Los G Stock eran 50 vagones eléctricos de unidades múltiples construidos para District Railway en 1923 por Gloucester RC&W . [1] Operaron en la línea District del metro de Londres hasta 1971 (y la mayoría de los vagones se retiraron a principios de la década de 1960).
El G Stock se construyó para permitir el desguace de algunos de los vagones de remolque B Stock construidos en madera que estaban en malas condiciones. Algunos automóviles B Stock con estructura de acero se convirtieron en remolques y fueron reemplazados por automóviles G Stock nuevos. El G Stock consistía en su totalidad en automóviles, todos construidos con un techo de triforio similar en estilo al B Stock con el que trabajarían.
En 1938, cuarenta y ocho de estos autos fueron reconstruidos cuando la línea District estaba estandarizando su stock posterior a 1923 y fueron reclasificados como Q23 Stock . [2] Una parte importante del proyecto Q Stock fue el reemplazo de las potencialmente peligrosas puertas corredizas operadas manualmente (que podían ser abiertas por los pasajeros entre estaciones) con puertas operadas por aire controladas por el guardia. [3]
Los dos autos restantes se reconstruyeron en autos individuales para usar en el transbordador South Acton , reemplazando un auto B Stock . Estos dos autos, numerados 4167 y 4176, no fueron reconstruidos en Q Stock y fueron clasificados G23 Stock . [2]
En 1965, se volvieron a numerar varios automóviles agregando 100 al número para evitar conflictos de números con el Stock de 1967 que se estaba construyendo para la línea Victoria .
La mayoría de los vagones se retiraron a principios de la década de 1960 cuando los trenes CO / CP Stock transferidos desde la línea Metropolitan comenzaron a estar disponibles. El último de Q Stock se retiró en 1971.