El Loening M-8 fue un monoplano de combate estadounidense de la década de 1910 diseñado por Grover Loening y construido por su Loening Aeronautical Engineering Company. Una orden de 5000 para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos se canceló cuando terminó la Primera Guerra Mundial .
M-8 | |
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Papel | Luchador monoplano |
Fabricante | Loening Ingeniería Aeronáutica |
Diseñador | Grover Loening |
Primer vuelo | 1918 |
Usuarios primarios | Armada de los Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Número construido | 55 |
Variantes | Préstamo PW-2 |
Desarrollo
El primer diseño de Grover Loening después de haber formado su compañía fue un caza monoplano de dos asientos con alas reforzadas, el M-8. Tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola y estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza montado en la nariz con una hélice de tractor. El piloto y el artillero tenían cabinas abiertas en tándem. El primer avión voló en 1918 y, después de las pruebas, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos ordenó la construcción de 5.000 aviones.
Solo se entregaron dos aviones al Ejército y uno a la Armada de los Estados Unidos , con la designación M-8-0 . Al final de la guerra, la orden fue cancelada. La Marina ordenó 46 aviones en dos variantes para su uso como avión de observación. La Armada también ordenó seis versiones de hidroaviones de doble flotador M-8-S. Se desarrolló una versión de un solo asiento para el Ejército como el Loening PW-2 .
Variantes
- M-8
- Variante de producción para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , dos prototipos, 5000 cancelados.
- M-8-0
- Un M-8 para evaluación por la Armada de los Estados Unidos (A5631) y diez aviones de producción (A5637-A5646).
- M-8-1
- Segunda variante de producción para la Marina de los Estados Unidos, 36 construida por la Naval Aircraft Factory (A5701-A571O; A5761-A5786).
- M-8-1S
- Variante de hidroavión para la Armada de los Estados Unidos, seis construidos (A5788-A5793).
- LS
- (LS - Hidroavión Loening) Se ordenaron tres variantes de hidroaviones para probar el flotador central dividido del pontón Richardson . Un avión construido (A5606) y dos cancelados. [1]
Operadores
Especificaciones (M-8-0)
Datos de aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 24 pies 0 pulg (7,32 m)
- Envergadura: 32 pies 9 pulgadas (9,98 m)
- Altura: 6 pies 7 pulg (2,01 m)
- Área del ala: 229 pies cuadrados (21,3 m 2 )
- Peso vacío: 1,623 lb (736 kg)
- Peso bruto: 2,058 libras (933 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Wright-Hisso H-3 V-8 refrigerado por agua, 300 hp (220 kW)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 145 mph (233 km / h, 126 nudos)
- Resistencia: 5 horas 30 minutos
- Techo de servicio: 22.000 pies (6.700 m)
- Tiempo de altitud: 13,900 pies (4200 m) en 10 minutos
Armamento
- 2x ametralladoras Lewis de 0,3 pulgadas (7,62 mm) en un anillo Scarff en la cabina trasera
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ^ a b Bowers, Peter M .; Swanborough, Gordon (1990). Aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 315 -317. ISBN 0870217925.
- Bibliografía
- Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). Aviones militares de los Estados Unidos desde 1911 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10054-9.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2376.