Estación de Livingston (ferrocarril de Staten Island)


Livingston es una antigua estación en el ramal abandonado de North Shore del ferrocarril de Staten Island . [4] Ubicado al norte de Richmond Terrace en Bard Avenue en la sección Livingston de Staten Island , tenía dos vías y dos plataformas laterales . [4] El sitio está a 2,9 km de la terminal de Saint George . [5] Cerrada en 1953, la estación fue demolida, con pocos restos del sitio en la actualidad. [6] [7]

La estación abrió el 23 de febrero de 1886 junto con las otras estaciones de North Shore desde St. George West hasta Elm Park . [8] Se asienta en un terreno anteriormente ocupado por la mansión del homónimo de Livingston Anson Livingston, también conocida como la "Casa desolada", que fue comprada por North Shore Railroad en 1886. El nombre de la ciudad "Livingston" fue acuñado por funcionarios del SIRT. [2] [9] [10] [11] La estación estaba ubicada en un caballete de madera en la orilla del Kill Van Kull en el borde de la isla, construido con dos plataformas laterales de madera de alto nivel. [6] [10] [12] [13] [14]La antigua mansión se utilizó como estación, con un paso elevado entre las plataformas en el extremo oeste de la estación. [10] Los edificios industriales estaban ubicados junto a la estación, incluida una planta de energía de la Richmond Light and Railroad Company , que operó una línea de tranvía a lo largo de Richmond Terrace paralela al SIRT hasta 1934. [12] [15] [16] [17 ]

La estación fue abandonada el 31 de marzo de 1953, junto con South Beach Branch y el resto de North Shore Branch. [8] [12] Actualmente, el sitio de la estación está ocupado por un estacionamiento para empleados para las instalaciones de Con Edison ubicadas al otro lado de la calle. [7] [9] [18] Justo al este del sitio hay un restaurante, RH Tugs, que se encuentra junto a las vías. [19] El restaurante cerró en agosto de 2011 después de 25 años de funcionamiento, reabriendo como Blue Restaurant. [9] [20] [21] El norte de las dos vías de la línea ha sido tomado y debido a la erosión costera.del muro de contención de la línea, parte del caballete se ha deslizado hacia el Kill Van Kull junto con algunas de las vías al este y al oeste de aquí. [6] [14] Livingston es una de las estaciones que volverá a funcionar en virtud de las propuestas de reactivación del ramal de North Shore para el servicio de tránsito rápido, tren ligero o autobús de tránsito rápido . Según la propuesta, el derecho de paso se trasladaría de la costa al lugar del estacionamiento. [6] [7] [13]


El camino restante con destino a St. George y el restaurante (izquierda) a lo largo de la FILA.