| Lopra | |
|---|---|
Pueblo | |
 Lopra | |
  Lopra Ubicación en las Islas Feroe | |
| Coordenadas: 61 ° 26'40 "N 6 ° 46'8" W / 61.44444 ° N 6.76889 ° W Coordenadas : 61 ° 26'40 "N 6 ° 46'8" W / 61.44444 ° N 6.76889 ° W | |
| Estado |  Reino de Dinamarca |
| País constituyente |  Islas Faroe |
| isla | Suðuroy |
| Municipio | Sumbiar kommuna |
| Población (1 de enero de 2009) | |
| • Total | 96 |
| Zona horaria | GMT |
| • Verano ( DST ) | UTC + 1 ( EST ) |
| Código Postal | FO 926 |
| Clima | Cfc |
Lopra ( danés : Lobra ) es un pueblo en la isla de Suðuroy en las Islas Feroe , con el código postal FO 926. En 2009 su población era 96.
Se encuentra en el municipio de Sumba junto con las aldeas de Akrar , Sumba y Víkarbyrgi (ahora desiertas), que constituyen los asentamientos más australes de las Islas Feroe. El nombre Lopra puede tener su origen en el gaélico palabra "lobar" que se traduce en Inglés como la lepra , y Lopra puede ser un asentamiento pre-nórdica de ermitaños gaélico de c. 6 a c. Siglo VIII d.C.
Durante las décadas de 1980 y 1990 hubo intentos de perforación en busca de petróleo y gas en Lopra, sin éxito.
Lopranseiði y Lopransholmur
Lopranseiði y Lopransholmur son lugares hermosos cerca de Lopra. Gire a la izquierda justo antes de entrar en el pueblo , si viene de Vágur , y vaya a pie hacia el oeste. Tenga cuidado de no caerse por el borde cuando llegue a Loprans Eiði. Desde Lopranseiði se puede ver Beinisvørð hacia el sur y casi la mitad de la costa oeste de Suðuroy .
Westerbeek naufragó al sur de Lopranseiði
Un barco holandés llamado SS Westerbeek naufragó cerca de Lopranseiði el 2 de septiembre de 1742. 80 hombres sobrevivieron al accidente, uno murió en el intento de escalar el escarpado acantilado de Lopranseiði, 10 hombres perdieron la vida mientras aún estaban a bordo, estaban enfermos y permanecieron en cama cuando ocurrió el accidente. A tres de los supervivientes se les permitió salir de las Islas Feroe poco tiempo después del accidente, con barcos daneses que se encontraban en Tórshavn en ese momento. Pero los capitanes de estos dos barcos se negaron a llevarse a los 80 hombres con ellos a Dinamarca. Entonces 77 de los sobrevivientes tuvieron que vivir en las Islas Feroe durante 9 meses, antes de poder regresar a los Países Bajos y a los otros países de donde vinieron. [1]
La estación ballenera de Lopra
En 1901 la empresa Suderø, fundada por el noruego Peder Olsen Bogen, construyó una estación ballenera en Lopra, [2] esta estación, como tantas otras, había estado ubicada en Finnmarken , Noruega antes de ser desmantelada y transportada a través del mar. Después de diez años, Suderø se convertiría probablemente en la mayor empresa ballenera del país.
Bogen fue una de las grandes influencias en la caza comercial de ballenas en Noruega, las Islas Feroe y los grandes mares, antes de morir en 1914 (nacido en 1861) había fundado siete compañías balleneras y fue director de cinco estaciones balleneras terrestres, cuatro barcos factoría , tres cargueros y 18 balleneros. Y fue un caballero de 1er orden, de San Olav .
Suderø, anteriormente llamado Thekla en Noruega, tenía un barco ballenero Thekla que se incluyó en el traslado a las Islas Feroe, [3] en 1902 la compañía construyó un nuevo barco llamado Suderø, y casi todos los años hasta 1916 la estación fue la más productiva de todas. En las estaciones del país, los mejores resultados fueron en 1909 y 1915, con 3100 y 4230 barriles de aceite de ballena . Sin embargo, el resultado para el barco individual nunca alcanzó los niveles que obtuvieron las estaciones de Gjánoyri y Norðdepil en 1900.
La estación de Lopra se convirtió en la más productiva, debido a su ubicación, con fácil acceso al este, sur y oeste por donde pasaban las ballenas migratorias.
En 1904, Lopra procesó 135 ballenas con dos botes, lo que dio 2800 barriles de aceite de ballena.
En 1908 la estación tenía tres barcos, pero los resultados de ese año fueron malos para todas las estaciones. Sin embargo, con un promedio de 50 ballenas por barco, Lopra se las arregló mejor que los demás este año.
El año 1909 fue el mejor año en general para todas las estaciones con 13.850 barriles producidos en total. Este año, uno de los barcos en Lopra disparó a una ballena azul , que es probablemente el disparo más grande en las Islas Feroe, dio 120 barriles de petróleo.
En 1906, Suderø fundó junto con Norrøna en Shetland y una nueva empresa noruega, la empresa Sandefjords Hvalfangerselskap y, por lo tanto, fue la segunda empresa en comenzar la caza de ballenas en aguas antárticas . Los barcos de Suderø fueron los primeros en disparar ballenas durante todo el año, navegando de regreso y entre los dos hemisferios entre temporadas.
En los años 1913 y 1915, Lopra fue la única estación activa junto con Emma en Funningsfirði . 1915 fue un año realmente bueno para Lopra, ya que ninguna otra nación pescó ballenas debido a la Primera Guerra Mundial, había muchas ballenas azules y de aleta que llegaron sin ser molestadas a las Islas Feroe. Este año, Lopra procesó 179 ballenas, lo que dio 4400 barriles de aceite de ballena y alrededor de 5000 bolsas de 200 libras de harina de huesos .
1916 fue una temporada peor, y solo 198 ballenas fueron disparadas por todas las empresas, sin embargo la guerra afectó los precios del petróleo y la harina por lo que financieramente fue una de las mejores temporadas. [3]
No se dispararon ballenas en los años 1917-1920 en las Islas Feroe. Con la temporada 1920 como una gran decepción, no hubo actividad en Lopra hasta que las temporadas 1923/24, 1925 y 26 fueron grandes decepciones y la estación cerró en 1928 con un gran costo financiero para los accionistas.
En 1933, NJ Mortensen compró la estación y la operó hasta 1948, en el camino haciendo varias mejoras a la estación. Durante la Segunda Guerra Mundial , cesó toda la caza de ballenas. [4]
De 1948 a 1953, varios propietarios probaron la caza de ballenas, pero sin gran éxito, y la última temporada solo se dispararon 78 ballenas, lo que resultó en 2000 barriles de aceite de ballena. Desde entonces no ha habido actividad ballenera en Lopra.
Referencias
- ^ Mathias Lassen: Westerbeek [ enlace muerto permanente ] ISBN 978-99918-3-256-2 , Forlagið Undir Rókunum, 2008. 288 páginas [ enlace muerto ]
- ^ Savn.fo, Søgan ( en feroés ) Archivado el 18 de diciembre de 2012 en archive.today
- ↑ a b Jacobsen, Helgi (2007). Hvalurin er Mín . Forlagið Ritstarv. pag. 98. ISBN 978-99918-816-0-7.
- ^ Old.Sudurras.info, Meinert J. Nilssen latið forkunnuga gávu til Vágs Sóknar Bygdasavn ( en feroés )
- Portal.fo
- Libro: Mathias Lassen, Westerbeek, 288 páginas, ISBN 978-99918-3-256-2
- Visitsuduroy.fo
enlaces externos
- Flickr.com , fotos de Lopra, todos los usuarios.
- Información turística de Suðuroy sobre Lopra
Ver también
- Lista de ciudades de las Islas Feroe
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Lopra . |
- Lugares poblados en las Islas Feroe
- Lugares costeros poblados en las Islas Feroe
- Suðuroy
- Estaciones balleneras de las Islas Feroe
- Caza de ballenas en las Islas Feroe
