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Esta es una lista de los barcos de vapor de la Armada otomana perdidos durante la Guerra Italo-Otomana , las Guerras de los Balcanes y la Primera Guerra Mundial :

Guerra italo-otomana [ editar ]

Crucero italiano bombardeando buques otomanos en el puerto de Beirut.
NombreLocalizaciónFechaCausa
Hamidiye (barco torpedero)Reşadiye (actual: Igoumenitsa )30 de septiembre de 1911Hundido por los disparos de los destructores italianos en la batalla de Preveza . [1] [2]
Alpagot (barco torpedo)Reşadiye, (actual: Igoumenitsa)30 de septiembre de 1911Hundido por los disparos de los destructores italianos en la batalla de Preveza . [1]
Kastamonu (cañonera)Konfida ( Kunfuda , actual: Al Qunfudhah , provincia de Al Bahah , Arabia Saudita ), Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda . [3] [4]
Gökçedağ (cañonera)Konfida, Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda . [5]
Refahiye (cañonera)Konfida, Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda [5]
Ayintab (cañonera)Konfida, Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda [5]
Ordu (cañonera)Konfida, Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda [5]
Bafra (cañonera)Konfida, Mar Rojo7 de enero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Piemonte y el destructor Artigliere en la batalla de la bahía de Kunfuda . [5]
Avnillah (corbeta blindada)33 ° 54'N 35 ° 31'E / 33.900 ° N 35.517 ° E / 33.900; 35.517 ,Puerto de Beirut24 de febrero de 1912Hundido por disparos del crucero italiano Giuseppe Garibaldi y Varese en la batalla de Beirut . [6]
Ankara (barco torpedo)33 ° 54'N 35 ° 31'E / 33.900 ° N 35.517 ° E / 33.900; 35.517 , Puerto de Beirut24 de febrero de 1912Hundido por los disparos de los italianos Giuseppe Garibaldi y Varese en la batalla de Beirut . [4]

Guerras de los Balcanes [ editar ]

El hundimiento de la corbeta blindada otomana Feth-i Bülend como se muestra en una litografía. El comandante del barco torpedero No 11 Nikolaos Votsis se muestra en la esquina inferior izquierda.
NombreLocalizaciónFechaCausa
No 9 (cañonera)Preveza20 de octubre de 1912Hundido por la tripulación. [7]
No 10 (cañonera)Preveza20 de octubre de 1912Hundido por la tripulación. [7]
Feth-i Bülend (corbeta blindada)Puerto de Tesalónica31 de octubre de 1912Hundido por torpedo por el torpedero griego No 11 [6] con la pérdida de siete tripulantes, incluido el imán del barco. [8]
Antalya (barco torpedo)Preveza5 de noviembre de 1912Hundido por la tripulación. Rescatado por los griegos el 29 de noviembre de 1912. Nikopolis de la Marina Real Helénica en 1913. [4]
Tokad (barco torpedo)Preveza5 de noviembre de 1912Hundido por la tripulación. Rescatado por los griegos el 29 de noviembre de 1912. Royal Hellenic Navy Totoi en 1913. [4]
Trabzon (vapor armado)fuera de Lesbos9 de noviembre de 1912Hundido por torpedo por torpedero griego No 14. El capitán y el ingeniero murieron en la explosión. [8] [9]
Âsâr-ı Tevfik (corbeta blindada)41 ° 25'N 28 ° 29'E / 41.417 ° N 28.483 ° E / 41,417; 28.483 , cerca deÇernes,[10] Mar Negro8-11 de febrero de 1913 [10]Encallar en un banco de arena inexplorado mientras se acerca a Podima (en la actualidad: Yalıköy , Çatalca ). [11]

Primera Guerra Mundial [ editar ]

Representación gráfica de la incursión del submarino británico HMS B11 , comandado por Norman Douglas Holbrook , en los Dardanelos que condujo al hundimiento de la fragata blindada otomana Mesudiye.
El HMS E11 comandado por Martin Dunbar-Nasmith torpedea el Stamboul frente a Constantinopla, el 25 de mayo de 1915. Dibujo del Illustrated London News .
NombreLocalizaciónFechaCausa
Nilüfer (minador)unas 10 millas al noroeste del Bósforo19 de noviembre de 1914Hundido por la mina rusa. 55 vidas perdidas. [12]
Mesudiye (fragata blindada)cerca de Erenköy26 de diciembre de 1914Hundido por el submarino británico HMS B11 . [13]
Mecidiye (crucero protegido)15 millas náuticas del faro de Vorontsoskiy , Odessa3 abril 1915Hundido por la mina rusa. Rescatado por los rusos el 8 de junio de 1915. Encargado como Prut Imperial Russian Navy. [14]
Demirhisar (barco torpedo)Quíos16 de abril de 1915Varado, la tripulación de un alemán y 23 otomanos en internado por los griegos. [15] Posteriormente volado por los británicos en Quíos. [dieciséis]
Peleng-i Deryâ (lancha torpedera)cerca de Bakırköy23 de mayo de 1915Torpedeado y hundido en aguas poco profundas por el submarino británico HMS E11 [17]
Nûr-ül Bâhir (cañonera)cerca de Mürefte1 de mayo de 1915Hundido por el submarino británico HMS E14 con pérdida de cuatro oficiales y treinta y dos tripulantes. Veintinueve hombres son rescatados por Zuhaf . [18]
Barbaros Hayreddin (acorazado)40 ° 27'N 26 ° 48'E / 40.450 ° N 26.800 ° E / 40,450; 26.800 ,Mar de Mármara8 de agosto de 1915Hundido por el submarino británico HMS E11 en el Mar de Mármara. 253 vidas perdidas. [19]
Samsun (minero)Erdek14 de agosto de 1915Hundido por el submarino británico HMS E2 con dos oficiales y ocho tripulantes. [19] [20]
Yozgat (cañonera)cerca de la isla de Kefken , Kandıra9 de diciembre de 1915Hundido por disparos del destructor ruso Derzky clase Derzky , Gnevny , Bespokoyny en la Segunda Batalla de la Isla Kirpen [3] [21]
Taşköprü (cañonera)cerca de la isla de Kefken, Kandıra9 de diciembre de 1915Hundido por los disparos del destructor ruso Derzky clase Derzky , Gnevny , Bespokoyny en la Segunda Batalla de la Isla Kirpen. [5] [21]
Yarhisar (destructor)fuera de Yalova3 de diciembre de 1915Hundido por el submarino británico HMS E11 . [17]
Kütahya (barco torpedo)al norte de Karaburun, Arnavutköy12 de septiembre de 1916Hundido por una mina al norte de Karaburun [4]
Gayret-i Vataniye (destructor)Varna30 de octubre de 1916Terminado en Varna. Volado por la tripulación después de que todo el equipo útil fuera retirado. [dieciséis]
Yadigâr-ı Millet (destructor)İstinye9-10 de julio de 1917Bombardeado y hundido por aviones británicos en İstinye . Reflotado y atracado en dique seco en Tersâne-i Âmire el 24 de octubre de 1917. [16]
Hamidabad (lancha torpedera)cerca de İğneada31 de octubre de 1917Hundido por el destructor ruso de clase Derzky Pylky y Bystry . [22] [23]
Midilli40 ° 05′N 26 ° 02′E / 40.083 ° N 26.033 ° E / 40.083; 26.033 , cerca deImbros20 de enero de 1918Hundido después de golpear cuatro minas durante la Batalla de Imbros . [24]

Fuentes [ editar ]

  1. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN  1-55750-659-0 , p. 15.
  2. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 155. 
  3. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 164. 
  4. ↑ a b c d e Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 156. 
  5. ^ a b c d e f Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 165. 
  6. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 138. 
  7. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 192. 
  8. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 20. 
  9. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 176. 
  10. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 137. 
  11. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 21. 
  12. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 190. 
  13. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 135. 
  14. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 149. 
  15. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 31. 
  16. ↑ a b c Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 159. 
  17. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 158. 
  18. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 36. 
  19. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 141. 
  20. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 40. 
  21. ↑ a b Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 49. 
  22. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 53. 
  23. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 157. 
  24. ^ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, La Marina de vapor otomana, 1828-1923 , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , p. 151.