La London Hydraulic Power Company se estableció en 1883 para instalar una red de energía hidráulica en Londres. Esto se expandió para cubrir la mayor parte del centro de Londres en su apogeo, antes de ser reemplazado por electricidad, con el cierre de la casa de bombas final en 1977.
Historia
La compañía fue establecida por una ley del Parlamento (la Ley de la Compañía de Energía Hidráulica de Londres de 1884), patrocinada por el ingeniero ferroviario Sir James Allport , [1] [a] para instalar una red de tuberías de agua de hierro fundido de alta presión debajo de Londres . Fusionó Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Company , fundada en 1871 por Edward B. Ellington , y General Hydraulic Power Company , fundada en 1882. La red se expandió gradualmente para cubrir un área principalmente al norte del Támesis desde Hyde Park en el oeste hasta Docklands en el este. [3]
El sistema se utilizó como una alternativa más limpia y compacta a las máquinas de vapor , para alimentar maquinaria de taller, ascensores , grúas , maquinaria de teatro (incluidos escenarios giratorios en el London Palladium y el London Coliseum , cortinas de seguridad en el Theatre Royal, Drury Lane , el mecanismo de elevación para el órgano de cine en el teatro Leicester Square y la plataforma de orquesta completa de Palm Court ), [1] y el mecanismo de respaldo del Tower Bridge . [3] También se utilizó para suministrar hidrantes , sobre todo en el interior de los edificios. El agua, bombeada directamente desde el Támesis, se calentó en invierno para evitar la congelación. [1]
Estaciones de bombeo
La presión se mantuvo a un valor nominal de 800 libras por pulgada cuadrada (5,5 MPa) (55 BAR) por cinco estaciones de energía hidráulica, impulsada originalmente por carbón -fired motores de vapor . [1] Estos estaban en:
- Estación de bombeo Falcon Wharf en Bankside , al este del puente de Blackfriars en la orilla sur del río Támesis (inaugurada en 1883) [4]
- Kensington Court y Millbank (1887) [4] más tarde (1911) reemplazados por una estación en Grosvenor Road [5]
- Estación de bombeo hidráulico de Wapping (est. 1890), [4] que utiliza el extinto Tower Subway para transportar tuberías bajo el Támesis (cerrada el 30 de junio de 1977, la última en utilizarse) [5]
- City Road Basin en el Regent's Canal en Islington (1893), [4] posteriormente utilizado como la fábrica de muebles Marico [5]
- Renforth Pump House ( Rotherhithe , Canada Water ) (inaugurado en 1904), [4] ahora alojamiento residencial
El almacenamiento a corto plazo fue proporcionado por acumuladores hidráulicos , que eran grandes pistones verticales cargados con pesos pesados.
Tuberías principales a través del río Támesis
La red cruzaba el río Támesis a través del puente Vauxhall , el puente Waterloo y el puente Southwark y por el túnel Rotherhithe y el metro Tower . [6]
Disminución
El sistema bombeó 6.5 millones de galones de agua cada semana en 1893; esto creció a 32 millones de galones en 1933.
Aproximadamente desde 1904, el negocio comenzó a decaer a medida que la energía eléctrica se hizo más popular. La compañía comenzó a reemplazar sus máquinas de vapor con motores eléctricos a partir de 1923. En su apogeo, la red consistía en 180 millas (290 km) de tuberías y la potencia total de salida era de aproximadamente 7.000 caballos de fuerza (5,2 MW).
El sistema finalmente se cerró en junio de 1977. La empresa, como autoridad estatutaria del Reino Unido , tenía el derecho legal de excavar las carreteras públicas para instalar y mantener su red de tuberías. Esto lo hizo atractivo para Mercury Communications (una subsidiaria de Cable & Wireless ) que compró la empresa y utilizó las tuberías como conductos de telecomunicaciones . [3] [7] Wapping Hydraulic Power Station, la última de las cinco en cerrar, más tarde se convirtió en un centro de arte y restaurante.
Ver también
- Compañía de energía hidráulica de Liverpool
- Energía hidráulica de Manchester
Referencias
- ↑ Algunas cuentas lo nombran incorrectamente como Sir John Allport. Sir James tenía experiencia directa en energía hidráulica, habiendo desplegado la tecnología para impulsar grúas en la estación central de trenes de Newcastle-upon-Tyne . [2]
- ^ a b c d "Hydraulic Power Company - artículo adaptado de una charla dada en noviembre de 1979 por el Sr. Donnachie a la Sociedad Arqueológica de Lambeth y Southwark" . Archivado desde el original el 27 de enero de 2008 . Consultado el 1 de enero de 2016 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Allport, SIR J .; Chatwood, S .; Coates, J .; Smith, RH; Webster, JJ; Ellington, EB; Armstrong, WG; Harrison, TE (1888). "Correspondencia. La distribución de energía hidráulica en Londres" . Acta de Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 94 (1888): 77–85. doi : 10.1680 / imotp.1888.20881 .
- ^ a b c Emmerson, Andy. "Energía hidráulica en Londres" . Subterranea Britannica . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e Skinner, Steve (2014). Energía de fluidos hidráulicos: una línea de tiempo histórica . pag. 77. ISBN 9781291676891.
- ^ a b c Morgan, Roger (28 de julio de 1977). "Muerte acuosa del rival de la electricidad". New Scientist : 221–223.
- ^ "Energía hidráulica de Londres" . Las maravillas de la ingeniería de Mike: páginas antiguas de la década de 1930 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Information, Reed Business (21 de marzo de 1985). "El mercurio se conecta a los conductos hidráulicos" . Nuevo científico (1448): 7 . Consultado el 3 de enero de 2016 .
Otras lecturas
- McNeil, Ian (1972). Energía Hidráulica . Grupo Longman. ISBN 978-0-582-12797-5.
- Pugh, B. (1980). La era hidráulica . Publicaciones de ingeniería mecánica. ISBN 0-85298-447-2.