Esta es una lista de los ferrocarriles de montaña en funcionamiento en Suiza . Incluye ferrocarriles que superan pendientes pronunciadas (más del 5%) o cuyo punto culminante se encuentra a más de 800 m (2.600 pies) sobre el nivel del mar. La mayoría de ellos están ubicados en los Alpes , que incluyen los ferrocarriles europeos más altos , tanto ferrocarriles sin salida, como Jungfrau y Gornergrat , como cruces ferroviarios, como Bernina y Furka . Muchos de estos ferrocarriles convergen en los ejes de los ferrocarriles de montaña, en particular Lucerna , Interlaken , Montreux , Aigle , Brig yChur .
Las líneas que son ferrocarriles de adhesión y de ancho estándar y que forman parte de la principal red ferroviaria suiza (y europea) están en negrita en la lista. Los cantones donde la línea continúa pero no se ajusta a los criterios antes mencionados se indican en minúsculas.
Esta lista solo incluye ferrocarriles sin cable. Para obtener una lista de funiculares, consulte Lista de funiculares en Suiza , para obtener una lista de teleféricos, consulte Lista de teleféricos en Suiza . Para obtener una lista de las estaciones de tren individuales, consulte Lista de las estaciones de tren más altas de Suiza .
Lista
Ferrocarril | Cantón (s) | Distancia | Punto mas alto | Elevación más alta | Inclinación máxima | Calibre | Tren de cremallera | Tipo | Notas |
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Jungfrau | Berna / Valais | Alpes | Jungfraujoch | 3.454 m (11.332 pies) | 25% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | Subterráneo por encima de los 2.350 m, el ferrocarril más alto de Europa, uno de los ferrocarriles más altos del mundo en la inauguración |
Gornergrat | Valais | Alpes | Gornergrat | 3.090 m (10.138 pies) | 20% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | El ferrocarril al aire libre más alto de Europa |
Bernina | Graubünden | Alpes | Ospizio Bernina | 2.253 m (7.392 pies) | 7% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | El paso ferroviario más alto de Europa [1] |
Brienz – Rothorn | Berna | Alpes | Brienzer Rothorn | 2.244 m (7.362 pies) | 25% | 800 mm | sí | Carril de callejón sin salida | La línea no electrificada más alta de Europa |
Riffelalp | Valais | Alpes | Riffelalp Resort | 2.222 m (7.290 pies) | 5% | 800 mm | No | Carril de callejón sin salida | Línea de tranvía no electrificada, más alta de Europa [2] |
Ferrocarril de vapor Furka | Valais / Uri | Alpes | Estación de tren de Furka | 2.163 m (7.096 pies) | 11,8% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | La línea sin electricidad más larga de Suiza (18 km), operaciones estacionales |
Pilatus | Obwalden | Alpes | Pilatus | 2.073 m (6.801 pies) | 48% | 800 mm | sí | Carril de callejón sin salida | El ferrocarril más empinado del mundo [3] |
Lauterbrunnen – Kleine Scheidegg – Grindelwald | Berna | Alpes | Kleine Scheidegg | 2.061 m (6.762 pies) | 25% | 800 mm | sí | Cruce ferroviario | El cruce ferroviario generalmente implica un cambio de tren en Kleine Scheidegg |
Andermatt – Chur | Uri / Graubünden | Alpes | Paso de Oberalp | 2.033 m (6.670 pies) | 11% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | |
Montreux – Glion – Rochers-de-Naye | Vaud | Alpes | Rochers de Naye | 1.968 m (6.457 pies) | 22% | 800 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Schynige Platte | Berna | Alpes | Schynige Platte | 1.967 m (6.453 pies) | 25% | 800 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Les Montuires – Emosson | Valais | Alpes | Les Montuires | 1.822 m (5.978 pies) | 1,46% | 600 mm | No | Carril de callejón sin salida | Parte del Parc d'attractions du Châtelard [4] |
Albula | Graubünden | Alpes | Túnel de Albula | 1.820 m (5.971 pies) | 3,5% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | |
Bex – Villars – Bretaye | Vaud | Alpes | Bretaye | 1.806 m (5.925 pies) | 20% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Pontresina – Scuol-Tarasp | Graubünden | Alpes | Pontresina | 1.774 m (5.820 pies) | 2,5% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | Punto más bajo en la estación terminal ( Scuol-Tarasp ) |
Rigi | Lucerna / Schwyz | Alpes | Rigi Kulm | 1.752 m (5.748 pies) | 25% | 1.435 milímetros | sí | Cruce ferroviario en Rigi Staffel, carril sin salida hasta la cima | El tren cremallera de montaña más antiguo de Europa (1873), el ancho estándar más alto de Europa, el cruce ferroviario implica un cambio de tren en Rigi Staffel |
Chur – Arosa | Graubünden | Alpes | Arosa | 1.739 m (5.705 pies) | 6% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | |
Grütschalp – Mürren | Berna | Alpes | Mürren | 1.639 m (5.377 pies) | 5% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | Accesible solo por teleférico |
Landquart – Klosters – Davos | Graubünden | Alpes | Davos Wolfgang | 1.625 m (5.331 pies) | 4,5% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | |
Visp – Zermatt | Valais | Alpes | Zermatt | 1.605 m (5.266 pies) | 12,5% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Monte Generoso | Ticino | Alpes | Generoso Vetta | 1.601 m (5.253 pies) | 22% | 800 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Brig – Andermatt | Valais / Uri | Alpes | Realp | 1.538 m (5.046 pies) | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | ||
Aigle – Leysin | Vaud | Alpes | Leysin Grand Hotel | 1.450 m (4.757 pies) | 23% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Göschenen – Andermatt | Uri | Alpes | Andermatt | 1.436 m (4.711 pies) | 17,9% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | |
Vevey – Les Pléiades | Vaud | Alpes | Les Pléiades | 1360 m (4462 pies) | 20% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Montbovon – Zweisimmen (MOB) | Vaud / Friburgo / Berna | Alpes | Pase Saanenmöser | 1.279 m (4.196 pies) | 7% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | |
Lötschberg | Berna / Valais | Alpes | Túnel de Lötschberg | 1.240 m (4.068 pies) | 2,7% | 1.435 milímetros | No | Cruce ferroviario | Ferrocarril de vía estándar y de mayor adherencia en Suiza |
Nyon – St-Cergue – La Cure | Vaud | Montañas del Jura | Col de la Givrine | 1.228 m (4.029 pies) | 6% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | El ferrocarril más alto de las montañas del Jura |
Martigny – Châtelard | Valais | Alpes | Finhaut | 1.224 m (4.016 pies) | 20% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | Linea internacional |
Aigle – Sépey – Diablerets | Vaud | Alpes | Les Diablerets | 1.155 m (3.789 pies) | 6% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | |
San Gotardo | Uri / Ticino / Schwyz | Alpes | Túnel de San Gotardo | 1.151 m (3.776 pies) | 2,7% | 1.435 milímetros | No | Cruce ferroviario | |
La Chaux-de-Fonds – Ponts-de-Martel | Neuchâtel | Montañas del Jura | Por encima de L'Abbaye | 1.120 m (3.675 pies) | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | ||
Montreux – Montbovon (MOB) | Vaud / Friburgo | Alpes | Les Cases | 1.111 m (3.645 pies) | 7% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | |
La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier | Neuchâtel / Berna / Jura | Montañas del Jura | Hotel de Bellevue | 1.071 m (3.514 pies) | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | ||
Zweisimmen – Lenk (MOB) | Berna | Alpes | Lenk | 1.068 m (3.504 pies) | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | ||
Yverdon – Ste-Croix | Vaud | Montañas del Jura | Sainte-Croix | 1.066 m (3.497 pies) | 4,4% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | |
Vallorbe – Le Brassus | Vaud | Montañas del Jura | Le Lieu | 1.050 m (3.445 pies) | 2,3% | 1.435 milímetros | No | Carril de callejón sin salida | |
Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Col-des-Roches [5] | Neuchâtel | Montañas del Jura | Les Convers | 1.048 m (3.438 pies) | 3,1% | 1.435 milímetros | No | Cruce ferroviario | |
Monthey – Champéry | Valais | Alpes | Champéry (estación norte) | 1.044 m (3.425 pies) | 13,5% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Interlaken – Grindelwald | Berna | Alpes | Grindelwald | 1.034 m (3.392 pies) | 12% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | |
Brünig | Berna / Obwalden | Alpes | Brünig | 1.002 m (3.287 pies) | 12% | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | |
Lucerna – Engelberg | Obwalden / Nidwalden | Alpes | Engelberg | 999 m (3278 pies) | 10,5% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
St. Gallen – Gais – Altstätten | Appenzell A. / St. Gallen | Alpes | Hebrig | 972 m (3189 pies) | 1.000 mm | sí | Cruce ferroviario | ||
St. Gallen – Trogen | Appenzell A. / St. Gallen | Alpes | Schützengarten | 956 m (3136 pies) | 7,6% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | |
Spiez – Zweisimmen | Berna | Alpes | Zweisimmen | 941 m (3087 pies) | 2,5% | 1.435 milímetros | No | Cruce ferroviario | |
Goldau – Pfäffikon | Schwyz | Alpes | Pase Sattel | 932 m (3058 pies) | 1.435 milímetros | No | Cruce ferroviario | ||
Gossau – Appenzell – Wasserauen | Appenzell A. / Appenzell I. / St. Gallen | Alpes | Gonten | 904 m (2966 pies) | 3,7% | 1.000 mm | No | Carril de callejón sin salida | |
Martigny – Orsières | Valais | Alpes | Orsières | 901 m (2.956 pies) | 4% | 1.435 milímetros | No | Carril de callejón sin salida | |
Zúrich – Uetliberg | Zúrich | Albis | Uetliberg | 813 m (2667 pies) | 7,9% | 1.435 milímetros | No | Carril de callejón sin salida | |
Rorschach-Heiden | Appenzell A. / St. Gallen | Alpes | Heiden | 791 m (2.595 pies) | 9% | 1.435 milímetros | sí | Carril de callejón sin salida | |
Rheineck – Walzenhausen | Appenzell A. / St. Gallen | Alpes | Walzenhausen | 672 m (2.205 pies) | 25% | 1200 mm | sí | Carril de callejón sin salida | |
Dolderbahn | Zúrich | Adlisberg | Dolder Grand | 606 m (1.988 pies) | 19,6% | 1.000 mm | sí | Carril de callejón sin salida | Inaugurado como funicular y convertido posteriormente para funcionamiento en cremallera |
Centovalli | Ticino | Alpes | Càmedo | 549 m (1801 pies) | 6% | 1.000 mm | No | Cruce ferroviario | Linea internacional |
Ver también
- Transporte ferroviario en Suiza
- Lista de ferrocarriles y funiculares patrimoniales en Suiza
- Lista de carreteras pavimentadas más altas en Suiza
- Lista de montañas de Suiza accesibles en transporte público
- Listas de atracciones turísticas en Suiza
Referencias
- Mapas topográficos Swisstopo
- ^ Nicola Williams, Damien Simonis, Kerry Walker. Suiza (edición de libro electrónico) . Planeta solitario
- ^ "Tranvía de Riffelalp" . Riffelalp Resort . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014 . Consultado el 5 de junio de 2014 .
- ^ Revista de ingeniería, volumen 14, p. 81
- ^ Ver fr: Parc d'attractions du Châtelard
- ^ Ver fr: Ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds - Le Locle-Col-des-Roches