El Aeropuerto Jay Prakash Narayan ( IATA : PAT , OACI : VEPT ) es un aeropuerto aduanero ubicado en Patna , la capital del estado de Bihar en India . [4] Lleva el nombre del activista independentista Jayaprakash Narayan . [5] Patna está clasificado como aeropuerto internacional restringido debido a su corta pista. [6] [7] Es el noveno aeropuerto más transitado de la India , y el tráfico anual de pasajeros aumentó en un (-7) por ciento en el año 2020-21. [8] [9] Para satisfacer la demanda, elLa Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) está trabajando para ampliar y modernizar la infraestructura aeroportuaria. El aeropuerto se encuentra actualmente en un ambicioso proyecto de expansión que se completará en 2021. [10] Además de esto, la AAI ha propuesto desarrollar un enclave civil en Bihta Air Force Station para servir como el segundo aeropuerto de Patna. [11]
Aeropuerto Jay Prakash Narayan | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Autoridad de Aeropuertos de la India | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aeropuertos de la India | ||||||||||
Sirve | Patna , Bihar , India | ||||||||||
AMSL de elevación | 52 m / 170 pies | ||||||||||
Coordenadas | 25 ° 35′37 ″ N 085 ° 05′31 ″ E / 25.59361 ° N 85.09194 ° ECoordenadas : 25 ° 35′37 ″ N 085 ° 05′31 ″ E / 25.59361 ° N 85.09194 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
PALMADITA | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (abril de 2020 - marzo de 2021) | |||||||||||
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Expansión
La longitud de la pista en el aeropuerto de Patna es de 7.000 pies. [12] El aeropuerto de Patna está intercalado entre la estación de tren Sanjay Gandhi Jaivik Udyan y Phulwari Sharif . [13] La longitud de la pista es de 1.938 metros para aterrizar desde el este y 1.677 metros para aterrizar desde el oeste. El área del edificio de la terminal se incrementará de los 7.200 metros cuadrados existentes a 57.000 metros cuadrados. [14] El nuevo edificio de la terminal del aeropuerto de Patna será una estructura de dos pisos, equipada con seis aeropuentes y un área de plataforma para estacionar 14 aviones en cualquier momento. En la actualidad, el aeropuerto tiene capacidad para estacionar solo seis aviones. Varios edificios existentes en y alrededor de las instalaciones del aeropuerto de Patna, incluidos Airport Colony y IAS Bhavan, serán demolidos para los trabajos de expansión. Además, se cambiarán varios edificios de servicios públicos, incluido el centro meteorológico y el Bihar Flying Club, y se construirá una nueva torre ATC junto al Instituto de Tecnología Birla, campus de Patna .
13,1 acres de terreno cerca del aeropuerto de Patna se utilizarán para la construcción de un edificio terminal de dos pisos de clase mundial, y en lugar de esos 11,35 acres de terreno en Anisabad, la Autoridad de Aeropuertos de la India transferirá Patna al gobierno de Bihar. [15] La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) ha propuesto ampliar la terminal para mantener las operaciones aéreas al menos hasta 2035 y manejar 6 millones de pasajeros por año. Se construiría un nuevo edificio terminal y se conectaría al edificio existente a través de un puente elevado. Además, la AAI ha planeado desarrollar un enclave civil en la Estación de la Fuerza Aérea de Bihta , a 20 kilómetros de Patna, para atender a aviones más grandes. [9] En octubre de 2016, el gabinete de Bihar aprobó el plan maestro de Patna que prevé el desarrollo de un nuevo aeropuerto en Bihta . [16] El gobierno de Bihar está adquiriendo 126 acres de tierra para la construcción del aeropuerto de Bihta . [17] En septiembre de 2018, el gobierno de la India bajo el primer ministro Narendra Modi aprobó ₹ 12,17 mil millones (US $ 171 millones) para un nuevo edificio de terminal que será diseñado por la firma de Singapur Meinhardt y podrá manejar 4.5 millones de pasajeros al año, en comparación presentar 0,7 millones en tránsito. La nueva terminal tendrá una superficie de 65.155 metros cuadrados, incluyendo un sótano de 18.650 metros cuadrados. Nagarjuna Construction Company Limited, con sede en Hyderabad, ha sido seleccionada para ejecutar el diseño. [18] El nuevo edificio de la terminal del aeropuerto de Patna estará terminado en octubre de 2022, la construcción ya comenzó en octubre-noviembre de 2018.
En febrero de 2020, se completaron dos pisos del estacionamiento de varios niveles. Se ha completado el 45% de las obras del complejo de carga, bloque técnico, bloque cortafuegos y torre de control de tráfico aéreo. [19]
Estructura
Tiene una pista designada 07/25 con una superficie de asfalto que mide 1.954 por 45 metros (6.411 pies × 148 pies). [20] [21]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Air india | Amritsar , Bangalore , Delhi , Calcuta , Mumbai |
Ve primero [22] | Bangalore , Chennai , Delhi , Hyderabad , Kolkata , Mumbai , Ranchi |
Índigo | Ahmedabad , Bagdogra , Bangalore , Bhubaneswar , [23] Chandigarh , Chennai , Delhi , Guwahati , Hyderabad , Jaipur , Kochi , [24] Calcuta , Lucknow , Mumbai , Pune , Ranchi |
SpiceJet | Ahmedabad , Amritsar , Bangalore , Chennai , Delhi , Guwahati , Hyderabad , Jharsuguda , Calcuta , Mumbai , Pune , Surat [25] |
Vistara | Delhi [26] |
Estadísticas
A partir de los datos de 2019-2020, el aeropuerto de Patna manejó más de 4 millones de pasajeros, lo que representó un aumento del 12,9% con respecto a 2018-2019. [27] Los movimientos de aeronaves ascendieron a 30.959, lo que también aumentó en un 10,2%. [28] Entre 2019-2020, el aeropuerto de Patna también manejó 12.249 toneladas métricas de carga, que también aumentaron en un 7,1% con respecto a los años anteriores. [29] El aeropuerto de Patna es actualmente el decimocuarto aeropuerto más concurrido de la India en términos de pasajeros atendidos por el aeropuerto.
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Pasajeros, movimiento de aeronaves y carga en el aeropuerto de Patna (2011-2020)
Año | Pasajeros | Cambio | Movimiento de aeronaves | Cambio | Carga (MT) | Cambio | Árbitro |
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2020-21 | 2,710,000 | 40,1% | 21,572 | 30,3% | 11,859 | 3,2% | [30] |
2019-20 | 4.525.765 | 11,4% | 30,959 | 10,2% | 12,249 | 7,1% | [31] |
2018-19 | 4.061.900 | 30,6% | 28.087 | 28,2% | 11,435 | 66,2% | [32] |
2017-18 | 3,111,273 | 47,3% | 21,916 | 41,3% | 6.879 | 4,4% | [33] |
2016-17 | 2,112,150 | 33,3% | 15,508 | 11,2% | 6.591 | 49,3% | [34] |
2015–16 | 1,584,013 | 32,4% | 13,947 | 26,1% | 4.414 | 15,1% | [35] |
2014-15 | 1,196,540 | 14,5% | 11,060 | 11,5% | 5.198 | 7,2% | [36] |
2013-14 | 1.044.127 | 4,1% | 9,902 | 0,7% | 4.849 | 115,4% | [37] |
2012-13 | 1.003.169 | 1,8% | 9,972 | 3,8% | 2,251 | 34,3% | [38] |
2011-12 | 1.021.544 | 21,8% | 10,369 | 8,6% | 3.425 | 4,5% | [39] |
Incidentes
- El 17 de julio de 2000, el vuelo 7412 de Alliance Air se estrelló cerca del aeropuerto y mató a 60 personas. [40]
Ver también
- Estación de la Fuerza Aérea de Bihta
- Aeropuerto de Darbhanga
- Aeropuerto de Gaya
- Lista de aeropuertos en India
- Lista de los aeropuertos más transitados de la India
Referencias
- ^ "Anexo III - Datos de pasajeros" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "Anexo II - Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "Anexo IV - Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "El aeropuerto da un gran salto ..." The Telegraph . 6 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Sitio web oficial del Impuesto sobre el consumo y el servicio central, Zona de Patna" . customspatnazone.bih.nic.in . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "¡Emitido en interés público, vuele a Patna bajo su propio riesgo!" . El Quint . 18 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Las consideraciones políticas y comerciales anulan las preocupaciones de seguridad de la DGCA" . India hoy . 30 de noviembre de 1999. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Tráfico del mes de marzo de 2019: Anexo III" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India . 1 de mayo de 2019. p. 3 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Bihta obtiene alas más grandes" . El telégrafo . 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 11 de abril de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
- ^ "Terminal elegante para reemplazar el antiguo aeropuerto" . El telégrafo . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "PR 52: Desarrollo y medidas provisionales de socorro en el aeropuerto de Patna" (PDF) . aai.aero . 5 de diciembre de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ "Pista de la base aérea de Bihta: el gobierno de Bihar no puede dar más tierra para la pista de la base aérea de Bihta | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 29 de enero de 2020 .
- ^ Choudhary, Ratnadeep (19 de junio de 2018). "Por qué el aeropuerto de Patna es un desastre a la espera de suceder" . Consultado el 29 de enero de 2020 .
- ^ "El aeropuerto de Patna está listo para un cambio de imagen en 3 años" . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017.
- ^ "Centro de transferencia terrestre OKs para expansión de edificio de aeropuerto" . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2017.
- ^ Compartir en FacebookCompartir en Twitter. "El gabinete aprueba el plan maestro de Patna, allana el camino para grandes edificios [sic], nuevo aeropuerto - Times of India" . Timesofindia.indiatimes.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
- ^ "Terreno identificado para que el aeropuerto de Bihta sea operativo para los viajeros" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2016.
- ^ Raj, Dev (27 de noviembre de 2018). "Centro borra proyecto de Rs 1217-cr para el aeropuerto de Patna" . www.telegraphindia.com . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Rumi, Faryal (27 de febrero de 2020). "Noticias del aeropuerto de Patna: el trabajo en la nueva terminal del aeropuerto de Patna se acelera | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ "Aeropuerto Lok Nayak Jayaprakash: información técnica" . Autoridad de Aeropuertos de la India . Archivado desde el original el 19 de enero de 2012 . Consultado el 31 de marzo de 2010 .
- ^ Información del aeropuerto para VEPT Archivado el 6 de agosto de 2011 en la Wayback Machine de DAFIF (a partir de octubre de 2006)
- ^ "La aerolínea económica GoAir cambia de nombre a Go First" .
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- ^ Indigo operará 22 nuevos vuelos domésticos a partir del 28 de marzo ” . www.livemint.com . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ "Horario de SpiceJet" . www.spicejet.com . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
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- ^ "AAI Cargo News 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ "AAI Traffic News 2020-2021" . www.aai.aero . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
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- ^ "AAI Traffic News 2018-2019" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
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- ^ Historial de accidentes de {{{1}}} en Aviation Safety Network
enlaces externos
- Página web del aeropuerto de Patna en el sitio web oficial de la Autoridad de Aeropuertos de la India.
- Información del aeropuerto para VEPT en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.