Orenstein y Koppel
Orenstein & Koppel (normalmente abreviado como " O&K ") fue una importante empresa de ingeniería alemana especializada en vehículos ferroviarios, escaleras mecánicas y equipos pesados. Fue fundada el 1 de abril de 1876 en Berlín por Benno Orenstein y Arthur Koppel .
Originalmente una empresa de ingeniería general, O&K pronto comenzó a especializarse en la fabricación de vehículos ferroviarios . La empresa también fabricó equipos pesados y escaleras mecánicas . O&K se retiró del negocio ferroviario en 1981. Su división de fabricación de escaleras mecánicas se separó del accionista mayoritario de la empresa en ese momento, Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp , en 1996, dejando a la empresa para centrarse principalmente en máquinas de construcción. [1] El negocio de equipos de construcción se vendió a New Holland Construction , en ese momento parte del Grupo Fiat , en 1999. [2] [3]
The Orenstein & Koppel Company fue una empresa de ingeniería mecánica que entró por primera vez en el campo de la construcción de ferrocarriles, construyendo locomotoras y otros vagones de ferrocarril.
Fundadas por primera vez en 1892 en Schlachtensee , en el distrito de Zehlendorf de Berlín, y conocidas como Märkische Lokomotivfabrik, las fábricas de O&K se expandieron para abastecer al Ejército Imperial Alemán bajo el Kaiser Wilhelm II con locomotoras de servicio de campo, o Feldbahn . O&K suministró todo tipo de equipos ferroviarios al Ejército. Debido a la capacidad limitada en las tiendas de Schlachtensee, el trabajo se transfirió en 1899 a un sitio en Nowawes, más tarde Babelsberg , cerca de Potsdam . Alrededor de 1908, O&K adquirió la empresa Gerlach and König en Nordhausen, construyendo allí locomotoras de gasolina y diésel con la marca comercial "Montania".
O&K se expandió para construir automóviles de carga y de pasajeros y, sobre todo, excavadoras para la construcción. La empresa también fabricó otros equipos pesados, como motoniveladoras , volquetes, carretillas elevadoras , compresores, cargadoras sobre orugas, cargadoras sobre ruedas, apisonadoras y camiones grúa.
La empresa también comenzó a fabricar escaleras mecánicas, transmisiones, vías férreas de tránsito rápido, autobuses, tractores y buques de carga. Los transatlánticos de pasajeros, las grúas a bordo y las empresas de construcción naval completaron el perfil de la empresa. Debido al próspero negocio de exportación de la empresa, se creó un sistema mundial de sucursales.
.jpg/440px-Línea_H,_tren_en_la_estación_Inclán_(Buenos_Aires,_noviembre_2008).jpg)
.jpg){kind=link}
