Esta es una lista de buques de guerra de minas de la Armada de vapor otomana :
Barco depósito de minas ( Mayın depo gemisi )
Giresun
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Giresun [1] ( Giresun ) | Robert Napier and Sons , Glasgow Yd No 362 L 106.3m, B 11.3m, D 8.7m 4663tdw, 3065gt, Hierro 10kts (1910), 7kts (1916) 90 (1914) | Vapor 1 eje 2, - 1 triple expansión 3 cilindros, vertical, 2400ihp, Fairfield Co. 1x88 L / 45 QF K (1910), desarmado (1917) | 1877 1877 1877 Octubre de 1877 | Octubre de 1877 como Warwick Castle D Currie & Co., Londres 1896 Warwick Castle Union Castle Line, Londres 1897 Jerome , Booth SSCo., Londres 1910 vendido al gobierno otomano 1910 encargado como transporte minero Giresun 1916 collier 1917 depositado en Constantinopla el 15 de mayo 1919 liberado por el gobierno francés y transferido a Osmanlı Seyr-i Sefain İdâresi 6 de diciembre de 1924 Türkiye Seyr-i Sefain İdâresi 1926 fuera de servicio 1927 vendido por ruptura con İlhami Söker. |
Minador ( Mayın dökme gemisi )
Selânik
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Selânik [2] ( Salónica ) | - - 270t, acero - | Vapor 1 eje 1, - 1 triple 3 cilindros. 1x37 mm QF, 25 minas (1911) | - - - - | 1900 tirón de la Selanik Liman İşlemesi, Salónica Sep. de 1911 capturado por la Armada otomana, se convirtió al minador de Sep. de 1911 encargó a 1927 fuera de servicio, amarrado en Gölcük marzo 1915 minas transportados a Nusret en Çanakkale . [3] |
Samsun
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Samsun [4] ( Samsun ) | WA Stevens, Birkenhead L 43.8m, B 6.8m, D 3.5m 275t, 48nt, Hierro - - | Vapor, 2 ejes 2, - 2 triples 3 cilindros. vertical desarmado (1911), 1x76 mm QF, 30 minas | 1883 1884 1884 1884 | 1884 Caballero de San Jophn Caballero de St. John Tug Co., Liverpool 1894 Caballero de St. John Knight Steamship Co., Liverpool 1896 Caballero de San Juan Empreza Insulana de Nav., Lisboa 1897 Caballero de San Juan Vincent Stephan Emmanuel Grech, Londres (con base en Gelibolu ) 1897 Samsun İdâr-i Mahusa, Constantinopla 28 de agosto de 1910 Samsun Osmanlı Seyr-i Sefain , Constantinopla Septiembre de 1911 transferido a la Armada otomana convertido en minero por Tersâne-i Âmire 23 de noviembre de 1914 comisionado como minador hundido por el británico HMS E2 en Erdek . |
İntibâh
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
İntibâh [4] ("Vigilancia") | R. Duncan & Co., Glasgow Yd No 233 L 61.2m, B 9.1m, D 4.7m 70t, - 8kts (1915) 12 oficiales, 46 clasificaciones | Vapor, 1 pozo -, - - 10 minas (1915) | 1886 1886 1886 1886 | 1886 Warren Hastings Patrick Keith, JH Mudie, Greenock 21 de diciembre de 1981 Warren Hastings JH Mudie, Greenock 2 de junio de 1899 Remolcador de vapor Warren Hastings Clive. Co. Ltd., Londres 20 de abril de 1903 Warren Hastings Vincent Stephen Emanuel Grech, Londres (con sede en Gelibolu) 4 de marzo de 1912 vendido al gobierno otomano Abril de 1914 encargado de İntibâh como remolcador de salvamento Diciembre de 1914 convertido en minador por Tersâne-i Âmire , Estambul, octubre de 1918 a octubre. 1923 depositado en Constantinopla 1923 rebautizado como Uyanık 1933 rebautizado como İntibâh 1933-34 reacondicionado por el Astillero Gölcük 1956 retirado, depositado Gölcük 1958 vendido en forma privada 1959-64 convertido a motor de carga general 1964 Ararat M. Okan (Mustafa Okanoğulları Gemicilik San. Ve Tic. .Ş), Estambul. |
Muzaffer
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Muzaffer [4] ("Triunfante") | - 70t, - 8 nudos (1915) - | Vapor, 1 pozo -, - - 10 minas (1914) | - - - - | 1913 encargado como remolcador agosto de 1914 convertido en minador por Tersâne-Âmire, Estambul. 1915 Buque piloto en el Bósforo. Octubre de 1918 retirado. |
Nusret
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Nusret [4] ("la ayuda de Dios") | Schiff & Maschinenbau Germania, Kiel LPP 40.2m, B 7.5m, D 3.4m 365t, Acero 15kts (prueba), 12kts (1914) - | Vapor, 2 ejes 2 tubos de agua Schultz, - 2 triples de 3 cilindros. vertical, 1200ihp, Gremania 2x47mm QF K, 40 minas (1913), 2x57mm QF, 60 minas (1927) | 1910 1911 4 de diciembre de 1911 1912 | 1913 Oct.1918-1926 atracado en Constantinopla 1926-27 reacondicionado por el astillero Gölcük 1937 rebautizado como buque de buzo Yardım 1939 rebautizado como licitación Nusret 1955 retirado, depositado en Gölcük 1962 vendido de forma privada 1962-66 convertido en buque de carga general 1966 Kaptan Nusret K. Kalkavan ve İsmaili Kaptanoğlu, Estambul 1979 Kaptan Nusret A. Tombul, Estambul 1980 Kaptan Nusret M. Okan, Estambul Abril de 1989 hundido. |
Gayret
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Geyret [4] ("Esfuerzo") | Wigham Richardson & Co., Newcastle Yd No 86 L 30.6m, B 5.8m, D 3.4m 144gt, 37nt, 130t, Hierro 9kts (1914) - | Vapor, 1 eje 1 escocés, - 1 compuesto de 2 cilindros, vertical, A. Shanks & Son 15 minas (1914) | 1885 1885 1885 1885 | 1885 Shannon EA Gore, Limerick 24 de abril de 1890 Shannon B. Nicholson, Limerick convertido en remolcador de salvamento 20 de julio de 1890 Harlequin GA Courtenay Schenley, Limerick 1891 Harlequin R. Grech, Limerick (con base en Gelibolu) 27 de octubre de 1896 Harlequin Alfred, William & Richard Grech, Limerick 19 de noviembre de 1901 Arlequín Vincent Stephen Emanuel Grech, Limerick 18 de junio de 1907 vendido al gobierno otomano Julio de 1907 Gayret İdâre-i Mahusa, Constantinopla 28 de agosto de 1910 Gayret Osmanlı Seyr-i Sefain İdâresi , Constantinopla 30 de julio. 1914 transferido a la Armada Otomana convertido en minero por Tersâne-i Âmire, Estambul 30 de julio de 1914 encargado en octubre de 1918 devuelto a Osmanlı Seyr-i Sefain İdâresi, Constantinopla 1927 fuera de servicio, vendido para desintegración. |
Nilüfer
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Nilüfer [5] ("Lotus") | J & G Thompson, Glasgow LOA 80.7m, LPP 77.1m, B 10.6m, D 3.6m 1088gt, 753nt, 1545ts, Acero 15kts (1914) 55 | Vapor, 2 ejes 2, J & G Thompson, 95t carbón 2 triple 3 cilindros. vertical, 5500ihp, J & G Thompson 1x57mm QF 60 minas | 1889 1890 5 de junio de 1890 21 de julio de 1890 | Julio de 1890 Frederica London & South Western Railway Co., Southampton Junio de 1911 vendido a otomanos Julio de 1911 Nilüfer Osmanlı Seyr-i Sefain İdâresi , Constantinopla Julio de 1914 transferido a la Armada otomana 7 de agosto de 1914 convertido a minero por Tersâne-i Âmire , Estambul 4 de septiembre de 1914 encargado el 17 de noviembre de 1914 partió hacia el Mar Negro el 19 de noviembre de 1914 hundido por una mina rusa a unas 10 millas al noroeste del Bósforo, se perdieron 55 vidas. |
Ron
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Ron [6] | JP Rennoldson & Co., South Shields Yd No 150 L 36.7m, B 6.4m, D 3.2m 216t, 33nt, Steel 9kts (1914) 2 oficiales, 12 calificaciones | Vapor, 2 ejes 2 condensadores de superficie, - 2 triple expansión 3 cilindros, 600ihp, Rennoldson 20 minas | 1895 1895 1895 1895 | 1895 Flying Coot Clyde Shipping Co., Glasgow Rhône Cie de Ramorquage, de Pilotage et du Sautage, Marsella 1911 S. Bandermaly, Constantinopla (bandera francesa) Septiembre de 1914 incautado por el gobierno otomano 11 de septiembre de 1914 encargado Ron 30 de diciembre de 1914 hundido por Mina rusa frente al Bósforo 3 vidas perdidas. |
Barco buscaminas ( Mayın tarama gemisi )
Clase de castor
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
Castor [7] | Stettiner AG für Schiffs und Maschinenbau, Stettin LPP 22.6m, B 4.7m, D 1.6m 52t, Acero 6kts (1914) 1 oficial, 5 calificaciones (1914) | Vapor, 1 eje 1 tipo locomotora, Stettiner AG 1 compuesto 2 cyl.m 120ihp, Stettiner AG 1x37mm QF (1914), Desarmado (1915) | 1889 1890 1890 1890 | 1890 Pollux Kaiserliche Marine Agosto de 1913 desmantelado 1914 vendido en forma privada y enviado a Constantinopla Agosto de 1914 confiscado y el gobierno otomano Agosto de 1914 comisionado como dragaminas Octubre de 1918 retirado. |
Pólux [7] | Stettiner AG für Schiffs und Maschinenbau, Stettin LPP 22.6m, B 4.7m, D 1.6m 52t, Acero 6kts (1914) 1 oficial, 5 calificaciones (1914) | Vapor, 1 eje 1 tipo locomotora, Stettiner AG 1 compuesto 2 cyl.m 120ihp, Stettiner AG 1x37mm QF (1914), Desarmado (1915) | 1889 1890 1890 1890 | 1890 Pollux Kaiserliche Marine Agosto de 1913 desmantelado 1914 vendido en forma privada y enviado a Constantinopla Agosto de 1914 confiscado y el gobierno otomano Agosto de 1914 comisionado como dragaminas Octubre de 1918 retirado. |
Barco buscaminas ( Mayın tarama botu )
Clase MTB 1
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
MTB 1 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
MTB 2 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
MTB 3 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
MTB 4 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
MTB 5 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
MTB 6 [8] | Kremer Sohn, Elmshorn - 10t, - - - | 1 diésel, 1 eje -, - - Desarmado | Jul. 1915 - 1915 - | Octubre de 1916 1919 |
Clase MTB 7
Nombre (tocayo) | Dimensiones del constructor Desplazamiento, complemento de velocidad del casco | Maquinaria Caldera, Búnkeres Motores Armamento | Ensayos lanzados ordenados depositados | Encargado retirado después |
---|---|---|---|---|
MTB 7 [8] | - LPP 8.0m, B 1.8m, D 0.7m 2.5t, - - 4 | 1 diésel, 50 CV, 1 eje -, - - Desarmado | 1916 1916 - - | 1917 1919 |
MTB 8 [8] | - LPP 8.0m, B 1.8m, D 0.7m 2.5t, - - 4 | 1 diésel, 50 CV, 1 eje -, - - Desarmado | 1916 1916 - - | 1916 1919 |
MTB 9 [8] | - LPP 8.0m, B 1.8m, D 0.7m 2.5t, - - 4 | 1 diésel, 50 CV, 1 eje -, - - Desarmado | 1916 1916 - - | 1916 1919 |
Fuentes
- ^ "Türk'ün kaderini değiştiren kahramanlık" Ortadogu 17 de marzo de 2007 (en turco)
enlaces externos
- Minelayer Nusret , Big Bad Battleships