El Long March 2E , también conocido como Chang Zheng 2E , CZ-2E y LM-2E , era un cohete portador orbital chino de la familia Long March 2 . El Long March 2E era un cohete portador de tres etapas que fue diseñado para lanzar satélites de comunicaciones comerciales a una órbita de transferencia geosincrónica. Los lanzamientos se llevaron a cabo desde el complejo de lanzamiento 2 en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang .
Función | Cohete portador |
---|---|
Fabricante | CALT |
País de origen | porcelana |
Tamaño | |
Altura | 49,70 metros (163,1 pies) [1] |
Diámetro | 3,35 metros (11,0 pies) [1] |
Masa | 460.000 kilogramos (1.010.000 libras) [1] |
Etapas | 3 |
Capacidad | |
Carga útil a LEO | |
Masa | 9.500 kilogramos (20.900 libras) [1] |
Carga útil a la órbita de transferencia geosincrónica | |
Masa | 3500 kilogramos (7700 libras) [1] |
Cohetes asociados | |
Familia | Larga marcha |
Derivados | Larga Marcha 2F |
Historial de lanzamiento | |
Estado | Retirado |
Sitios de lanzamiento | XSLC , LA-2 |
Lanzamientos totales | 7 |
Éxito (s) | 5 |
Fracaso (s) | 1 |
Fallas parciales | 1 |
Primer vuelo | 16 de julio de 1990 |
Último vuelo | 28 de diciembre de 1995 |
Impulsores | |
No impulsores | 4 |
Largo | 15,33 metros (50,3 pies) |
Diámetro | 2,25 metros (7 pies 5 pulgadas) |
Masa vacía | 3.000 kilogramos (6.600 libras) |
Masa bruta | 40,754 kilogramos (89,847 lb) |
Masa propulsora | 37,754 kilogramos (83,233 lb) |
Motores | 1 YF-20B |
Empuje | 740,4 kilonewtons (166,400 libras f ) |
Impulso específico | 2.556,2 metros por segundo (260,66 s) |
Quemar tiempo | 127 segundos |
Combustible | N 2 O 4 / UDMH |
Primera etapa | |
Largo | 28,47 metros (93,4 pies) |
Diámetro | 3,35 metros (11,0 pies) |
Masa vacía | 12,550 kilogramos (27,670 lb) |
Masa bruta | 198.825 kilogramos (438.334 lb) |
Masa propulsora | 186,280 kilogramos (410,680 lb) |
Motores | 4 YF-20B |
Empuje | 2,961.6 kilonewtons (665,800 lb f ) |
Impulso específico | 2.556,2 metros por segundo (260,66 s) |
Quemar tiempo | 160 segundos |
Combustible | N 2 O 4 / UDMH |
Segunda etapa | |
Largo | 14,22 metros (46,7 pies) |
Diámetro | 3,35 metros (11,0 pies) |
Masa vacía | 4.955 kilogramos (10.924 libras) |
Masa bruta | 91,414 kilogramos (201,533 lb) |
Masa propulsora | 84,759 kilogramos (186,862 lb) |
Motores | 1 YF-24B (1 x YF-22B (principal)) (4 x YF-23B (nonio)) |
Empuje | 738.4 kilonewtons (166,000 lb f ) (principal) 47.1 kilonewtons (10,600 lb f ) (vernier) |
Impulso específico | 2.922,4 metros por segundo (298,00 s) (principal) 2.834,1 metros por segundo (289,00 s) (vernier) |
Quemar tiempo | 301 segundos |
Combustible | N 2 O 4 / UDMH |
Tercera etapa - EPKM (opcional) | |
Largo | 2.936 metros (9 pies 7,6 pulgadas) |
Diámetro | 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) |
Masa vacía | 557 kilogramos (1.228 lb) |
Masa bruta | 6,001 kilogramos (13,230 lb) |
Masa propulsora | 5.444 kilogramos (12.002 lb) |
Motores | 1 FG-46 |
Empuje | 190 kilonewtons (43,000 libras f ) |
Impulso específico | 2.870 metros por segundo (293 s) |
Quemar tiempo | 87 segundos |
Combustible | HTPB |
El Long March 2E realizó su vuelo inaugural el 16 de julio de 1990. Sin embargo, el cohete tenía fallas de compatibilidad con los satélites fabricados en Estados Unidos que causaron fallas en un lanzamiento y una falla parcial en solo 7 misiones. El cohete fue retirado el 28 de diciembre de 1995 a favor del Long March 3B . La Gran Marcha 2E forma la base de la Gran Marcha 2F , utilizada para lanzar misiones Shenzhou tripuladas . Los cohetes propulsores también se han utilizado en Long March 3B y Long March 3C .
Lanza
El Long March 2E realizó su primer vuelo el 16 de julio de 1990 y realizó 7 lanzamientos en total. Todas las fallas fueron causadas por vibraciones excesivas.
El primer fallo parcial se produjo el 21 de diciembre de 1992, durante el lanzamiento del Optus B2 original . Windshear hizo que el carenado de la carga útil implosionara a los 45 segundos de vuelo, destruyendo el satélite. El cohete continuó en órbita, desplegando lo que quedaba de la etapa superior y la carga útil en una órbita terrestre baja . [2] El fabricante estadounidense de satélites Hughes recomendó reforzar el carenado. Sin embargo, China decidió no seguir la recomendación y, en cambio, agregó más remaches para el lanzamiento exitoso del Optus B3 . [3]
El segundo fallo ocurrió el 25 de enero de 1995 durante el lanzamiento del Apstar 2 , cuando el cohete explotó 50 segundos después del despegue. Con base en las lecturas de la instrumentación que agregó al satélite, Hughes concluyó que la cizalladura del viento había causado nuevamente el colapso de un carenado estructuralmente deficiente. Sin embargo, Liu Jiyuan, director de la Corporación Aeroespacial de China , afirmó que la interfaz cohete-satélite tenía fallas y amenazó con no volver a hacer negocios con Hughes nunca más. Las dos partes finalmente acordaron que tanto la interfaz como el carenado serían rediseñados. [3] [4]
La información proporcionada por Hughes provocó una gran polémica política en Estados Unidos, ya que podría utilizarse para mejorar cohetes y misiles balísticos chinos. En 1998, el Congreso de los Estados Unidos clasificó la tecnología satelital como una munición y otorgó el control sobre las licencias de exportación al Departamento de Estado bajo ITAR . [5] No se han aprobado licencias de exportación a China desde 1998, y un funcionario de la Oficina de Industria y Seguridad de los Estados Unidos enfatizó en 2016 que "no hay contenido de origen estadounidense, independientemente de su importancia, independientemente de si está incorporado en un extranjero- artículo hecho, puede ir a China ". [6]
La carga útil de regreso al vuelo, AsiaSat 2 , tuvo que pagar una prima del 27% por el seguro del satélite en lugar del habitual 17-20%. Aunque el satélite fue entregado a la órbita correcta, el lanzamiento fue un fracaso parcial. Las fuerzas excesivas durante el lanzamiento provocaron una desalineación de las bocinas de alimentación de la antena en los transpondedores de banda Ku, lo que redujo el área de cobertura del satélite. [3] AsiaSat presentó una reclamación de seguro de satélite por 58 millones de dólares. [7]
Después de un lanzamiento exitoso más, el Long March 2E se retiró a fines de 1995.
Lista de lanzamientos
Número de vuelo | Fecha (UTC) | Sitio de lanzamiento | Plataforma superior | Carga útil | Orbita | Resultado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 de julio de 1990 00:40:00 | XSLC , LA-2 | SPTS-M14 | Simulador de masas Optus-B Badr-A | GTO LEO | Éxito |
2 | 13 de agosto de 1992 23:00:00 | XSLC , LA-2 | Estrella-63F | Optus-B1 | GTO | Éxito [nota] |
3 | 21 de diciembre de 1992 11:21:00 | XSLC , LA-2 | Estrella-63F | Optus-B2 | GTO | Fallo parcial |
4 | 27 de agosto de 1994 23:10:00 | XSLC , LA-2 | Estrella-63F | Optus-B3 | GTO | Éxito |
5 | 25 de enero de 1995 22:40:00 | XSLC , LA-2 | Estrella-63F | Apstar 2 | GTO | Falla |
6 | 28 de noviembre de 1995 11:30:00 | XSLC , LA-2 | EPKM | AsiaSat 2 | GTO | Fallo parcial [nota] |
7 | 28 de diciembre de 1995 11:50:00 | XSLC , LA-2 | EPKM | Echostar 1 | GTO | Éxito |
^ nota El intento de lanzamiento original el 22 de marzo de 1992 a las 10:40 UTC se abortó después de que el motor se encendiera debido a que el encendedor de un motor de refuerzo se apagó después de que contaminantes metálicos causaran un arco eléctrico. El vehículo de lanzamiento sufrió daños y tuvo que ser reemplazado.
^ nota Las fuerzas excesivas durante el lanzamiento provocaron una desalineación de las bocinas de alimentación de la antena en lostranspondedores de bandaKu, lo que redujo el área de cobertura del satélite.
Referencias
- ^ a b c d e Mark Wade. "CZ-2E" . Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 2 de mayo de 2008 .
- ^ Mark, Wade. "HS 601" . Enciclopedia Astronautica .
- ^ a b c "Vehículo de lanzamiento espacial CZ-2E" . GlobalSecurity.org.
- ^ Zinger, Kurtis J. (2014). "Una reacción exagerada que destruyó una industria: el pasado, el presente y el futuro de los controles de exportación de satélites estadounidenses" (PDF) . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Zelnio, Ryan (9 de enero de 2006). "Una breve historia de la política de control de exportaciones" . La revisión del espacio .
- ^ de Selding, Peter B. (14 de abril de 2016). "Los efectos del régimen de exportación de satélites ITAR de EE. UU. Siguen siendo fuertes en Europa" . SpaceNews .
- ^ "El déficit de transpondedor Ku provoca reclamo de AsiaSat" . Semana de la aviación y tecnología espacial. 23 de septiembre de 1996.