Huelgas del metro de Londres
Los empleados del metro de Londres organizados por el Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) y la Asociación de Personal Asalariado del Transporte (TSSA) han tenido una serie de disputas tanto con el metro de Londres como con los contratistas privatizados, incluidos Metronet y Tube Lines [1] [2 ] sobre el salario, la seguridad, las pensiones y la seguridad laboral, lo que provoca interrupciones en los viajes en la capital. [3] Debido a la interrupción que esto causa, se ha sugerido el uso de trenes sin conductor y conductores de trenes jubilados como soluciones para mantener los servicios en funcionamiento durante los días de huelga. [4] [5]
El líder de RMT, Bob Crow, afirmó que el comisionado de transporte o el alcalde de Londres bloquearon un acuerdo con RMT en la víspera de la huelga solo 35 minutos después de que la dirección de LU lo hubiera aceptado. [9] [10]
Esta acción nos ha sido impuesta por recortes salvajes de puestos de trabajo que han reducido el metro de Londres a una trampa mortal con escasez de personal en un momento de mayor seguridad y alerta de seguridad " [31].
En dos encuestas separadas, el Evening Standard encontró que una gran mayoría de londinenses estaba a favor de dificultar la huelga de los trabajadores del metro. En la primera encuesta de 2013, el 59% estuvo de acuerdo en que era demasiado fácil para ellos ir a la huelga y el 14% no estuvo de acuerdo. [32] En la segunda encuesta de 2014, el 56% estaba a favor de prohibir las huelgas en el metro a menos que el 50% de los miembros del sindicato elegibles votaran a favor de una huelga. [33] Una encuesta para la radio LBC encontró que el 65% de la gente en Londres no apoyaba las huelgas de metro actuales y el 16% dijo que las apoyaba. [34] Entre la población en general, el 46% dijo que las huelgas de agosto de 2015 fueron injustificadas, mientras que el 19% dijo que estaban justificadas según una encuesta de YouGov. [35]
El gobierno ha propuesto aumentar el umbral de huelga para que una huelga solo pueda tener lugar si hay una participación del 50% y, en el caso de los servicios públicos básicos (salud, educación, transporte y servicios de bomberos), si el 40% de los trabajadores elegibles están a favor. [36] Este cambio haría más difícil para los trabajadores del metro ir a la huelga.
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