La lista de naufragios de las Islas Sorlingas es una lista de los barcos que se hundieron en las Islas Sorlingas o cerca de ellas .
La lista incluye barcos que sufrieron daños en el casco, que luego fueron reflotados y reparados.
Antes de 1601
1305
- un velero sin nombre naufragó en Tresco. El forense , William le Poer, en la isla para hacerse cargo del cargamento rescatado, fue ″ apresado por la turba ″ dirigida por Randulph de Blancminster, señor de la mansión, y encarcelado hasta que pudo comprar su libertad. [1]
1555
- Embarcación española o hispano-neerlandesa no identificada en Bartholomew Ledge. El sitio de naufragio más antiguo de las Islas Sorlingas protegido por la Ley de Protección de Naufragios de 1973 . [1]
1597
1601-1700
1616 o 1617
- un barco ( Inglaterra ) equipado por Sir Walter Raleigh a sus propias expensas se hundió en un vendaval mientras se dirigía hacia la Guayana en busca de oro. [1]
1617
- la pinnace Supply ( Reino de Inglaterra ) de la Compañía de las Indias Orientales fue encallado en Western Rocks mientras regresaba a casa desde Bantam a Londres. Los hombres y los bienes se salvaron y ella hizo un segundo viaje a Java en 1621 y se informó que estaba allí, en 1623. [1]
1636
- 24 de marzo - velero Gift of God ( Reino de Escocia ) de Kirkcaldy fue destruido. [1]
1641
- 23 de septiembre - Merchant Royal con sede en Dartmouth ( Reino de Inglaterra ) se hundió entre Land's End , Cornualles y las Islas Sorlingas. [3]
1645
- Julio: el barco realista John desembarcó después de una escaramuza con tres barcos parlamentarios . [1] Ella era el buque insignia del pirata John Mucknell .
1651
- Dos fragatas monárquicas no identificadas ancladas debajo de Hugh Hill (ahora la guarnición) y bloqueando St Mary's fueron llevadas a tierra en una tormenta y se pensó que eran naufragios totales (no confirmado por la investigación). [1]
1665
- 18 de enero - mientras se encontraba en su primer viaje a casa desde las Molucas y Bantam a Londres, el barco de las Indias Orientales Royal Oak ( British East India Company ) se perdió (probablemente) en Pednathise Head en Western Rocks . Parte de la tripulación logró abandonar el barco y se dirigió a una ″ roca baja ″ donde fueron rescatados cincuenta y dos horas después. Llevaba granos de pimienta , tela y porcelana . [1] [4]
1667
- 22 de diciembre (primer informe): tres barcos perdidos cerca de Scilly. [1]
- (primer informe) - buque no identificado ( España ) naufragó en un lugar desconocido. Un pasajero se quejó de que lo dejaron sobre una roca durante uno o dos días mientras se rescataba la carga, diciendo "Valorando la mercancía más que mi vida". [1]
1668
- 11 de Diciembre - sexto-tasa Hind ( Royal Navy ) perdido en Crim rocks. [1]
1670
- 21 de agosto (primer informe) - "Se ha perdido un gran barco cerca de los Scillies, se ha encontrado la parte posterior de un naufragio". [1]
1680
- 11 de enero - El barco Phoenix de la Compañía de las Indias Orientales que transportaba pimienta blanca y tela naufragó en las rocas occidentales. Gran parte de la carga se rescató y se vendió en Scilly a Thomas Abney, quien pagó £ 202 8 chelines 1 penique por 269 piezas de Peerlongs. [5]
1681
- Diciembre: un buque de carga ( Reino de Inglaterra ) naufragó en St Agnes. El farero de St Agnes fue declarado culpable de negligencia por no prestar atención a la luz y por saquear parte del cargamento. [6]
1686
- Febrero - El barco Vereenigde Oostindische Compagnie , Prinses Maria se hundió en aguas poco profundas cerca de Silver Carn, al norte de Santaspery Neck dentro de Western Rocks. El rey James II envió su yate para rescatar parte del cargamento y en 1973 un equipo de buceo recuperó monedas reales , cañones de hierro y maderas. [5]
1701-1800
año desconocido
- un barco francés de setenta y cuatro cañones naufragó en las rocas occidentales mientras intentaba invadir las islas, una fragata que lo acompañaba logró evadir las rocas y regresar a Francia. [7]
1707
- 22 de octubre - HMS Association , HMS Eagle , HMS Romney y HMS Firebrand (todos Royal Navy ) con la pérdida de casi 2.000 [8] almas; HMS Phoenix ( Royal Navy ) sufrió daños en el casco, pero luego fue reflotado y reparado (ver el desastre naval de Scilly de 1707 ).
1720
- un barco holandés perdido en Great Wingletang Rock, St Agnes junto con su cargamento y tripulación. [9] [10]
1727
- William y Mary de Jamaica [11]
1730
- un barco que transportaba vino de las Islas Canarias naufragó en o cerca de Rosevean. El capitán y un tripulante fueron amarrados a una roca durante tres días antes del rescate. [5]
1733
- Un barco desconocido que transportaba caoba desde la Bahía de Honduras a Londres desembarcó en Melledgan. Solo el capitán y una tripulación lograron escapar en una balsa y se dirigieron a Kitten Rock, al norte de Gugh, donde los recogieron días después. [5]
1736
- 9 de octubre - El Triumph de Jamaica con 500 barriles de azúcar y una gran cantidad de ron. [12]
1737
- un barco holandés naufragó en la bahía de Wingletang, St Agnes, en un vendaval del sureste. El capitán y uno de los tripulantes se perdieron. [13]
1738
- Noviembre - la Diana ( Reino de Francia ) de Calais naufragó en Mincarlo. [5]
1739
- 30 de diciembre - Sirena ( Reino de Gran Bretaña ) de Plymouth naufragó en Crow Bar. [5]
1742
- 9 de marzo - Nancy que transportaba alcoholes compuestos de Bristol, cáñamo, hierro y pólvora se incendió y explotó en New Grimsby. Hubo daños en varios barcos en las cercanías. [5]
1743
- 13 de julio - Buque de carga de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales VOC Hollandia , () en su viaje inaugural y con destino desde Ámsterdam a Batavia , naufragó en Gunner Rock, cerca de Annet, con la pérdida de 276 almas. [14] En 1971, Rex Cowan encontró los restos del naufragio, una gran cantidad de monedas de plata, junto con cañones de bronce y morteros. [15] [16]
1748
- 27 de febrero - HMS Lizard ( Royal Navy } naufragó en el arrecife Seven Stones con la pérdida de cien vidas en 1747. [5] [17]
1750
- fecha desconocida: un gran velero no identificado perdido en el área de Gilstone. [5]
1752
- un holandés que transportaba algodón de Smyrna naufragó en Rosevean. No hubo supervivientes. [5]
1753
- 20 de mayo - Johanna varada en Little Smith, St Agnes; las cuentas difieren en cuanto al año de la pérdida y los detalles del viaje. Registrado en (oa la izquierda) Topsham para Swansea [18] o desde la Isla de Wight para Liverpool. [5] o en ruta desde South Shields a Liverpool. [18]
1758
- 30 de diciembre: el Furnace con destino a Gosport con un cargamento de brandy, aceite, ciruelas pasas , colofonia y peltre naufragó en Broad Ledge cerca de Guther's Island. La mayor parte de su carga fue salvada por los lugareños y los funcionarios de aduanas. [5] [19]
1759
- Enero: mientras se dirigía a Barcelona desde Londres y Falmouth, el Vincento Farea se perdió en Scilly. [20]
- 23 de febrero: la goleta Anna Adriana naufragó en Scilly con la pérdida de su tripulación y carga. [20]
1760
- un ″ holandés ″ se perdió en la roca Biggal de Melledgan. Llevaba vino y papel. [5]
1762
- un barco francés naufragó en Rosevean; seis de los dieciocho tripulantes sobrevivieron aferrándose a maderas flotantes. [5]
1764
- un galiot holandés que transportaba vino y brandy de Burdeos a Hamburgo se hundió en el Lethegus Ledge, St. Agnes. Las cuentas varían desde ninguna vida perdida hasta tres vidas perdidas. [21] [22]
- un buque con carbón para la baliza (faro de Santa Inés) naufragó en Burnt Island, Santa Inés. [17]
1767
- 11 de enero - Caballito de mar de Newcastle, John James, maestro, con destino de Cádiz a Londres, cargado de grosellas, crémor tártaro, lana española y fustick , naufragó cerca de Old Grimsby [23]
1771
- un barco no identificado perdido con todas las manos en Gugh (probablemente en Cuckolds Ledge). [10]
1773
- 25 de septiembre: el nevado Duke of Cumberland de Boston , Massachusetts, que transportaba petróleo, madera, trato y otra madera a Londres, naufragó al noreste de St. Helen's. [5]
1774
- 1 de febrero - Royd ( Reino de Gran Bretaña ) de Londres estaba varado en las rocas cuando separó su cable. Iba de Barcelona a Roscoff con brandy y vino. [5]
1776
- Un galiot fue conducido a tierra durante un viaje de Burdeos a Hamburgo con un cargamento de café, azúcar, añil y vino, que fue rescatado y puesto bajo llave. En consecuencia, fueron robados por varios hombres. Un barquero de Custom House fue condenado a transporte durante siete años y dos mujeres fueron absueltas. [24]
1780
- 31 de agosto - brig Tryal ( Reino de Gran Bretaña ) de Bristol naufragó en Crow Sound en ruta desde St Christopher con azúcar. [5]
- 20 de noviembre - mientras transportaba la piedra de Portland a Dublín, el bergantín de Weymouth Charming Molly ( Reino de Gran Bretaña ) quedó varado y perdido en Bryher. [5]
1781
- 3 de marzo - brig Endeavour ( Reino de Gran Bretaña ) de Liverpool quedó varado y se perdió junto con su cargamento de arenques, carbón, ron y brandy. Se dirigía a Portsmouth desde su puerto de origen. [5]
- un barco veneciano no identificado naufragó en Crebawethan. Ella estaba fuera de Marsella llevando jabón de Castilla , almendras al vino y aceite para Londres. Once de su tripulación escaparon del naufragio agarrándose a un mástil que los llevó a New Grimsby en Tresco. [5]
1782
- 2 de febrero: un carguero británico, el Lady Johanna ( Reino de Gran Bretaña ) naufragó en Little Smith, St Agnes. El cargamento de algodón y ron se rescató y se llevó a Plymouth, mientras que los restos del naufragio se vendían y se desguazaban. [25] Nota: este es un barco diferente al naufragio en Little Smith en 1753. [5]
- 14 de julio - carguero Madonna de Carmine ( República de Venecia ) golpeó el Golden Ball Bar, al oeste de St Helen's. Atado de Rotterdam a Smyrna con tela, la tripulación vendió parte del cargamento para pagar su pasaje a Falmouth. No hay vidas perdidas. Un monumento antiguo programado y también conocido como Madonna de Carminic . [5] [26]
- un barco veneciano no identificado naufragó en Crebawethan. Ella estaba fuera de Marsella llevando jabón de Castilla , almendras al vino y aceite para Londres. Once de su tripulación escaparon del naufragio agarrándose a un mástil que los llevó a New Grimsby en Tresco. [5]
1783
- 24 de enero: el bergantín Oldenburger que transportaba un cargamento general de San Vicente a Ostende desembarca en Tresco en el puerto de New Grimsby. [5]
- 31 de julio: Agnetta naufraga. [5]
- 4 de septiembre: el Financier que se dirigía a Londres desde Charlestown , Carolina , con tabaco, arroz e índigo chocó contra rocas cerca de Annet y se hundió. [5] En la misma hora, el Nancy (ver 1784 para un barco diferente) que transportaba azúcar y ron de Jamaica naufragó cerca de St Agnes sin que se produjeran pérdidas de vidas. También se creía que un tercer barco, sin nombre, se había perdido con todas las manos. [27] [28]
- 25 de noviembre - mientras se dirigía a Liverpool desde Viborg con ofertas el Sophia ( Reino de Gran Bretaña ) de Londres varado y hundido. [5]
1784
- 26 de febrero: un buque de transporte de Nueva York naufragó a lomos de Bryher. [5]
- 26 de febrero: el barco de carga Nancy , que transportaba a la actriz Ann Cargill y su hijo pequeño, chocó contra el Gilstone en Western Rocks y se hundió en aguas más profundas cerca de Rosevear Ledges. Algunos miembros de la tripulación y los pasajeros se subieron a un pequeño bote que se estrelló contra Rosevear y mató a todos los que estaban a bordo. En total 36 tripulantes, 12 pasajeros y 1 preso se ahogaron. [29] [30] [31]
- 31 de diciembre: el Aurora chocó contra una roca hundida en Land's End y llegó a las Islas Sorlingas y finalmente se hundió en St Helen's Gap. Carga rescatada y reflotado. [32]
1786
- 24 de diciembre - bergantín duque de Cornualles ( Reino de Gran Bretaña ) de Penzance chocó contra Bartholomew Ledge y quedó varado en St Agnes. Era el barco de hojalata privado del duque de Cornualles y transportaba un cargamento general desde Londres hacia Falmouth y Penzance, en medio de un violento vendaval. La tripulación se salvó, pero poco de su cargamento se recuperó para los propietarios. [10] [33]
- 24 de diciembre - brig Betsy ( Reino de Gran Bretaña ) de Chester, y en dirección a Londres, se perdió entre Bartholomew Ledge y Perconger, St Agnes. Llevaba bloques de plomo y toneles vacíos. [10] [34]
- 24 de diciembre - Dowson ( Reino de Gran Bretaña ) de Leverpool (Liverpool) perdido en las Islas Sorlingas en un vendaval. [35]
- 24 de diciembre: un balandro no identificado se hundió en las Islas Sorlingas. [36]
- 24 de diciembre: un bergantín no identificado se hundió en las Islas Sorlingas. [37]
1788
- 7 de junio - un virginiano anónimo ( Estados Unidos ) perdido en el área de Gilstone de Western Rocks. [5]
1789
- 24 de marzo: Ann naufraga. [5]
1790
- 5 de junio: el bergantín Eagle de Charlestown que transportaba tabaco, arroz y varas desembarcó cerca de St. Agnes. [5]
- Julio 8 - el 28-gun, sexta tasa , HMS Pegasus ( Royal Navy )) desembarcó en Annet y reflotó en la marea sin daños. [5]
- 20 de abril - Isabel de Londres ( Reino de Gran Bretaña ) con un cargamento de sal de Alicante hundido bajo Tinklers Hill, St Martin's. [19] Originalmente se la vio con un palo mayor roto, la cubierta y los aparejos destrozados que se arrastraban a popa y rodearon las islas tres veces antes de quedarse varada. [5]
1791
- Abril - El barco piloto Scilly se hundió frente a Old Town Bay con la pérdida de once hombres. [38]
1797
- 10 de enero: naufragio de Albion . [5]
- Septiembre - El Lethe naufragó en Scilly Rocks. [20]
1798
- 10 de diciembre - HMS Colossus , ( Royal Navy ) buque naval británico naufragó frente a Samson en St Mary's Roads. Un marinero se ahogó. [39]
1801-1900
1901-1914
1901
- 22 de junio - Barca de cuatro mástiles Falkland ( Reino Unido ) de Liverpool golpeó a los Crebinack y se fue a la deriva hacia Bishop's Rock, donde se hundió y varios miembros de la tripulación se ahogaron. Dos pasajeros y veintiuno de la tripulación subieron al bote del barco que fue pilotado hasta St Mary's por el bote salvavidas St Agnes. [5] [40] [41]
1902
- 2 de febrero - velero Lofaro ( Reino de Italia ) se hundió en St Martin's Head con la pérdida de la tripulación a pesar de los intentos del emperador del concierto para salvarlos. El mascarón de proa de Lofaro se encuentra actualmente en el Museo Valhalla en Tresco. [19] [40]
1903
- 17 de junio: vapor de Newcastle James Spier ( Reino Unido ) con destino a Bastia desde Liverpool fue embestida en una densa niebla por la barca noruega Magdelen a 30 millas al SSW. Perdió su mástil de mesana y fue remolcada a Penzance por el arrastrero de vapor Buckhound . [42]
- 20 de septiembre - barca Queen Mab ( Reino Unido ) de Glasgow estaba a 105 días de Punta Arenas cuando golpeó el Spanish Ledges. Se dirigía a Falmouth, con troncos rústicos y había pasado la Roca del Lobo el día 18, pero se vio obligada a retroceder por un fuerte vendaval del este. Se hundió mientras navegaba sobre las repisas españolas y luego fue pilotada por el concierto de St Agnes O & M para anclar en el extremo sur de Samson. Se encontró que estaba tomando agua, y remolcada por el barco de vapor de paquetes de la isla Lyonesse , fue escoltada al puerto con la ayuda de losbotes salvavidasSt Mary's y St Agnes ( James y Caroline ). Trece hombres locales manejaron las bombas durante más de cinco horas, y ella llegó a Hugh Town, donde aterrizó en la entrada del puerto. La rescataron y la dejaron remolcada hacia Falmouth y Le Havre el 7 de octubre. [5] [10] [40]
- 17 de octubre: mientras entraba en Crow Sound en un viaje de Glasgow a Nueva Escocia con un cargamento general, el Kilkeel golpeó a los Hats. Más tarde fue reflotada. [5]
1904
- 13 de agosto - HMS Decoy ( Royal Navy ), un destructor de torpederos de clase Daring en colisión con el HMS Arun en las islas de Scilly con la pérdida de una vida.
1906
- 3 de junio - arrastrero a vapor Magdalena ( Francia ) de Boulogne , a pesar de pasar por el lado equivocado de la boya al entrar en St Mary's Roads para buscar asistencia médica para un miembro de la tripulación lesionado, logró perder el Bartholmew Ledges. Al salir al mar al día siguiente, volvió a tomar la ruta equivocada y esta vez chocó contra las repisas y se hundió dos horas más tarde. [10]
- 5 de junio - arrastrero de vapor General Roberts ( Reino Unido ) de Hull se hundió después de tomar agua en los caladeros al norte de St Martin. Su tripulación abandonó el barco en la batea y remó hacia Round Island. [5]
- 22 de julio - vapor King Line de 2126 toneladas King Cadwallon ( Reino Unido ) con destino a Nápoles con un cargamento de carbón de Barry, se perdió en las rocas Hard Lewis al este de St Martin's. [5] [16] [40]
- 21 de agosto: el arrastrero a vapor Grassholm dañó su proa en el Gran Minalto mientras intentaba anclar durante una espesa niebla. Iba de pasaje a Cardiff con pescado. El bote salvavidas de St Mary, Henry Dundas, la remolcó hasta el puerto. [5]
1907
- 14 de diciembre - Thomas W. Lawson ( Estados Unidos ), la única goleta de siete mástiles del mundo que viajaba como buque petrolero a granel en régimen de fletamento para la Anglo-American Oil Co. Con destino a Londres desde Filadelfia, la enorme goleta fue atrapada en un vendaval del noroeste frente a las islas de Scilly el 13 de diciembre de 1907. El capitán y el ingeniero fueron encontrados al día siguiente en South Carn en Hellweather Rocks por un equipo que incluía al hijo del piloto que estaba buscando a su padre. [40] [43]
1909
- 14 de agosto: el Plympton golpeó el Lethegus 'Ledge frente a St Agnes en una densa niebla. Toda la tripulación se salvó, pero un hombre y un niño de Hugh Town se perdieron cuando el barco se hundió sin previo aviso mientras descargaban el cargamento de grano que llevaba de Villa Constitution a Dublín vía Falmouth. [16] [43]
1910
- 18 de abril: SS Minnehaha , un transatlántico de primera clase chocó contra Scilly Rock frente a Bryher en una densa niebla. Posteriormente reflotó sin pérdida de vidas. [40]
1911
- 8 de enero - Ardencraig ( Reino Unido ) frente a los Gunners, abandonados por la tripulación y se hundieron alrededor de las tres de la tarde en el Canal Noroeste. [40] [44]
- 13 de enero - Georges of Auray fue encontrado, por el bote salvavidas de St Mary's Henry Dundas el día 12, anclado cerca de St Agnes con una luz encendida pero sin nadie a bordo. Desde Swansea hacia Trinite con 170 toneladas de carbón, perdió las velas en un vendaval y comenzó a gotear. Su tripulación abandonó y aterrizó a salvo en St Agnes y se hundió a la mañana siguiente. [5]
- 26 de marzo - vapor Setiembre ( España ) golpeó a The Hats en Crow Sound y se hundió. Fue una pérdida total a pesar de que su tripulación arrojó su cargamento de mineral de hierro por la borda en un intento de reflotarla. Su caldera todavía se puede ver por encima del nivel del agua. [5]
1912
- 8 de diciembre - vapor Antonios ( Grecia ) perdió en Old Bess con la pérdida de su tripulación. El naufragio pasó desapercibido durante tres días hasta que los restos y miles de naranjas fueron arrastrados por St Agnes. [5]
1913
- 14 de agosto - Susanna , en Zantman's Rock
- Noviembre: el Thornliebank , 2.105 toneladas del Bank Line Limited, en un viaje de Iquique a Londres, naufragó en Crim Rock. [45]
1914
- 23 de junio - Gothland ataca al Crim con un ″ envío de indeseables belgas ″ deportados de los Estados Unidos. Los pasajeros fueron desembarcados en St Mary's y luego llevados a Cornwall en Lyonesse . El Gothland fue reflotado. [40]
Primera Guerra Mundial
1915
- 1 de mayo - petrolero neutral Gulflight ( Estados Unidos ) torpedeado por el U-30 , comandante: Erich von Rosenberg-Gruszczynski ( Armada Imperial Alemana ) y posteriormente reflotado. [46]
1916
- 18 de mayo - arrastrero naval auxiliar armado HMT Carbineer ( Royal Navy ) chocó contra una de las Crim Rocks y fue arrojada a tierra en Great Crebawethan convirtiéndose en una pérdida total. [5]
- Noviembre - Buque de suministros auxiliares del Almirantazgo Brodfield ( Reino Unido ) desembarcó en el Giant's Castle, St Mary's mientras estaba en lastre desde Le Havre hasta Gales del Sur. Varios intentos de reflotarla fueron infructuosos. [40] [47]
1917
- 11 de mayo: dos barcos naufragaron el mismo día durante una densa niebla, el SS Italia ( Italia ), un barco de vapor naufragó en Great Wingletang Rock frente a St Agnes, y el SS Lady Charlotte , otro carbonero , se perdió, poco antes, en Porth Hellick en St Mary's. El Italia transportaba carbón de Cardiff a Taranto, encalló a las 15:30 y se hundió rápidamente. No se creyó al único testigo, una niña de St. Agnes y se creía que los restos que aparecieron fueron propiedad de Lady Charlotte . Cuando la tripulación del Italia llegó a St Mary's, se asumió que había sido torpedeada en algún lugar fuera de las islas, ya que ninguno de los tripulantes podía hablar inglés. El naufragio de Wingletang finalmente se identificó en 1964 cuando se encontró su número de serie en el registro de patentes del barco. [10]
- 5 de octubre - goleta Annie F. Conlon ( Estados Unidos ) resultó gravemente dañada por los disparos de un submarino alemán y fue remolcada a Crow Sound, donde comenzó a disolverse. Su cargamento de 455 barriles de aceite hizo £ 1,406 9s para sus propietarios Marine Transport of Mobile, Alabama . [5]
- 6 de diciembre - USS Jacob Jones ( Marina de los Estados Unidos ), el destructor estadounidense fue alcanzado en la popa por un torpedo mientras estaba de servicio en un convoy. Explotó matando a su tripulación y se hundió a ocho minutos 25 millas al SE de Bishop Rock. [5]
1918
- 10 de noviembre - Almirantazgo Tug Blazer ( Reino Unido ) atacó la guarnición. Toda su tripulación de 24 sobrevivió. [40]
1918-1939
1920
- 2 de diciembre - SS Hathor ( Alemania ) naufragó en Lethurges al sur de St Agnes. Después de averiarse cerca de las Azores , fue remolcada por dos remolcadores alemanes que la abandonaron en un vendaval frente a Scilly después de que el remolque se rompiera. Su tripulación fue salvada por el bote salvavidas Elsie ( Real Institución Nacional de Bote Salvavidas ). [40] Ella yace sobre los restos del Plympton que se hundió el 14 de agosto de 1909. [5] [16]
1921
- 20 de enero - HMS K5 , ( Royal Navy ) submarino británico, a unas 120 millas (190 km) al suroeste de las Islas Sorlingas con la pérdida de cincuenta y siete vidas. [48]
- 11 de julio - SS The Western Front ( Estados Unidos ) se hundió varias millas al oeste de las Islas Sorlingas cuando se incendió después de una explosión. Llevaba 7.000 toneladas de provisiones navales, que incluían nafta , trementina y resina desde Jacksonville a Londres. Un miembro de la tripulación perdió la vida. [40]
1925
- 21 de marzo - arrastrero de vapor Cité de Verdun ( Francia ) golpeó a Rosevear en una tormenta de nieve. La tripulación de treinta aterrizó, encendió un fuego y envió señales de socorro que fueron respondidas por el bote salvavidas de St Mary, Elsie ( Real Institución Nacional de Bote Salvavidas ). Las placas de identificación del arrastrero todavía se pueden ver en los pubs Mermaid y Atlantic en St Mary's. [5]
- 12 de junio - arrastrero de vapor Europa ( Francia ) de Boulogne golpeó a Rosevear en la niebla. Cuando subió la marea, el arrastrero se desprendió de las rocas y se dirigió a Dunkerque con daños leves. [5]
1927
- 27 de octubre - SS Isabo ( Italia ) con un cargamento de grano hundido en Scilly Rock, al oeste de Bryher. Tres pequeñas embarcaciones Czar , Ivy y Sunbeam salvaron a treinta y un hombres. Las condiciones se deterioraron cuando el bote salvavidas Elsie ( Royal National Lifeboat Institution ) llegó y tuvo que dejar a cuatro hombres aferrados al aparejo, que regresaban al día siguiente para recogerlos junto con uno en Scilly Rock. (El relato del rescate difiere con veintiocho o treinta y seis hombres salvados de una tripulación de treinta y ocho). [49]
- 26 de diciembre - velero Daphne ( Reino Unido ) de Rochester fue abandonada por su tripulación y se hundió una milla al este de St Mary's con su vela principal perdida. Con su foque colocado, navegó hacia Crow Sound y aterrizó en Tresco. Tres días más tarde fue remolcada a St Mary's como salvamento , reparada y devuelta a Rochester. [40]
1938
- 12 de septiembre - Pasteur ( Francia ), un pesquero de Camaret varado en Hanjaque. Ella era un visitante habitual de las aguas de Scillonian y Cornish pescando cangrejos de río. [50] La reflotaron en la siguiente marea alta. [5]
Segunda Guerra Mundial
1939
- 22 de diciembre de 1939: el barco Longships de la Clyde Shipping Company ( Reino Unido ) naufragó en el arrecife Seven Stones cerca del lugar donde más tarde se perdió el Cañón Torrey . La tripulación de 27 fue rescatada por el bote salvavidas de St Mary ( Real Institución Nacional de Bote Salvavidas ). [17]
1944
- 20 de junio de 1944 - HMS Warwick ( Royal Navy ) hundido en las islas por el U-413 ( Kriegsmarine ). [51]
- 1 de septiembre de 1944 - U-247 ( Kriegsmarine ), submarino alemán [52]
- 18 de diciembre de 1944 - U-1209 ( Kriegsmarine ), el submarino alemán chocó contra el Wolf Rock mientras hacía schnorkel. Supervivientes recogidos por embarcaciones navales. [52] [53]
1945
- 12 de enero de 1945 - barco mercante torpedeado frente a Scilly. [51]
- 21 de enero de 1945 - U-1199 ( Kriegsmarine ), submarino alemán. [52]
- 24 de febrero de 1945 - Oriskany , carguero de frutas.
- 24 de febrero de 1945 - U-1208 ( Kriegsmarine ), submarino alemán. [52] [54]
- 11 de marzo de 1945 - U-681 ( Kriegsmarine ), golpea Bishop Rock o Crebinicks. Ella resultó gravemente dañada, trató de llegar a un puerto neutral en Irlanda, pero fue atacada por un avión de American Liberator . [5] La tripulación la hundió en Mincarlo [51] [52] o 4 millas (6,4 km) al noreste de las Islas Sorlingas. [55]
1946-2000
1949
- 6 de octubre - el Fantree (o Fantee ) de 6.300 toneladas ( Reino Unido ) de la Elder Dempster Line , en ruta desde África Occidental a Liverpool a través de Ámsterdam y con un cargamento de madera dura, semillas de palma, aceite de palma, cacao, caucho, algodón, granos de café y copal golpeó el arrecife Seven Stones en una densa niebla. Los 53 tripulantes y pasajeros lograron botar los dos botes salvavidas del barco y muchos de los troncos de caoba fueron rescatados por un barquero local. [17] [56]
1951
- 10 de septiembre: el barco de vapor SS Scillonian de las Islas Sorlingas ( Reino Unido ) desembarcó en la roca de Wingletang en la niebla. Posteriormente fue reflotada y continuó en servicio. [57] Los 54 pasajeros fueron llevados a Hugh Town por la lancha de la compañía Kittern, que desembarcó en la isla Rat dañando su timón antes de llegar finalmente al puerto. [10]
1955
- 21 de enero - Mando ( Panamá ), un antiguo barco de la libertad , anteriormente conocido como SS Stepas Darius , se dirigió a la barra Golden Ball a 800 metros al oeste de St. Helens cuando fallaron los motores. Iba de camino de Hampton Roads a Rotterdam con 9.000 toneladas de carbón. El capitán se mostró inicialmente reacio a abandonar su barco y veinticinco tripulantes fueron salvados por el bote salvavidas Cunard del St Mary . Un monumento antiguo programado . [58]
- 22 de julio de 1955 - vapor registrado en Panamá Punta ( Panamá ) condujo hasta el arrecife Seven Stones y fue abandonado por su tripulación. Ella se llenó y se hundió poco después.
1961
- 9 de marzo - arrastrero Petit Jean Yves ( Francia ) encalló cerca de Cuckolds Carn, Gugh. La reflotaron al día siguiente con la ayuda del bote salvavidas de St Mary ( Real Institución Nacional de Bote Salvavidas ). [10]
1967
- 18 de marzo: el petrolero Torrey Canyon chocó contra Pollard's Rock en el arrecife Seven Stones, a 11 km al este-noreste (ENE) de Scilly, causando un desastre ambiental y el mayor derrame de petróleo en aguas del Reino Unido hasta la fecha.
1970
- 25 de febrero - arrastrero de canal Jean Gougy ( Francia ) se perdió en Western Rocks . Se desconoce la ubicación exacta, pero los restos y un cuerpo fueron arrojados a Tresco. Los otros trece tripulantes nunca fueron encontrados.
- 15 de abril - MV Poleire ( Chipre ) que transportaba mineral de zinc a Polonia naufragó en Little Kettle Rock al norte de Tresco y se hundió rápidamente. [5]
1976
- 29 de septiembre - el barco factoría de pescado Rarau ( Rumania ) naufragó en las Siete Piedras, donde más tarde se hundió, aunque la tripulación fue rescatada. [56]
1977
- 13 de febrero - El arrastrero de St Malo Enfant du Bretagne ( France ) se perdió en Pednathise, dentro de Western Rocks por la noche. El bote salvavidas se acercó a la distancia auditiva de la tripulación, pero todos se ahogaron en el mar embravecido antes de que pudieran subir a bordo. [5]
1979
- Agosto: carrera Fastnet , muchos yates de carreras se hundieron en condiciones climáticas extremas.
1997
- 26 de marzo - MV Cita ( Antigua y Barbuda ), un carguero de propiedad alemana naufragó en Newfoundland Point, St Mary's. Iba de camino a Irlanda y en piloto automático mientras la tripulación dormía. El bote salvavidas del St Mary's llevó a los nueve tripulantes polacos a tierra. [16] [59]
Desde el 2001
2005
- 4 de julio - arrastrero Sauveterre ( Francia ) se hundió a sesenta millas de las Islas Sorlingas [49]
Ver también
- Lista de desastres en Gran Bretaña e Irlanda por número de muertos
- Lista de naufragios de Cornualles
- Lista de naufragios del Arrecife de las Siete Piedras
- Lista de submarinos de Alemania
- Listas de naufragios
- 1983 Accidente de British Airways Sikorsky S-61 - accidente de helicóptero en las Islas Sorlingas
Referencias
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Otras lecturas
- Arlott, John (1972) Island Camera: las islas de Scilly en la fotografía de la familia Gibson ; en colaboración con Rex Cowan y Frank Gibson. Newton Abbot: David y Charles ISBN 0-7153-5774-3
- Du Boulay, Juliet (1959) "Naufragios de las islas de Scilly", en El espejo del marinero ; 1959
- Larn, Richard y Carter, Clive (1969) Naufragios de Cornualles . 3 vols. Newton Abbot: David y Charles, 1969–71
- Noall, Cyril (1968) Luces y naufragios de Cornualles . Truro: D. Bradford Barton
- Naufragios del Museo Scilly alrededor de las Islas Scilly .
- Vivian, John (1969) Cuentos de los saboteadores de Cornualles . Truro: Tor Mark Press
- Cumming, Ed (2010) Naufragios e incidentes de barcos . www.scillypedia.co.uk
- Larn, Richard y Carter, Clive (1993) Los naufragios de las islas Scilly . Naufragio y Marina. ISBN 0-946537-84-4 .
- Fowles, John (1974) Naufragio ; fotografía de los Gibsons of Scilly. Londres: Jonathan Cape ISBN 0-224-01053-0
- Ver más literatura y detalles: ScillyMaritime.co.uk Shipwrecks UK