Stalybridge Mill, Stalybridge" ) | ||||
Notas: Bridge Street, 75.000 ejes en 1887. En 87.000 ejes, 348/388 torsión, 408/528 trama. [18] Originalmente fue impulsado por un motor compuesto doble tándem de 1000 hp por Goodfellow y Matthews construido en 1868. Tenía un volante de 30 pies con 27 cuerdas que operaban a 55 rpm. Fue reconstruido en 1925 (?) Por Scott & Hodgson como un motor de 1600 hp. | |||||
Texas | Ashton bajo Lyne 53 ° 29′00 ″ N 2 ° 05′12 ″ W / 53,4834 ° N 2,0868 ° W / 53,4834; -2.0868 ( "Texas Mill, Ashton-under-Lyne" ) | 1971 | |||
Notas: Fue impulsado por un motor compuesto vertical de tres cilindros de 1500 hp de George Saxon , Openshaw, que fue modificado en 1921. Tenía un volante de 22 pies montado en el extremo del eje que impulsaba 28 cuerdas que operaban a 78 rpm. Courtaulds usó el molino para sintéticos. Destruido por un incendio en 1971. [3] | |||||
Textil | Potts, Pickup y Dixon | Cobden St, Chadderton 53 ° 32′35 ″ N 2 ° 08′25 ″ W / 53,5431 ° N 2,1404 ° W / 53,5431; -2.1404 ( "Textile Mill, Chadderton" ) | |||
Notas: En 1915, 98436 husillos, utilizados por Platt como molino de exhibición. Cerrado en 1927. Permaneció vacío hasta después de la guerra cuando LCC lo compró para el almacenamiento de Residuos Baled para la exportación, parte de él se quemó en 1950. Courtaulds lo vendió en 1961. Continuó el uso para residuos de algodón. En 1996 se redujo a 2 plantas. | |||||
Trencherfield | Wigan 53 ° 32′28 ″ N 2 ° 38′16 ″ W / 53,5411 ° N 2,6378 ° W / 53,5411; -2,6378 ( "Molino de Zanjadora" ) | ||||
Notas: Fue impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 2.500 hp por J & E Wood de Bolton construido en 1907. Los motores se llamaban 'Rina' y Helen '. Conducían un volante de 26 pies con 54 cuerdas a 68 rpm. Ahora forma parte del área de remodelación de Wigan Pier . La máquina de vapor de 2500 hp ha sido restaurada y funciona como una atracción para los visitantes. | |||||
Trento | FW Dixon & Son | Duchess Street, Shaw y Crompton 53 ° 35′07 ″ N 2 ° 05′42 ″ W / 53.5854 ° N 2.0949 ° W / 53,5854; -2.0949 ( "Trent Mill, Shaw" ) | 1908 | 1967-1969 | |
Notas: Hilos de mula de doble propósito: hilos de torsión y de trama, motor compuesto cruzado de −1800 hp por George Saxon de Manchester, 1907. 30 "HP, 60" LP X 5 pies de carrera. 180 psi, 65 rpm. Volante de inercia de 26 pies, 40 cuerdas. Válvulas Corliss en ambos cilindros. Bombas de aire accionadas desde cada cruceta. Abrió en 1908 y cerró en 1929. Fue reabierto por LCC en 1938 y cerrado de nuevo en 1962, y demolido en 1967. En 1915, tenía 120.000 husillos de Platt. El sitio está en uso industrial. [19] | |||||
Tudor | Ashton bajo Lyne 53 ° 29′00 ″ N 2 ° 05′56 ″ W / 53,4834 ° N 2,0988 ° W / 53,4834; -2.0988 ( "Tudor Mill, Ashton-under-Lyne" ) | 1906 | 1970 | 64 | |
Notas: Impulsado por un motor vertical de triple expansión de 1800 hp de George Saxon , Openshaw construido en 1906. Tenía un volante de 18 pies, 40 cuerdas operando a 75 rpm. Tudor Mill, junto al Ashton Canal Warehouse en Portland Basin, abrió sus puertas en 1903. Dejó de hilar algodón en la década de 1960 y se usó como almacén hasta que fue destruido por un incendio en 1970. [3] | |||||
Los molinos de 1950 (U – Z)
Nombre | Arquitecto | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
---|---|---|---|---|---|
Waterside | Ashton 53 ° 29′00 ″ N 2 ° 05′10 ″ W / 53,4833 ° N 2,0861 ° W / 53,4833; -2.0861 ( "Waterside Mill, Ashton-under-Lyne" ) | ||||
Notas: Molino de anillo | |||||
Molino Welkin | Lower Bredbury , Stockport 53 ° 25′10 ″ N 2 ° 08′04 ″ O / 53.4194 ° N 2.1344 ° W / 53,4194; -2,1344 ( "Welkin Mill, Lower Bredbury" ) | ||||
Notas: Molino de anillo que produce de 1940 a 1950. Vivienda de impresoras Buckleys, hasta que la firma colapsó en octubre de 2008. | |||||
Molino de Wilton, Radcliffe | Radcliffe 53 ° 33′41 ″ N 2 ° 19′06 ″ W / 53,5614 ° N 2,3183 ° W / 53,5614; -2,3183 ( "Wilton Mill, Radcliffe" ) | ||||
Notas: Impulsado por un motor de cuatro cilindros de triple expansión de 1500 hp de W & J Galloway & Sons , Manchester construido en 1908. Tenía un volante de inercia de 26 pies, 37 cuerdas operando a 63 rpm. | |||||
Otros molinos que fueron propiedad antes de 1951
Nombre | Arquitecto | Localización | Construido | Demolido | Servido (años) |
---|---|---|---|---|---|
Alexandra Mill | Acre Lane, Oldham 1868 | ||||
Notas: Arquitecto N.Rucroft. Motor (1) Woolstenhulme & Rye 1868 (2) Buckley & Taylor 800 hp 1905. El primer propietario fue Robert Stott, luego vendido a Stott & Thatcher. En 1929 LCC alquiló el molino, fue demolido en 1936 | |||||
Vernon | Portwood, Stockport 53 ° 24′51 ″ N 2 ° 08′47 ″ W / 53,4143 ° N 2,1464 ° W / 53,4143; -2,1464 ( "Vernon Mill, Stockport" )
| ||||
Notas: | |||||
Palmer Mills, Stockport | Portwood, Stockport 53 ° 24′46 ″ N 2 ° 08′51 ″ O / 53,4128 ° N 2,1475 ° W / 53,4128; -2,1475 ( "Palmer Mills, Stockport" )
| ||||
Notas: Construido alrededor de 1820 junto al río Goyt, los restos se pueden ver desde el puente St Mary's Way. Está debajo de la tienda de muebles Courtts. | |||||
India | Stockport | ||||
Molino de Orrell
| Calle Travis, Heaton Norris SJ 886903 53 ° 24′32 ″ N 2 ° 10′23 ″ O / 53.409 ° N 2.173 ° W / 53.409; -2.173 ( "Travis Street, Heaton Norris" ) | 1834 | 187 | ||
Notas: Un molino histórico significativo que se utiliza como ejemplo principal en el libro de Andrew Ure . Fue pionera en el uso de la viga en I de hierro fundido. Fue construido por William Fairbairn para Ralph Orrell. Originalmente un molino combinado de seis pisos de 280 pies por 50 pies, con alas laterales. Fue diseñado para albergar 125.000 husos de throstle y 33.000 mulas. Más tarde, en 1887, se registró que tenía 140.000 husillos y 1.000 telares mecánicos. El motor de viga original se reemplazó alrededor de 1912 y se construyó una nueva casa de máquinas separada. En este momento, se agregó una carrera de cable al molino para reemplazar el antiguo eje principal vertical fijo. Fue dañado por un incendio en la década de 1960, se quitó un piso y fue demolido en la década de 1980. [20] [21] | |||||
Molino de Durban | Oldham 53 ° 31′28 ″ N 2 ° 07′52 ″ O / 53.5245 ° N 2.1312 ° W / 53,5245; -2,1312 ( "Molino de Durban" ) | ||||
Notas: Sr. Fletcher. Motor de cuatro cilindros y triple expansión de 1800 hp de Yates y Thom , 1906. 24 "HP, 29" IP, dos 38 "LP X 5 pies 6 pulg carrera. 180 psi, 65 rpm. 27 pies, volante de 67 toneladas, 38 cuerdas . Válvulas Corliss en todos los cilindros. Guía debajo del bloque entre cilindros. Bomba de aire accionada desde cada cruceta. | |||||
Moston Mill | Moston
| 1910 | 111 | ||
Notas: 1600 hp diestros, motor compuesto en tándem de Carel Freres, Gante, pedido número 875, 1909. 30 "HP, 53" LP X 4 pies de carrera. 160 psi, 90 rpm. Volante de 21 pies, 62 toneladas ,? cuerdas. Válvulas de caída en ambos cilindros. Bomba de aire accionada por el eje del cigüeñal. Guía de soporte de la barra de cola. Este motor originalmente iba a ser un tándem gemelo. Fundición de manivela y guía del maletero a la izquierda. [Registros de Watkins: Moston Mill, Moston, Nr Manchester. Hilado de algodón. Con la intención de ser un molino doble eventualmente, Moston se construyó con el cigüeñal y el volante para la máxima potencia, y se le proporcionó la plataforma para la otra mitad del motor sobre el cual corría el extremo exterior del cigüeñal. Construido por Carels Brothers, Gante , Bélgica en 1909, fue su obra no 875, con cilindros de 30 y 53 de diámetro por 3 pies 11+1 ⁄ 4 de carrera. Desarrollando 1.200 hp a 90 rpm, las calderas Tetlow suministraron vapor sobrecalentado a 200 psi. El volante, de 19 pies de diámetro, estaba provisto de sesenta ranuras para cuerda que habría requerido toda la potencia. Sin embargo, la segunda mitad del molino nunca se completó, y en 1958 se instalaron accionamientos eléctricos y el motor se desechó. Típico del diseño de Continent, seis o más de los motores de Carels se instalaron en los molinos de Lancashire a principios del siglo XX.] | |||||
[22] |
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ a b Dunkerley, Philip, Sitio web de la familia Dunkerley-Tuson, The Regent Cotton Mill, Failsworth , archivado desde el original el 23 de marzo de 2008 , consultado el 9 de enero de 2009
- ^ Los molinos y la organización de Lancashire Cotton Corporation, un libro descriptivo, pub LCC, Blackfriars House Manchester, enero de 1951
- ^ a b c d Cotton Mills of Ashton - Archive Photographs , archivado desde el original el 15 de diciembre de 2008 , recuperado el 9 de enero de 2009
- ^ Graces guides, Brunswick Mill , consultado el 10 de enero de 2009
- ^ Parkinson-Bailey, John (2000), Manchester: una historia de la arquitectura. , Manchester University Press, ISBN 978-0-7190-5606-2, consultado el 25 de junio de 2017
- ^ Hills, Richard Leslie (1993), Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine , Cambridge University Press, pág. 244, ISBN 978-0-521-45834-4, consultado el 25 de junio de 2017
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- ^ a b c d e Roberts, AS (1921), "Un tipo de Barlick-Book Transcription" , EL LIBRO NEGRO DE ARTHUR ROBERT. , archivado desde el original el 23 de julio de 2011 , consultado el 11 de enero de 2009
- ^ Daddy of the lot , Rochdale Observer, 20 de marzo de 2006 , consultado el 20 de enero de 2009[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Blackburn Encyclopedia I" , Cotton Town , Blackburn con Darwen Council, archivado desde el original el 28 de septiembre de 2010 , consultado el 21 de enero de 2009
- ^ "Cotton_Mills_in_Stockport_1891" , guía de gracias , Worralls Cotton Spinners, 1891 , consultado el 28 de enero de 2009
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- ^ Winstanley, Ray; Winstanley, Derek (1981), Founded on Coal: A parish history (PDF) , R. Winstanley , consultado el 25 de junio de 2017
- ^ Bull, Malcolm, Calderdale Companion , consultado el 10 de enero de 2009
- ^ Gurr y Hunt 1998 , p. 83.
- ↑ a b Gurr y Hunt , 1998 , p. 90
- ^ Hunt y Stott (1988). Mirando hacia atrás en Crompton , Oldham Leisure Services. ISBN 0-902809-17-2
- ^ Grace (1891), Cotton Mills in Stalybridge 1891 , Grace's Guides , consultado el 31 de enero de 2009
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- Bibliografía
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- Holden, Roger N. (1998). Stott & Sons: arquitectos de la fábrica de algodón de Lancashire . Lancaster: Carnegie. ISBN 1-85936-047-5.
- Holden, Roger N (2005). Stenkamp, Hermann Josef (ed.). Sidney Stott en de Engelse spinnerijen en Munsterland en Twente (PDF) (en inglés, alemán y holandés). Fábricas de algodón para el continente Sidney Stott und der englische Spinnereibau en Münsterland y Twente Sidney Stott en de Engelse spinnerijen en Munsterland en Twente. Westfalen / Lippe: Museo Westfälische Industrie. ISBN 3-89861-458-1. Consultado el 29 de enero de 2009 .
- Roberts, AS (1921). Lista de máquinas de Arthur Robert . Libro negro de Arthur Roberts . Un chico de Barlick-Book Transcription. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 11 de enero de 2009 .
enlaces externos
- Sitio web de Cottontown.org
- Sitio web Spinningtheweb.org.uk
- Entrevista con Jim Shelmerdine, gerente general, Manor Mill, Chadderton