El Royal Aero Club emitió Certificados de Aviador desde 1910. Estos fueron reconocidos internacionalmente por la Fédération Aéronautique Internationale .
Lista
Certificados de aviador otorgados | ||||
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en 1910 (1-38) | en 1911 (39-168) | en 1912 (169–382) | en 1913 (383–719) | en 1914 (720-1032) |
Leyenda
El individuo murió en un accidente de aviación.
El individuo murió volando en acción militar.
No. | Nombre | Fecha | Comentario |
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169 | Teniente Garthshore Tindal Porter RA | 9 de enero de 1912 [1] | (1887-1957) nacido en Australia. Usé un biplano de Bristol en Salisbury Plain . Nació en Queensland Colony antes de unirse al ejército británico. Sirvió en la Royal Garrison Artillery, el Royal Flying Corps y la Royal Air Force . Murió en Cheltenham . |
170 | Teniente Amyas Eden Borton , reloj negro | 9 de enero de 1912 [1] | (1886–1969) Usó un biplano de Bristol en Salisbury Plain. Sirvió en el Royal Flying Corps y la Royal Air Force. Retirado como Vice-Mariscal del Aire , en 1933. |
171 | Benjamin Graham Wood | 9 de enero de 1912 [1] | (1883-1967) Un ingeniero. Usé un biplano Hewlett y Blondeau Farman en Brooklands. |
172 | Sydney Vincent Sippe [2] | 9 de enero de 1912 [1] | Usé un biplano Avro en Brooklands. Voló con el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service . El 21 de noviembre de 1914 atacó los cobertizos de Zeppelin en el lago de Constanza. Sippe recibió la Orden de Servicio Distinguido en 1915, murió en 1968. |
173 | Tom Garne | 16 de enero de 1912 [3] | Usé un biplano de Bristol en Brooklands. |
174 | Teniente Napier John Gill | 16 de enero de 1912 [3] | Autor de "The Flyer's Guide: An Elementary Handbook for Aviators" , 1917. |
175 | Frederick Bernard Fowler | 16 de enero de 1912 [3] | Fundó la Compañía de Aviación de Eastbourne ; en 1919, en el rango de mayor, fue galardonado con la AFC (Reino Unido) . [4] También fue miembro de la Misión Sempill en Japón de 1921 , por la que recibió la Orden del Sol Naciente (4ta clase) [5] |
176 | Teniente Alan Geoffrey Fox RE | 30 de enero de 1912 [6] | - |
177 | Teniente Eric Mackay Murray | 30 de enero de 1912 [6] | 1886–1954 Sirvió en el Royal Flying Corps y recibió la Cruz Militar y la Orden de Servicio Distinguido, se retiró en 1933 como Capitán de Grupo en la Royal Air Force. |
178 | Giovanni Sabelli | 30 de enero de 1912 [6] | (1886-1917) italiano. Usé un monoplano Deperdussin en Brooklands. Muerto en acción sobre la meseta de Bainsizza . |
179 | Frederick Warren Merriam [2] | 6 de febrero de 1912 [7] | - |
180 | William Bendall | 6 de febrero de 1912 [7] | - |
181 | Ing. Teniente Charles Russell Jekyl Randall | 13 de febrero de 1912 [8] | - |
182 | Capitán Thomas Weeding | 13 de febrero de 1912 [8] | - |
183 | Damer Leslie Allen | 20 de febrero de 1912 [9] | Desapareció mientras intentaba cruzar el Canal de Irlanda desde Holyhead el 18 de abril de 1912. [10] |
184 | Sydney Parr | 20 de febrero de 1912 [9] | - |
185 | Teniente Bertram Richard White Beor RFA | 20 de febrero de 1912 [9] | - |
186 | Marcel Desoutter [2] | 27 de febrero de 1912 [11] | - |
187 | Teniente Stephen Christopher Winfield-Smith | 27 de febrero de 1912 [11] | - |
188 | Teniente Cecil Thomas Carfrae RFA | 27 de febrero de 1912 [11] | - |
189 | Herbert Dennis Cutler | 5 de marzo de 1912 [12] | - |
190 | Víctor Annesley Barrington-Kennett | 5 de marzo de 1912 [12] | (1887-1916). El segundo teniente del London Balloon Corps utilizó un biplano corto en Eastchurch. Muerto en acción volando un Bristol Scout el 13 de marzo de 1916 en Flandes mientras se desempeñaba como comandante y comandante del Escuadrón No. 4 Royal Flying Corps. Tres de los cuatro hermanos murieron en la Gran Guerra (ver entrada: No. 43). [13] |
191 | Teniente Clement Gordon Wakefield Jefe RN | 5 de marzo de 1912 [12] | -Teniente. Comandante de HM Submarine D2, que fue embestido y hundido por una lancha patrullera alemana en el Mar del Norte frente a la isla de Borkum el 25 de noviembre de 1914. Monumento en el Monumento Naval de Portsmouth para los oficiales muertos en 1914 y en el cementerio de Seaford. |
192 | Teniente Charles Longcroft | 5 de marzo de 1912 [12] | Piloto de RFC, comandante de escuadrón, ala y brigada durante la Primera Guerra Mundial. Primer Comandante de la RAF College Cranwell . |
193 | Cyril Wright Meredith | 5 de marzo de 1912 [12] | - |
194 | Capitán Patrick Hamilton | 12 de marzo de 1912 [14] | Murió en un accidente en Deperdussin Monoplane 100 Gnome No. 258 en Graveley, cerca de Welwyn , el 6 de septiembre de 1912. Teniente de pasajeros. A. Wyness-Stuart (Certificado de aviador nº 141) también murió. Se consideró que el accidente se debió a que "una parte del motor se desprendió y golpeó el capó sobre el motor, rompiendo uno de los alambres de las alas y aflojando las alas". [15] |
195 | Cecil J. L'Estrange Malone | 12 de marzo de 1912 [14] | Aviador naval pionero y primer miembro comunista británico de la Cámara de los Comunes |
196 | Mayor George Hebden Raleigh, regimiento de Essex | 12 de marzo de 1912 [14] | (1878-1915) Australiano. Usó un monoplano de Bristol en Brooklands, murió en acción el 21 de enero de 1915 frente a la costa belga, [16] volando un Vickers FB5 nacido en Melbourne y educado en la escuela secundaria de Geelong , antes de unirse al ejército británico y servir en la segunda guerra de los bóers: Sudáfrica de la reina Medalla y 8 cierres. |
197 | Ronald Louis Charteris | 12 de marzo de 1912 [14] | Usó un monoplano Deperdussin en Brooklands, un ingeniero aeronáutico de All British Engine Company . [17] |
198 | George Prensiell | 19 de marzo de 1912 [18] | Un ingeniero alemán utilizó un monoplano Bleriot en Hendon. [19] |
199 | William Ewart Hart | 26 de marzo de 1912 [20] | 1885–1943 Un aviador australiano que fue el primero en calificar en Australia, con una licencia de aviador australiana número 1, con fecha del 5 de diciembre de 1911. [21] [22] |
200 | Capitán Francis John Brodigan | 26 de marzo de 1912 [20] | - |
201 | Teniente Alexander Ernest Burchardt-Ashton, cuarto guardias de dragones | 16 de abril de 1912 [23] | Usé un biplano de Bristol en Larkhill, Salisbury Plain. [24] Golpeó y mató a un niño de 15 años en Larkhill en mayo de 1912 cuando aterrizó demasiado rápido y corrió hacia la multitud. Debido a la falta de frenos en ese momento, se consideró una muerte accidental. [25] Renunció a su cargo en 1915, [26] y murió en acción en Francia el 11 de julio de 1916 como Lance Corporal con los Royal Fusiliers . [27] |
202 | Teniente FAP Williams-Freeman RN | 16 de abril de 1912 [23] | - |
203 | Com. O. Schwann RN | 16 de abril de 1912 [23] | - |
204 | Capitán PWL Broke-Smith RE | 16 de abril de 1912 [23] | Se le otorgó el Certificado de Piloto de Aeronave No. 2 el 14 de febrero de 1911 [28] |
205 | Teniente LC Rogers Harrison | 16 de abril de 1912 [23] | Muerto en un accidente aéreo en un biplano Cody V el 28 de abril de 1913 en Farnborough [29] |
206 | Sub.- Teniente CHK Edmonds RN | 16 de abril de 1912 [23] | Galardonado con el DSO por su papel en la incursión de Cuxhaven en 1914; en 1917 realizó con éxito el primer ataque aéreo con torpedos, es decir, desde un hidroavión corto contra un barco turco. Fue vice mariscal del aire durante la Segunda Guerra Mundial. [30] |
207 | DG Young | 16 de abril de 1912 [23] | - |
208 | Lucien Alfred Tremlett | 30 de abril de 1912 [31] | Nacido en París en 1887, obtuvo su certificado en un monoplano Bleriot en Hendon. |
209 | Teniente John Dolben Mackworth | 30 de abril de 1912 [31] | Nacido en Gales en 1887, obtuvo su certificado en un biplano de Bristol en Brooklands. Más tarde, teniente coronel en el Royal Flying Corps involucrado en el desarrollo de globos y globos cometa, murió en 1939. |
210 | Teniente Esme Fairfax Chinnery | 30 de abril de 1912 [31] | 1886-1915 Guardias de Coldstream y Royal Flying Corps, muertos en un accidente aéreo en Francia el 18 de enero de 1915 |
211 | John Robertson Duigan | 30 de abril de 1912 [31] | - |
212 | Teniente HC Fielding | 30 de abril de 1912 [31] | - |
213 | Mayor Sir Alexander Bannerman, Bart. , RE | 30 de abril de 1912 [31] | - |
214 | Teniente Alan Hartree RFA | 14 de mayo de 1912 [32] | - |
215 | Teniente Gordon Strachey Shephard | 14 de mayo de 1912 [32] | Ascendió rápidamente al rango de General de Brigada a los 32 años; [33] Comandante de la 1ª Brigada RFC, murió el 19 de enero de 1918, [34] cuando su Nieuport Scout se estrelló contra el suelo. [35] |
216 | Teniente Donald Swain Lewis RE | 14 de mayo de 1912 [32] | Murió en un vuelo de inspección en Francia en 1916. [36] |
217 | Capitán Godfrey Paine RN | 14 de mayo de 1912 [32] | Primer comandante de la Escuela Central de Vuelo en RAF Upavon ; alcanzó los rangos de General de División , Contraalmirante y Vice-Mariscal del Aire , [37] posiblemente la única persona que ostentaba los rangos de bandera, general y oficial aéreo en las fuerzas armadas británicas; también fue Inspector General de la RAF y 5th Sea Lord / Director de Aviación Naval |
218 | Henry Charles Baird | 4 de junio de 1912 [38] | - |
219 | Hugh Percy Nesham | 4 de junio de 1912 [38] | - |
220 | Charles Lindsay-Campbell | 4 de junio de 1912 [38] [39] | Muerto en Brooklands en un monoplano de Bristol el 3 de agosto de 1912 cuando el avión se detuvo después de una falla en el motor. [39] |
221 | Francis Henry Fowler | 4 de junio de 1912 [38] | - |
222 | Thomas O'Brien Hubbard | 4 de junio de 1912 [38] | 1882–1962 Sirvió en el Royal Flying Corps y Royal Air Force 1914–1921, recibió la Cruz Militar y la Cruz de la Fuerza Aérea, se retiró como Capitán de Grupo de la Royal Air Force. |
223 | Montague Righton Nevill Jennings | 4 de junio de 1912 [38] | 1890–1976 Sirvió en el Royal Flying Corps y fue galardonado con la Cruz Militar y la Cruz de la Fuerza Aérea en 1918, luego sirvió en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial . |
224 | Alphonse Potet | 4 de junio de 1912 [38] | Un mecánico francés utilizó un monoplano Bleriot en Hendon. |
225 | Richard Thomas Gates [2] | 4 de junio de 1912 [38] | El ex oficial de Yeomanry usó un biplano Howard-Wright en Hendon. Se convirtió en gerente general de la fábrica de Grahame-White en Hendon y recibió una comisión especial en el Royal Naval Air Service al comienzo de la primera guerra mundial. Murió a causa de las heridas el 14 de septiembre de 1914, pocos días después de que su biplano Henry Farman se estrellara en Hendon al regresar de una patrulla anti-Zeppelin. |
226 | Teniente David Percival RGA | 4 de junio de 1912 [38] | - |
227 | 2do.-Cabo Frank Ridd RE | 4 de junio de 1912 [38] | 1884–? Usando un biplano de Bristol en Salisbury Plain, se convierte en el primer suboficial en convertirse en piloto. Un ex albañil antes de unirse a los Royal Engineers, se había transferido al Royal Flying Corps en mayo de 1912 y se trasladó a la Royal Air Force el 1 de abril de 1918, donde fue carpintero y aparejador. |
228 | Teniente Leonard Dawes | 4 de junio de 1912 [38] | 1885–? 2do Regimiento de Middlesex, sirvió con el Royal Flying Corps y Royal Air Force durante la Gran Guerra antes de regresar al Ejército. Nombrado Caballero de la Legión de Honor por los franceses en noviembre de 1914. |
229 | Teniente JN Fletcher RE | 4 de junio de 1912 [38] | - |
230 | Teniente barón Trevenen James RE | 4 de junio de 1912 [38] | 1889-1915 Muerto en acción el 13 de julio de 1915 con el 6 Escuadrón RFC. |
231 | Marcus Dyce Manton [2] | 4 de junio de 1912 [38] | - |
232 | Sargento de Estado Mayor Richard HV Wilson RE | 18 de junio de 1912 [40] | Murió en un accidente en Salisbury Plain el 5 de julio de 1912, en un Nieuport pilotado por Eustace B. Loraine . [41] |
233 | Teniente Desmond L. Arthur | 18 de junio de 1912 [40] | Murió la mañana del 27 de mayo de 1913 en Montrose cuando el ala superior de estribor de su avión, un BE Biplane (No 205), se rompió, provocando el colapso progresivo de ambos aviones de estribor. El Comité de Investigación de Accidentes decidió que la causa principal del accidente fue la falla de una articulación defectuosa en una reparación del larguero principal trasero. El Comité expresó la opinión "de que la reparación mencionada estaba (...) tan mal hecha que no podía considerarse como obra de un trabajador concienzudo y competente". [42] |
234 | Teniente Ercole Ercole | 18 de junio de 1912 [40] | El aviador del ejército italiano utilizó un biplano de Bristol en Larkhill, Salisbury Plain. |
235 | Paul Dubois | 18 de junio de 1912 [40] | - |
236 | Capitán John Harold Whitworth Becke | 18 de junio de 1912 [40] | El aviador del Royal Flying Corps utilizó un biplano de Bristol en Brooklands. Se retiró de la Royal Air Force como general de brigada en 1920. |
237 | Norman S. Roupell | 18 de junio de 1912 [40] | - |
238 | Edward H. Morriss | 18 de junio de 1912 [40] | - |
239 | Capitán AD Carden | 18 de junio de 1912 [40] | - |
240 | Capitán Herbert Charles Agnew RE | 2 de julio de 1912 [43] | - |
241 | Lionel Boyd Moss | 2 de julio de 1912 [43] | - |
242 | Capitán T. Ince Webb-Bowen | 2 de julio de 1912 [43] | - |
243 | Vivian Hugh Nicholas Wadham | 16 de julio de 1912 [44] | - |
244 | PLW Herbert | 16 de julio de 1912 [44] | - |
245 | A. Christie | 16 de julio de 1912 [44] | - |
246 | Hola a granel | 16 de julio de 1912 [44] | - |
247 | EV Anderson | 16 de julio de 1912 [44] | - |
248 | Ronald Hargrave Kershaw | 16 de julio de 1912 [44] | El aviador del Royal Naval Air Service usó un biplano Howard Wright en Hendon, más tarde un capitán de grupo en la Royal Air Force, murió en 1969. |
249 | KR Shaw | 16 de julio de 1912 [44] | - |
250 | RA Lister | 16 de julio de 1912 [44] | - |
251 | Harold Sweetman-Powell | 24 de julio de 1912 [45] | - |
252 | Teniente Hugh Lambert Reilly IA [46] | 24 de julio de 1912 [45] | - |
253 | Mecánico de aire William Victor Strugnell | 24 de julio de 1912 [45] | 1892-1977 Royal Flying Corps, un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyeron seis victorias aéreas, se retiró como Capitán de Grupo de la Royal Air Force en 1945. Se le otorgó una Cruz Militar en 1914 y un bar en 1917. |
254 | Teniente FM Worthington-Wilmer | 24 de julio de 1912 [45] | - |
255 | Capitán Robert CW Alston | 24 de julio de 1912 [45] | - |
256 | Teniente Claude Albemarle Bettington | 24 de julio de 1912 [45] | Asesinado el 10 de septiembre de 1912, [47] como pasajero de Edward Hotchkiss, cuando su Bristol Monoplane se estrelló debido a la falla de un accesorio de cable de liberación rápida, lo que provocó que la tela del ala de estribor fallara. |
257 | Capitán Charles Darbyshire | 24 de julio de 1912 [45] | - |
258 | Robert William Rickerby Gill | 24 de julio de 1912 [45] | - |
259 | Edward Petre | 24 de julio de 1912 [45] | Hermano de Henry A. Petre , titular del Certificado de Aviador no. 128; asesinado el 24 de diciembre de 1912 en Marske-by-the-Sea , Yorkshire [48] |
260 | Teniente Francis FitzGerald Waldron | 24 de julio de 1912 [45] | - |
261 | Herbert Rutter Simms | 24 de julio de 1912 [45] | Usé un Avro Biplane en The Roe School, Brooklands. Muerto en acción como subteniente de vuelo, Royal Naval Air Service frente a la costa belga el 5 de mayo de 1916. |
262 | Pte. John Edmonds RMLI | 30 de julio de 1912 [49] | - |
263 | Sidney Pickles [2] | 30 de julio de 1912 [49] | - |
264 | Mayor John Frederick Andrews Higgins RFA | 30 de julio de 1912 [49] | - |
265 | Ing. Teniente Edward Featherstone Briggs RN | 30 de julio de 1912 [49] | Dirigió el bombardeo en la base Zeppelin en Friedrichshafen el 21 de noviembre de 1914. Derribado y herido por fuego antiaéreo y se convirtió en prisionero de guerra. Sirvió en la RAF después de la guerra y se retiró con el rango de Capitán de Grupo. Murió en 1962. |
266 | Capitán Charles Percy Nicholas IA | 30 de julio de 1912 [49] | - |
267 | Teniente Kenlis Parcival Atkinson RFA | 30 de julio de 1912 [49] | - |
268 | Ralph Gerald Holyoake | 13 de agosto de 1912 [50] | - |
269 | Mecánico de aire William Thomas James McCudden | 13 de agosto de 1912 [50] | Usó un biplano de Bristol en la Escuela del Ejército, Salisbury Plain. Era el hermano mayor de James McCudden VC . Murió cuando su Bleriot tuvo problemas con el motor el 1 de mayo de 1915 en Fort Grange. |
270 | Mayor Hugh Montague Trenchard | 13 de agosto de 1912 [50] | Más tarde para comandar el Royal Flying Corps en Francia y servir como primer Jefe del Estado Mayor Aéreo |
271 | Teniente Reginald Cholmondeley | 13 de agosto de 1912 [50] | - |
272 | Capitán John Maitland Salmond | 13 de agosto de 1912 [50] | Capitán del Regimiento Real de Lancaster del Rey , usó un Biplano Grahame-White en la Escuela Grahame-White en Hendon. El mariscal de la Royal Air Force Sir John Maitland Salmond se retiró de la Royal Air Force en 1943 y murió en 1968. |
273 | Capitán Alister Maxwell MacDonell | 13 de agosto de 1912 [50] | - |
274 | William Snowdon Hedley | 13 de agosto de 1912 [50] | - |
275 | William John Harrison | 13 de agosto de 1912 [50] | - |
276 | Sargento de Estado Mayor William Thomas | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
277 | Capitán Robert Harry Lucas Cordner RAMC | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
278 | Richard Harold Barnwell [2] | 3 de septiembre de 1912 [51] | Hermano de Frank Barnwell . Se convirtió en piloto de pruebas de Vickers, murió probando el Vickers FB26 |
279 | Capitán El Excmo. Claude Brabazon | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
280 | Teniente Philip Joubert de la Ferté RFA | 3 de septiembre de 1912 [51] | Retirado en 1945 como Mariscal en Jefe de la RAF |
281 | Mayor Edward Bailey Ashmore MVO, RFA | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
282 | Teniente Claude Grenville Shephard Gould RGA | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
283 | Teniente Patrick Henry Lyon Playfair RFA | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
284 | Teniente FA Wanklyn RFA | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
285 | Walter Laurence Brock [2] | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
286 | Artífice de la sala de máquinas Thomas O'Connor RN | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
287 | Edouard Baumann | 3 de septiembre de 1912 [51] | - |
288 | Teniente Philip Shepherd RN | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
289 | IG Vaughan-Fowler | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
290 | Teniente Gilbert Vernon Wildman-Lushington RMA | 17 de septiembre de 1912 [52] | Murió cuando el avión Maurice-Farman que volaba en Eastchurch se resbaló y se estrelló el martes 2 de diciembre de 1913. Su pasajero, el capitán Fawcett, RM , sobrevivió y sufrió una fractura de clavícula . El sábado anterior, Wildman-Lushington había llevado al entonces Primer Lord del Almirantazgo , Winston Churchill , a una serie de tres lecciones de vuelo en un biplano Short Brothers S.38, durante la tercera de las cuales Churchill tomó los controles durante un tiempo. convirtiéndolo en el primer ministro del gabinete en servicio en volar un avión. [53] |
291 | John Laurence Hall | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
292 | Samuel Summerfield | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
293 | Segundo teniente Edward Wallace Cheeseman RFC | 17 de septiembre de 1912 [52] | Un segundo teniente en el Royal Flying Corps usó un biplano Beatty-Wright en la Beatty School, Cricklewood . Murió tras un accidente aéreo en Sudáfrica el 15 de octubre de 1913 |
294 | Pagador asistente George Stanley Trewin RN | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
295 | Ernest Frank Sutton | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
296 | Teniente John Wilfred Seddon RN | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
297 | Harry George Hawker [2] | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
298 | Teniente AC Holms MacLean | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
299 | Capitán Charles L. Price | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
300 | Teniente GB Stopford RFA | 17 de septiembre de 1912 [52] | - |
301 | Geoffrey W. Inglaterra | 17 de septiembre de 1912 [52] | Murió el 5 de marzo de 1913 cuando el Bristol Monoplane que estaba probando sufrió una falla estructural en el ala de babor, lo que provocó que la aeronave se hundiera en el suelo. [42] |
302 | Vivian Hewitt | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
303 | Capitán Charles Erskine Risk RMLI | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
304 | Teniente Ivon Terence Courtney RMLI | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
305 | Capitán Edward Ellington | 1 de octubre de 1912 [54] | Más tarde mariscal de la Royal Air Force |
306 | Víctor Yates | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
307 | Teniente Hugh Fanshawe Glanville, Regimiento de las Indias Occidentales | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
308 | Teniente Leslie Da Costa Penn-Gaskell, 3.er Regimiento de Norfolk | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
309 | Capitán Herbert Creagh MacDonnell, Regimiento Real Irlandés | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
310 | Arthur Edward Geere | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
311 | Segundo teniente Dermot Roberts Hanlon RGA | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
312 | Teniente Felton Vesey Holt | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
313 | Capitán George Ralph Miller RFA | 1 de octubre de 1912 [54] | - |
314 | AM Wynne | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
315 | John Herbert James | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
316 | Teniente GI Carmichael RFA | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
317 | Victor Colin Higginbottom | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
318 | Segundo teniente DL Allen, 87 Fusileros reales irlandeses | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
319 | Teniente L. Loultcheff, ejército búlgaro | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
320 | Teniente RGH Murray, noveno rifles Gurkha | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
321 | Dr. David Edmund Stodart | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
322 | Edward Birch | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
323 | WL Hardman | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
324 | Rudolph Holscher | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
325 | ES Fuller | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
326 | AV Bettington | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
327 | Capitán RSH Grace, 13 de húsares | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
328 | Teniente CL Courtney RN | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
329 | CW Wilson | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
330 | Pagador Eustace R. Berne RN | 15 de octubre de 1912 [55] | ER Berne murió el 21 de abril de 1913 en tierra en Eastchurch, cuando un avión con Gilbert V. Wildman-Lushington (ver # 290 arriba) en los controles repentinamente corrió hacia adelante, derribándolo y atrapando sus piernas con la hélice . Berne murió por pérdida de sangre y shock dos horas y media después del accidente. [56] |
331 | Howard T. Wright | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
332 | Harold Wesley Hall | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
333 | Albert Deakin RN | 15 de octubre de 1912 [55] | - |
334 | Contramaestre Henry C. Bobbett RN | 19 de octubre de 1912 [55] | - |
335 | Capitán Robert Boger RE | 22 de octubre de 1912 [57] | |
336 | Teniente AM Read , Regimiento de Northamptonshire | 22 de octubre de 1912 [57] | Posteriormente ganó la Victoria Cross . Muerto en acción en septiembre de 1915. |
337 | Arthur Payze | 22 de octubre de 1912 [57] | |
338 | Teniente Frederick Ernest Styles, Royal Munster Fusiliers | 22 de octubre de 1912 [57] | |
339 | Norman Channing Spratt [2] | 22 de octubre de 1912 [57] | |
340 | Capitán JA Chamier , 33 ° Punjabis | 22 de octubre de 1912 [57] | |
341 | 2. ° Teniente GF Pretyman, 1. ° Infantería Ligera de Somerset | 22 de octubre de 1912 [57] | |
342 | Teniente EL Conran 2do condado de Londres Yeomanry | 22 de octubre de 1912 [57] | |
343 | Teniente FG Small Connaught Rangers | 22 de octubre de 1912 [57] | |
344 | Henry Howard James | 22 de octubre de 1912 [57] | |
345 | Comandante Alan Montagu Yeats Brown RN | 22 de octubre de 1912 [57] | |
346 | Capitán JH Gibbon RFA | 29 de octubre de 1912 [58] | |
347 | Teniente GA Parker, 3er Batallón del Regimiento de Gloucestershire | 29 de octubre de 1912 [58] | |
348 | Capitán James Lancaster Lucena RFRA | 29 de octubre de 1912 [58] | |
349 | Cyril Edgar Foggin | 29 de octubre de 1912 [58] | |
350 | Emile Louis Gassier | 29 de octubre de 1912 [58] | |
351 | Capitán Frederick St. George Tucker, Regimiento de Worcestershire | 29 de octubre de 1912 [58] | |
352 | Capitán Robert Pigot, Brigada de Fusileros | 29 de octubre de 1912 [58] | |
353 | Tom Grave | 29 de octubre de 1912 [58] | |
354 | Capitán John Crosby Halahan, difunto Royal Dublin Fusiliers | 29 de octubre de 1912 [58] | |
355 | Denys Charles Ware | 29 de octubre de 1912 [58] | |
356 | Capitán Oliver de Lancey Williams, segundo fusileros de Royal Welch | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
357 | Capitán Herbert Musgrave RE | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
358 | Teniente Hon. John David Boyle, brigada de fusileros | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
359 | Frank William Lerwill | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
360 | Teniente John FA Trotter RFRA | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
361 | Marinero líder Herbert Rusell RN | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
362 | Teniente Reginald M. Rodwell, 1er Regimiento de West Yorkshire | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
363 | Capitán Frederick George Kunhardt, 74th Punjabis | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
364 | Mayor Arthur Baron Forman RFA | 12 de noviembre de 1912 [59] | 1873-1951 Retirado como general de brigada |
365 | Teniente Richard B. Kitson, 58 ° Rifles FF , IA | 12 de noviembre de 1912 [59] | |
366 | Teniente Colin George MacArthur RN | 26 de noviembre de 1912 [60] | |
367 | Príncipe Serge Cantacuzène | 26 de noviembre de 1912 [60] | |
368 | John Alcock [2] | 26 de noviembre de 1912 [60] | 1892–1919 Con Arthur Whitten Brown , el primero en cruzar el Atlántico sin escalas. Muerto en un accidente aéreo en Francia en 1919. |
369 | Teniente Arthur Henry Leslie Soames, tercero Los propios húsares del rey | 26 de noviembre de 1912 [60] | - |
370 | Guardiamarina Noel F. Wheeler RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | - |
371 | Pierre Gratien | 17 de diciembre de 1912 [61] | francés |
372 | Suboficial Joseph Claude Andrews RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | - |
373 | Capitán John Nowell Stanhope Sunt, 5.º Guardia Dragón | 17 de diciembre de 1912 [61] | - |
374 | Carpintero de barcos Robert W. Edwards RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | - |
375 | Segundo teniente William Claud Kennedy. Birch, regimiento de Yorkshire | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1891–1918 Sirvió en el Royal Flying Corps, murió en un accidente cuando estalló un incendio en Hedge Tunnel, cerca de Loos. |
376 | Vincent Patrick Taylor | 17 de diciembre de 1912 [61] | Nacido en Sydney, Nueva Gales del Sur en 1874, obtuvo su certificado en un Biplano de Bristol en la Escuela de Bristol, Salisbury Plain. Más tarde realizó acrobacias en globo y paracaídas en Australia con el nombre de "Capitán Taylor Penfold". Murió en 1930. [62] |
377 | Teniente Reginald Mills , Royal Fusiliers | 17 de diciembre de 1912 [61] | - |
378 | Teniente Edward Roux Littledale Corballis, Royal Dublin Fusiliers | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1890-1967 Más tarde, un Wing Commander en la Royal Air Force, otorgó el DSO y nombró un OBE |
379 | Teniente Robert Valentine Pollok , 15 de Húsares | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1884–1979 Se retiró en 1941 como general de división. |
380 | Artífice de la sala de máquinas Frank Susans RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1885-1955 Más tarde sirvió en la Royal Air Force como oficial de vuelo hasta 1920 y fue ingeniero civil en la RAF Halton en 1939. |
381 | Marinero líder George Prickett RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1886– Más tarde sirvió en la Royal Air Force |
382 | Sub-teniente George William Winsmore Hooper RN | 17 de diciembre de 1912 [61] | 1892-1923 Muerto en Hong Kong en un accidente automovilístico mientras prestaba servicio en el HMS Hawkins [63] |
Ver también
Listas de otros años:
- 1910
- 1911
- 1912
- 1913
- 1914
- Lista de pilotos con Certificados de Aviador extranjeros acreditados por el Royal Aero Club 1910-1914
Referencias
- ↑ a b c d Vuelo 13 de enero de 1912
- ^ a b c d e f g h i j k Fotos de muchos aviadores pioneros enumerados aquí se pueden ver en Flight "Progress: A Pictorial Review in" Flight "Photographs" (PDF) . Revista de vuelo . Londres: Información comercial de Reed. XXII (1): 34–37. 3 de enero de 1930 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ↑ a b c Vuelo 20 de enero de 1912
- ^ "No. 31378" . The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1919. págs. 7032–7033.
- ^ "No. 32940" . The London Gazette . 30 de mayo de 1924. págs. 4301–4302.
- ↑ a b c Vuelo 3 de febrero de 1912
- ↑ a b Vuelo 10 de febrero de 1912
- ↑ a b Vuelo 17 de febrero de 1912
- ↑ a b c Vuelo 23 de febrero de 1912
- ^ "Volando el canal irlandés" (PDF) . Revista de vuelo . Londres: Información comercial de Reed. IV (17): 379. 27 de abril de 1912 . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ↑ a b c Vuelo 2 de marzo de 1912
- ↑ a b c d e Vuelo 9 de marzo de 1912
- ^ Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth (Victor Annesley Barrington-Kennett)
- ↑ a b c d Vuelo 16 de marzo de 1912
- ^ Vuelo 14 de septiembre de 1912
- ^ Tarjeta récord Royal Aero Club # 196
- ^ Tarjeta de registro Royal Aero Club # 197
- ^ Vuelo 23 de marzo de 1912
- ^ Tarjeta récord Royal Aero Club # 198
- ↑ a b Vuelo 30 de marzo de 1912
- ^ Hart, William Ewart (1885-1943)
- ^ William Ewart Hart
- ↑ a b c d e f g Vuelo 20 de abril de 1912
- ^ Tarjeta récord Royal Aero Club # 201
- ^ "El accidente de avión de Amesbury. Investigación y veredicto". Noticias. The Times (39906). Londres. 23 de mayo de 1912. col G, p. 15.
- ^ "No. 29162" . The London Gazette (Suplemento). 14 de mayo de 1915. p. 4658.
- ^ Detalles de bajas de la Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth - AE Burchardt-Ashton
- ^ Vuelo 18 de febrero de 1911
- ^ Informe de investigación de accidentes en '' Vuelo '' 31 de mayo de 1913
- ^ http://www.rafweb.org/Biographies/Edmonds.htm
- ↑ a b c d e f Vuelo 4 de mayo de 1912
- ↑ a b c d Vuelo 18 de mayo de 1912
- ^ "Rool of Honor de los cementerios de la Primera Guerra Mundial" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ Carrera de servicio en "RAF web"
- ^ Detalle de GSShephard
- ^ Vuelo 29 de junio de 1916
- ^ Carrera militar de Godrey Paine
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- ^ a b c d e f g h Vuelo 20 de julio de 1912
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- ↑ a b c d e f 3 de agosto de 1912
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- ^ Vincent Patrick Taylor
- ^ "Oficial naval asesinado". Noticias de la tarde de Portsmouth . 3 de enero de 1923. p. 7.