Lloyd Ruby (12 de enero de 1928 - 23 de marzo de 2009) [1] fue un piloto de carreras estadounidense que compitió en la serie USAC Championship Car durante 20 años, logrando 7 victorias y 88 resultados entre los diez primeros. También tuvo éxito en las carreras de resistencia, ganando las 24 Horas de Daytona (dos veces), las 12 Horas de Sebring de 1966 y el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1966 .
Ruby compitió en la serie USAC Championship Car en las temporadas 1958-1977, con 177 largadas en su carrera, incluidas las 500 Millas de Indianápolis de 1960 a 1977. Logró 88 resultados entre los diez primeros y siete victorias. Su mejor resultado en Indy fue tercero, en 1964 . En 1966 , lideró la Indy 500 durante 68 vueltas.
Ruby también tuvo dos victorias en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona (1965-1966), ambas veces asociándose con Ken Miles . Ruby y Miles se unieron para ganar las 12 Horas de Sebring de 1966 y el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1966 . Ruby estaba programado para conducir en las 24 Horas de Le Mans de 1966 , sin embargo, se vio obligado a retirarse debido a las lesiones en la columna que sufrió en un accidente aéreo. [2] Un año después, se asoció con Denny Hulme en un Ford GT 40 Mk IV para las 24 Horas de Le Mans de 1967 . Ruby jugó un papel clave en el programa GT40 de Ford Motor Company a mediados de la década de 1960. También corrió en el Gran Premio de Estados Unidos de 1961..
A pesar de una carrera de Championship Car repleta de éxitos, probablemente se recuerde a Ruby por sus muchas desgracias en las 500 Millas de Indianápolis . Su biografía, escrita por Ted Buss en 2000, se tituló Lloyd Ruby: The Greatest Driver Never To Win the Indy 500 . Ruby lideró la carrera en cinco años diferentes, con un total de 126 vueltas, sin embargo, su mejor resultado en Indianápolis fue tercero, en 1964. Su único otro resultado entre los cinco primeros en Indy fue en 1968. En 1991, fue incluido en el Salón de la fama del automovilismo .
Quizás la pelea de mala suerte más notoria de Ruby en Indy fue en 1969 . Con el líder de la carrera, Mario Andretti, experimentando problemas de sobrecalentamiento, Ruby estaba en una posición fuerte para conseguir una victoria. Durante una parada en boxes alrededor del punto medio, un miembro de la tripulación le indicó a Ruby que se alejara demasiado pronto. La boquilla de reabastecimiento de combustible todavía estaba enganchada en el tanque del asiento izquierdo del automóvil, y cuando Ruby soltó el embrague, el automóvil se tambaleó hacia adelante. La boquilla rompió un agujero en el tanque de gasolina, poniendo fin al día de Ruby.
La carrera de Ruby en las carreras fue honrada con el Premio Bruton Smith Legends en el Salón de la Fama del Texas Motor Sports en Fort Worth en 2005. Fue incluido en el Salón de la Fama Nacional Midget Auto Racing en 2008. Ruby también fue nombrado co-receptor del Louis Meyer Award junto con Hélio Castroneves en la ceremonia de inducción y cena de reconocimiento especial en Indianápolis. En 2015, fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America [4]